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Gli ordini per l’Alfa Romeo Giulietta hanno raggiunto quota 5000 grazie al secondo porte aperte. Dopo il successo del primo, i concessionari del marchio hanno replicato l’iniziativa il 29 e 30 maggio. Complessivamente, i 200 punti vendita Alfa Romeo italiani hanno registrato oltre 150.000 visite in 10 giorni.
Anche i test drive sono andati bene: le 250 vetture messe a disposizione dalla rete sono state impegnate in oltre 20.000 prove. Altre curiosità statistiche, in conclusione: sul configuratore dell’auto sono state registrate circa 58.000 configurazioni e sempre dal web sono arrivate circa 1150 richieste di test drive.
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stpeter
03 giu 2010 - 00:30 - #1bene
brunetti
03 giu 2010 - 00:37 - #2Ottimo!!! Speriamo in un successo!!!
capovillaggio
03 giu 2010 - 00:46 - #3una gran bella macchina…e i rusultati si vedono
altonypacino
03 giu 2010 - 00:50 - #4ottim!!! ora speriamo che anche all’estero sappiano apprezzare le qualità di questa Alfa…..ora arriva il difficile…
Uno Che Se Ne Intende
03 giu 2010 - 00:53 - #5 (nascondi)Chiudete al più presto quelle porte!!!!
IntenditoreII
03 giu 2010 - 00:53 - #6Dedicato a tutti quelli che gufano alfa!
.........................
03 giu 2010 - 00:58 - #7 (nascondi)Si i soliti che comprano le auto per abitudine. Non bastano in Europa sarà un flop perchè è brutta, goffa in ritardo e già superata. Solo gli italiani possono comprarla. Non ha un buon rapporto prezzo prestazioni, e vi dirò di più non farà mai i numeri della 147, non che fosse bella, ma appena uscita almeno era al top come motori e handling, come sicurezza era una vergogna. Questa l’ho vista dal vivo non dice niente come la Mito. Pian piano la Fiat/Alfa sta morendo e molti non se ne accorgono. Ho visto la prova su Auto e ho guardato i numeri perchè le parole sui giornali italiani per le italiane sono sempre di cortesia. I numeri non mi sono piaciuti, bocciata in tronco poi considerando il ritardo e il fatto che gli altri hanno fatto due segmento C nel mentre che Alfa ne ha fatto uno ci fa capire che questa appena uscita compete (e neanche più di tanto) con delle segmento C pronte al pensionamento.
stern
03 giu 2010 - 01:06 - #8Se non altro almeno questa a differenza della Delta ha i mozzi a 5 bulloni… :-)))
Undy
03 giu 2010 - 01:06 - #9Scusate, sapete se verrà venduta negli USA?
Vedendo i commenti qui http://www.autoblog.com/2010/04/14/alfa-romeo-giulietta-hits-the-european-market-with-full-details/
la giulietta ha colpito molti lettori.
Spero solo che la gente qui inizi ad apprezzare ciò che l’italia fa di buono, perchè fuori lo fanno, perchè molti di noi no?
alfabrera91
03 giu 2010 - 01:08 - #10per essere un’alfa è un numero impressionante… a me la macchina nn fa impazzire e nn la comprerei, ma sono contento x l’alfa, magari cambia idea e inserisce anche una coupè erede della brera nei piani futuri
herbie_53
03 giu 2010 - 01:08 - #11@ 5 Grandissimo……..chiudete al più presto quelle porte ahahahahahah
@ 7 Ti piacerebbe che fosse un flop mio caro GUFO….
unaltrofiattaro
03 giu 2010 - 01:11 - #12X STERN Sono contento che la mia Delta ha i mozzi con 4 bulloni, così se buco faccio prima a cambiare la ruota…
lupin-sud-salento-lecce
03 giu 2010 - 01:11 - #13dai alfa vola vola… e giunto il tuo tempo finalmente
lupin-sud-salento-lecce
03 giu 2010 - 01:18 - #14io nn capisco una cosa x una volta una casa automobilistica “italiana”che poi l’assemblano da qualche altra parte, si impegna veramente a fare un auto nuova sportiva ecc…voi state qui x prenderla x i fondelli quando pi golf vi sta x prendere x il cul@ da circa 20 con la lo solita minestra,a questo punto ammiro piu kia hyundai che in 10 anni ha fatto enormi passi da gigante nella qualità scurezza ad un prezzo ragionevole
Undy
03 giu 2010 - 01:19 - #15Comunque vedendola lateralmente questa macchina fa la sua porca figura, è proprio bella quella proposta all’inizio dell’articolo.
Tifo Alfa, torna grande!!!
io222
03 giu 2010 - 01:28 - #16@14
cosa vuoi dire con
“io nn capisco una cosa x una volta una casa automobilistica “italiana”che poi l’assemblano da qualche altra parte….” ?
la Giuliette viene costruita in Italia.
