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Prime foto ufficiali per la nuova Seat Leon Cupra R: la pepata versione sportiva della media iberica, va a sostituire la “vecchia” serie da 240 CV ereditando un nuovo 2.0 TFSI da 265 CV. Lo stesso montato sull’ Audi S3 e che finirà presto sotto al cofano della Volkswagen Golf R20; Il propulsore sarà tuttavia dotato di una nuova pompa di iniezione ad alta pressione per rispettare le normative Euro 5.
Elevate le prestazioni assicurate dallo scalpitante 4 cilindri turbocompresso: lo 0-100 è coperto in 6.1 secondi mentre la velocità massima tocca i canonici 250 km/h. Il kilometro da fermo si raggiunge in 25.7 secondi. Il consumo medio si attesta a 8.1 litri/100km.
La vettura si distingue dal modello uscente per la presenza di specifici badge su mascherina e portellone. La più arrabbiata delle Leon calza generosi pneumatici da 235/35 montati su attraenti cerchi in lega leggera da 19 pollici. Potenziato anche l’impianto frenante che ora può contare su generosi dischi da 17 pollici all’anteriore (345×30 mm) e da 16 al posteriore (286×12mm). Non manca il nuovo differenziale autobloccante elettronico XDS, preso in dote dalla cugina VW Golf GTI che garantisce una minore tendenza al sottosterzo ed un comportamento stradale più equilibrato.
All’interno spiccano i sedili sportivi realizzati in alcantara, la strumentazione retroilluminata a LED, il volante sportivo multifunzionale a tre razze e l’immancabile pedaliera in alluminio. Maggiori dettagli su prezzi ed equipaggiamenti verranno rilasciati alla vigilia del Salone di Francoforte dove la vettura verrà ufficialmente svelata.
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KECH
19 ago 2009 - 01:23 - #1troppo tamarra……
e poi TA……non ci siamo,hanno fatto lo stesso errore anche nella scirocco R20….peccato.
giaserg
19 ago 2009 - 01:24 - #2TA anche lei, meno male sennò era ufficiale che la scirocco sarebbe stata la sorella sfigata
Richard Burns
19 ago 2009 - 01:34 - #3Non è bellissima però secondo me le cose migliorano con un “vestito” Nero o Bianco, i cerchi però devono essere grigi.
Cmq la S3 sta perdendo tutta la sua esclusività, almeno prima la Golf montava il suo 6 cillindri aspirato ora invece andrà a finire che ci sarà il 2.0T per Vw/Seat e Audi, le prima due TA (quindi la “famosa TI sulla Golf scomparirà, spero di no però!) e TI per Audi e forze (anzi molto probabilmente) un RS con minimo 300/330Cv.
Piccolo OT:Spero che in Alfa sfornino una bella GTA in grado di tenere testa a queste e alla prossima Serie 1
Richard Burns
19 ago 2009 - 01:36 - #4Ma la vecchia Cupra R con il 1.8T da 225Cv (lo stesso della S3 8l) era TA o TI??
KECH
19 ago 2009 - 01:49 - #5Burns…
TA……
Fabio81
19 ago 2009 - 01:49 - #6era TA, l’unica TI (haldex) è sempre stata la S3….e la golf r32 col v6…tutte le altre erano e sono TA :)
Come auto non è brutta per carità, sul mercato c’è di peggio della nuova Leon, ma in versione estrema perde tutta la razionalità di un acquisto sensato, almeno da parte mia che ho 28 anni, forse ad un 18enne neo patentato potrà sembrare in non plus ultra da mettere come sfondo del desktop, però mi sembra troppo da teenager e troppo poco da appassionato, poi magari mi sbaglio eh.
Continuerò a preferirle qualsiasi impreza dal 2003 in poi , molto più efficaci a parità di “apparenza”..
Fabio81
19 ago 2009 - 01:54 - #7@kech: quoto, la scirocco dovevano farla almeno con giunto haldex, avrebbe preso un bel po’ di clientela…auto nuova, linea riuscita, interni tutto sommato golfosi quindi di una certa qualtà…porca miseria si sono persi nella TA…che peccato..come se al cliente fregasse qualcosa spendere 1500€ in più per avere l’unica ta della categoria
GommeBlog
19 ago 2009 - 01:55 - #8Troppi cavalli da scaricare a terra con una TA…. peccato…..se avesse avuto lo scema della S3 sarebbe stato un’altro discorso…(ma anche il prezzo avrebbe avuto relative conseguenze)…almeno c’è il nuovo differenziale autobloccante elettronico XDS…..
Ottimi i cerchi da 19 e gomme 235/35
Fabio81
19 ago 2009 - 02:01 - #9ma se sono 345mm i dischi freno non possono essere da 17″…esistono freni da 17″? o_O
quelli sono da 14″ (14×2.54=35cm) e quelli diestro da 11..circa…se invece si misurano in altro modo illuminatemi :)
jef
19 ago 2009 - 02:24 - #10Le Seat almeno qua in Italia sono considerate le VW di chi gli manca 3-4000 euro a comprare quelle “vere”, tutto sommato sono ottime auto con la stessa identica meccanica e forse peccano nel design troppo sgraziato-tamarro.
