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Secondo quanto riporta “Inside Line”, Maserati e Alfa Romeo starebbero lavorando congiuntamente alla creazione di una nuova piattaforma a trazione posteriore, da realizzare interamente in alluminio. Si tratta della base tecnica su cui verranno sviluppate le nuove Quattroporte, GranTurismo e GranCabrio, nonché la seconda generazione delle Alfa Romeo 8C Competizione e 8C Spider. Anche queste ultime verrebbero assemblate a Modena, nello storico impianto del Tridente.
Invece, la scelta dell’alluminio sarebbe legata alla volontà di ridurre la massa delle vetture, anche in vista dell’adozione della propulsione ibrida per la Maserati Quattroporte. Inoltre, la nuova piattaforma di Maserati e Alfa si dimostrerebbe versatile, in quanto sarebbero previste anche versioni a trazione integrale. La prima vettura ad adottare la nuova piattaforma sarà la Quattroporte, la cui seconda generazione è attesa tra due o, al massimo, tre anni.
Se questa indiscrezione dovesse essere confermata, si tratterebbe del primo lavoro congiunto tra Maserati e Alfa Romeo, adesso entrambe gestite da Harald Wester, già amministratore delegato del Tridente e, da pochi mesi, anche per la Casa del Biscione. Non è escluso che la nuova piattaforma possa essere caratterizzata dalla stessa modularità della MLB di Audi, su cui sono stati sviluppati quasi tutti gli ultimi modelli della Casa di Ingolstadt. Infatti, l’Alfa Romeo 4C - attesa per agosto al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach - potrebbe nascere su questa inedita base, dato che non sfrutterà piattaforme a trazione posteriore di origine Chrysler.
Via | InsideLine
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cigarette-smoking-man-
12 mar 2010 - 11:42 - #1Sono commosso…
cigarette-smoking-man-
12 mar 2010 - 11:45 - #2Ah ecco…avevo capito male
bugatti91
12 mar 2010 - 11:45 - #3Finalmente Si Fa Qualcosa.. Gli alfisti saranno gia Iper Contenti!!! ;)
surfer
12 mar 2010 - 11:45 - #4E andiamo!
Dai che è la volta buona per il ritorno alla TP!
attilio_
12 mar 2010 - 11:46 - #5Notizia meravigliosa!
pinius
12 mar 2010 - 11:50 - #6Speriamo….. ma sono come san tommaso……
picciuz
12 mar 2010 - 11:50 - #7Finchè non arriverà una conferma ufficiale o non si vede qualcosa di veramente concreto non inizierò a crederci.
attilio_
12 mar 2010 - 11:51 - #8…anzi, due notizie meravigliose: ” l’Alfa Romeo 4C - attesa per agosto al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach - potrebbe nascere su questa inedita base, dato che non sfrutterà piattaforme a trazione posteriore di origine Chrysler”
mahhhhh
12 mar 2010 - 11:51 - #9finalmente una bella notizia da casa Alfa !!! erano anni che si aspettava impazienti !!
beppe
12 mar 2010 - 11:51 - #10Ben fatto, ora togliete la matita ai designer che hanno creato TopoMiTo e Giulietta e datela a Bertone e Pininfarina. Buttate nel cesso lo stile derivato dall’8C ed andate avanti.
masamune
12 mar 2010 - 11:51 - #11ALLEIUIO!
Paul99
12 mar 2010 - 11:53 - #12 (nascondi)La maserati, essendo tedesca, è più superiore della alfa romeo
ilcuoresportivo
12 mar 2010 - 11:55 - #13basta sparare ca22ate per favore…. MARCHIO’, stavolta finchè non la vedo non ci credo
barbas
12 mar 2010 - 11:56 - #14spero solo non sia una bolla di sapone, sarebbe il primo piccolo grande passo della rinascita del biscione, però se non viene sfruttata anche sulle future berline 166 159 e magari anche più piccole diventa solo una questione di lustro, le alfa erano macchine sportive per “tutti” aver una vera alfa solo al livello della fantastica 8c è solo un operazione commerciale e nulla che cambi agli utenti normali
jotemaster
12 mar 2010 - 11:58 - #15@12 maserati tedesca? cosa ti sei fumato?
Audi AG
12 mar 2010 - 12:02 - #16Meglio tardi che mai…speriamo che sia veramente la volta buona, gia mi tornano in mente i bei ricordi di quando mi divertivo da giovane con la mia 75 TS, bei tempi.
FINALMENTE
12 mar 2010 - 12:02 - #17EVVAI!!! QUESTE SONO MACCHINE DA EMOZIONE PURA!!!
pierz94
12 mar 2010 - 12:04 - #18Aimè… per ora si continua a sognare… speriamo che sia vero, perchè fra un paio di mesi staremo qui a domandarci… non ci sono più notizie sul nuovo pianale condiviso con maserati e alfa romeo?
