Leggi tutti gli articoli per mercedes sls amg
Dopo una lunga attesa, la Mercedes SLS AMG non ha più segreti. Ecco la “Gullwing” del terzo millennio nelle prime immagini ufficiali, diffuse via internet dai colleghi del sito CarPoint. Stando al countdown sul minisito ufficiale della vettura, la SLS doveva essere svelata nella giornata di domani. Invece, la presentazione ufficiale della attesissima supercar avverrà la prossima settimana al Salone di Francoforte, di cui sarà una delle protagoniste principali.
La Mercedes SLS è mossa dal propulsore 6.2 V8 sviluppato dal reparto AMG, capace di erogare una potenza di 571 CV ed una coppia massima di 650 Nm. La nuova “Ali di gabbiano” è dotata di un cambio sequenziale a sette marce e doppia frizione, mentre l’impianto frenante è composto da dischi in carboceramica, indispensabili per tenere a bada le sorprendenti prestazioni della nuova supercar di Mercedes: da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e velocità massima di 315 km/h.
La SLS AMG ha la carrozzeria e il telaio interamente realizzati in alluminio, come testimonia il peso piuttosto contenuto di 1590 kg. Inoltre, saranno 4 le colorazioni disponibili per la carrozzeria: argento Alubeam, grigio Syvanite, grigio Alanite e rosso. Per gli interni, invece, è prevista una combinazione di pelle e alcantara. Molto affascinanti i cerchi in lega forgiati a dieci raggi. La produzione e la commercializzazione della Mercedes SLS sono previste nel corso del 2010. In attesa di maggiori informazioni e ulteriori immagini ufficiali anche ad alta risoluzione, vi invitiamo ad ammirare la gallery della nuova Mercedes “Gullwing”.
Via | Autoblog.com (Grazie ai tanti lettori per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
∂lfa
09 set 2009 - 10:16 - #1 (nascondi)Sarà sicuramente simpatica.
JUAN(non andrò mai via)ITO82
09 set 2009 - 10:17 - #2mi pare molto strana come linea. però almeno in mercedes non si sono fatti influenzare da altri costruttori e non hanno inserito “cineserie” nei particolari
∂lfa
09 set 2009 - 10:20 - #3Juan, concordo che hanno tenuto un profilo molto “mercedes”, il che trattandosi di un’auto sportiva non è necessariamente un complimento.
Ma quel posteriore…
ERT
09 set 2009 - 10:20 - #4gli è venuta malino, quel tetto squadrato non ricorda certo la sua antenata e quei fari da auto cinese poi
Cigarette Smoking Man ♠♠
09 set 2009 - 10:23 - #5Mi piace molto…Bellissima GT.
dannymonster
09 set 2009 - 10:23 - #6molto bella, solo il posteriore mi dà l’impressione di “non finito”
magnum_73
09 set 2009 - 10:24 - #7Non mi piacciono i fari anteriori, ma il resto mi sembra notevole. Il posteriore è molto pulito!
Embrarer
09 set 2009 - 10:26 - #8Una macchina riuscita bene
ecosìsia
09 set 2009 - 10:26 - #9bella e caxxuta
una instant classic
Storica
Ramarro Bis
09 set 2009 - 10:27 - #10Molto poco attuale… quel frontale è stato attaccato a forza per richiamare l’sl storica ma non ha legami con la produzione mercedes odierna, dietro è una slr
Kabir
09 set 2009 - 10:28 - #11Un’altra icona del passato che torna,sembra interessante.
- C -
09 set 2009 - 10:29 - #12macchina particolare e veramente bella soprattutto il posteriore
edoracing
09 set 2009 - 10:29 - #13bella ma strana sicuramente non è tra le super car che acquisterei se ne avessi la possibilità
Cigarette Smoking Man ♠♠
09 set 2009 - 10:30 - #14Cofano motore lungo e ben distinto dal resto del volume,abitacolo raccolto sull’asse posteriore e coda corta…Per me auto sulla base di queste proporzioni sono il massimo.Le GT a motore anteriore insomma.
alfa_33
09 set 2009 - 10:30 - #15bello il posteriore, l’anteriore molto meno
Cmq queste operazioni sono rischiose,quando si scomodano i miti del passato, il confronto rischia di essere impietoso.
