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Presentata alla stampa ieri, la Land Rover LRX Concept ha impressionato positivamente per la linea raccolta e aggressiva e per gli interni futuristici, realizzati con molta attenzione e con materiali azzeccati. Oggi Autoblog.com ha pubblicato le prime immagini ufficiali in alta risoluzione che noi vi proponiamo nella nostra ricca gallery.
Un ringraziamento al nostro lettore bugatti&91 per la segnalazione
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valema87
14 dic 2007 - 18:55 - #1non vedo il perche di quest auto, niente di nuovo o di interessante.
Milanese
14 dic 2007 - 18:55 - #2E’ molto riuscito, molto aggressivo nel frontale. Ho notato che con sole 3 porte la linea ci guadagna..
pierpaolo.b
14 dic 2007 - 18:58 - #3Non avevo mai sentito parlare di questo progetto neanche sotto le vesti di Concept, ma questa, dopo la Range Sporty, è l’ennesima dimostrazione di quanto la Casa con fama di rude tuttoterreno, stia cercando di rendere più dinamiche e sportive le sue SUV.
La formula della SUV sportiva, infatti, sta dando grandi conferme di mercato a tutti i più grandi costruttori al mondo, e da nicchia quale era, è diventato un vero e proprio segmento.
Le qualità in fuoristrada di tutti i moderni SUV lasciano effettivamente un pò a desiderare, ma indubbiamente hanno molto guadagnato in guidabilità e comfort rispetto alle vecchie fuoristrada.
E il fatto che anche la Land stia tentando di entrare in un segmento tanto particolare quanto in contraddizione come quello delle SUV- coupè, dovrebbe farci capire quanto il mercato sia orientato verso vetture in un certo qualmodo “ibride nella forma”.
Andrewtheboss
14 dic 2007 - 19:03 - #4Mannaggia…mica male. La fiancata èp veramente molto slanciata grazie ai finestrini rastremati.
Cmq Land Rover fa sempre più SUV e meno fuoristrada veri e proprio. Ovvero: Ok ai SUV belli come questo ma speriamo faccia sempre dei veri Off Road puri e rudi.
Kimmi
14 dic 2007 - 19:05 - #5@Andrewtheboss: sarebbe come a dire di andare nel fango (l’off-road) cone i tacchi a spillo (i cerchi in lega da 20″), no sembra un po’ un paradosso?
alpineTDI
14 dic 2007 - 19:15 - #6@5
paragone azzeccato
comunque la linea mi sembra molto personale e come concept il risultato è sicuramente buono.
Freeeeegt
14 dic 2007 - 19:16 - #7si conferma una bella auto…
Freeeeegt
14 dic 2007 - 19:17 - #8ma anche a questo SUV viene offerto in omaggio lo spray che sporca la vernice di fango?!! :-))
Freeeeegt
14 dic 2007 - 19:20 - #9@4: bè dai, alla fine defender e discovery se la cavano molto in fuoristrada. piuttosto cosa aspettano a cambiare il defender come pure la classe G mercedes…uguali da 20 anni e +!!!anche se sono delle vere icone!
bibendus
14 dic 2007 - 19:26 - #10ragazzi, bisogna ammettere che nella sua semplicità (intendo per la linea filante) quest’auto è una figata unica! se non venisse a costare un patrimonio un domani me la comprerei al volo…
Kimmi
14 dic 2007 - 19:30 - #11Freeeeegt il problema è che son rimasti fermi con quei modelli, mentre Jeep aggiornava la propria Wrangler appena mostrava qualche segno di vecchiaia di troppo, MB e LD hanno lasciato che le “rughe” conquistassero rispettivamente G-Klasse e Defender: ora aggiornarli alle mode d’oggi equivarrebbe allo stravolgerli completamente e rischiare di snaturarli. Però, almeno Land sta lavorando già alla prossima Defender, che dovrebbe vedere luce nel 2010 circa.
MadRaffa
14 dic 2007 - 19:52 - #12Il frontale mi ricorda Gozzilla… cmq linea molto bella e aggressiva, credo che effettivamente manchino sul mercato piccole suv 3 porte, che non siano semplicemente la versione troncata di quella a 5, ma che abbiano qualcosa di personale.
Il Freelander 2 come prezzo si è inserito sopra i 30mila, spero che questo modello rappresenterà il nuovo entry level Land Rover, partendo da 22-23mila euro.
swerty92
14 dic 2007 - 19:53 - #13Bello davvero, come linea la land ci sta azzeccando, ma si deve dare una ridimensionata in quanto a prezzi!
e soprattutto fare auto più leggere, vi pare che l’entry-level è un 2.2 da 160cv, altrimenti non si muoverebbe la macchina?
in sostanza, mi tengo la mia suzuki da ex-possessore di landy!
FedericoOrigamiXilofono
14 dic 2007 - 19:55 - #14@12 Se schiacci il tasto con la cornetta, parli direttamente con il motore.
Zaphod
14 dic 2007 - 19:56 - #15devo dire.. niente male!
è vero che alcuni particolari verranno persi nel modello di serie (il tachimetro trasparente), però il design degli interni è molto bello ed alcune soluzioni (tipo il disegno dei sedili potrebbero trasferirsi sul modello di serie.
peraltro i sedili sono proprio belli: moderni, ma caldi in perfetto stile british
swerty92
14 dic 2007 - 19:59 - #16a proposito… interni stupendi!
sedili stupefacenti!
a.nd.re.a (vero)
14 dic 2007 - 20:00 - #17molto bella, ottima linea.
