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Anche per la Hyundai i30, in vista del Salone di Ginevra, arriva l’annuncio dell’adozione dello start&stop. A distanza di un mese e poco più dalla Kia cee’d, i coreani comunicano i programmi per la versione “blue” anche per la gemella.
Sullo stand allestito alla manifestazione elvetica la novità sarà esposta al fianco delle i20 con carrozzeria tre porte e della concept HED-6, proposta che anticipa lo stile di una prossima piccola sport utility equipaggiata con un 1.6 turbodiesel da 175 CV.
Il sistema ISG Hyundai-Kia è sviluppato da Bosch e sarà abbinato al benzina 1.6, riducendone il consumo sul ciclo misto del 7% e le emissioni di CO2 da 152 a 142 g/km. Le vendite inizieranno a metà 2009 e la proposta sarà articolata sulle alternative cinque porte e CW (station wagon). Più in là arriverà anche sul 1.4 e dopo ancora l’ISG debutterà su altri modelli della gamma.
Via | GreenCarCongress
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darkeyed
09 feb 2009 - 17:40 - #1Il 7% di consumo in meno non è poco….sempre se il dato è verititero..
Pierz94
09 feb 2009 - 17:44 - #2Beh sì da 152 a 142 g/km è molto… allora lo starstop è davvero utile!
Juanito82
09 feb 2009 - 17:44 - #3ma questo fantomatico 1.6 da 175cv è benzina o diesel?
io da qualche parte avevo letto che la pro cee’d avrebbe ricevuto un 2.0 diesel da 185cv per una versione GT, ma questo teoricamente lo rimpiazza senza problemi.
Mustacci
09 feb 2009 - 17:50 - #4Un 1.6D da 175CV !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Marooooooooooooo … O_O
go trabi go
09 feb 2009 - 17:50 - #5qualcuno mi spiega perchè chiamano “tutti” blue le proprie versioni “ecologiche”!!=????????????????
go trabi go
09 feb 2009 - 17:52 - #6#3 non sai leggere?
Juanito82
09 feb 2009 - 17:54 - #7@5
perchè dentro ci montano un paio di puffi, per avere un’alimentazione a metonolo naturale!!!!
Juanito82
09 feb 2009 - 17:56 - #8@6
nel post sulla Hyundai HED-6 qualcuno ha detto che sul comunicato ufficiale non dicono che è un motore diesel ma gasoline (benzina in inglese) e chiedevo lumi
Fantasma Formaggino
09 feb 2009 - 18:26 - #9Io credo proprio sia benzina. La sigla GDI indica da anni i benzina iniezione diretta di Mitsubishi. E tra Hyundai, Chrysler e Mitsu c’era stato un accordo per una nuova famiglia di motori. E poi 175 cv per un diesel 1.6 sarebbero davvero tanti, anche per un turbo bistadio (il 1.9 bistadio Saab ne ha 180…).
Ei@
09 feb 2009 - 18:39 - #10Ma state scherzando 1.6 D.I.E.S.E.L. da 175 cv????
Ragazzi e’un errore il motore e’ benzina…
Piu’ di 100 cv litro….Non e’ possibile per il momento, e diciamo che non penso sia cosi’ bella da guidare rispetto ad un motore Benza….
Concordo con 9
Ei@
09 feb 2009 - 18:41 - #11Non riesco proprio a farmela piacere sta macchina, preferisco di gran lunga sua sorella Ceed, poi la versione Pro e’ veramente ben riuscita, in attesa del motore sopra….
Juanito82
09 feb 2009 - 18:52 - #12@10
perchè non è possibile un diesel da oltre 100cv/litro?
leo69
09 feb 2009 - 19:13 - #13il 1.6 GDI sta per gasoline direct injection quindi turbo iniezione diretta a benzina.
Lun8
09 feb 2009 - 20:06 - #14ahah fanno ridere davvero di quanto sn ridicoli XD
claus2376
09 feb 2009 - 20:41 - #15ma solo a me nel posteriore questa macchina ricorda la serie 1.?credo di averla vista di sera e forse ha anche lo stesso disegno di luci posteriore della piccola bmw.bho….
Rav
09 feb 2009 - 22:45 - #16@11: infatti io ho scelto la Pro_Cee’d e sono proprio contento! La i30 mi sa da “vorrei una serie1 ma non c’ho i soldi” visto che la linea la riprende abbastanza come superfici.