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Potente ma non eccessiva. Cattiva sì, questo è ovvio, però meno esagerata rispetto ad altre sportive conterranee. Tutte fiere dei propri muscoli, esibiti quasi come trofei di guerra. Lei, la Chevrolet Camaro SuperSport, è più discreta, differente in pochi particolari rispetto alle meno potenti LS e LT. L’acronimo SS non vuole essere solo un benvenuto alla cavalleria aggiuntiva, ma anche l’emblema di una sportività più raffinata. Eppure stiamo pur sempre parlando di un’auto americana. Strano vero?
Almeno fino al propulsore, duro a morire, la cui architettura è riassunta in una sorta di compendio dell’american way of life: otto immancabili cilindri a vù, un codice identificativo – LS3 – e centimetri cubici a profusione, per la precisione 6,162. La potenza massima si attesta a 422 cavalli, mentre la coppia motrice non supera i 553Nm. Numeri impressionanti, ma resi più tenui da una carrozzeria poco caratterizzata.
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fuffolo2
26 ago 2008 - 09:31 - #1ah le auto americane…supremazia assoluta…………
a1
26 ago 2008 - 09:33 - #2davvero bella insieme alla Mustang ed alla Charger formano il trio delle meraviglie!!!!!!!!!!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
26 ago 2008 - 09:37 - #3bellissima….non sò che altro dire…
petto
26 ago 2008 - 09:40 - #4sono delle auto che sono state belle… sono belle… e lo saranno sempre… finalmente un altra musclecar con la palle… ma il giusto…. pienamente d accordo con l articolo sul fatto della rinnovata raffinatezza… spesso trascurata su modelli simili…
YuBa*27
26 ago 2008 - 09:46 - #5Cioè dopo la p r o z a c/A6 ci voleva na botta de vita….
stupenda.
silverbandito
26 ago 2008 - 09:55 - #6a quanto, 20/25k dollari? tipo una mito 78cv con un paio di accessori minori…
tisico
26 ago 2008 - 10:01 - #7Quasi quasi preferivo il frontale originale più simile alla concept. Questo spoiler mi sembra un pò forzato nella linea. Comunque bellissima. Se potessi la prenderei all’istante.
lupin3rd
26 ago 2008 - 10:09 - #8Downsizing parola sconosciuta finalmente un bel V8 come aste e bilancieri comandano ;-D. Splendida l’interpretazione moderna della Camaro anche se secondo me dovrebbero offrirla con colorazioni vintage
http://gruppotalyer.com/1969CamaroSS.jpg
Dopo Mustang, Challenger e Camaro manca solo la mia preferita la Charger la quale non è “replicata” da un modello stilisticamente paragonabile a questa
http://www.stockmopar.com/_images/wallpaper/charger-69.jpg
Tsunetomo
26 ago 2008 - 10:10 - #9In effetti fa molta scena! Il fatto che non l’abbiano caratterizzata troppo esteticamente rispetto alle sorelle minori mi sembra positivo. Si possono sempre fare 2 bande colorate che l’attraversano in lunghezza come per le vecchie SS…
ruggy
26 ago 2008 - 10:11 - #10un grandissimo classico, assieme alla mustang, sono intoccabili nell’olimpo delle auto americane, i famosi CAVALLI AMERICANI, impossibile criticarle
Picoale
26 ago 2008 - 10:12 - #11Il super sport è riferito solo al motore, perchè la linea non si differenzia quasi per niente da quella “normale” cmq è molto bella lo stesso
YuBa*27
26 ago 2008 - 10:17 - #12@8
la “nuova” charger è una porcata assurda,con la vecchia non ci prende proprio niente…io voglio la chevelle invece :D alta 2 metri e pesante come un’ actros…
m!kko
26 ago 2008 - 10:17 - #13quando c’e da fare auto inca**ose gli americani ci san fare..zr1 insegna..
