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Abbiamo parlato in un post precedente della Pontiac Solstice GXP, ed alcuni dei nostri attenti lettori hanno fatto notare che in Europa l’auto corrispondente sarà la futura Opel Speedster (o GT, che dir si voglia). Vero a metà: sono stati oggi resi noti i prezzi ufficiali negli USA della Saturn Sky, basata su analoga piattaforma, ma più vicina, anche stilisticamente, alla futura Speedster, con linee più tese ed aspetto più aggressivo.
Per la cronaca, la Sky, dotata di un 2.4 Ecotec da 177 hp e cambio manuale Aisin a 5 marce, sarà disponibile nel mercato USA la prossima primavera ad un prezzo di 23.690 dollari ($24,540 la versione automatica); prezzo e posizionamento, dunque, un poco superiori alla Solstice (che parte da $20.490) ed anche alla rivale Mazda MX-5 ($20.995). Quale preferite?
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stefanocorse
04 gen 2006 - 01:51 - #1ah giusto era questa, non la pontiac, che rintronato, beh meglio mi piace di più, chissà come va
Trizompa
04 gen 2006 - 03:42 - #2tra queste la più bella è la mazda. parlo di estetica… sui motori sono francamente impreparato.
MESS|AH
04 gen 2006 - 04:20 - #3Ma siete sicuri dei prezzi??? Le Saturn per quanto ne so io sono auto abbastanza economiche negli USA molto di + rispetto alle Pontiac che hanno un posizionamento di gamma un po’ (ma mi sa proprio di un pelino…) + in alto… quindi mi sembra strano che la Solstice costi meno della Sky. I prezzi della Solstice cmq sono eccezionali (magari la importassero!!!) Quelli della Sky un po’ meno (e cmq sarebbe l’auto + costosa dell’intera gamma Saturn). Vedremo un po’… :)
erman
04 gen 2006 - 09:38 - #4meglio questa della mazda, anche se a livello di motore…non so
erman
04 gen 2006 - 09:39 - #5il frontale ricorda una po’ la corvette c6
Donum dei
04 gen 2006 - 10:51 - #6Mazda mazda e ancora mazda…a mio avviso!!!
Stefano
04 gen 2006 - 11:26 - #7visto anche il prezzo, sicuramente Solstice. ciao
riccardo
04 gen 2006 - 15:47 - #8ricorda la linea della precedente….però ancora secondo me non ha colpito….
flavio
05 gen 2006 - 00:01 - #9Molto bella, decisamente più aggressiva della Solstice, piacevoli i gruppi ottici anteriori e le fiancate in stile Corvette. Speriamo che GM quando la importerà in Europa l’unica cosa che modificherà sarà il marchio, senza cambiare qualche particolare con il rischio di rendere la spiderina meno aggressiva. Interessante il motore da 260hp previsto per ora sulla sorella Pontiac. L’unico appunto è che personalmente preferisco la plancia della Solstice. Su quest’ultima c’è un’interessante proposta ”hard top”
http://www.edag.de/pr/press/News_Item.2005-12-21.5929/en
Duetto
05 gen 2006 - 21:24 - #10Davvero non male…….
Andrea
17 feb 2006 - 23:57 - #11BELLA MERDA.
Michele Cati
28 feb 2006 - 21:54 - #12Bella macchinetta, bel frontale, bel motore e buon prezzo… punta all’Europa o a noi daranno solo l’Opel? ;-)
autoblog
05 ott 2006 - 17:51 - #13[…] […]
Iniezione Diretta per il V6 GM
09 mag 2007 - 12:31 - #14[…] General Motors è pronta a lanciare il suo primo V6 dotato di iniezione diretta di benzina, che farà il suo debutto sulla Cadillac STS my2008, per poi approdare agli altri brand del gruppo. Dopo aver utilizzato questa tecnologia sul 2.2 Ecotec e sul 2.0 Turbo della Pontiac Solstice, Saturn Sky ed Opel GT, anche il V6 riceve questo importante upgrade, pensato sia per il miglioramento dei consumi, che per le prestazioni globali. Il motore di 3600cc raggiunge così 302Cv a 6300giri, con un guadagno del 18% rispetto alla vecchia versione. Anche la coppia è migliorata, con un picco massimo di 366Nm a 5200 giri ed un aumento dell’8%. Grazie all’iniezione diretta a 120bar di pressione, è stato possibile utilizzare un rapporto di compressione di 11.3:1, che contribuisce ad ottimizzare l’efficienza globale del propulsore. Non sono stati ancora comunicati i nuovi consumi dichiarati, elemento che al momento sta rivestendo sempre più importanza anche sul mercato Americano. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Anche le emissioni ne traggono beneficio, con un picco del 25% in meno durante i primi minuti di funzionamento a freddo. Il motore è stato dotato anche di sistema VVT per la variazione continua della fasatura, da anni già utilizzato da moltissimi costruttori Europei e Giapponesi. Al di là dei valori prestazionali dichiarati, il risultato è quello di un motore ancora più corposo e lineare nella erogazione, senza dover necessariamente aumentarne la cilindrata. Inoltre vengono rispettati tutti i test sulle emissioni senza dove ricorrere ad ulteriori sistemi di ricorcolo dei gas di scarico EGR. General Motors prevede di diffondere questa tecnologia già su 200.000 veicoli venduti nel 2008, per giungere, nel 2010, ad equipaggiare una vettura su sei con questo tipo di propulsori. […]
Iniezione Diretta per il V6 GM » auto
06 giu 2007 - 16:09 - #15[…] General Motors è pronta a lanciare il suo primo V6 dotato di iniezione diretta di benzina, che farà il suo debutto sulla Cadillac STS my2008, per poi approdare agli altri brand del gruppo. Dopo aver utilizzato questa tecnologia sul 2.2 Ecotec e sul 2.0 Turbo della Pontiac Solstice, Saturn Sky ed Opel GT, anche il V6 riceve questo importante upgrade, pensato sia per il miglioramento dei consumi, che per le prestazioni globali. Il motore di 3600cc raggiunge così 302Cv a 6300giri, con un guadagno del 18% rispetto alla vecchia versione. Anche la coppia è migliorata, con un picco massimo di 366Nm a 5200 giri ed un aumento dell’8%. Grazie all’iniezione diretta a 120bar di pressione, è stato possibile utilizzare un rapporto di compressione di 11.3:1, che contribuisce ad ottimizzare l’efficienza globale del propulsore. Non sono stati ancora comunicati i nuovi consumi dichiarati, elemento che al momento sta rivestendo sempre più importanza anche sul mercato Americano. « Bmw, nuovi motori e cavalli in arrivo ! | […]