La supersfida di Top Gear: Audi RS4 vs BMW M3 vs Mercedes C63 AMG - parte 1/3

pubblicato: lunedì 24 dicembre 2007 da Fabio Sciarra in: Prove su strada BMW Audi Mercedes Berline Coupè Super Car Video

In occasione del Natale, siamo lieti di regalare ai nostri lettori una prova di Top Gear da fuochi d’artificio: il trio più pazzo della tv inglese ha portato in pista (un circuito privato in Spagna nato da un collage delle curve più famose del mondo) RS4, M3 Coupè e C63 AMG, tirando fuori una delle puntate più appassionanti mai viste.

In precedenza avevamo già pubblicato un dettagliato testa a testa tra le tre supercar tedesche, ma il carisma e la simpatia della squadra Clarkson-Hammond-May valgono bene un nuovo articolo.

Tra questa sera e la giornata di domani dunque, Autoblog vi proporrà le tre parti della trasmissione, una più spumeggiante dell’altra. Il video di oggi inizia con gli spettacolari traversi di Hammond a bordo dell’M3, presto raggiunto da un Clarkson perdutamente innamorato della C63: “this has a nuke” dice Jeremy riferendosi al 6.2 V8, un unità che lascia di stucco anche per la sua devastante tonalità.

Tuttavia non sono solo rose e fiori per la berlina di Stoccarda. La guida estrema è penalizzata da un traction control un po’ troppo presente, ma una volta disinserito le reazioni della C63 AMG si fanno veramente furiose. No, la Mercedes non la saprebbero portare tutti, è un vero cavallo imbizzarrito. E Jeremy se la spassa come in poche altre occasioni.

Ma se le esagerazioni stilistiche di M3 e C63 non fanno per voi, e -come James May- preferite l’understatement, ecco l’Audi RS4. All’esatto opposto della Mercedes, non c’è bisogno di essere “manici” per gestirla: “Why would you want a car that’s trying to kill you?” si chiede May, che esalta la sicurezza garantita dalla trazione quattro.

Come vedrete, la “puntata” di oggi si conclude con una drag-race: vi lasciamo con la goliardia del vincitore ed il disappunto degli altri due. Appuntamento a domattina per la seconda parte.

(15 Voti | Media: 3.2 su 5)

525 commenti

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audi rs4, bmw m3, mercedes c63 amg, top gear

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Commenti dei lettori

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bassplayer
24 dic 2007 - 18:07 - #1

1 punto

TOP GEAR Forever!!!!!
O³
24 dic 2007 - 18:07 - #2

10 punti

Prova Stupenda! Tra le 3 personalemtne sceglierei la M3!

Se non resistite fino a domani:

Parte 2:
http://it.youtube.com/watch?v=vAZC2onYrUE

Parte3
http://it.youtube.com/watch?v=RtvMVp5C8oQ
bassplayer
24 dic 2007 - 18:08 - #3

0 punti

sto già scaricando tutta la puntata :-)
bassplayer
24 dic 2007 - 18:08 - #4

1 punto

Qui c’è il torrent

http://www.mininova.org/get/1061945
bassplayer
24 dic 2007 - 18:12 - #5

-3 punti

Comunque vedere i tre dal vivo giocare a calcio con le suzuki è stato molto divertente!!!!!
Commento #6 (-6 punti) - 24 dic 2007 - 18:12 - Apri commento
swerty92
24 dic 2007 - 18:12 - #6 (nascondi)

-6 punti

MA A NATALE VI PRENDE LA FOGA E POSTATE FINO ALLA MEZZANOTTE?
Kimmi
24 dic 2007 - 18:14 - #7

3 punti

Un bel regalo!! Grazie ragazzi!!
Voglio vedere come andrà la M3 berlina, altrimenti è logico risulti avvantaggiata fra le tre, almeno come telaio. La C63 è un vero mostro, ma nemmeno la M3 è da meno mentre la RS4 dimostra i segni dell’età…
4ss0.n3
24 dic 2007 - 18:16 - #8

5 punti

spero che babbo natale stanotte mi porti una di queste tre a sua scelta!
pato85
24 dic 2007 - 18:18 - #9

0 punti

dovrebbero rifare questo test quando uscira la nuova rs4
pato85
24 dic 2007 - 18:21 - #10

-2 punti

be la mercedes nn ha nulla da invidiare alla m3… e piu potente.. pero la m3 e la m3 molto bella
Onorevole
24 dic 2007 - 18:25 - #11

1 punto

Ragazzi andate sul sito ufficiale di TopGear e cercate le biografie dei 3 conduttori… Fanno pisciare addosso dalle risate!