Questa troverà cmq il suo mercato di appassionati che con pochi $ si portano a casa un mezzo dalle prestazioni di un Porsche di qualche anno fà.
RikyNeisse87
19 ago 2009 - 03:05 - #11@3!!
se la R20T avra la TI!! la S3 avrà 300cv!!
vw sta molto attenta a non far cozzare modelli!!la R20T avrà il motore della S3 con i stessi cavalli e la TI!! è la dimostrazione che la futura S3 “2010″ ne avrà 300!!.. la scirocco R che esce a dicembre ha la TA propio per non togliere luce alla S3… la RS3 dovrebbe avere i stessi o più cavalli della TTrs..
DOCUMENTIAMOCI PER PARLARE!!!
NAITMER
19 ago 2009 - 06:31 - #12#9:
mi hai tolto i tasti da sotto le dita :))) …stavo per dire la stessa cosa…..e nn è la prima volta che sento parlare di fantomatici dischi da 17″ ( 17″ = 432 mm!!! ) ….. forse, ma dico FORSE, solo la bentley brooklands puo’ montare bestioni del genere……ma è anche una macchina lunga 5,5m e pesante 2,5 t!!!! ciao
Azurik_Mi
19 ago 2009 - 07:55 - #13#4 - #6 - Parlando di Leon 1, erano integrali le versioni cupra con motori 1.8T 20V 180 Cv e 1.9 TDi 150 Cv. Poi nello stesso corso di vita del modello se non ricordo male hanno fatto uscire di scena questi modelli con TI per mantenere i TA.
andysuzu
19 ago 2009 - 08:57 - #14Bella bella bella.
Io ho girato in pista a Monza con la 240cv. Guidava un istruttore della scuola di guida veloce Seat e credetemi che quei cavalli li li scaricava a terra tutti, tenuta di strada eccezzionale, frenata strepitosa e guidava senza ESP!!!
Adesso hanno aggiunto il sistema XDS e 25cv. Non possono che aver migliorato qualcosa che sembrava già perfetto.
I cerchi da 19″ li montano solo al salone di Francoforte, poi uscirà di serie con i 18″ e 225/40 di gomma.
Mi piacerebbe parcheggiarla nel mio garage…….
rewire
19 ago 2009 - 09:13 - #15hanno copiato pure il colore della focus rs
Duetto
19 ago 2009 - 10:02 - #16Possono metterci dentro anche il motore della porsche turbo (ed ora che la volks l’ha comprata non è detto che non lo facciano…), ma rimarrà sempre la golf dei poveri e dei cafoni, il vorrei-ma-non-posso dell’A3.
Che tristezza!
corvettec6r
19 ago 2009 - 10:18 - #17@19 però la Golf dei poveri è molto più sportive e aggressiva dell’originale e costa pure meno…
265 cavalli e la trazione anteriore non credo vadano molto d’accordo ma la Focus RS è una bomba nonostante sia anche lei a trazione anteriore con 300 cavalli… però ormai tutti tirano fuori sportive cattive solo noi italiani non abbiamo una Bravo cattiva che sè fermata ai 160 cavalli del 2.0 mjet che tristezza…
ci vuole al mano del signore a fare una misera Bravo Abarth in 500 pezzi col 1.8 TBI portato a 220 cavalli (essendo già montato sulla sorella Delta) che tristezza…
corvettec6r
19 ago 2009 - 10:19 - #18persino la Skoda ha le sue Octavia RS… bah
Iroc9
19 ago 2009 - 11:01 - #19BELLISSIMA…OTIIMA AUTO
PAPAMOBILE
19 ago 2009 - 11:08 - #20che manza color verde acido LOL
comunque la s3 tra le 3 porte sportive esteticamente è la peggiore secondo me: anonima. Molto meglio la golf gti, la focus rs,la scirocco r20 e speriamo la mito gta
NuvolariT
19 ago 2009 - 11:28 - #21Non c’è niente da fare, non si può mettere un motore così potente su una TA, ci sarà pure il differenziale elettronico ma quando la macchina parte via in curva in accelerazione per la pioggia o lo sporco non la tieni neanche morto. intanto la S3 è a trazione integrale 60-40 e quella si che non la schiodi dall’asfalto, fa delle curve a velocità mostruose ve lo assicuro perchè l’ho provata. Speriamo che facciano una versione integrale anche per questa perchè a mio parere la Leon è ben fatta anche esteticamente
gcfireblade
21 ott 2009 - 15:54 - #22S3 dei poveri??!? Questo è il giusto prezzo per una berlina sportiva. Forse è chi spende 8.000€ (anche di più considerando gli accessori a richiesta) in più per la S3 che vuole buttare i soldi per avere il marchio audi sul cofano…
E poi esteticamente la Leon è decisamente più bella ed originale di Audi e Golf.
Grande De Silva, che ha scelto i designer giusti per Seat!
Grande Seat, che da 3 anni ha cominciato a fare automobili veramente diverse dalla massa, con qualità e affidabilità Audi!