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Una cristallina dichiarazione d’intenti. Ecco cos’è la Land Rover LRX Concept. Leggasi: da qui nascerà un piccolo SUV che punterà tutto sul look aggressivo e sull’immagine esclusiva. La prima mondiale sarà a Detroit, a gennaio.
A Francoforte, dove Land Rover è arrivata sguarnita di novità, avevamo avuto l’occasione di vedere un beffardo teaser, in cui si intuiva poco più della volumetria di quello che sarebbe stato l’LRX, di cui ora vi possiamo parlare nel dettaglio.
Partiamo dalle misure: lungo 435 cm (-7 rispetto al Freelander) e alto 155 (addirittura 12 cm più basso), l’LRX ha proporzioni decisamente più sportive rispetto all’attuale gamma del marchio inglese. Proporzioni che trovano riscontro nelle linee. Subito si nota la griglia anteriore, sottile come i gruppi ottici che, insieme alle prese d’aria anteriori, ai passaruota puliti e ben disegnati e ai grandi cerchi da 20″ sortiscono davvero un bell’effetto.
Guardando la fiancata, l’occhio va subito a quella che è la peculiarità principale del concept, l’assenza delle porte posteriori. In compenso le anteriori sono molto lunghe e, seguendone la linea, lo sguardo viene condotto al posteriore, dove il tetto è sorprendentemente scosceso.
Proprio la combinazione di questo dettaglio con la linea di cintura molto alta, crea un “effetto coupè”, inaspettato su una Land Rover. Si noti la superficie vetrata che ne risulta molto ridotta, proprio come su una sportiva.
L’abitacolo è ricoperto per tutta la sua lunghezza da un bel tetto panoramico, che, nella vista dall’alto, ne svela lo stile futuristico, tipico delle concept car. Sedili e console sono ricoperti di pelle bicolore, intervallata da inserti in alluminio spazzolato e tessuto. Quattro sono i posti, ricavati su poltroncine singole divise dalla console centrale che si allunga fino ai sedili posteriori.
Veniamo ai comandi. Nel quadro strumenti fanno bella mostra di sè due strumenti con funzionalità “touch screen”, mentre la leva del cambio emerge scenograficamente dal tunnel, come avviene sulla recente Jaguar XF. Altra chicca è l’illuminazione degli interni, che può essere impostata su tre diverse tonalità: rosso, verde e blu.
La parte meccanica vede l’impiego della piattaforma della Ford Focus su cui è stato implementato un sistema di propulsione ibrida, con il motore elettrico alloggiato sull’assale posteriore.
Se -cosa molto probabile- il Concept LRX dovesse avere un futuro di serie, il modello derivato arriverà sul mercato nella primavera 2009.
Via | auto, motor und sport
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miko.jomine
13 dic 2007 - 13:19 - #1Che roba! Davvero sorprendente.
Freeeeegt
13 dic 2007 - 13:21 - #2bellissima!sono rimasti con le linee nel loro stile,ma hanno fatto veramente un grandissimo lavoro,complimenti!
bimmer
13 dic 2007 - 13:23 - #3a me piace molto, anche se la linea di cintura è troppo alta. Gli interni sono fenomenali ma troppo futuristici. Sono curioso di vedere quanto vorrano osare con il modello di serie
Fulvio
13 dic 2007 - 13:25 - #4Veramente bella….
medita FORD medita…
4ss0.n3
13 dic 2007 - 13:28 - #5non assomiglia alla murano davanti?
Freeeeegt
13 dic 2007 - 13:31 - #6@6: forse un pò si,assomiglia…
Spock
13 dic 2007 - 13:31 - #7Guardatela bene, è la KUGA ristilizzata.
pinoppio
13 dic 2007 - 13:35 - #8io ci vedo un po’ di Murano davanti è un po’ di classe B dietro
lollof
13 dic 2007 - 13:36 - #9notevole
# 5: il simbolo della commodore era un pò che non lo vedevo, Grande!
YuBa*27
13 dic 2007 - 13:36 - #10Beh, togliendo tutto il design futuristico (che come sempre non arriverà in serie) cosa rimane???????? è il solito Land Rover ristilizzato..non vedo tutto questo urlare al miracolo….
den
13 dic 2007 - 13:37 - #11la kuga mi sembra
bugatti&91
13 dic 2007 - 13:39 - #12bellissima
debby
13 dic 2007 - 13:42 - #13Bella in bianco… con i cerchi da 20″ e tutte le futuristiche novità…
Ma come di Yuba*27 cosa resterààààà…???