Audi AG
12 mar 2010 - 12:04 - #19Per non dimenticare i miei primi passi con un’auto, la mitica alfetta 2000.
BUZZSAV BRAVADO
12 mar 2010 - 12:09 - #20e vai!
gianlucaz
12 mar 2010 - 12:12 - #21ho la bava….
spmt
12 mar 2010 - 12:12 - #22e alfa che se ne fa della tp?
near
12 mar 2010 - 12:12 - #23speriamo…
goondoon
12 mar 2010 - 12:13 - #24Alleluia finalmente lo hanno capito.
Meglio tardi che mai…adesso speriamo solo che, dopo aver ripreso la giusta via per recuperare il DNA Alfa (che non è quello squallido giocattolo simil-playstition che hanno messo sulla mito) non la vendano a VW…
DR17
12 mar 2010 - 12:15 - #25Di questo si parlava già 3-4-5-6-7-8 anni fa….e ancora siamo qui a sperare…chissà..magari questa è la volta buona!
Che poi non è che ci voglia proprio tutta questa grande inventiva! Se si facesse un buon pianale, un minimo modulare, si potrebbero fare una marea di auto! Per esempio (oltre alle già citate), l’alto di gamma di Alfa Romeo, Chrysler e Lancia, una nuova Dodge ad alte prestazioni (Viper II), una famiglia “ridotta” per Maserati, che possa competere con Audi e magari Porsche…insomma…con tutti questi marchi si potrebbe facilmente giustificare l’investimento…
gasse
12 mar 2010 - 12:15 - #26@22
Qualcosa ci farà, ma se non ti piacesse potrai sempre guidarla a retromarcia.
per caso
12 mar 2010 - 12:16 - #27Se, confermato, prevedo un futuro radioso per il gruppo, il cui unico punto debole era proprio la fascia medio alta. E’ la strategia giusta; e i 3 marchi sotto Wester prenderanno finalmente uno sviluppo indipendente. Lancia+Chrysler e Alfa+Maserati ottimo! Rispetta perfettamente i valori dei marchi.
Altro che, come qualcuno a favellato a vanvera, di ritornare a Lancia+Alfa; suicidio.
alteRNATIVE
12 mar 2010 - 12:18 - #28muo_ver_si!
ignurant
12 mar 2010 - 12:19 - #29Gradirei molto una conferma ufficiale… sennò si continua a parlare di aria fritta. Se tutto fosse vero, sarebbe fantastico anche perchè Alfa si troverebbe con pianali utili per costruire auto davvero come si deve, come faceva fin troppo tempo fa. Se poi riuscissero a rendere il pianale modulabile, si aprirebbero degli scenari interessantissimi per Alfa. Speriamo.
_enzo
12 mar 2010 - 12:23 - #30Mi sembra però di capire che tale base sarà per il segmento F e derivate, speriamo che finalmente tornino alla disposizione transaxle, ma ne dubito visto che si parla di possibilità della trazione sulle 4 ruote.
Perciò non si parla dell’ammiragli Alfa, del segmento E, che, giustamente, per poter competere con i tedeschi deve offrire gli stessi contenuti ad un prezzo inferiore.
Per quanto riguarda lo stile 8c ritengo che vada bene, ma non nella forma dei fari anteriori che devono avere una disposizione orizzontale per enfatizzare la larghezza dell’auto (sinonimo di sportività).
a1
12 mar 2010 - 12:25 - #31Notizia Fantastica e tanto attesa, ormai il ritorno alla TP dal segmento D compreso in su è IRREVERSIBILE, sperando che il Duetto sia il primo frutto di questa nuova piattaforma a TP.
stecchino7
12 mar 2010 - 12:32 - #32TANTA ROBAAAAA!!!
rombo-v12-ferrari
12 mar 2010 - 12:33 - #33Notizia meravigliosa.
Speriamo che si concretizzi.
*dita incrociate*
_enzo
12 mar 2010 - 12:37 - #34@ a1
Difficile che si parli di segmento D in quanto il D-Evo (versione con passo di 270cm del C-Evo, che non vuole dire pianale allungato visto che è stato pensato per essere modulare) sarà la base di partenza per tutte le medie per entrambe le sponde dell’oceano.