lupin3rd
26 ago 2008 - 10:19 - #14#12
Molto bella anche la Chevelle non la conoscevo
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/27/chevrolet_chevelle_ss_2.jpg
m!kko
26 ago 2008 - 10:25 - #15la migliore secondo me rimane questa
http://www.geocities.com/chevycorvettepics4/1969_CorvetteStingray427.jpg
o questa
http://www.seriouswheels.com/pics-stuv/Shelby-Cobra-427-blue-fa-lr-1280×960.jpg
SPMT
26 ago 2008 - 10:25 - #16Bella davvero sta calamaro… se non altro molto più originale di Mustang e Charger… Poi, che vadano solo sui rettilinei, è una loro peculiarità….
darioL
26 ago 2008 - 10:25 - #17“Tutte fiere dei propri muscoli, esibiti quasi come trofei di guerra.” un pò infelice come frase, p.a.fina
lupin3rd
26 ago 2008 - 10:28 - #18#18
Molto belle anche queste secondo me
http://stefanolazzarino.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/02/secondi-quindici/large-1963-corvette-sting-ray-01.jpg
http://www.motorera.com/corvette/1950/1959/59red2.jpg
http://www.motorera.com/corvette/1950/1954/54white4.jpg
YuBa*27
26 ago 2008 - 10:35 - #19@21
eccelsa la C1.
Vabbè va,io esagero e ve la butto li :D
http://www.moparts.org/moparts/picture/mopar05/NewEnglandCruise/Superbird.JPG
TheDesk
26 ago 2008 - 10:41 - #20Spigolosa al punto giusto,muscolosa,sbalzo anteriore corto,carrozzeria coupè…cosa chidere di più?
Auto come queste devono durare una vita,non devono essere auto usa e getta (nel caso caso usa per 10y e poi cubetto).
lupin3rd
26 ago 2008 - 10:42 - #21#23
Cappero la Superbird quella è bella rara da trovare ;-D
Kimmi
26 ago 2008 - 10:42 - #22La linea è fantastica, magari preferivo un frontale più “spigoloso”, come sul prototipo.
Ora attendiamo un confronto a tre, con Mustang e Challenger
l'americano
26 ago 2008 - 10:44 - #23Camaro mustang e challenger….le numero uno……sono fantastiche……oh dio bellisima la camro…..
lupin3rd
26 ago 2008 - 10:48 - #24@Yuba*27
rilancio con quella di Petty ;-D
http://www.blackcat.com/mhatz/albums/Cars/43petty.jpg
Kimmi
26 ago 2008 - 10:51 - #25@lupin: di questa che mi dici?
http://www.zarcone.it/media/images/wallpapers/cars/cars_wallpaper_12.jpg
Ezeк
26 ago 2008 - 10:52 - #26bella bella… io avrei anche azzardato due bande bianche con il logo “SS” e tolto quel patetico grigio metallizzato… il colore che mi viene in mente quando penso alla camaro SS è il blu!
http://www.quaiswaseeq.com/uppedmaterial/2007/05/1969-chevrolet-camaro-ss.jpg
lupin3rd
26 ago 2008 - 10:53 - #27#25
Meglio lui ;-D
http://www.gianniriso.it/wp-content/uploads/2007/10/disney-cars-luigi.jpg
Kimmi
26 ago 2008 - 10:56 - #28@lupin: ho visto il film solo per la scena sua scena con la Ferrari! :D
lupin3rd
26 ago 2008 - 10:57 - #29#28
è molto bello e simpatico da vedere come film personalmente mi piaceva cercare di riconoscere le auto
astroII
26 ago 2008 - 11:03 - #30@12 Carina la Chevelle SS…. =Q__ Un bel molosso^^
Comunque: è la best tra i vari revival odierni, linee squadrate e prorompenti, motorone e muso davvero aggressivo…: io desidererei moltissimo anche una bella ‘Cuda… o un modello celebrativo (anche se già l’han fatto xD) della Sting Ray, La Muscle Car…
ginobino
26 ago 2008 - 11:13 - #31a quanto, 20/25k dollari? tipo una mito 78cv con un paio di accessori minori…
eggià magari costerà come una challenger!!! Che in curva riesce ad andare proprio alla stessa velocità di una mito!
e pesa 1700 kg sta bella cicciaus, ancora un po’ e tiene compagnia veramente alla challenger…ma…ma!!sospensioni indipendenti!!che cosa sta succedendo? E magari un motore con comando diretto delle valvole! No, no, qua si vuole far troppo gli europei, magari costruiscono anche una macchina con il volante veramente attaccato alle ruote!