Audi, impara qualcosa!! e rottama quella vasca da bagno sproporzionata e costosa quale è la Q7 (di cui si salva solo il muso e non si possono guardare gli indicatori posteriori)
Kimmi
14 dic 2007 - 20:23 - #18@FOX, #15: fantastica…
JonnyBravo
14 dic 2007 - 20:35 - #19Certamente originale; soprattutto per quanto riguarda l’andamento della fiancata che tende a convergere sul posteriore.. fantastici gli interni.
Turinos
14 dic 2007 - 20:54 - #20Davvero un bel SUV, aggressivo e dalla linea dinamica.
La strada che sta seguendo Land Rover mi ricorda molto quella che ha intrapreso KTM nelle moto, ovvero modelli sempre più “ON” e sempre meno “OFF” road.
zio giulio
14 dic 2007 - 22:18 - #21bella ma purtroppo temo che il modello di “produzione” non sarà mai così!!!
leopoldus
14 dic 2007 - 22:57 - #22si ben lontana dal primo “sporco” defender ma pur sempre un bel suv…. secondo me fa figo… e quindi venderà… a ny si vedono solo range!!!!
Christian_
14 dic 2007 - 23:10 - #23certo che alla land rover hanno detto che tutti i loro modelli dovranno solo cambiare in dimensioni ma non nel disegno del davanti infatti freelander, questo e i 2 range sono troppo simili
King Franckie
15 dic 2007 - 01:24 - #24ragazzi posso dire una cosa senza che nessuno si offenda per oltraggio al Brand Range Rover? :
ho visto la pubblicità del Range Rover Sport in cui si esalta la guida di questo SUV menzionando l’EMOZIONE di guidarlo per fare un numero ESAGERATO di TORNANTI…
mi è VENUTO DA RIDERE!!!
dove è l emozione di guidare un mezzo che come dimensioni ed altezza si avvicina piu ad un mono locale che ad una berlina e che come deriva, tenuta di strada, assetto e agilità di guida non è neanche lontanamente paragonabile ad una sportiva?
io PENSAVO che l emozione per un certo tipo di guida la trasmettessero ben altre macchine, anche “solo” una coupe da 30/40000 euro!!
SONO RIMASTO INDIETRO RAGAZZI,
ai tempi in cui il Coupe od il Cabrio erano il Top nel mondo a 4 ruote, come fascino e come piacere di guida,
SONO OLD FASHION
Architetti
15 dic 2007 - 04:29 - #25Convincente. Veramente interessante.
Insieme alla Audi Q7 è la prima volta che si ha la sensazione di novità nel settore delle SUV.
Beh King Franckie #25, hai certamente ragione: io che conosco bene le strade delle alpi Svizzere (orientali) vorrei percorrerle una volta con una piccola GT Lotus, o con una Lancia Delta S4 (che male fa, a proposito pensare ai progetti Lancia HPE…squallidi!)
SEMPER FIDELIS
15 dic 2007 - 09:59 - #26Sconcertante, bellissimo ed elegante. Questo è l’unico SUV per cui farei carte false.
Semplicemente stupendo, adesso vediamo cosa riescono a fare nel portarlo in produzione, ma l’idea è entusiasmante.
furiosa
15 dic 2007 - 17:27 - #27bellissima … ma sarà come la range rover sport che poi per averla devi aspettare mesi oppure scegli un’altra macchina?
cattiva ed elegante e quasi forse con sembianze un pò meno da monolocale …
nicki
15 dic 2007 - 18:58 - #28…fantastica. In retromarcia non ci si vedrà pressochè nulla, ma linea, se non si smarrirà troppo nel passaggio concept-versione definitiva, è davvero unica.
balamata
15 dic 2007 - 19:41 - #29Il futuro è SUV….. ecco apparire i primi modelli di SUV-COUPE’,secondo me il futuro delle automobili,forse mi sbaglio ma non credo!
A chi dice che non ci si diverte coi suv….ormai,grazie a sospensioni idrauliche regolabili e l’elettronica…le prestazioni su strada sono paragonabili a vetture “normali”
Quattroruote parlando di cayenne….
“La “Cayenne”, per esempio, si colloca un gradino sopra tutte per la sorprendente adattabilità a tutti i tipi di fondo e aderenza. Su strada la sensazione di controllo, la precisione nell’impostare le curve, la costante percezione di dove si trovano le ruote sono paragonabili a quelle di un’automobile tradizionale. Quando si lascia l’asfalto per la terra, mette in campo potenzialità off-road sconosciute persino a 4×4 estreme. Il raffinato sistema di trazione integrale a controllo elettronico, le marce ridotte e la possibilità di innalzare la scocca da terra di una spanna abbondante, le garantiscono una straordinaria motricità anche sui fondi più accidentati. ”
ALLORA?????
DadeBee
17 dic 2007 - 11:16 - #30Da appassionato in particolare di coupé e roadster è logico che il concetto di SUV non mi abbia mai fatto impazzire, li vedo particolarmente goffi ed ingombranti, ma il mercato dimostra oggi di essere affamato di auto come questa.. Credo che l’evoluzione di questo segmento possa portare a risultati estetici interessanti, e quello che si vede in queste immagini a mio avviso ne è un buon esempio..
Purtroppo, per quanto tutti parlino di praticità e versatilità, di comodità e sicurezza, di consumi e ambiente, la realtà innegabile è che per la maggior parte dei compratori l’immagine e l’estetica, o meglio, l’apparenza, oggi giocano un ruolo assolutamente determinante nella scelta di qualsiasi prodotto industriale, (e per fortuna mia è così se no sarei senza lavoro)..
Aspettiamo di vedere se il modello di serie sarà intrigante come questa proposta.. Unico mio dubbio, quali saranno i prezzi e quindi il segmento, o meglio, con che modelli della concorrenza dovrebbe scontrarsi quest’auto?!