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Dopo la prima serie di foto ufficiali torniamo a parlare della Renault Laguna Coupè, che è stata presentata nel fine settimana scorsa in due location decisamente di classe: il festival del Cinema di Cannes ed il gran premio di Montecarlo di Formula 1. I due eventi, secondo il marketing francese, riassumono le qualità da gran turismo della nuova coupè, capace di ben figurare tra donne in abito lungo ma anche pronta a sgranchirsi un po’ tra i cordoli della pista cittadina del principato.
Le nuove fotografie ci mostrano la Laguna coupè con nuove angolazioni, anche se purtroppo sempre nello stesso colore grigio-azzurro. Ricordiamo che la trazione è anteriore, il telaio prevede le 4 ruote sterzanti con sistema “Active Drive” e che i motori sono 3.0 V6 benzina da 240Cv e 3.0 V6 Turbodiesel da 235Cv.
Grazie a XXALFAXX per la segnalazione
Via | Carscoop.blogspot.com
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ADEXXX88
28 mag 2008 - 16:22 - #1Secondo me Alonso su questa avrebbe fatto tempi migliori domenica.
Lapo
28 mag 2008 - 16:24 - #2ha un muso da concept anni 70
SPMT
28 mag 2008 - 16:24 - #3Chiaro! una domenica di sgummamento….
Duetto
28 mag 2008 - 16:25 - #4 (nascondi)Insomma, ditemi se non somiglia ad una Fiat Coupè!
Fulvio
28 mag 2008 - 16:26 - #5Ma come è caduto in basso il principato! Che figura di m.e.rd.a….. hehe
silverrocket
28 mag 2008 - 16:26 - #6nella visione dall’alto è brutta come una tt.
nelle altre fa semplicemente ridere.
DKK
28 mag 2008 - 16:26 - #7che stile noioso e datato…
lapolupo
28 mag 2008 - 16:27 - #8 (nascondi)Bella.. anche se credo che oggi chi compra un auto 3mila di cilindrata è perchè i soldi non sono un problema e allora meglio guardare altrove…
Cordoli per colazione
28 mag 2008 - 16:28 - #9La laguna coupè è una delle poche creazioni dal gradevole design che il gruppo francese ha fatto negli ultimi 5 anni.
peccato solo poer il frontale, che seguendo le linne guida di quello della berlina, risulta molto poco sportivo, privo di personalità e anche poco gradevole.
A differenza del lato B e del posteriore che risultano davero ricercati e con personalità.
Nulla da dire sulle soluzioni meccaniche e tecniche adoperate su questa vettura che sembrano davvero al top, cosi come si capisce anche dalla gamma motori prevista, ossia soli 2 motori, entrambi V6. Senza contare che gli interni sembrano davvero di buona fattura, e a differenza delle ultime Renault, che abbinavano una grande qualità di materiali e plastiche a brutte ergonomie e disegni dei cruscotti e della plancia, su questoi modello ogni cosa sembra al posto giusto, e anche gradevole alla vista, oltre che al tatto.
Un buon prodotto che avrebbe potuto essere stupefacente e sorprendente con un frontale piu cattivo, e con una berlina piu gradevole a tirare e trainarne le vendite.
Il risultato rimane davvero buono.
Per la legge del bastone e della carota, se le ultime Renault mi avevano sorpreso in negativo, questa volta non si puo che spezzare una lancia in suo favore dicendo, per questa volta, “Brava Renault”.
silverrocket
28 mag 2008 - 16:28 - #10eppure ce l’avevan un buon progetto:
http://www.virtualcar.it/public/media07/lagunacoup.jpg
avran pensato, “noi siam la renò, non possiam far auto belle, nè và della nostra tradizione”
verga
28 mag 2008 - 16:28 - #11ne venderanno 3…
quel muso non è adatto a quell’auto
Cordoli per colazione
28 mag 2008 - 16:31 - #12@10
il cocept era senza alcun dubbio spettacolare!
Addirittura il frontale pseudo berlina era stato reso gradevole alla vista!
Sembrava un sogno una Renault cosi, e di fatti è rimasto tale… un sogno….
n00b #666
28 mag 2008 - 16:32 - #13che triste.. si son sforzati per farla brutta.. cavolo se si son sforzati
http://www.autoblog.it/galleria/big/renault-laguna-coupe/22
bibendus
28 mag 2008 - 16:32 - #14la vista di 3/4 posteriori è carina con qualche vaghissima influenza Aston, per il resto è ben brutta! Renault, come tutto il gruppo PSA, deve ringraziare lo sciovinismo dei francesi se sta ancora in piedi… anche se il prodotto qualitativamente è buono, non basta.
AUDI-VWagen THE BEST
28 mag 2008 - 16:32 - #15Ma quant’è brutta?
