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Dopo aver fatto la sua comparsa sulla Jaguar XK Convertible, il “piccolo” 3.5 V8 in monoblocco di alluminio, verrà montato anche nel cofano della sofisticata coupè inglese, andandone a costituire di fatto l’entry level.
Da dicembre si potrà acquistare la Jaguar XK con questa nuova motorizzazione al prezzo di 75.500 Euro. Il motore eroga 256 CV a 6250 giri, sviluppa una coppia massima di 334 Nm e rispetta le normative anti-inquinamento Euro 4.
Le prestazioni sono più che adeguate all’indole da granturismo di razza della XK: lo 0-100 è coperto in 7,6 s, e la velocità massima raggiunta è di 243 km/h.
Due sono le trasmissioni a disposizione: si può scegliere tra automatico o sequenziale a sei rapporti. Il consumo sul ciclo combinato si attesta sugli 11,3 l/100 km.
Via | jaguarmania.forumfree.net
Ringraziamo il nostro lettore jaguarista per la segnalazione
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Delysid
01 dic 2007 - 03:38 - #51Praticamente le stesse prestazioni della Honda Prelude VTI 2.2. Alla modica cifra di 75 mila euro. Ecco perchè nessuno si vuole acquistare la Jaguar, manco gli Indiani. Comunque esteticamente è favolosa.
piervittorio
01 dic 2007 - 05:04 - #52Un motore assolutamente inadatto ad un’ auto che vorrebbe essere una granturismo… poca potenza, e soprattutto coppia irrilevante, degna di un normale 2 litri TD, e per di più proposta ad un prezzo praticamente identico alla 4.2, che già non è brillante di suo.
Trattandosi di motori di derivazione Ford, dove questa ha una ampia scelta di V6 e V8, forse sarebbe stato più opportuno presentare la 3.5 con il V6 Duratek (più potente e con più coppia… e soprattutto molto più economico!).
Offroader convinto
01 dic 2007 - 10:37 - #53a me la piace tanto…vabbè, andrà piano e blabla…ma per strada ha uno stile ed una classe che tante altre GT si sognano.
Auto raffinata, e per pochi :)
ps bianca però non è il massimo
Parakarro
01 dic 2007 - 12:14 - #54@ff
@gau83
non solo la Factory ma anke la clientela è scaduta in basso… Certi commenti vostri hanno lo stesso stile di una Xtype sw con il motore 2litri……..
Gau83
01 dic 2007 - 13:05 - #55Non vedo dove il mio commento ti dia motivo di fare quest’osservazione, e mi riservo dal rispondere…credo non serva.
Lapo_Elkann
01 dic 2007 - 13:06 - #56blea macchina orrppile
joao pinto
01 dic 2007 - 13:40 - #57Pur fedele estimatore del marchio non c’è niente da dire. l’auto è bella ma il motore è davvero troppo poco prestazionale. inoltre mi chiedo, com’è possibile che un qualunque preparatore riesca a “recuperare” una trentina di cavalli e alla Jag continuino a presentare un motore così sotto tono (e pur sempre un 3.5 V8)
Gau83
01 dic 2007 - 13:57 - #58Credo dipenda dal fatto che puntano su queste versioni all’aspetto piu rilassante e comfortevole del veicolo, e quindi a minori vibrazioni, maggiore elasticità, e consumi dopotutto abbastanza contenuti…
Cmq sono d’accordo con te :)
jco
01 dic 2007 - 14:32 - #59prestazioni irrisorie…va meno della 147 Gta,che è del 2002 e costa la metà…bah..
jco
01 dic 2007 - 14:33 - #60quoto piervittorio
marco11
01 dic 2007 - 23:12 - #61macchè adeguato !!! una ja che ci mette 7 secondi da 0-100??? ma dove siamo??? ormai anche la smart brabus va più di una jag!!
F.F.
02 dic 2007 - 16:33 - #62(sì, la mia è una Portfolio, pardon)
carmvale
02 dic 2007 - 22:47 - #63Mi sembra molto valida la scelta di un motore di accesso che permette di acquistare la vettura (che rimane sempre molto bella) ad un prezzo abbastanza ragionevole.
Le prestazioni risultano comunque molto interessanti.
samu
03 dic 2007 - 16:57 - #64c’è solo una cosa da dire: da barboni !!!!
Santo subito » Blog Archive » genaved
05 dic 2007 - 21:15 - #65[…] Le prestazioni sono più che adeguate all’indole da granturismo di razza della XK: lo 0-100 è coperto in 7,6 s, e la velocità massima raggiunta è di 243 km/h.Publicato da Fabio Sciarra. […]