Per quanto riguarda il Duetto io spero fortemente che la facciano con un bel pianale in alluminio e trazione posteriore, ma sarà veramente difficile…penso che non abbiano i soldi e il pianale adatto in quanto quello in alluminio di Maserati sarà troppo grande e ci sarà la concorrenza delle nuove 8c…
losmilzo
12 mar 2010 - 12:38 - #35non condivido quest’entusiasmo, cioè a leggere i vistri commenti pare che l’Italia abbia vinto i mondiali…..ma se invece di dire “grande Alfa” appena leggete TP vi soffermaste un pò sull’articolo leggereste che questo pianale servirebbe SOLO per le Maserati e per le nuove 8C, Competizione e Spider….. e non è escluso per una 4C, auto in serie limitata a prezzo esorbitante di oltre 50k euro….
quindi le normali Alfa per i comuni mortali, e le ipotetiche ammiraglie eredi di 159 e 166 non sfrutterebbero questo pianale, quindi la gamma “umana” non è che diventa magicamente TP….. quindi non riesco a condividere la vostra emozione e la bava alla bocca….. cioè non è nulla di nuovo (nel senso che non mi risulta che attualmente la 8C Competizione e Spider sia TA)…..
ora via ai meno perchè non ho scritto anch’io grande Alfa e viva la TP……
picciuz
12 mar 2010 - 12:38 - #36#31
Purtroppo il ritorno alla TP dal D in su è tutt’altro che irreversibile. Ancora non si è sentita nessuna conferma ufficiale e poi che questa piattaforma sia utilizzabile da parte di alfa romeo anche per la sostituta della 166 è solo un’ipotesi di noi utenti, visto che nell’articolo si parla solo di “prossima generazione di 8c” e la nuova 4c.
Di irreversibile e certo non c’è ancora niente, possiamo solo sperare come al solito…
alfonso
12 mar 2010 - 12:38 - #37incredibile
un sogno si avvera
sono commosso
matori
12 mar 2010 - 12:39 - #38ok nel 2012 finisce il mondo sul serio XD
MazzoDiCarte
12 mar 2010 - 12:39 - #39Se fosse vero, la produzione di grande serie (seg. B, C, D) non ne trarrebbe il minimo beneficio se non in termini di immagine: le alfa popolari rimarrebbero un mix tra fiat e chrysler (magari più riuscito di quanto attualmente presente nei listini alfa, ma non certo vere alfa dal punto di vista meccanico o tecnico).
SE fosse vero. altrimenti è tutta fuffa, e non sarebbe la prima volta.
tumo
12 mar 2010 - 12:40 - #40Ci spero tanta!ma finchè non la vedo non ci credo!!!o almeno una conferma ufficiale….un qualcosina di piu che una voce di corridoio….
losmilzo
12 mar 2010 - 12:41 - #41quoto ENZO, che ha letto l’articolo invece di partire con l’esaltazione del brand Alfa…. nell’artidolo si parla di segmenti F e derivate, quindi i segmenti D ed E non verranno toccati da questo nuovo pianale……….mi fa piacere accorgermi che non sono l’unico ad aver letto l’articolo senza essermi fermato alle parole “trazione posteriore”…..
turinos
12 mar 2010 - 12:41 - #42Quoto losmilzo. Da quello che si capisce non sembrerebbe essere una piattaforma per i modelli di fascia medio-bassa.
L’articolo cita: “Si tratta della base tecnica su cui verranno sviluppate le nuove Quattroporte, GranTurismo e GranCabrio, nonché la seconda generazione delle Alfa Romeo 8C Competizione e 8C Spider”
Quindi non so quanto si possa prestare un pianale del genere per delle auto da vendere in grande serie. Vorrei ricordare che il pianale della Quattroporte non si è neanche mai immaginato di poterlo usare per Alfa Romeo o Lancia, perchè costa un botto di soldi ed è impossibile ammortizzare un tale costo di produzione al prezzo a cui vengono vendute in genere le auto premium… Meglio non illudersi.
kire
12 mar 2010 - 12:41 - #43Speriamo! Basta produrre c.e.s.s.i come la Mi.To… ci vogliono auto vere con le P.A.L.L.E!
Così difficile fare una berlina seg. D, una ammiraglia seg. E, una spider 2 posti secchi?
C.a.z.z.o se riescono a vendere quell’obbrobrio della Mi.To figuratevi se non riescono a vendere berline con il design tipico della casa di Arese (astenersi tapiri per favore!)
whitespider2
12 mar 2010 - 12:55 - #44tempo domani arriva la smentita, al massimo!
cmq anche se la fanno il sole non slenderà sulle auto per il popolo…sarà una piattaforma solo per le fuori serie, 8c,8c spider e maserati…. quindi.. non vedo tutta questa notiiziona
whitespider2
12 mar 2010 - 12:55 - #45 (nascondi)poi…maserati con alfa romeo…
ovvero maserati (fiat) con fiat…
my-monkey86
12 mar 2010 - 12:57 - #46fu così che inizio il declino di Maserati!!!
x-vox
12 mar 2010 - 12:58 - #47Sarebbe la perfezione, tutte le grosse sportive e berline TP del gruppo (a parte Ferrari ovvio)
realizzate su un unico pianale modulare:
win win win!
corvettec6r
12 mar 2010 - 13:00 - #48ed ecco ricominciano le prese x i fondelli
x-vox
12 mar 2010 - 13:03 - #49Vedremo
bugatti91
12 mar 2010 - 13:06 - #50la maserati e tedesca ma lui li da dove arriva da marte???