Comu me la Giuliette piace, il frontale forse un pó meno ma nel complesso la trovo un auto bella e spero che abbia sucesso, e questo lo dico da possesore di un audi a3
energie
03 giu 2010 - 01:38 - #17Auguri a tutti gli esterofili per partito preso una grassa e lunga disoccupazione seguita da espatrio forzato in cerca di lavoro:)
Avanti alfa, speriamo si siano svegliati!
AlfonZZissimo
03 giu 2010 - 02:03 - #18Ed un bel Estikatzi No ce lo vogliamo mettere ?!?
Esattamente come per la Delta: fiammata iniziale e poi sarà un Flop!
Maglionne odia l’Alfa!
fabioshow
03 giu 2010 - 02:03 - #19chiedo scusa: ma si paga il test drive? no perchè a questo punto lo faccio anche io…
fabioshow
03 giu 2010 - 02:06 - #20ah e comunque nel configuratore non c’è il rosso! come mai?
pilaaaaaaaa
03 giu 2010 - 02:09 - #21viva alfaaaaaaaaaaaaaa dai che questa macchina venderà tanto… è bellissima!! l’ha provata un mio amico e ha detto che vola con il motore 2.0 jtdm
Brakes crasher
03 giu 2010 - 02:10 - #22Dicevano così anche della New Delta : 10000 ordini al primo giorno , la vogliono tutti ecc.ecc.e sappiamo tutti com’è andata ,un mezzo flop
salvato solo dagli ecoincentivi a go go di questi anni! E non ditemi che sono bugie. Mi auguro che questi 5000 ordini non siano solo quei 5000. E poi ma porca miseria qualcuno del designement non ha visto che il muso era sgraziato in fase di progettazione? Pure gli addetti alla pubblicità se ne sono accorti!!!!!!!
raziel06
03 giu 2010 - 02:13 - #23bella linea nella foto di apertura, non so quanto sia stata modificata ma di sicuro ci saranno un bel paio di sacchi di patate nel bagagliaio ;)
A mme, me Pa.na.mer-Da
03 giu 2010 - 02:23 - #24Fatemi capire…
Ha stupito TUTTA la stampa estera.
Ha BATTUTO la BMW serie 1
Da TUTTE le riviste si sono sprecati elogi per il TELAIO, i MOTORI, ASSETTO, SILENZIOSITA’, FINITURE ecc.
I consumi della diesel sono tra i MIGLIORI della categoria.
Il CAMBIO finalmente ha dei rapporti giusti e una frizione come Dio comanda
Ha una linea secondo me bellissima; chi critica poi compra quei CESSI di serie 1 oppure le varie golf che sono l’insipido con 4 ruote.
Ma SI PUO’ SAPERE CHE DIAVOLO VOLETE?
Dite brutta, goffa, pesante e poi magari comprata l’Astra?
Al demente che non si firma “…………..”… che prova HAI LETTO? hai visto che era una PRESERIE? Hai letto 4R? e UNA VOLTA TANTO Autobild e Autocar?
Scusa, facciamo prima: SAI LEGGERE o solo sputare sentenze idiote?
I giornali Italiani sono “benevoli” nei confronti delle auto del gruppo… nooo quelle tedesche invece sono l’emblema dell’oggettività e della trasparenza. Ma per piacere dai.
Che palle sti rosiconi
Brakes crasher
03 giu 2010 - 02:31 - #25Ok sono d’ accrdo con te su alcuni commenti alquanto inappropriati non faccio nomi . Ma converrai con me che quest’auto si confronta con progetti datati 2006 tra serie 1 e golf e nonostante ciò se lacombatte alla pari . Felice possessore di lancia thema e alfa 166 e ora passato per mancanza di alternative a Bmw serie 5 (bangle) che reputo una berlina fantastica ( lo dicono anche i miei tre figli )
Brakes crasher
03 giu 2010 - 02:43 - #26Io aspetterei anche perchè il prossimo anno uscirà il ricambio delle tedesche .La giulietta per ragioni commerciali doveva uscire nel 2011 in modo da garantirsi una sua fetta di mercato e combatterla alla pari con le tedesche . Ora agli occhi di un consumatore questa macchina apparirà vecchia nel 2011 rispetto alle altre nonostante avrà solo un anno.Ma una seconda chiave di lettura mi fa pensare che quelli di fiat abbiano la consapevolezza di un mezzo inferiore e facendolo uscire prima,e quindi di arraffare più clienti possibili prima dell’avvento delle altre premium. Boh….. supposizioni di uno che ammazza il tempo con insonnia cronica
Fesnes nostalgic
03 giu 2010 - 02:52 - #27Nella foto 41/55 e dunque nella vista tre quarti posteriore, mi ricorda un grosso ciccione che si spreme per ca**re ….