La macchina è carina ma di fronte all’originale impallidisce
Ignurant
09 set 2009 - 10:32 - #16Molto molto molto bella… complimenti ad AMG
Acemadmav
09 set 2009 - 10:33 - #17vista ieri pomeriggio sulla superstrada tra Orio al Serio e la galleria del Montenegrone (ormai è terreno di prova di numerose case da anni) nera senza cammuffature…decisamente più bella dal vivo, forse perchè in foto non rende quanto è bassa e larga.
mi.ku.zzi
09 set 2009 - 10:34 - #18Più bella adesso che dai rendering, anche se non mi convince a pieno…Però bella macchina
Subarista
09 set 2009 - 10:35 - #19Veramente fantastica, la trovo semplicemente spettacolare, se la batte con la 458 italia per il titolo di miglior auto 2009
Ponch che lavora alacremente
09 set 2009 - 10:36 - #20tutto dipende dal prezzo che ci metteranno..anche la slr era stupenda..ma con quei soldi…
e cmq in onestà davvero bella…e con le voce di quell’8 cilindri li..slurp
alex_marione
09 set 2009 - 10:36 - #21Datemi del pazzo, ma a me fa schifo come estetica sia dentro che fuori…. :-)
Masamune
09 set 2009 - 10:36 - #22fate vedere la mclaren!
Freedom
09 set 2009 - 10:38 - #23Fa molto design anni 60 non mi piace!
dannymonster
09 set 2009 - 10:39 - #24@22
su quella ci sarà da discutere sopratutto sulla motorizzazione adottata, 3.8 v8 biturbo
ToniX dj
09 set 2009 - 10:41 - #25Ha una linea bella e molto particolare.
Sicuramente diversa da qualsiasi Mercedes fin’ora creata (anche dalla Gulluwing originale,con la quale ha in comune,credo,solo le portiere ad ala di gabbiano e alcuni tratti del suo aspetto snello e allungato).
Ha preso qualcosa anche dalla SLR. La cosa l’ho notata quando ho guardato la foto dal 3/4 posteriore destro.
Mi piace.
Cigarette Smoking Man ♠♠
09 set 2009 - 10:41 - #26Unica pecca per me è la mancanza del manuale e qualcosina all’interno..
mahhhhhh
09 set 2009 - 10:42 - #27sul cofano secondo voi si può mangiare comodamente in 8 ? quanti piatti e bicchieri devo mettere per stare tutti comodi?
a parte gli scherzi, questa macchina non sembra male, in effetti è un pò che gira nella bergamasca per i vari test dei freni brembo presumo o forse anche per l’omologazione italiana
themozz
09 set 2009 - 10:44 - #28essere bella è bella, per carità..solo ma nè il frontale nè la coda mi convincono del tutto: il primo, nonostante la fantastica griglia stile SL, è un po’ troppo pasticciato nella zona inferiore e i fari hanno qualche sfumatura di made in japan; la coda è troppo semplice e appare leggermente slegata rispetto a tutto il resto, senza contare che io personalmente riscontro un certo dejavou di BMW Z8, ma potrei sbagliarmi
cattro
09 set 2009 - 10:46 - #29hanno ricarrozzato una Z8?
E’ sicuramente bella, ma recuperare così sfacciatamente il passato significa non avere idee.
E poi quelle porte sono ridicole!Se fossero state una soluzione funzionale non ci avrebbero messo 50 anni per recuperare l’idea.
Mi sembra un design fatto per dare sfogo ai capricci di gente che di auto capisce poco e non ha la possibilità di comprarsi quella leggenda che era la 300 SL
Cigarette Smoking Man ♠♠
09 set 2009 - 10:46 - #30@22Masamune:vai su autoblog.com,li c’è tutto compresa press relase…
@24Danny Monster:non solo la motorizzazione da 600cv e 580Nm e 8500giri…
bugatti&91
09 set 2009 - 10:47 - #31il frontale nn è male ma il posteriore e troppo anonimo.. il lunotto nn segue la linea della vettura…
cattro
09 set 2009 - 10:48 - #32@ 28 abbiamo avuto le stesse sensazioni, i fari sembrano quelli della Nissan GTR
themozz
09 set 2009 - 10:49 - #33@cattro: eh si ho letto :) anche per quanto riguarda la Z8
carlo ciao !!!