Kimmi
26 ago 2008 - 11:19 - #32Veramente la MiTo Junior con “clima” e fendinebbia cosa meno di 17.000 €…
Ma che c’entra?
ginobino
26 ago 2008 - 11:29 - #33lo so e so che non centra niente, poi senza accessori la più costosa sarà sui 21500 pleuri, era in risposta a 6
astroII
26 ago 2008 - 11:29 - #34Boh, che la MiTo fa ca*are magari… La butto li eh…
piervittorio
26 ago 2008 - 11:31 - #35ginobino: quella che vadano solo sul dritto mi sembra che ormai sia una bufala cui non crede nemmeno più chi la racconta…
Fino a prova contraria, mi risulta che le le sportive americane, con i loro V8 ad aste e bilancieri e spesso le loro sospensioni a balestra, ci massacrino in pista (dove le curve sono le più impegnative in assoluto) e fuori (pare superfluo ricordare i tempi della Z06 dellaZR1 e della Cadillac CTS al Nurburgring…).
Perchè non proviamo ad utilizzare argomenti ancor più significativi, per giustificare l’ industria automobilistica europea, tipo “gli specchietti retrovisori delle nostre sono riscaldati”, oppure “i tappetini hanno la moquette più alta”?
Chissà… con questi “notevoli” nuovi argomenti potremmo giustificare il fatto che le nostre costano il doppio o il triplo delle loro…
ginobino
26 ago 2008 - 11:34 - #36beh poi 17000 euro sono quasi 25000 dollari…
MuscleCarsRocks
26 ago 2008 - 11:43 - #37aaaah ragazzi, di americane interessanti da rifare volendo, ce ne sarebbero un’infinità…
pontiac Trans am/Firebird: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/1973_pontiac_trans_am.jpeg
Plymouth cuda: http://www.seriouswheels.com/pics-1970-1979/1970-Plymouth-Hemi-Cuda-Orange-Front-Angle-sy.jpg
Chevrolet Nova: http://thumbs.automart.com/imgs/ag/automart/cst/269/182/523/725/55/feed/thumb/10511036255001030.jpg
Plymouth Roadrunner: http://images.moparmusclemagazine.com/featuredvehicles/mopp_0609_16z+1968_plymouth_road_runner+front.jpg
Ford Torino: http://www.dragtimes.com/images/6993-1971-Ford-Torino.jpg
Dodge Coronet: http://www.sunsetclassics.com/1970-dodge-coronet-440/images/1970-dodge-coronet-440.jpg
Plymouth Road Runner: http://images.moparmusclemagazine.com/featuredvehicles/mopp_0609_16z+1968_plymouth_road_runner+front.jpg
Shelby Cobra: http: //www.aa1car.com/blog/65_cobra.jpg
Chevrolet Chevelle: http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/27/chevrolet_chevelle_ss_2.jpg
Mercury Cougar XR7: http://media.motortopia.com/files/4241/vehicle/460595c49c210/1968_Cougar_38.jpg
e a tutti quelli che dicono che le muscle vanno dritte segnalo un video, forse non sapevano che una volta c’era un campionato di gare SUL MISTO appositamente per le muscle: http://it.youtube.com/watch?v=110smVxDJe0
è inutile… le muscle d’oggi non saranno mai come quelle degli anni passati però…
ginobino
26 ago 2008 - 11:47 - #38“gli specchietti retrovisori delle nostre sono riscaldati”, oppure “i tappetini hanno la moquette più alta”?