Comunque a parte questo, per me è davvero una bella auto, certo potevano migliorare qualcosa soprattutto per la qualità degli interni e appunto la goffaggine che esprime quando la si guarda da particolari angoli. tutto sommato è riuscita, ha una linea nel complesso gradevole (un pò sproporzionata, come nella Delta, chissà che non sia un problema di piattaforma) e sembra che in strada, presa con la giusta motorizzazione, stia piuttosto bene.
A tutti i detrattori dico: comprate altro.
tizi335d
03 giu 2010 - 03:40 - #28oh ma non ce ne frega un c.a.z.z.o di quanti ordini fà la giulietta tanto fà sempre c.a.c.a.r.e!!! poveri alfisti morti di fame che si esaltano per una macchina così di basso livello…con questa vincerete il mongolino d’oro!!!
john_D
03 giu 2010 - 03:49 - #29Si dai, continuiamo a sostenere che la Giulietta ha BATTUTO la serie 1… Almeno lo sforzo di tradurvi quel benedetto articolo potevato farlo… In ogni caso se gli vanno bene le vendite ben venga, son sicuro che nel nostro paese non avrà problemi vediamo come va in Europa, è tutta lì la scommessa, auguri marchionne….in fondo te lo meriti…
GIANPI78
03 giu 2010 - 06:59 - #30Questi tedescofili sparano tante di quelle panzane che a stargli dietro si fa davvero fatica, vediamo di smontarle ad una ad una:
1) “quest’auto compete solo con delle segmento C pronte al pensionamento”: beh, non e’ una colpa dell’Alfa se le tedesche usciranno dopo e se mentre loro hanno tenuto per 10 anni la 147 le tedesche son diventate peggio delle coreane con restyling e cambi di modello ogni 3 anni !!!! All’Alfa rispettano il cliente mentre al gruppo VAG in special modo gli fanno capire quanto e’ fesso visto che pur spendendo di piu’ si vede durare il suo modello come una economica coreana !!! e non mi si venga a dire della svalutazione contenuta che quando esce una Golf nuova pure in tal caso la vecchia scende e di molto la sua valutazione !!!
2) “linea goffa, gia’ superata ecc…”: peccato che gli stessi che dicano queste cose esaltano da anni un vero e proprio reperto archeologico o dinosauro immutato negli anni come la Volkswagen Golf !!!! qui si dimostra tutta l’obiettivita’ !!! se la Fiat faceva questo con le proprie auto si sarebbe detto che dovevano mandare a casa i designer che avevano ma se lo fa la Volkswagen allora e’ esempio per tutte le altre case automobilistiche. Come si possa dire che questa Giulietta sia brutta quando gli stessi che dicono cio’ adorano la linea insipida e anonima della Golf VI non si sa !!!
3) “qualita’ mediocre degli interni, assemblaggi approssimativi ecc..”: per anni le auto del gruppo VAG perdevano i pezzi esattamente come la pelle del povero Mickael Jackson !!! pregiate plastiche interne che in realta’ null’altro erano che materiale scadente rivestito con similpelle bella nell’aspetto da nuova ma che poi col tempo trasformava l’interno dell’auto in una cosa oscena visto che veniva via a pezzi !!!!
Sulle Alfa e le Fiat che ho avuto le plastiche non saranno state eccelse ma nemmeno col tempo succedeva la “muta” come su quelle delle tedesche !!!!
La Giulietta supera la Golf su quasi tutte le voci, e’ davvero un peccato che mentre negli altri paesi la gente apprezze il prodotto interno quando e’ meritevole qui lo si attacca sempre anche quando e’ superiore alla concorrenza !!!
Chissa’ dov’e’ su A3, Serie 1 e Golf l’equivalente del sistema DNA che varia le regolazioni di acceleratore, sospensioni sterzo !!!! ma come tutta questa superiorita’ tecnologica non prevede questo ?
SmoQ
03 giu 2010 - 08:01 - #31Bella, raccoglie una difficile eredità, quella di una 147 che, ancora oggi, fa la sua figura, ma i numeri sembra averli. Certo, non resuscita un glorioso marchio moribondo con una seg B e una C, servirà ampliare la gamma e imparare dai tedeschi a fare berline compatte e grandi, ma le premesse affinché la Giulietta sia il punto di riferimento stilistico della categoria, come lo fu la 147 scopiazzata da tutti, dalla Ibiza alla serie 1, ci sono. Gli assemblaggi sembrano curati (lo vedremo solo col tempo) e i materiali sono buoni, a parte alcune plastiche come quella della parte inferiore delle portiere, ma francamente none la sentirei di spendere 2000/5000 euro in più per avere un po’ di plastica migliore, non parliamo di modellini…
beppe
03 giu 2010 - 08:13 - #32Quotone al commento 7
Con l’aggiunta che il design fa pena.
davidjons
03 giu 2010 - 08:16 - #33io l’ho vista dal vivo ed è una gran bella auto!
beppe
03 giu 2010 - 08:20 - #34Io di Alfa, negli ultimi 10 anni, ne ho comprate 2. Con il nmuovo corso di design non le comprerò più perché mi fanno ribrezzo.
