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Come promesso, alle nove esatte Fiat ha terminato il conto alla rovescia dietro cui era celata la 500C. Le immagini ufficiali confermano quanto preventivato: la piccola cabriolet è una compatta amabile e ricercata, nostalgica ma innovativa. Il debutto avverrà al salone di Ginevra.
Immutata nella linea e nelle motorizzazioni (1.2 e 1.4 benzina, 1.3 Multijet, tutti disponibili con sistema Start&Stop), la 500C ripone la propria raffinatezza nella capote ripiegabile elettricamente, disponibile nelle tinte avorio, rosso e nero. In attesa di conoscere la data in cui verrà commercializzata, vanno inoltre sottolineate le nuove colorazioni Rosso Brillante Perlato e un Grigio Caldo dedicate alla carrozzeria.
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-JkFromZocca-
16 feb 2009 - 10:42 - #1che carina!!!
tulipano nell'ano
16 feb 2009 - 10:44 - #2fantastica…..con questa se rimorchia a bestia.-……..chissà quante fighe su quei ribaratabili
fdetomaso
16 feb 2009 - 10:46 - #3Era ora, belissima!
Kain
16 feb 2009 - 10:47 - #4molto bella…. e la mini trema….
reo85
16 feb 2009 - 10:48 - #5bellissima, spero solo non costi molto + dell’altra.
OM Tigrotto
16 feb 2009 - 10:48 - #6Esteticamente è una favola, peccato solo per qualche pegno da pagare di ordine pratico (lunotto di plastica e - sembrerebbe - visibilità posteriore assente con capote ababssata). E’ destinata comunque a fare il botto (come vendite, intendo)
fdetomaso
16 feb 2009 - 10:51 - #7Bello sto post, all’insegna dei -1 di qualche d’uno a cui nn piace la 500 cabrio. Pazienza, ti finiranno prima o poi!
bebo
16 feb 2009 - 10:52 - #8voglio scrivere qualcosa anche io , almeno mi becco il “-” visto che ogni commento qui sopra ha poreso il “-” …comq questa cosa dei “-” e “+” andrebbe rivista anche perche’ e’ diventato solo uno strumento in mano a poveracci …quindi il mio commento : per me è MOLTO BELLA .
Salvo il Giusto
16 feb 2009 - 10:53 - #9Bellissima, la piccola più bella che sia in commercio….Ovviamente Fiat.
2 Appunti però vanno fatti:
Il montante posteriore resta anche a capote aperta…non è bellissimo ma molto pratico.
la capote aperta non và dentro il bagagliaio o chiusa in un vano, quindi potrebbe avere qualche fruscìo aereodinamico di troppo sopra i 100 km/h? speriamo di no…
Comunque molto originale…
bibendus
16 feb 2009 - 10:54 - #10stupenda e intelligente, con il tetto scorrevole sicuramente si ottengono economie di scala migliori. e senza perdere troppo in rigidità del telaio.
orione28
16 feb 2009 - 10:54 - #11bellissima!!!! la capote e davvero bella nelle colorazione rossa, i cerchi sono famtastici, credo che sarà un successone.. cmq complimenti alla FIAT, ottima auto.
Lorenzo_Cooper_S
16 feb 2009 - 10:55 - #12@2 se ti serve una 500 cabrio per rimorchiare… che tristezza
fdetomaso
16 feb 2009 - 10:58 - #13@12…Io direi: che amarezza!
no
16 feb 2009 - 11:06 - #14@fdetomaso
ma tu nn ci vai a scuola?devi scassare pure di mattina?
fdetomaso
16 feb 2009 - 11:07 - #15@14… ma guarda!… io pensavo che fossi tu quello che andava a scuola!
rico1
16 feb 2009 - 11:08 - #16Salvo il Giusto
16 feb 2009 - 09:53 - #9
sempre meglio questi montanti fissi di quelli della C2, che se li dimentichi a casa e vuoi chiudere la capote sei fregato, quindi preferisco questa 500 alla C2
fdetomaso
16 feb 2009 - 11:11 - #17Ma la 500 rispetto alla c2 è come trony nn ci sono paragoni! La c3 cc nn ha avuto mai successo questa si, e penso pure tanto!
