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Dopo Toyota, anche Ford denuncia di avere qualche grana con gli impianti frenanti di alcune vetture ibride. Saranno infatti 17.600 fra Mercury Milan e Ford Fusion ad essere richiamate per un controllo: i proprietari avrebbero infatti lamentato problemi in frenata. Il colosso americano ha tenuto a precisare che il difetto si manifesta per un problema tecnico che tuttavia non ha messo mai a rischio l’incolumità degli occupanti dell’auto. Sarà…
Via | Ansa (Grazie al nostro lettore “ferrarista5991″ per la segnalazione)
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fantasma-formaggino
05 feb 2010 - 12:37 - #1Beh, come ho già scritto in questi casi i rischi ci sono sempre. Chi fa le cose prima degli altri, o comunque quando ancora non c’è una grossa diffusione, rischia di far venire a galla problemi che dovrà risolvere, facendo alla fine un grosso favore anche alle case che utilizzeranno in futuro lo stesso sistema. Ok che le ibride ormai ci sono da parecchi anni, ma la loro diffusione non è molto elevata, e molti problemi saltano fuori con più facilità proprio con una maggiore diffusione.
saturno
05 feb 2010 - 12:49 - #2Ahahahahah e questo è solo l’inizio………adesso che i normali cittadini e gli enti preposti si sono svegliati ne verrano fuori a centinaia di mega-richiami, a meno che gli americani non riescano (come sempre) ad affossare tutto e nascondere gli avvenimenti!!
I richiami ci sono sempre stati e sempre ci saranno (sempre di più vista la quantità di componenti cinesi!), stà nella serietà delle case poi il saper gestire con tempestività e razionalità la cosa……..avete spalato c@cc@ su Toyota per un mese, adesso che arriverà un 2010 fitto di notizie del genere voglio vedere quante teste salteranno anche nei gruppi più blasonati (VW per prima) che fino ad oggi non richiamavano aspettando la rottura dell’auto o se lo facevano non ne parlavano di certo tutti i tg del mondo!!!
Ride bene chi ride ultimo!
carlo-ciao-
05 feb 2010 - 12:56 - #3ah ma perchè ford ha delle ibride?! ahahah
MAX POWER
05 feb 2010 - 12:58 - #4SUPREMAZIA TECNOLOGICA TEDESCA dopo AFFIDABILITà GIAPPONESE????!!!!!!!!!!!!
Per affezionati delusi……
pawelblue
05 feb 2010 - 13:01 - #5beh..si ricomincia..anche la Ford..???!!!
francesco_
05 feb 2010 - 13:01 - #6ibrida ford cos’è? benzina-pedali?
comunque è fantastica la dichiarazione: “dipende da un problema tecnico”. E che altro? il malocchio? “non ha messo a rischio l’incolumità degli occupanti”. sono freni, mica il lettore cd. il più piccolo malfunzionamento mette a rischio gli occupanti, al massimo può essere un rischio remoto ma è sicruamente presente.
Berseker
05 feb 2010 - 13:01 - #7che c’azzecca la foto dei freni di una Mustang GT?
francesco_
05 feb 2010 - 13:04 - #8onore a Toyota, al primo incidente non ha esistato a richiamare milioni di veicoli, avrebbe potuto benissimo archiviare il primo incidente come incoscienza del guidatore ma non lo ha fatto.
vinxlt
05 feb 2010 - 13:12 - #9#8
gia, peccato che i suoi massimi dirigenti sono inchista per aver insabbiato la cosa..
ma cosa stai dicendo??
e’ stata costretta a fare i richiami…cosa ben diversa..onore un corno…
vinxlt
05 feb 2010 - 13:15 - #10il -1 per cosa scusate?
perche ho detto che Toyota e’ stata costretta a fare i richiami? per la cronaca e’ quello che e’ successo..poi se uno vuole credere a Babbo Natale..fatti suoi..
francesco_
05 feb 2010 - 13:19 - #11#9
molti anni fa ci fu il caso ford accusata di montare i serbatoi in una posizione pericolosa (subito dietro il paraurti posteriore) per risparmiare 15$ ad auto. la piccolo conseguenza era che molte auto esplodevano in caso di incidente.
la chrysler voyager I serie in caso di tamponamento aveva il volante che saliva di 90° facendo da “apribottiglie” con la testa del guidatore. è rimasta in produzione per anni.
per me una casa che organizza un richiamo del genere per un problema così remoto è seria e merita crediblità. non dimentichiamo che sono sotto inchiesta in giappone, che hanno norme ben diverse dalle nostre.
pensi che le altre auto siano perfette o che semplicemente omettano i richiami?