La comodità e la tecnica non le discuto, non l’ho provata e non vado in pista a correre normalmente. Io le Alfa le compravo perché mi piacevano.
Questa ha il muso sgraziato ed è massiccia e goffa. Io non la compro. Per prender questa compro una Bravo. Che ha un rapporto costo/qualità decisamente superiore.
massimorsi
03 giu 2010 - 08:26 - #35quando vedete passare un Giulietta su strada “TOGLIETEVI IL CAPPELLO” come faceva un certo Sig. Ford………..
massimorsi
03 giu 2010 - 08:28 - #36quanto fa male l’INVIDIA, lo spot non poteva essere piu azzeccato
beppe
03 giu 2010 - 08:31 - #37@Massimorsi, ah, certo. Con quelle prima della TopoMiTo sicuramente!
giaserg
03 giu 2010 - 08:38 - #38è giusto, apparte l’estetica, comunque più o meno soggettiva, si è già dimostrata un ottimo prodotto
36 anche quando passa un funerale ci si toglie il cappello, basta con sta menata!
Ma...
03 giu 2010 - 08:42 - #39…bisogna vedere quanto venderà in Europa sta macchina, in Italia le vendite contano ben poco. Che vi piaccia o meno la Golf vende tanto e da anni in tutta Europa, l’Alfa (qualsiasi) NO!
Auuu
03 giu 2010 - 08:49 - #40il design è sprecato e la macchina fa solo schifo……..
Auuu
03 giu 2010 - 08:51 - #41…concordo poi con ma…
irr83
03 giu 2010 - 08:52 - #42la topoMito…che commento sciocco e infantile…
irr83
03 giu 2010 - 08:53 - #43Per non pèarlare dei soliti prezzolati che sparano sentenze senza un minimo di senso,povera ItaGlia,rimarrai sempre piccola per colpa di questa gente arretrata…
onlyalfa 2.0
03 giu 2010 - 08:55 - #44go go alfa
olella79
03 giu 2010 - 08:57 - #45Quando in alfa fan sul serio i risultati nn tardano
onlyalfa 2.0
03 giu 2010 - 08:59 - #46ho la sensazione che venderà un botto……….oggettivamente parlando eh
MIURA66
03 giu 2010 - 08:59 - #47NON CREDO ASSOLUTISSIMAMENTE CHE OGNI CONCESSIONARIO NEL WEEKEND ABBIA VENDUTO 20 GIULIETTE…SEMMAI LA FIAT NE HA FATTE ORDINARE 20 A OGNI CONCESSIONARIO ! POI LE STATISTICHE DI AFFLUSSO-PROVE-PREVENTIVI NASCONO DAI DATI FALSI CHE OGNI CONCESSIONARIO INVIA A FIAT LA DOMENICA SERA PER ACCONTENTARE QUESTA SETE CHE OGNI MARCHIO HA E TOGLIERSI DALLE BALLE QUESTO IMPEGNO IN MENO SECONDI POSSIBILE !!!
Roxy456
03 giu 2010 - 09:17 - #485000 ordini…
AMMESSO CHE SIA UN DATO REALE, al prossimo che mi dice “c’è crisi” gli sputo in un occhio, poichè non è possibile spendere 27.000 (una versione “decente”) per una fiat… Come non è possibile spenderne 10.000 in meno per una 500.
La gente è malata!
ellezeta1961
03 giu 2010 - 09:24 - #49da sempre felice possessore di Alfa mi lasciavano perplesso le foto della Giulietta ma dal vivo è ok. anche il muso dai commenti nel concessionario diversi propietari di BMW/Audi prossimi al cambio auto sono rimasti colpiti dalla Giulietta parlo di miei coetanei passati alle tedesche x mancanza di alternative.
beppe
03 giu 2010 - 09:26 - #50@43
I gusti, in fatto di design, sono soggettivi, a me pare un topo, tale e quale la MiTo.
Infatti, vedrai che l’utente medio, non ci vedrà altro che una Bravo “Mitizzata”
E la colpa non è del popolo che non capisce ma dei designer che hanno dato una svolta 8C ad un design bello ed aggressivo che Alfa ha fatto nascere e che tutti han poi copiato. Voglio vedere se le altre case copieranno la MiTo… forse la Nissan con la nuova Micra…
Comoda e di qualità non discuto. E’ il fuori che fa pena. E se una macchina non mi piace fuori, Io non la compro!