Un’altra Suv da parcheggiare sopra al marciapiede e sperare di non bucare perchè si son scelti pneumatici spalla 30 per renderla sportivissima?
SUVvia!…
mancio( quello vero)
13 dic 2007 - 13:43 - #14io lo comprerei di corsa se avesse un peso accettabile, cmq mi piace parecchio.
sulla dinamica di guida resta un SUV ma con un altezza del genere e una carregiata così larga potrebbe essere davvero piacevole da guidare, anche con brio( poi dato che con questa in fuoristrada non ci vai, saranno parecchi a limarle cm sull’asetto) nei limiti delle capacità di una vettura di questo tipo.
insomma questo nel box per tutti i giorni e una elise per divertirsi come si deve.
Andrewtheboss
13 dic 2007 - 13:46 - #15DNA Land Rover in salsa moderna… Ha l’innegabile PREGIO di essere un’auto che si RICONOSCE SUBITO come Land Rover pur essendo completamente nuova.
E una cosa MOLTO difficile se ci pensate bene. Pochi ci riescono.
Bravi
Wolfsburg
13 dic 2007 - 13:49 - #16Ma perché si ostinano a voler far sembrare sportivi questi cassoni?
Alfonso
13 dic 2007 - 13:50 - #17miseria!!! bellissima!!!
m@rco
13 dic 2007 - 13:57 - #18Una linea molto accattivante. Bella davvero!! Però non capisco…sono in crisi nera, stanno per essere ceduti ai Coreani e si mettono a fare concept car??? MAh, cmq BRAVI!!
Jason Bourne
13 dic 2007 - 14:01 - #19Visibilità posteriore 0, ma la linea nel complesso è molto bella
MadRaffa
13 dic 2007 - 14:02 - #20Molto aggressiva, a me piace!
il pigro
13 dic 2007 - 14:06 - #21tetto scoscieso?!?? conbuche e dossi?
o spiovente?
Duetto
13 dic 2007 - 14:07 - #22Bel prototipo!
Lo vedrei bene con il marchio Lancia sulla calandra… :-D
chicco
13 dic 2007 - 14:13 - #23Il futuro è SUV volete capirlo una volta per tutte?
Buby
13 dic 2007 - 14:16 - #24Bella mi piace, anche se dietro ricorda la classe B. Gli interni sono bellissimi
wa
13 dic 2007 - 14:23 - #25bello cattivo
asop
13 dic 2007 - 14:27 - #26 (nascondi)fa cag.are….non ha niente della land rover che conosco io
Vyctor Theas
13 dic 2007 - 14:30 - #27La linea è aggressivissima! La cosa che però mi fanno impazire sono gli interni!!!!!
Ma l’avete visti!???? *__*
Ehhh??
13 dic 2007 - 14:35 - #28Veramente notevole! Anzi, strabiliante!
Anche se tempo che nel passaggio da concept a produzione molte delle soluzioni stilistiche (tipo i finestrini che si restringono verso il posteriore) si “imbastardiranno” un po’ rendendo la linea un po’ piu’ “omologata”. Anche gli interni fanno molto “concept” e poco “realtà”.
Steid
13 dic 2007 - 14:42 - #29Molto molto bella!
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
13 dic 2007 - 14:50 - #30gran bel concept!
se uscisse simile al prototipo la preferirei un miliardo di volte all’x3, rav 4 etc..
certo.. i cerchi da 20″, i parafanghi allargati, la linea di cintura alta nella parte posteriore e gli specchietti sportivi (uguali alla 430) fanno davvero tanto.. rimane cmq un gran bel lavoro! Penso che da un’auto del genere non si possa pretendere di guadare un fiume.. però sarebbe l’ideale per spostarsi dalla città alla montagna, al lago, al mare in tutta tranquillità con la praticità di una’uto come l’allroad per intenderci..
Un’altro pregio è che con i 435 cm di lunghezza non risulta un’auto impegnativa come può essere un q7 o un gl.
Complimenti a land rover che con questo concept è riuscita ad entusiasmarmi (pur non essendo un amante di questa categoria)..