Ne vogliam parlare?
peccato perchè i tasti degli alza cristalli elettrici si salvano invece
(e anche le viti di fissaggio delle batteria)
KeTaMiNa
28 mag 2008 - 16:33 - #16Ma il posteriore, soprattutto ifari non ha ricordato anche a voi un’altra vera spotiva? DBS Aston Martin?
andrea15789
28 mag 2008 - 16:33 - #17dietro è carina ma è copiata dalla Jaguar XF e dalle Aston , davanti è orribile!!!
UF
28 mag 2008 - 16:36 - #18Trovo questa Laguna Coupè molto risucita. E’ notoriamente difficile per un costruttore generalista creare modelli di punta che facciano da richiamo senza cadere nel banale oppure nell’eccessivo, e in questo caso il risultato estetico è tantopiù apprezzabile pensando alla insignificanza della attuale Laguna berlina fast-back.
Ci troviamo di fronte a una due porte elegante e raffinata, certo di sapore non prorompente e magari per questo più difficilmente assimilabile, caratterizzata da un trattamento delle superfici veramente moderno senza sconfinare nell’eccessivo o eccentrico.
La fiancata molto lineare le da uno slancio meritevole, contraddistinto da uno sbalzo anteriore ben dissimulato (pur se evidentemente da trazione anteriore); i tre volumi sono ottimamente distribuiti, la curvatura del padiglione fluisce sulla coda in maniera veramente ben disegnata, la vista posteriore presenta un rialzo che le dona presenza senza essere forzato, molto belle le luci allungate ed il lunotto stondato in basso.
La parte frontale mi piace innanzitutto per l’accentuazione del diedro parafango.
Particolare più importante, in un clima di identificazione (family feeling) dei brand realizzato stilisticamente in chiave di calandre sempre più marcate ed imponenti, che vanno a dominare i frontali, qui il designer ha osato andare controcorrente proponendo un muso che non vive di aggressività ma al contempo non si presenta dimesso. La “faccia” della vettura non è quindi riempita da uno stilema naso-bocca, ma solo da una larga presa d’aria inferiore che lascia esprimere la confluenza della curvatura della ampia superficie metallica del cofano motore. I fanali presentano due “spalle” esterne che rinforzano l’immagine anteriore senza ricorrere alle forme troppo allungate o complesse che oggi van per la maggiore.
Il mio giudizio complessivo basato sulle prime immagini è quindi molto positivo, agli antipodi rispetto alla terribile Peugeot 407 coupè (la quale dalla semplicità della precedente 406 coupè Pininfarina ha compiuto un passo indietro gigantesco); attendo di vederla dal vero per una conferma.
silverrocket
28 mag 2008 - 16:36 - #1913: http://www.cardata.com/spoilers/images/DAR_Spoilers/fg-136_2008_Mitsubishi_Eclipse.jpg
no?
whitepower
28 mag 2008 - 16:36 - #20il marketing renault fa schifo
lotus cortina
28 mag 2008 - 16:37 - #2116 ci stavo pensando anche io ma non osavo accosatare un’aston martin alla laguna!! mentre il davanti è proprio orrendo. dopo avere visto la 308 sw ho capito che i designer di renault e peugeot fanno la gara a chi ha il minor senso estetico
silverrocket
28 mag 2008 - 16:37 - #2218: no, non ci credo.
sei un UF-clone.
Growler
28 mag 2008 - 16:38 - #23Spero che finito con le foto l’abbiano termovalorizzata….unico uso inteligente per questo cesso di macchina
lotus cortina
28 mag 2008 - 16:39 - #24UF lavori alla renault?? :-)
darioL
28 mag 2008 - 16:39 - #25mi piace come tutte le renault degli ultimi 15 anni. :D
Trackman
28 mag 2008 - 16:39 - #26#14 si l ho notato subito, dietro ricorda l aston anche nel taglio del lunotto… e quindi che dire, dietro è molto gradevole, ma davnti..?? orrenda, sembra uno squalo balena…
darioL
28 mag 2008 - 16:39 - #27“e quindi che dire, dietro è molto gradevole, ma davnti..?? orrenda, sembra uno squalo balena…” appunto, uno squalo balena, nn è stupendo??? :D
Trackman
28 mag 2008 - 16:41 - #28#27 si è stupendo per un biologo..
UF
28 mag 2008 - 16:41 - #29@22 no, sono proprio io, alle volte mi sorprendo da solo
@24 non ancora
n00b #666
28 mag 2008 - 16:41 - #3019
si.. a parte i fari parecchio simile..
Duetto
28 mag 2008 - 16:41 - #31E’ inutile che riempite di voti negativi (a proposito, e vale anche per autoblog, dormo bene lo stesso, grazie), nella prima foto somiglia decisamente ad una Fiat Coupè!!