Salvo il Giusto
16 feb 2009 - 11:13 - #18@16
Per carità, 100 volte ragione…
Le altre sono lontane 1000 miglia dalla classe della 500C, in primis le francesi(Vd C3 Pluriel) che fanno passare di colpo la Stitichezza con uno sguardo….la 500C in confronto è un capolavoro.
alby_85
16 feb 2009 - 11:16 - #19Mi sa che a capotte abbassata dietro non si vede una cippa…mah!
SPMT
16 feb 2009 - 11:17 - #20PRESA. E’ troooooppo chic.
Peso/Potenza
16 feb 2009 - 11:19 - #21Temo per il prezzo. La versione attuale non la porti a casa a meno di 12.000 € (1.2 16v), anche perchè personalmente trovo inconcepibile comprare una 500 con gli specchietti nero plastica e le borchie…
Costerà mediamente 1.000 € in più?
fdetomaso
16 feb 2009 - 11:19 - #22@19… infatti, è una fortuna che gli specchietti siano grandi, almeno i sensori potevano metterli, con 16.000€ capisco la capote ma rispetto agli 11.000€ della berlina… son tantini! Oppure la seduta lato guida doveva essere rialzata!
fdetomaso
16 feb 2009 - 11:20 - #23@21… 4.000€ in più! Sull’articolo precedente penso che vi era scritto!
little-horse
16 feb 2009 - 11:22 - #24Bella è bella ma 18.000 pippi…….. stica!!!
L'Observateur.be
16 feb 2009 - 11:23 - #25Secondo me, il lunotto è di vetro. Se poi ricavano piu rigidita dal fatto che la capotte non rientra tutta e ancora meglio
fdetomaso
16 feb 2009 - 11:24 - #26@24… mica te la danno gratis la 500c, già la berlina e mamma mia… figuriamoci la 500c, hanno esagerato!
Frantz
16 feb 2009 - 11:24 - #27Bellissima!
Però mi piacerebbe vedere una foto del posteriore con la capottina chiusa, sono curioso di vedere come hanno fatto il lunotto.
Andrewtheboss
16 feb 2009 - 11:25 - #28Che furbi che sono stati!
Questa soluzione è economica ma estremamente fashion e retrò e quindi MOLTO intrigante.
La capote non occupa bagagliaio, la tela sta fuori.
Non ci sono complicazioni inutili tipo tetto in metallo e altre complicazioni che si rompono spesso e uccidono la linea (tranne la nuova Z4 of course).
NON OCCORRE IRRIGIDIRE IL TELAIO, perché il tetto praticamente è rimasto lo stesso (montanti e il resto), a parte la lamiera di copertura che influisce poco.
E” economica e funzionale.
E se si vedere poco dietro…perdio, ABBIAMO BISOGNO DI AUTO CHE NON SIANO PERFETTE MA EMOZIONANTI!
Quando vedo una golf o una Opel Astra, mi deprimo!
Questa mi mette allegria già in foto!
fdetomaso
16 feb 2009 - 11:26 - #29@28… economica?
phoenix85
16 feb 2009 - 11:26 - #30Ma se devi fare retromarcia? a cappotte piegata non si vedrà niente!!
Lallo85
16 feb 2009 - 11:28 - #31mah nn mi piace qst montanti fissi mi hanno deluso!ma xche qst scelta?
Fantasma Formaggino
16 feb 2009 - 11:35 - #32Molto molto carina e nonostante sia una citycar, anche con un pizzico di classe. Non mi piace però come rimane ripiegata la capote quando è aperta, sembra un po’ posticcia…
frappa
16 feb 2009 - 11:35 - #33nn oso pensare a ki se la comprera…
poi avesse costi popolari…aggiungeteci 1000, 1500 euro…
la makkina deve essere un mezzo solido, ke senso ha quel velo di cipolla sopra la testa?
andriou
16 feb 2009 - 11:36 - #34@6 non credo che il lunotto posteriore sia in plastica, a vedere le foto del muletto sembrerebbe n vetro con tanto di sbrinatore, non credo che montino un pezzo più evoluto sul muletto piuttosto che su quella di serie
Salvo il Giusto
16 feb 2009 - 11:37 - #35@28
Concordo, alla Fiat sono dei geni…Spero che il mercato reagisca bene, Gli Italiani storicamente non sono mai impazziti per le Cabriolèt…
Fantasma Formaggino
16 feb 2009 - 11:37 - #36#31
Sono mesi che si sa che la 5oo cabrio sarà così…
Salvo il Giusto
16 feb 2009 - 11:38 - #37@33
Quelli che la pensano come te NON sono clienti di auto Cabrio… I Clienti della 500C non la pensano così…
Fantasma Formaggino
16 feb 2009 - 11:39 - #38#33
Cosa stai dicendo?! E le cabrio vere allora?! Dove hai solamente i rollbar a protezione a capote aperta?