le americane non sono proprio da meno in questo termine, sono solo più scrause, con componenti peggiori e comandi confusionari…una challenger non pesa più di 1800 kg solo perchè è grossa…gli americani non sono quelli che impazziscono se non hanno almeno 4 portabicchieri?hanno messo un portabicchieri pure sull’elise su pressione del mercato americano!!! Per quanto riguarda la corvette non posso che essere daccordo!!Infatti non riesco proprio ad associare “corvette” e “muscle”, termine che mi fa venire in mente una macchina che per farla entrare in curva bisogna usare l’intuito al posto dell’anticipo, pesanti ed economiche, un po’ seguendo la challenger di 40 anni fa, che obbiettivamente si indica come sbagliata e già vecchia all’uscita…con il cuore invece è il mito americano…
MuscleCarsRocks
26 ago 2008 - 11:55 - #39la challenger di 40 anni fa, che obbiettivamente si indica come sbagliata e già vecchia all’uscita…con il cuore invece è il mito americano…
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Non bestemmiare e guardati questo: http://it.youtube.com/watch?v=Bj1RB6_497c
ginobino
26 ago 2008 - 11:58 - #40muscle car non vuol dire molto quel video…c’è un bel po’ di dritto e anche qualcuno che va in testacoda…senza contare che hanno subito modifiche per queste gare…
ginobino
26 ago 2008 - 11:58 - #41dicevo quello prima
MuscleCarsRocks
26 ago 2008 - 12:01 - #42ginobino
26 ago 2008 - 11:58 - #40
0 punti
Up Down
muscle car non vuol dire molto quel video…c’è un bel po’ di dritto e anche qualcuno che va in testacoda…senza contare che hanno subito modifiche per queste gare…
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immaginavo che l’avresti detto…. guarda la ruota posteriore della camaro che sbanda… a me pare palesemente SQUARCIATA xD comunque ho tentato di convincerti, ma poi pensa quello che vuoi, perchè se a te non piacciono, non le compri, i prezzi si abbassano ed è un vantaggio per me
ginobino
26 ago 2008 - 12:03 - #43per quanto riguarda il secondo il proprietario si chiama glenn, l’ha pesantemente modificata in assetto e motore tanto da farle raggiungere 800 cv. Ci sono un sacco di aziende che ammodernano al giorno d’oggi le muscle car per metterle a punto lasciando praticamente solo la carrozzeria e creando vere macchine da corsa…
MuscleCarsRocks
26 ago 2008 - 12:14 - #44anzi sai cosa dico? cambio la mia tattica, le muscle fanno schifo, spargete la voce, non fatele comprare a nessuno!
ginobino
26 ago 2008 - 12:58 - #45in pochi ci pensano qua…certe volte è sbagliato dare valore al prezzo ma ricordati che nessuno ti regala niente e per il mercato automobilistico i guadagni per le singole unità sono più risicati di quanto si creda…diverso il discorso per il mercato dei ricambi che vengono venduti a 6 volte tanto…
MuscleCarsRocks
26 ago 2008 - 13:15 - #46ovviamente scherzavo, tu puoi pensare quello che vuoi, ma indipendentemente da tutto cio, io sono lostesso una muscle maniaco, perchè è una passione che viene dal cuore.
Duetto
26 ago 2008 - 13:22 - #47Bellissima davvero…..
₣∂ßiΟ91
26 ago 2008 - 13:56 - #48auto incredibile, bellissima… e soprattutto, si distingue da tutte le altre… spero venga importata in Europa
nelson92
26 ago 2008 - 14:00 - #49Poco caratterizzata rispetto alle altre Camaro, ma anche quella base secondo me è già abbastanza cattiva. Probabilmente è la Muscle Car di oggi più bella.
ginobino
26 ago 2008 - 14:19 - #50lo so viene dal cuore!