E tanti auguri a tutti i butei dall’Onorevole, che vi vuole tantobbene!
near
24 dic 2007 - 18:26 - #12

0 punti

Grandi!!!
AleArturo
24 dic 2007 - 18:30 - #13

4 punti

Ad Affalterbach hanno fatto un enorme passo in avanti nella realizzazione di questa C63 AMG…
I tempi in cui le AMG erano solo delle paciose, morbide, pesanti e comode Mercedes infarcite di cavalli sono finiti…
La C63 ha il V8 più potente del lotto, quello che eroga il massimo momento torcente e nonstante questo è il più leggero, è montato in posizione fortemente arretrata così da favorire la disposizione delle masse e il telaio della nuova C è eccellentemente equilibrato, così da farla muovere a suo agio fra le curve dell’AscariResort con buona pace del gommista…
Anche la trasmissione 7G-tronic è stata evoluta per assecondare le voglie sportive degli utenti di questa Mercedes, ma comunque si aspetta di vedere cosa sarà capace di fare la M-DualClutchTrasmission a 7 rapporti della M3…
Ovviamente nella prova di accelerazione la AMG è favorita dall’assenza del pedale della frizione che consente partenze-razzo ogni qualvolta lo si voglia, mentre sta alla sensibilità e alla delicatezza del pilota gestire il compromesso fra pattinamento e trazione in una vettura con meccanico manuale com’è attualmente la BMW, non si possono comunque negare la ssolute doti dinamiche della nuova nata sotto la stella a tre punte…

La RS4 comincia a sentire il peso degli anni e, nonostante la validità del suo V8 4.2l da 8250giri/min paga quel comportamento stradale che ho sempre criticato derivato da una posizione errata del propulsore a sbalzo dell’assale anteriore e una trazione integrale con giunto Torsen che tutto è tranne che votata alla guida divertente in circuito…
Sarà sicura, sarà sempre in trazione e motricità, sarà che il sottosterzo è sempre presente pur essendo più facile del sovrasterzo da recuperare, ma è terribilmente deprimente schiacciare e sentire che i 420cv tirano il muso fuori dalla curva…

L’M3 è la mia preferita…
Di una bellezza indiscutibile, la E92 ha perso un minimo dell’atmosfera racing che si respirava nella E46 con l’incremento di dimensioni e peso, che aumentano l’inerzia e diminuiscono la rapidità nell’apprendere le informazioni che la vettura trasmette…
Telaio, sterzo e cambio sono comunque perfettamente sincronizzati, con una grande reattività che ti fa sentire completamente padrone del mezzo meccanico e ti convolge al suono del rabbioso e metallico V8, infinito nella progressione ed entusiasmante fino al limitatore, ovviamente un po’ meno elastico del 6.2l dell’AMG…
La M3 è facile da mandare e gestire di traverso grazie alla prontezza di risposta del telaio e al lavoro del differenziale autobloccante M che, insieme al DSC regolabile garantisce la giusta dose di divertimento senza lasciare il pilota “da solo” nella modalità MDynamicMode…
Attendo di provare comunque, ripeto, la versione con M-DCT …
SoloSempreAudi
24 dic 2007 - 18:30 - #14

0 punti

tre auto stupende e fornidabili e sopratutto imbattibili
Fr4nkye
24 dic 2007 - 18:31 - #15

1 punto

grazie Autoblog x nn avervi minimamente citato x la segnalazione…va be…kmq jeremy fa morire,è veramente un grande nel suo mestiere…ed effetivamente la C63amg sembra avere quel qualcosa in + rispetto le altre 2,è + “supercar”…
solo_turbo88
24 dic 2007 - 18:33 - #16

-1 punto

Cm sempre nn si risparmiano d frecciatine e battutine… bellissimo l’ingresso di Jeremy con la C63AMG che spezza la melodia che accompagnava l’M3 cn un invito non propriamente garbato verso Richard a fargli strada!
Divertente anche la gara di sparo, vincitore cn grande soddisfazione Jeremy con la C63AMG, delusione x Richard sulla M3 e rassegnazione di James che arriva ultimo cn la sua RS4 (nn a caso detto capitan slow)… uno spasso!!!
AleArturo
24 dic 2007 - 18:34 - #17

0 punti

@ Fr4nkye,
La C63 è quella che coniuga forse al meglio la fruibilità quotidiana di una normale C220cdi alla rabbiosità e al comportamento esilarante in pista di una belva da 457cv, ma la più impegnativa da guidare al limite, quella col limite più alto e la più coinvolgente è senza dubbio l’M3…
bassplayer
24 dic 2007 - 18:36 - #18

1 punto

oh, se domani non ci si sente, buon natale a tutti!!!!!
Alfredo drive
24 dic 2007 - 18:36 - #19

-1 punto

belle tutte e 3 ma io vi ripeto top gear e un bel programma anche se a volte e un po pesante e si parla spesso tra battute ecc ecc aspettero che 5th gear li provi lei questi bolidi
cmq tanti auguri a tutti i colleghi del forum autoblog
solo_turbo88
24 dic 2007 - 18:38 - #20