E, si badi bene, la considero l’unica cosa positiva!
Il posteriore invece è abbastanza banale da richiamare molte altre vetture, dall’Aston martin alla mitsu Eclipse alla vecchia ford Cougar ecc. ecc.
silverrocket
28 mag 2008 - 16:41 - #3225: negli ultimi 15 anni hai vissuto a s.patrignano, x caso?
n00b #666
28 mag 2008 - 16:42 - #33*Silver..
mi è venuto in mente cosa mi ricordava quella vista 3/4 posteriore..
la civic Coupè..
http://image.automotive.com/f/miscellaneous/2008-honda-civic-brings-leather-mugen-to-consumers/7159182+w630+cr1+re0+ar1/2008-honda-civic-coupe-rear-right.jpg
AUDI-VWagen THE BEST
28 mag 2008 - 16:42 - #34UF
il davanti NON si salva
comunque potevano almeno presentarla in bianco (una coupè) visto che va tanto di moda e non proprio col colore GRIGIO SMOG
che la intristisce ancor di piu’.
UF
troverai splendida la scirocco allora!! Se trovi carina questa!
silverrocket
28 mag 2008 - 16:42 - #3531: io ti appoggio, son i fari quadrati a dar l’impressione.
UF
28 mag 2008 - 16:43 - #36silver, immagina una 3.5 V6 automatica, azzurrina chiara metallizzata, davanti a un palazzo del septieme arrondissment, che classe, che eleganza, che stile.
Aspetto Runaway il quale mi può capire
Trackman
28 mag 2008 - 16:43 - #37“capace di ben figurare tra donne in abito lungo…”
si anche moira orfei porta l abito lungo….
silverrocket
28 mag 2008 - 16:44 - #3833: già già, ma la honda non è malissimo.
silverrocket
28 mag 2008 - 16:45 - #3936: ma si, io posso capirti, ma non comprenderti in questo caso.
YuBa*27
28 mag 2008 - 16:46 - #40Ma in renò i designer li pagano pure?
AUDI-VWagen THE BEST
28 mag 2008 - 16:46 - #41“silver, immagina una 3.5 V6 automatica, azzurrina chiara metallizzata, davanti a un palazzo del septieme arrondissment, che classe, che eleganza, che stile.
Aspetto Runaway il quale mi può capire”
non ci sono piu’ gli UF di una volta
:-(
silverrocket
28 mag 2008 - 16:46 - #4236: e già lo so che la trovi migliore del concept, troppo banalmente accattivante nella sua semplicità sportiveggiante, vero?
UF
28 mag 2008 - 16:46 - #43@34 è da troppo tempo che si da per presupposto che una vettura per avere personalità deve avere un “muso” antropomorfo. E’ ora di guardare con freschezza a proposte che osano contrastare il dominio delle finte calandre a punta di due metri quadri.
Pensate a una 911, non ha calandre, ma semplici e sinuosi parafanghi con unc ofano che declina dolcemente
n00b #666
28 mag 2008 - 16:47 - #4438
ma della z3 coupè,hatchback o quel caspio che era che mi dici?
http://www.dragtimes.com/images/7841-2000-BMW-M%20Coupe.jpg
Trackman
28 mag 2008 - 16:48 - #45#40 non sono i designer.. ma le scelte aziendali… renò è un di quelle case che ai saloni mostra sempre concept stupendi e poi….
AUDI-VWagen THE BEST
28 mag 2008 - 16:48 - #46Chi ha osato metter un meno a UF???!!!
Il Karma Leader non si tocca! Nemmeno con una Renault!
SPMT
28 mag 2008 - 16:50 - #4744: non toccatemi la z3 m coupè, eh!
UF
28 mag 2008 - 16:50 - #48questo colore è azzeccatissimo (non è affatto grigio):
http://www.autoblog.it/galleria/renault-laguna-coupe/25
altro che il bianco, segnale di una moda volgare dilagante ed effimera
n00b #666
28 mag 2008 - 16:51 - #4947
ah guarda.. io l’apprezzo tutt’ora molto più di questa
http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-BMW-Z4-M-Coupe-BW-SA-1280×960.jpg
Berserkher
28 mag 2008 - 16:52 - #50se gli italiani avessero fatto come i francesi in tutti questi anni, il gruppo fiat non avrebbe mai avuto problemi economici…basti pensare appunto a renault che è da un po di anni che sforna design di dubbio gusto eppure in patria vende molto….noi che abbiamo marche con design molto più brillanti invece, abbiamo visto crisi e controcrisi a non finire…e poi negli ultimi anni anche la qualità è cresciuta molto….ma si sà siamo in italia, valorizziamo ciò che nn dovremmo e viceversa :(