Lapo
13 dic 2007 - 15:07 - #31la land rover è l’unica che fa veri 4×4 eleganti e trita sassi
altro che crucchi
NicLoz
13 dic 2007 - 15:15 - #32bella e’ bella, ma e’ anche un concept (specie negli interni)
Orefice
13 dic 2007 - 15:30 - #33Davvero bella…la concept!Chissà la versione definitiva…
Spero solo che non pesi come una Q7 V12!!
FaDeR_
13 dic 2007 - 15:34 - #34Tutti i concept sono belli…ma una volta in produzione non hanno più tutto quel gusto così “strano”..
vedere ford kuga e altri
Zaphod
13 dic 2007 - 15:40 - #35Con lo Storer non si era arrivati alla produzione di serie, certo gli stilemi sarebbero finiti sul Range Sport, ma nella produzione si guadagnarono addirittura due porte.
Al contrario, per questo (3p, sportivo, corto) ho la forte sensazione verrà ripreso pari pari in un modello di serie (a parte gli interni).
Insomma tra poco avremo un piccolo LR suv scattante e sportivo, nel complesso molto giovanile. La cosa sarebbe sembrata impensabile non più 5 anni fa, mentre adesso ha perfettamente senso ed allarga la base di potenziali landisti. Segno che in Land stanno facendo un ottimo lavoro
YuBa*27
13 dic 2007 - 15:44 - #36@16
“E una cosa MOLTO difficile se ci pensate bene. Pochi ci riescono.”
Basta fare auto tutte uguali. Audi ci riesce sempre.
Gustavo Lapassera (al catasto)
13 dic 2007 - 15:46 - #37L’unico sistema per rendere sportivo uno scatolone a 4 ruote è abbassarlo,diminuire la superficie vetrata aumentare dimensioni di ruote e parafanghi e metterci 2 fari aggressivi.
p.s. Bello il nuovo scatolone land rover!
@ntonio
13 dic 2007 - 16:30 - #38quanto a stile è davvero un gran bel colpo!
il presente e suv
13 dic 2007 - 16:33 - #39suv
SEMPER FIDELIS
13 dic 2007 - 16:41 - #40Ho sempre avuto molta ammirazione per Land Rover i suoi fuori strada oltre ad essere dei salotti stupendi,comodi e spaziosi sono anche auto resistenti, il primo SUV di Land Rover lo Sport è uno dei pochi che che si salva, veramente bello e tradizionale,
il colpo d’occhio su questo è strepitoso, anche se cambiasse per la produzione l’LRX sara un punto di svolta per le future linee.
Stupendo.
balamata
13 dic 2007 - 16:48 - #41Ecco un’altra SUV-COUPE’…..
Ve l’ho detto che è solo linizio….
E carina eh? molto carina!
balamata
13 dic 2007 - 16:50 - #42L’unico sistema per rendere sportivo uno scatolone a 4 ruote è abbassarlo,diminuire la superficie vetrata aumentare dimensioni di ruote e parafanghi e metterci 2 fari aggressivi.
p.s. Bello il nuovo scatolone land rover!
?????
L’unico sistema allora…per rendere sportiva una berlina è…togliergli 2 porte….diminuire la superficie vetrata…passaruota allargati e cerchi da 19″…..
Ma non parlar ca@@ate dai!
Rupert Sciamenna
13 dic 2007 - 16:54 - #43Piacevolmente sorpreso, ancora una volta, dalla Land Rover.
MyTech-Nick86
13 dic 2007 - 16:55 - #44A dir poco sorprendente! Fantastico davvero! Resta da vedere cosa avverrà nella trasformazione in vettura di serie, sicuramente si perderanno molti punti caratteristici ma spero che rimanga l’idea generale! ciao
Zava
13 dic 2007 - 18:18 - #45Ma è un trasformer?!?!?
Fily
13 dic 2007 - 18:30 - #46Io ci vedo un po di 600 multipla invece….ma piantatela! è stupenda!!! se esce in serie simile alla concept cambio macchina il giorno della presentazione!!!!!!!!!!
michele.bm
13 dic 2007 - 19:35 - #47Peccato che poi arrivino sempre gli ingegneri e i responsabili del marketing a mortificare il lavoro (in questo caso eccelso) di designer di indubbie capacità
fuffolo2
13 dic 2007 - 20:09 - #48l’è propri bèl…………
GentlemanDriver
13 dic 2007 - 21:27 - #49Beh bello e’ bello questo concept….chissa che tipo di trazione montera’ e che motori…
derio
13 dic 2007 - 22:03 - #50fantastica