09 set 2009 - 10:52 - #34in foto appare strana,ma sono sicuro che vista dal vivo apparirà come un bel bolide,
promossa!
Mr.Creosote
09 set 2009 - 10:54 - #35Carina l’operazione nostalgia, ma quanto costerà la sciocchezzuola?
Ricz
09 set 2009 - 10:58 - #36Il posteriore fa veramente…..pieta´!. Nel complesso la macchina (come gia´detto da qualcuno) fara´la sua figura per le proporzioni in se´, ma non per le sue doti di bellezza intrinseche.
Altra segmento altro mercato…ma la 458 per bellezza e innovazione e´su un altro pianeta
Realista
09 set 2009 - 11:01 - #37Bella, Mi piace molto l’unica pecca è il posteriore per il resto bella come sempre.
Themark
09 set 2009 - 11:02 - #38A parte i fari anteriori da Nissan GTR he su un Mercedes non ci azzeccano una pippa, sembra abbastanza riuscita, sopratutto nel richiamare la “vecchia e gloriosa”
pepticmass71
09 set 2009 - 11:03 - #39fari nissan GTR, anteriore inguardabile e posteriore che stona con il design in generale. Un giudizio chiaramente soggettivo ma la trovo orribile e mi ricorda il flop della Z8. Secondo me hanno sbagliato tutto un’idea buttata li e sviluppata veramente male. Peccato!
look that
09 set 2009 - 11:04 - #40Il posteriore è quello della GTV con le luci sui lati invece della striscia centrale.
Mah…
corvettec6r
09 set 2009 - 11:06 - #41il suo colore è il grigio ovviamente
Parakarro
09 set 2009 - 11:10 - #42bella è bella ma sti ritorni al apssato mi sanno tanto di mancanza d’idee… è un’auto vecchia rivista in chiave moderna e non un’evoluzione… credo che non sarà questo successo che sperano e una volta finita la novità se ne troveranno molte in vendita.. ocme succede con la slr
spirito del sig.alfa romeo
09 set 2009 - 11:14 - #43a miami e palo alto ne venderanno un fottio…
petauro
09 set 2009 - 11:25 - #44Peccato speravo che Mercedes mi facesse ricredere dopo lo scempio della slr. Vedo con tristezza che i gruppi ottici posteriori non riescono a scostarli da quelli di una utilitaria, per l’anteriore invece, c’è un tentativo forzatissimo di mantenere lo stile mercedes coniugandolo al passato con elementi nuovi, Non dico che sia brutto, ma oggettivamente sembra non armonioso, un po’ come fanno i giapponesi quando copiano. Io credo che sia impossibile per chi non nasce supercar, creare supercar. Come è difficilissimo per le case anche europee emulare le lusso tedesche.
Fantasma Formaggino
09 set 2009 - 11:27 - #45Sicuramente ha una linea molto particolare che si distacca dalle altre sportive. Ma questa potrebbe essere un’arma a doppio taglio per Mercedes. Credo comunque che si ritaglierà il proprio spazio e saprà diventare un classico.
X-VOX
09 set 2009 - 11:29 - #46Orientata al mercato americano prima di tutto in effetti, sembra quasi più un’auto made in US che europea
cmq notevole, ma l’originale resta ben più in alto, un po’ come tra la California degli anni 50 e l’attuale
Provincialotto esterofilo
09 set 2009 - 11:30 - #47#43 Perchè tu sei un abituè di Miami e Palo Alto?
giaserg
09 set 2009 - 11:31 - #48Non credo che finirà nei musei, ma bella è bella, purtroppo ci vedo troppi richiami alla gamma attuale rispetto alla mitica prima gullwing.
42 ben venga la mancanza di idee e richiami al passato, se le poche idee nuove, sono nicchie assurde come la classe R
pipins
09 set 2009 - 11:33 - #49non mi piace, come del resto il nuovo corso mercedes……la vecchia 300 sl era tutta un’altra cosa!!!!
luckye
09 set 2009 - 11:36 - #50mmmmmm bella,esclusiva ma freddina ! Se volevano rievocare un tale mito avrei preferito non una riedizione ma una contemporeanizzazione del modello originale.
Avrei optato ancora per le vecchie carrozzerie fatte a mano,per i carburatori e lo spinterogeno…sarò nostalgico ;D