-2 punti

belllissimo il pezzo in cui jeremy e richard si mettono a litigare sul fatto che la C63 è un falso 6200 (secondo richard), e jeremy difende la sigla della sua preferita… ahahahah che coppia d minkioni!! ahahaah fate sganasciare dal ridere!
AleArturo
24 dic 2007 - 18:45 - #21

1 punto

Nella seconda parte del test, postata da O^3 (http://it.youtube.com/watch?v=vAZC2onYrUE) TheStig confronta le tre belve sul giro cronometrato dell’AscariResort, con una RS4 uscita svantaggiata dalla trazione integrale, dalla manciata di cavalli in meno e dal cattivo equilibrio dinamico rispetto alla brutale C63 che, nonostante i 37cv in più non riesce a stare davanti alla più precisa, efficace e tremendamente veloce BMW M3…
Alla fine del video è divertente vedere la scena in cui, piazzata una mela al centro della curva, Jeremy si cimenta varie volte a bordo della C63 AMG nel tentativo di pestarla in drift, senza tuttavia riuscirci…
Basta una sola chance a TheStig perper disintegrare la mela effettuando una derapata con la millimetrica M3…
Passion
24 dic 2007 - 18:48 - #22

0 punti

Graham Hill guidava una Lotus?
a.nd.re.a (vero)
24 dic 2007 - 18:50 - #23

-1 punto

cosa ci fa l’audi in mezzo a quelle due opere d’arte?
la mercedes ha la meglio, ma l’m3 - essendo coupe - è più affascinante.
matteomox
24 dic 2007 - 18:51 - #24

-2 punti

mettete i sottotitoli!
AleArturo
24 dic 2007 - 18:53 - #25

1 punto

@ a.nd.re.a (vero)
La Mercedes ha la meglio solo sullo sparo essendo dotata di un rapporto in più che consente alle prime marce di essere più corte e ravvicinate, di un motore dalla coppia e dalla potenza superiori e da una trasmissione automatica che facilita la partenza nell’evitare l’inutile slittamento delle ruote motrici, ma ti rimando al commento #22…
http://it.youtube.com/watch?v=vAZC2onYrUE
O³
24 dic 2007 - 18:55 - #26

4 punti

Avete visto all’inizio del 3rzo video Stig che prende il sole in tuta e intanto qualcuno che nuota col casco?
ahahahhaha

A Top Gear sono sempre i migliori!

BUONE FESTE A TUTTI@
AleArturo
24 dic 2007 - 18:57 - #27

1 punto

@ O^3,
Dovrebbe essere una fantomatica ragazza di Stig, immagino!
Passion
24 dic 2007 - 18:58 - #28

-1 punto

the stig potrebbe essere Damon Hill?
lancer evo
24 dic 2007 - 19:01 - #29

2 punti

22: Ale, che la M3 l’abbia calpestata al primo tentativo è quello che ci fanno vedere loro… magari in realtà era il terzo o il quarto, non ci è dato saperlo! Comunque, sempre più pazzi i ragazzi di tg :DDDD
O³
24 dic 2007 - 19:01 - #30

3 punti

#28
Quello che ho pensato anchio ;)

#29
Ci sono moltissime impotesi, ti consiglio di dare un occhiata qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/The_Stig
solo_turbo88
24 dic 2007 - 19:01 - #31

-2 punti

@Alearturo
veramente la mercedes è quella che sullo sparo è partita peggio….
ADEXXX88
24 dic 2007 - 19:02 - #32

2 punti

grandissimi…stupendo confronto…
Victor Mancini
24 dic 2007 - 19:03 - #33

3 punti

che massacro di natale vien fuori qui…:DDDD grande liz!
solo_turbo88
24 dic 2007 - 19:04 - #34

-2 punti

cmq x me la migliore è l’M3, è una coupè, piu precisa e piu pistaiola… le altre 2 specie la C63AMG sn delle familiari mascherate!
Cmq un confronto bello sarebbe C63 AMG e M3 4 porte….secondo me la spunterebbe la Mercedes!!!
a.nd.re.a (vero)
24 dic 2007 - 19:05 - #35

0 punti

#26 è vero ma la prova della mela direi che è una buffonata, dipende dal driver ed evidentemente jeremy non era in grado.
Sul tempo fatto dal pilota non riesco a capire di quanto l’m abbia battuto la bmw, anche se ovviamente servirebbero prove più serie (e magari una media su più giri) per decretare quale auto è la migliore.
Così come ‘l’albero’ che tengono in studio con i tempi delle auto: non so quanto possa essere attendibile…
lancer evo
24 dic 2007 - 19:05 - #36

3 punti

36: la C63 l’ho vista a bologna… dal vivo è veramente mozzafiatante!
Milanese
24 dic 2007 - 19:05 - #37

