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Mazda e Nissan hanno stipulato nei giorni scorsi un accordo per “condividere” la monovolume Mazda5, che verrà proposta in Giappone con logo Nissan. Questa collaborazione estende la partnership già in essere fra i due marchi, valida sinora per i veicoli commerciali: il pick-up Mazda Bongo dà origine al Nissan Vanette, mentre il Nissan AD/AD Expert è trasformato nel Mazda Familia Van. La fornitura della Mazda5 permette inoltre a Mazda di aumentare la produzione nello stabilimento di Hiroshima e rendere meno doloroso l’ormai avvenuto allontanamento da Ford.
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Bimmerpost
31 gen 2011 - 07:37 - #1Io a Long Beach dove vivo,agg vist na Impreza vecchio tipo col marchio Saab e si chiamasse tipo 93x o giu’di li’,che squallore,peggio del mio italiano.
fastkart
31 gen 2011 - 08:20 - #2#1
Il solito troll..(niente da fare la mattina eh?)
Kmq per quanto riguarga il post la forma bè è quella che è ma per quanto riguarda i contenuti e la fruibilità cè di sicuro quest’auto!
Gino il pollo
31 gen 2011 - 08:35 - #3@ 1
Saab 9-2
fan di pasqualino the original!!!
31 gen 2011 - 09:00 - #4anche la prima delta era stata venduta col marchio SAAB
ice
31 gen 2011 - 09:26 - #5è un segnale importante
La Nissan appartiene a Renault, che storicamente è molto forte nel settore dei monovolume di medie dimensioni
il fatto che Nissan scelga deliberatamente di pescare dal portafoglio Mazda per rimpinguare la sua offerta prodotti secondo me significa qualcosa di molto di più che non una semplice joint-venture su alcuni modelli.
Coniderato che il Gruppo Renault-Nssan è cresciuto quest’anno a superare il Gruppo VW come numero di vetture vendute/costruite…possibile che il futuro ci aspetti un ingrasso del marchio Mazda nel gruppo Nippo-Francese
Del resto con l’attuale mercato mondiale solo grussi gruppi possono sostenere i costi di ricerca e sviluppo di nuove piattaforme, spalmandoli su modelli di brand differenti
Lybra
31 gen 2011 - 10:16 - #6@ice: Mazda in Giappone rimarchia anche kei-car di altri costruttori ;) e viceversa! perchè non ha la forza di sviluppare kei-car in autonomia, Mazda è più incentrata sull’export ed infatti è il più grande esportatore (non costruttore) di auto giapponese.
Tra l’altro Nissan ha bisogno in patri di riafermarsi visto che i giapponesi non hanno preso per niente bene la produzione della Micra in Thailandia, idem per tutto il resto visto che a parte 370z e GT-R Nissan è più una succursale europea che un marchio nipponico
a1
31 gen 2011 - 10:54 - #7Non possono usare lo Scenic perchè è un’auto importata (viene costruita in Europa) e le auto importate oltre ad essere soggette ai dazi commerciali in Giappone sono pure contingentate, quindi è per questo che non si può fare, mentre il Mazda 5 è fatto in Giappone e non avrà nessuna tassa e restrizione commerciale.
vinxlt
31 gen 2011 - 11:58 - #8gli altri fanno i protezionisti sui loro mercati..solo noi europei no..il perche??
bibo
31 gen 2011 - 12:20 - #9@6 - a parte la Micra (prodotta in India) tutte le altre Nissan per il mercato giapponese sono prodotte in loco…
Come ha detto a1 importare le Scénic e adattarle alle norme giapponesi costerebbe troppo, molto meglio rivolgersi ad un produttore indigeno, ci sono molti casi di modelli proposti sotto diversi marchi in Giappone…
hd
31 gen 2011 - 14:45 - #10Allora adesso è il GRUPPO “Renault-Nissan-Mazda” haha
Lybra
31 gen 2011 - 16:43 - #11@9: Certo Nissan mantiene molti stabilimenti in GIappone, ad Oppama c’è quello più importante.Però mezzi come il Juke e altri sono più modelli concepiti in Europa,per il mercato europeo, e poi portati in Giappone dove per ovvi motivi non incontrano i gusti della clientela nipponica e hanno dimensioni esagerate per loro (come anche per noi italiani)
Nissan è quella che ci ha perso di più dall’unione con renault perchè è stata proprio “spolpata” e trasformata in una testa di ponte verso il Giappone, paese tra l’altro estremamente chiuso e razzista, non mi stupisce che vengano preferiti costruttori come Daihatsu,Toyota,Suzuki e Mazda che hanno mantenuto maggiore legami col territorio
bibo
31 gen 2011 - 17:39 - #12In Giappone Nissan è il 3° costruttore ad appena 2.000 auto da Honda ed è aumentata del 7.7% nel 2010, prima è Toyota nettamente, Suzuki 4°, Daihatsu 5° e Mazda (che vende 1/3 di Nissan) 6°…
La Juke sta vendendo molto in Giappone dove pure la producono, ma Nissan sta aumentando molto in USA, Messico e Cina dove sta investendo molto…
Poi dire che Nissan con l’alleanza ci ha perso…vorrei ricordarti che quando è stata ripresa da Renault era ad un passo dalla chiusura con moltissimi debiti, vendite in picchiata e praticamente dipendente dal solo mercato interno…