Lp640 Monza
16 feb 2009 - 11:43 - #39 (nascondi)è orribile!!!!!!!!!! BRUTTISSIMA!!
da chiusa ancora ancora, ma con il tettino aperto è davvero sproporzionata!
andriou
16 feb 2009 - 11:44 - #40a già… bellisima ma non la comprerei mai! semplicemente perchè non c’entro, è stata un enorme delusione quando usci la 500.. entrarci dentro, ero in giro per concessionarie proprio per cambiar la mia vecchia macchina, e scoprire che praticamente avevo il braccio sinistro appiccicato allo sportello da quanto è stretta e la testa che sfiora il tettino, per non parlar di quella con il tetto in vetro che hai il padiglione interno un poco più basso che mi costringeva a piegarmi.. ora mi chiedo con l’altezza media della popolazione che si stà alzando non potrebbero preveder già in fase di progetto che pochi cm di disserenza, veramente è spesso questione di 3/5 cm, rendono inacquistabile una macchina da parte di una fetta sembre maggiore di popolazione.. boh
Maurietto
16 feb 2009 - 11:44 - #41Ma i finestrini posteriori si potranno abbassare vero?! Altrimenti è proprio una vetturetta approssimativa… di quelle che costeranno una cifra ma per nulla, progettare un tetto del genere non credo sia così oneroso. e poi se non scendono i vetri posteriori dov’è lesclusività? allora è come avere la versione col tetto apribile di vetro…
Silver Kompressor
16 feb 2009 - 11:45 - #42ma… NON E’ CABRIO!! è come se avesse un tetto apribile!!
ma cos’è un pesce d’aprile in anticipo???
Silver Kompressor
16 feb 2009 - 11:47 - #43attenzione!! sono sicuro che queste non siano le foto ufficiali! sono foto finte!! non vedete che non è una cabrio? sembra davvero un fake
boro72
16 feb 2009 - 11:47 - #44…fatela trasformabile, fatela giardiniera, fateci quello che volete ma vi prego cambiate questi obsoleti motori!!! Il famoso bicilindrico multiair lo facciamo debuttare quando andremo a idrogeno?!?
Conte di Stoccarda
16 feb 2009 - 11:48 - #45mamma mia che delusione! ha i montanti! incredibile! è oscena
Followmeifucan
16 feb 2009 - 11:49 - #46Molto carina . Un gioiellino come del resto tutta la gamma , Abarth su tutte.
Però non sbaglia Silver Kompressor a notare che forse una cabrio vera avrebbe riscosso ancor più interesse; è probabile però che non ci fosse sufficiente spazio e ne sarebbe venuta fuori una 2 secchi….a quel punto poco interessante commercialmente.
Herbert West
16 feb 2009 - 11:49 - #47chiusa fa la sua scena, ma aperta è davvero una delle macchine più brutte mai create, neanche se me la regalassero
fdetomaso
16 feb 2009 - 11:50 - #48@45… be dai, i montanti nn sono brutti, poi considera le dimensioni di questa macchina, il tetto elettrico nn è che ha tutto sto spazio…
Duetto
16 feb 2009 - 11:50 - #49Bellissima!!!!
Così, oppure azzurro perlato con la capote avorio! Per gli interni, a scelta, blu scuro oppure crema: raffinatissima!!
Silver Kompressor
16 feb 2009 - 11:51 - #5046 ciao, ma scusa io sono convinto che queste non siano le foto ufficiali. chi mai comprerebbe una 500 a 2-3 mila euro in piu’ se di diverso rispetto alla versione chiusa ha solo un tettino apribile? in piu’ mi dà proprio l’idea di un’auto poco sicura…