Gli amici di UK Garage ci informano che sono in arrivo “gustose” novità dal marchio Noble (UK Garage è l’importatore ufficiale Noble in Italia).
Dopo 1 anno dalla presentazione della Noble M15, Lee Noble annuncia che a differenza del prototipo del 2006, la nuova M15 sarà mossa da un V8 di 4.400 cc di provenienza Volvo arricchito con due turbo che svilupperanno almeno 650 Cv. Straordinario! Ma se si considera che la vettura avrà un peso di circa 1.100 kg grazie all’adozione di una carrozzeria interamente in carbonio (rivista anche nel design esterno), siamo nel campo del sensazionale.
Gli interni saranno improntati secondo canoni più racing pur mantenendo una impostazione turistica rispetto alla precedente M400, con l’utilizzo del doppio bagagliaio (anteriore e posteriore).
Il cambio meccanico sarà una versione rivista di quello già adottato sulla Ferrari Enzo prodotto dalla italiana Graziano. Non è esclusa l’adozione di una versione sequenziale con comandi al volante. La M15 ha il telaio il 30% più rigido dell’eccellente M12 e una distribuzione dei pesi ancora migliore grazie al motore longitudinale centrale e cambio posteriore montato in posizione transaxle.
Le prestazioni parlano di meno di 3 sec. nello scatto da fermo sino ai 100 km/h, 6 secondi per raggiungere i 160km/h, una tenuta laterale di 1,4g e un comportamento nella dinamica superiore alle dirette concorrenti oggi sul mercato: Ferrari, Corvette e Porsche. La produzione annua sarà limitata a 50 esemplari tutti realizzati a mano con un prezzo di vendita attorno ai 150.000 euro.
Si prevede anche l’introduzione di un secondo modello derivato dalla precedente M400, denominato M600, con una impronta più trackday-istica, carrozzeria rivista e con prestazioni ancora più spinte.
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pato85
03 nov 2007 - 18:33 - #1 (nascondi)il frontale sembra lamborghini… comunque nn e male
Fulvio
03 nov 2007 - 18:35 - #2Sono tutti bravi a fare supercar che poi costano l’inverosimile! E per non parlare dei motori (caz. origine Volvo…..wow) ci mettono il turbo e sprigionano cavalleria a raffica! Prendete esempo dalla Ferrari o la Lambo che i cavalli escono direttamente dai giri motore….. e non da artifici quali il turbo!
Fulvio
03 nov 2007 - 18:36 - #3PS 150.000 euro non è tantissimo però!
Pt²
03 nov 2007 - 18:37 - #4…..oggi giornata positiva.. ho visto 2 ferrari 430… una rossa a pozzuoli una grigio scuro a mergellina… (mai vista nemmeno una per strada).. è una cosa fantastica… un suono angelico…(2 maserati 4porte, una lotus elise migliaia di porsche..e poi entrando in un concessionario fiat per comprare una 5oo.. ho trovato e mi sono innamorato della gp abarth…dal vivo è una cosa FAVOLOSA::..la teneva a 19.000… dentro è incredibile…
w l’automobile
pato85
03 nov 2007 - 18:38 - #5nn sara una marca molto conosciuta come ferrari e compani… ma nn si puo dire che e brutta…
Fulvio
03 nov 2007 - 18:38 - #6 (nascondi)Vabbè levatemi pure i punti ma per me la tecnica costruttiva è molto più di un semplice turbo su un motore volvo! Poi, il cambio della Enzo… ma stiamo vaneggiado.. è una bestemmia su una cagata d’oltremanica!
Fulvio
03 nov 2007 - 18:39 - #7Ultima cosa: l’articolo è un po’ di parte!
pato85
03 nov 2007 - 18:40 - #8pt la f430 e in vendita da due anni… come mai nn ne ai mai viste??? di che zona sei???
pato85
03 nov 2007 - 18:41 - #9ma io parlo della linea e no di come e costruta il motore che usa ecc ecc…
Pt²
03 nov 2007 - 18:41 - #10pato 85 abito in provincia di napoli… dv avere un’auto del genere è troppo un rischio…l’ho vista molte volte nei saloni.. ma mai dal vivo…
Fulvio
03 nov 2007 - 18:43 - #11 (nascondi)Nella linea ci sono troppe feritoie che evidenziano una aerodinamica rivista più volte con correzioni rivolte a migliorare l’efficienza! Comunque lo stile è un po’ anni ‘80!
pato85
03 nov 2007 - 18:44 - #12pt lavoro a montecarlo… ed ho visto molte auto piu belle della f430….
pato85
03 nov 2007 - 18:46 - #13fulvio ognuno a i suoi gusti… comunque sono d’accordo con te su quello che ai detto…
Pt²
03 nov 2007 - 18:46 - #14pato 85 ..e ci credo…
ncL
03 nov 2007 - 18:47 - #15ah me di linea non mi fa impoazzire..sembra l’auto di gta san andreas..XD
pato85
03 nov 2007 - 18:49 - #16 (nascondi)preferisco la mia ibiza pero… o 22 anni e troppi bei ricordi sopratutto nei sedili dietro:-)))
pato85
03 nov 2007 - 18:50 - #17 (nascondi)ncl chi e gta sanandreas??