max-dobber
05 feb 2010 - 13:23 - #12Ripeto, quando inzia BMW a fare richiami? io ne ho avute quattro, due E36, un E46 e un E90: le piu’disastrose a livello di qualita’globale sono state le prime due: rivestimento del padiglione scollatosi piu’volte, clima bizona solo di nome visto che il bizona non ha mai funzionato(sara’per questo che sull’E46 sono tornati a quello mono!) alzacristalli elettrici da incubo (su entrambe si ruppe non il motorino,che costa relativamente poco,ma tutto il braccio). Le cose andarono un po’meglio con L’E46 320d che pero’era afflitta da mal di debimetro e la frizione che a caldo strappava una bellezza, in pratica entrando in citta’dopo una sortita fuori porta ti ritrovavi ad avanzare a strattoni con relativa ilarita’degli astanti…Per non dilungarmi troppo diro’senza fare la conta dei problemi,che anche l’E90 mi ha deluso non poco. Domanda: perche’solo i jap fanno richiami e i tedeschi no? da cosa gli deriva tutta quella spocchia? eppure sappiamo bene che bmw,audiVAG e benz non fanno prodotti esenti da problemi,tutt’altro. D’ora innanzi LEXUS all the way.
francesco_
05 feb 2010 - 13:28 - #13#12
appunto, anche io ho una bmw, la qualità generale è scadente e non mancano dei rumori preoccupanti che a breve dovrò far vedere. macchina del 2007 con 70k km.
il pinguino assassino!
05 feb 2010 - 13:59 - #14neanche le lexus sono perfette, anzi..
http://www.youtube.com/watch?v=03m7fmnhO0I
ogamitto
05 feb 2010 - 14:49 - #15Un conto e’ l’imperiale che si scolla e l’alza cristalli difettoso (dipende dalla garanzia) un conto e’ la sicurezza dove Toyota e’ stata forzata da 2 governi (Giappone ed Usa), intanto ore 21:00 in Giappone, seconda apparizione del presidente Toyota alla stampa per il problema dei freni della Prius.
Fatto interessante sia Ford che Toyota hanno la licenza di usare lo stesso brevetto di auto ibrida, ma con dettagli diversi. Che sia una coincidenza?
kitt
05 feb 2010 - 14:51 - #16Vorrei porre una domanda (seria) al #12
Hai detto che hai avuto altre due bmw prima dell’ultima ed entrambe con molti problemi, come mai hai preso anche la terza invece di provare altre marche?
Lo chiedo perchè solitamente a leggere il blog le persone appena hanno un minimo problema si rivolgono subito altrove alla prossima auto (sopratutto se il problema è su una fiat), invece tu hai “perseverato”.
Devo dire che io comunque avrei fatto come te, non avrei cambiato, anche se devo dire che sono sempre stato fortunato, non ho mai avuto grossi problemi con le auto, nonostante in famiglia abbiamo sempre preso auto usate (chissà da chi e chissà come) e neanche di chissà quale qualità
ItaliaNNo
05 feb 2010 - 15:25 - #17E ora la Toyota chiama i clienti Ford per proporgli di cambiare casa?!?
ogamitto
05 feb 2010 - 15:32 - #18@17- Sara’ difficile, perché le Ford ibride non hanno spopolato come la Prius, inoltre il primo richiamo Toyota era riferito all’acceleratore che si trova sulla Camry (la più venduta negli USA), Corolla, Rav 4, etc.
vinxlt
05 feb 2010 - 17:12 - #19#11
non ho mai pensato che tutte le auto siano perfette anzi.
questo non significa che le case debbano insabbiare tutto invece di provvedere alla cosa. ripeto: la Toyota ha deliberatamente insabbiato la cosa.
si parla di una decina di morti direttamente imputabili al problema..ed a circa 260 feriti..
se ll facessero altre case, il mio discorso replicherebbe…
diverso e’ invece il caso di alcuni richiami recenti che non hanno causato danni…tipi Fiat, Volvo, Mercedes ecc ecc
e altri mi sfuggono…
max-dobber
05 feb 2010 - 20:33 - #2016@ Ti rispondo seriamente: Ero del tutto innamorato della BMW (e della M635 CSi, la mia auto mito da bambino) un tempo tanto quanto oggi non la sopporto. Comprai altre 2 serie 3 (E46 ed E90) perche’le prime due E36 (320i berlina e 318is coupe’)erano usate ed ero del tutto curioso di provarne una nuova:cosi e’stato e,nonostante anche l’E46 mi avesse deluso,al momento di cambiarla a fine 2005 mi fu fatta un ottima valutazione dell’E46 dal conce bmw della mia zona cosi’ ho preso la E90 cercando di digerire la coda della Nissan Primera comunque… 15@ L’imperiale che si scolla e ti cade sulla testa mentre guidi magari a 90/100 km/h su una extraurbana e’quanto mai piu’pericoloso di un acceleratore che non torna subito su.
kitt
05 feb 2010 - 22:19 - #21#20, Grazie della risposta, ero proprio curioso ;) Ciao!