-2 punti

OT: come mai un mio +1 vale 2 punti?!? (anche se cmq non influisce sul karma)
IT: Belle tutte e tre indubbiamente sopratutto l’M3, comunque quoto Alerturo; inutile aggiungere altro… scusa la domanda alerturo ma come fai ad essere così informato su tutto? :-)
AleArturo
24 dic 2007 - 19:05 - #38

3 punti

@ Lancer,
Potrebbe anche essere che l’RS4 abbia girato 5″ più veloce della C63, ma loro hanno detto ch’è stata più lenta…
Potrebbe anche essere stato che TheStig abbia fatto il tempo dell’M3 mangiando un cono gelato e gli altri due guidando come un ossesso, potrebbe anche essere che Jeremy abbia fatto apposta a non colpire la mela…
Potrebbe anche essere che TheStig sia io…
Quando guardi una tramsissione, leggi un libro o guardi un documentario, va fatto una sorta di patto col conduttore-scrittore-autore che imponga di “credere” che quello che stai vedendo/leggendo sia verosimile, altrimenti è inutile che guardi/leggi…
Può essere pure che una delle macchine non abbia affatto girato ma sia solamente stata ripresa mentre faceva quattro sgommate…
Turinos
24 dic 2007 - 19:05 - #39

1 punto

Prima di vedere il test avrei scelto l’M3, e dopo aver visto questi video sono ancora più convinto:
BMW M3 FOREVER!!!
lancer evo
24 dic 2007 - 19:07 - #40

1 punto

40: quello ke volevo dirti io è che non si può dire che la M3 sia millimetrica perchè ha schiacciato una mela sul bordo di una pista…

Ps: sei the stig? Un’altra personalità? O_O ;DDDDDDDDDDDDDDDDDD
AleArturo
24 dic 2007 - 19:09 - #41

1 punto

@ Milanese,
Grazie dei complimenti, ma sono solo un semplice appassionato…
Cerco di informarmi da diverse fonti ed elaborare un pensiero proprio…Possibilmente provando realmente le auto in questione…
AleArturo
24 dic 2007 - 19:11 - #42

2 punti

@ Lancer,
Io non sono solo me… ;D
Il fatto della mela è un’estremizzazione del fatto che l’M3 sia precisissima…
Ma è indiscutibile che sia quella col miglior pacchetto telaio-sterzo-assetto…
Vanni
24 dic 2007 - 19:11 - #43

1 punto

ma adesso faranno tutte le prove all’ascari race resort? fico quel posto, la spagna è mitica… così anche jeremy potrà bersi un bel pò di sangrie all’ombra di qualche pianta…
solo_turbo88
24 dic 2007 - 19:12 - #44

-1 punto

@lancer
cmq io ho detto che la migliore è la M3 (ma questo ormai è risaputo), ma la mercedes C63AMG è la piu bella, è la piu possente, poi quel motore è veramente fuori dal comune!!!
a.nd.re.a (vero)
24 dic 2007 - 19:12 - #45

0 punti

ciò che però non mi va giù è il sound della nuova M.
Non che sià un brutto rumore, l’m nuova è in tutto e per tutto migliore della vecchia, ma il suono del 6 cilindri della vecchia M era assolutamente inconfondibile, questo no…
AleArturo
24 dic 2007 - 19:12 - #46

2 punti

@ Vanni,
Jeremy l’ha già dimostrato colpendo le protezioni a bordo pista con una 997GT3 che la sangria e la Spagna gli piacciono!
lancer evo
24 dic 2007 - 19:13 - #47

1 punto

“Ma è indiscutibile che sia quella col miglior pacchetto telaio-sterzo-assetto…”
dato anche dal fatto che, delle tre, è l’unica coupé, quindi con una rigidità strutturale, almeno teoricamente (non conosco i valori reali) superiori… Si, qui siamo d’accordo, la nuova M3 è proprio un’ottima macchina
solo_turbo88
24 dic 2007 - 19:14 - #48

-2 punti

@AleArtuto
ma grazie a sta fungia di minkia! la M3 telaisticamente è meglio è una coupè, poi tecnologicamente è anche un passo avanti! La mercedes x quanto poente resta sempre una familiare… la RS4 nn la nomino nemmeno che diavolo ce l’hanno messa a fare in sto confronto!
AleArturo
24 dic 2007 - 19:15 - #49

1 punto

@ Lancer,
Giusto, è ovvio che il telaio abbia una rigidità strutturale superiore rispetto a quello delle berline concorrenti, ma non credo che la rigidità torsionale/flessionale del telaio della E90 sia molto inferiore…
solo_turbo88
24 dic 2007 - 19:15 - #50

-1 punto

@Alearturo
che poi quella volta c’hanno messo una specie d cerotto sulla GT3 rossa…. ahahahaah