Dumah Brazorf
03 nov 2007 - 18:53 - #18Non è mica brutta…
Fulvio
03 nov 2007 - 18:55 - #19è giusto ognuno ha i suoi gusti (per fortuna… sennò chi le comprava più le renault).. la prossima volta farò commenti meno invasivi! (anche se è solo un commento personale)… l’articolo mi ha stupito in negativo, apprezzo tantissimo questo Blog (anche per la serietà) ma scrivere, cito:
la nuova M15 sarà mossa da un V8 di 4.400 cc di provenienza Volvo arricchito con due turbo che svilupperanno almeno 650 Cv. Straordinario!
un po’ mi turba!
ncL
03 nov 2007 - 19:07 - #20@pato85 è uun gioco della play station
Kimmi
03 nov 2007 - 19:10 - #21Un 4.4 per 650 CV? Non è un po’ sottodimensionato?
pato85
03 nov 2007 - 19:10 - #22ah si?? nn l’avevo mai sentito prima d’ora… vabbe che nn c’e lo neanche la play
senna
03 nov 2007 - 19:18 - #23davvero bella e accattivante…gli ultimi concreti giudizi li darò al momento della prova su strada
Kimmi
03 nov 2007 - 19:20 - #24Forse potevano integrare meglio il gruppo estrattore-scarichi: così sporgente sembra un kit da tuning after-market…
Ugo(prima ero Giangi)
03 nov 2007 - 19:24 - #25@ kimmi :
se questo è sottodimensionato per 650 CV, cosa dobbiamo dire del 4.2 da 790 CV della Gumpert ? ;p
Cmq io la trovo bellissima come macchina. Se poi penso che ha 590.9 CV/ton e che la sua potenza specifica è di quasi 155 CV/litro, allora me gusta mooooooooolto. Oltretutto non è neanche costosa !
HIDRO
03 nov 2007 - 19:31 - #26 (nascondi)nnt di speciale,la classica sportiva inglese poco originale e piuttosto essenziale
Kimmi
03 nov 2007 - 19:34 - #27@Ugo: Quello è accanimento!!
Ferrari FXX
03 nov 2007 - 19:38 - #28Ottimo il prezzo.
107.000 euro in europa.
buono anche il motore e soprattutto il cambio..
Teknuccio
03 nov 2007 - 19:41 - #29Non è male no… è un gran ferro altrochééé!!!
Fulvio
03 nov 2007 - 19:44 - #30Il cambio è “derivato Enzo” cioè è un evoluzione (o magari meno complesso) del cambio Ferrari, anche se lo produce la Graziano, è uno studio Ferrari, come i freni Brembo, appositamente fatti per vetture specifiche! però FULFIO è bello adesso cambio nik
HIDRO
03 nov 2007 - 19:47 - #31http://www.sportscarcup.com/cars/noble-m15.jpg
HIDRO
03 nov 2007 - 19:48 - #32http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/jacopo/20070710/09/1807867842-l-auto-sportiva-34-chilometri-litro.gif
HIDRO
03 nov 2007 - 19:49 - #33http://www.shorey.net/Auto/Miscellaneous%20Pictures/1967_OSI%20Silver%20Fox.jpg
HIDRO
03 nov 2007 - 19:50 - #34http://files.splinder.com/c297f19a36b05d512848184a0a729894.jpeg
miko.jomine
03 nov 2007 - 19:54 - #35Tutte queste supercar di ultima generazione prima o poi passano dalle mani esperte di THE STIG… E c’è da godere! Sarebbe bello che anche MissBugatti si inginocchiasse a tale test!
Victor il filippino
03 nov 2007 - 20:08 - #36Meglio l’alfa 8 c!
Amico
03 nov 2007 - 20:13 - #37miko.jomine (fantasia portami via)
ma quale stig quale top gear fa ridere quel programma
bel gioiellino
il prezzo è giusto
50 all’anno sono poche
massa
03 nov 2007 - 20:16 - #38sembra un pò la saleen s7, no?? cmq basta con questa storia ke basta mettere 2 turbo etc.. va più di una enzo PUNTO, e a quanto pare anche a livello di comportamento! ma costa 6 volte meno!!
ezracing
03 nov 2007 - 20:26 - #39che quest’auto costi meno delle controparti ferrari porche ecc è sicuro, ma che vada di più, questo è tutto da vedere .
anche con la m400 si erano promesse prestazioni super… poi di super c’erano solo i problemi
-stefano-
03 nov 2007 - 20:35 - #40 (nascondi)ma sto blog non lo capisco piu io….adesso chi e sotto i zero punti karma puo votare?
Lapo_Elkann
03 nov 2007 - 20:41 - #41 (nascondi)è ridicolo valutare una macchina sulle prestazioni pure.
