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Un po’ sostanza, un po’ apparenza. E tanto risparmio, disegno non disprezzabile nel promuovere due vetture ormai a fine carriera. Porsche rende disponibile per il solo mercato tedesco quattro pacchetti destinati alle Boxster e Cayman “base” ed S, in cui sono accorpati accessori di varia natura proposti ad un prezzo inferiore del 30% rispetto alla somma degli stessi. La versione “Comfort” offre fanali bi-Xenon con proiettori attivi, sensori pioggia per i tergicristalli, climatizzatore automatico e cruise control. Il pacchetto “Infotainment”, invece, è composto dal sistema PCM con modulo per la navigazione satellitare ed ingresso per iPod più il Sound Package Plus, stereo con sette amplificatori per la Boxster (185 watt) e nove per la Cayman (235 watt).
Chi volesse intervenire a livello estetico può richiedere il pacchetto “Desing”, che dispone di inediti abbinamenti cromatici intero-esterno e nuovi cerchi in lega (19 pollici) con finitura nero brillante estesa anche a specchietti, terminali di scarico, prese d’aria laterali e roll-bar (solo per la Boxster). Lo “Sport Design”, invece, abbina le sopraccitate modifiche a nuovi paraurti con spoiler più accentuati.
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uf
26 mar 2010 - 10:16 - #1sono allestimenti già disponibili anche in Italia da due mesi: ad esmpio il pacchetto Design costa 3864 su Boxster e 3588 su Cayman
gege07
26 mar 2010 - 10:17 - #2ma che c… scrivete!!al massimo saranno sette altoparlanti non sette amplificatori!!!!ahahah con 7 amplificatori ci vai a fare le gare di sp!!!cmq auto stupenda x me
pistone21
26 mar 2010 - 10:21 - #3Bello il Cayman della terza foto!
Ma davvero sono a fine carriera? Non ci saranno eredi?
uf
26 mar 2010 - 10:23 - #4i cerchi da 19 pollici dei pacchetti Design e Design Sport sono i medesimi di quelli montati sulla Boxster Spyder, ma con verniciatura nera; la differenza tra Design e Design Sport è la presenza in quest’ultimo dell’Aerokit
uf
26 mar 2010 - 10:25 - #5sono a fine carriera nel senso che è previsto l’arrivo (probabilmente a Ginevra 2011) della nuova generazione Boxster (codice costruttivo 981), basata sulla piattaforma della prossima generazione 911 (codice 991) ma con una differenziazione estetica più netta delle attuali
acciaiere
26 mar 2010 - 10:49 - #6Che macchina il Cayman…ogni volta che lo vedo mi viene voglia di svuotare il conto in banca e firmare un bel pacco di cambiali.
Altro che Porsche dei poveri,una signora macchina.
speedtwelve
26 mar 2010 - 11:08 - #7Belle auto tutte e due. I pacchetti, comunque, sono disponibili anche in Italia, avevo visto la pubblicità.
Evoluke
26 mar 2010 - 11:31 - #8infatti, come se fossero una novità ’sti pacchetti…
uf
26 mar 2010 - 11:40 - #9inoltre pare che stia per debuttare una variante Cayman S con un pacchetto tecnico di alleggerimento e affinamento meccanico sulla falsariga di quanto fatto con la recente Boxster Spyder
pistone21
26 mar 2010 - 11:46 - #10Grazie uf! ;)
speedtwelve
26 mar 2010 - 12:07 - #11#5
Interessante. Circola qualche indiscrezione al riguardo? Son curioso di vedere i fari anteriori. Rimarranno fedeli alle forme tondeggianti o adotteranno uno stile più vicino alla Panamera?
michele-g
26 mar 2010 - 14:00 - #12la boxster è sempre una bella macchina. e bisogna ammettere che negli anni 90 i designer porsche hanno fatto un lavoro favoloso. se pensate che questa linea circola da 15 anni sulle strade. la cayman non mi piace affatto. sarà stupenda da guidare efficace e tutto quello che volete, ma proprio non mi piace.
centro...
26 mar 2010 - 14:35 - #13cayman s con sport plus inserito e pdk…..non ce ne per nessuno M3 for lunch and dinner!!!!
marcopagni73
27 mar 2010 - 01:20 - #14…stereo con sette amplificatori..E poi? Accendo lo stereo e l’auto salta?gli articoli scriveteli prima in brutta copia,come a scuola…
Dannazione
29 mar 2010 - 13:08 - #15Si ok ma non si può continuare così… gente come p.a.fina. la pagano poi…. almeno un po di amor proprio e del proprio lavoro…. sbagliare è umano come già detto in precedenza prima di pubblicare l’articolo lo si rilegge almeno…. qui non stiamo parlando di una parola scritta male o di un errore ortografico… cioè non sapere la differenza tra altoparlanti ed amplificatori è grave…. molto grave…