è come valutare un calciatore solo per la corsa. Conta ben altro … fantasia, tocco, dribbling, senso della posizione, tiro.
La Ferrari è ronaldinho, questa è manfredini
duca conte di stoccarda
03 nov 2007 - 20:55 - #42Le Noble sono auto da intenditori di auto sportive…mi ricordo ancora la mitica M12 gto(di qualche anno fa) con il suo V6 3000cc da 343 cavalli,veramente un osso duro ,equilibrata e velocissima…l’ unico neo era il prezzo non alla portata di tutti,se non ricordo male 95000 euro,e poi era quasi una sconosciuta in un settore dominato dalle sportive europee molto più affidabili e molto più serie….
comunque ribadisco:auto sportive ottime sotto tutti i punti di vista, veramente da intenditori
KARMASOTTOZERO
03 nov 2007 - 21:07 - #43@46 Lapo Elkann è ridicolo e lo sei ancora di più tu che ti immedesimi in quel patetico personaggio
Comunque sia questa noble fa cagàre. E’ destinata a sparire come hanno già fatto le altre artigianali inglesi.
noble sta x nobile? un motore volvo è nobile? hanno messo il 5 cilindri del 740SW-turbo del ‘89? molto nobile!
KARMASOTTOZERO
03 nov 2007 - 21:11 - #44simmedesima, ho coniato un’avverbio! Sono decisamente troppo avanti!
Bad Moon
03 nov 2007 - 21:13 - #45Non mi impressiona particolarmente per il design. Hanno molto da imparare da noi italiani.
E comunque non mi fido per niente delle auto inglesi. Magari la paghi 150.000 euro, la aspetti 2 anni e poi quando superi i 120 km/h vibra come un tosaerba. Il comprato automobilistico inglese da 5-6 anni è in profonda crisi. Hanno bisogno di ben altro per tirarsene fuori…
Christian_
03 nov 2007 - 21:23 - #46kissa che tempo farà sulla pista di top gear… comunque x 150mila euro si hanno in cambio +di 650 con delle prestazioni mostruose è un ottimo affare(ma la foto è quella di un modellino in scala?) ma se avessi da spendere quella cifra mi comprerei (se ne produrrebbero ankora) l’alfa 8c
Boston
03 nov 2007 - 21:58 - #47mi piace…è un po squadrata devo dire…sui lati, il passaruota posteriore finisce a spigolo…ho letto un po di commenti e a parte le discussioni su lapo elkan…ho visto un bel po di commenti negativi….certo..anche a me il motore volvo non mi ha ispirato…d’altro canto si spera che la factory lo riveda completamente sotto ogni aspetto…con l’aggiunta di 2 turbo poi…per forza sarà profondamente modificato. Io sono pro turbo…ho un auto turbo e mi da una sensazione stupenda…per me sono piu emozionali i motori turbo, sono piu cattivi, la turbina gira e ti senti incollato al sedile…anche con gli aspirati…ma per me non c’è paragone…assumono piu fascino le auto sovralimentate
airondella
03 nov 2007 - 22:36 - #48per quello che lavora a montecarlo
non credo tu possa aver visto macchine molto meglio della f430 non ne hanno mai fatte
visto che la scuderia va anche meglio della enzo
e se ti riferisci a lamborghini o porsche va be quelli sono problemi tuoi, cmq io lavoro in montenapoleone e non sarà montecarlo ma di belle auto ne vedo spesso e come le ferrari non c’è niente
quando arrvano loro non ci sono altre macchine in strada
solo una volta un macchina ha rubato la scena ad una ferrari 360 modena ed era una delta martini, ma quella è tutta un’altra storia!
^Sargon^
03 nov 2007 - 22:57 - #49#68 sarà come dici tu ma io ne ho viste parecchie anche personalmente di macchine che hanno rubato la scena alla 430… comunque se tu preferisci le ferrari non ho niente da ridire, ma non spacciare la tua parola come se fosse la verità divina… parlando di questa Noble, a me piace e il prezzo non è male, poi per le prestazioni bisogna vedere se sarà solo promesse, perchè a parole sono bravi tutti
goffredoeustachio888
03 nov 2007 - 23:09 - #50Anche io ho comprato una dacia logan base a cui ho aggiunto qualche optional tipo i sedili e gli pneumatici, giusto per non esagerare (il volante era di serie). Bene, tralascio i piccoli inconvenienti tipo che per la garanzia devo andare al concessionario centrale di Bucarest ma tanto non ci arriverei mai fino a li quindi pazienza. Ciò che più mi ha dato noia è stato che una volta girato il quadro non solo il diffusore di fragranze emetteva uno strano tanfo di gulash, ma dopo numerosi giri sul circuito di Balocco ho potuto constatare che i freni che avevo a disposizione non mantenevano le premesse promesse dato che non sono nemmeno in carboceramica!! Io credo che dacia debba acquistare un pò di serietà, e io un’altra macchina! Magari una polo..