Si sono appena chiusi i battenti di Auto e Moto d’Epoca alla Fiera di Padova e volevamo, assieme a voi, rivedere una piccola parte di ciò che era esposto nella mirabolante kermesse veneta. Una prima impressione visiva ci porta a proporvi alcune delle supercar e sportive moderne mescolate fra le tantissime e preziose auto d’epoca presenti.
Questa galleria d’immagini è dedicata a chi vuole ricordare una bella giornata fra splendide auto o a chi non c’era e già programma di essere presente il prossimo anno!
(Foto: © Fabio Gemelli)
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Offroader convinto
29 ott 2007 - 10:49 - #1beh la mostra dei sogni :D
Danjele
29 ott 2007 - 10:50 - #2Ieri a como ho visto una SLR targata “SLR” + 3 numeri…
sc@ndal
29 ott 2007 - 10:57 - #3…scusate, ma avete fotografato la Viper e non avete dedicato uno scatto in primo piano alla Ferrari Daytona???
Dove andremo a finire??? :))
il 6 ruote
29 ott 2007 - 11:02 - #4Mamma mia..e dov’ero, me la son persa…
Mi fanno impazzire la Jaguar Xj220 e la gloriosa e stupenda F40…fantastiche
silverrocket
29 ott 2007 - 11:03 - #5e l’immagine della Diablo subito dopo quella della Murcielago ci ricorda che belle erano le Lamborghini quando ancora erano Lamborghini…
X-VOX
29 ott 2007 - 11:11 - #6Ehhhh, quel Diablo GTR… luuv u
wa
29 ott 2007 - 11:15 - #7che spettacolo la Jaguar grigia , cmq l’anno prossimo è in agenda , gran bello spettacolo e Padova è una bella città ,
con gran belle donne.
YuBa*27
29 ott 2007 - 11:32 - #8Mamma mia che libidine…quoto Silver, la Diablo GT è spaventosa……….pensare che oggi c’è la Reventon……… :(
YuBa*27
29 ott 2007 - 11:33 - #9…E anche vedere la XJ220 un po di nostalgia la mette in tempi di Jaguar diesel station-wagon…
Fulvio
29 ott 2007 - 11:34 - #10Chissà come mai le auto più belle sono Italiane (Ps la Lamborghini è ancora italiana…. fatevi un giro in fabbrica e valutate la presenza e il “peso” dei tedeschi!!)
YuBa*27
29 ott 2007 - 11:37 - #11@ Fulvio
Sì,in fabbrica…peccato che chi tiene le redini è tedesco al 100% (tale Stephan Winkelmann) e alle dipendenze del gruppo Audi…la vecchia cara Lamborghini di Ferruccio non avrebbe mai creato cose come la LP640 Versace (!!!) o la Reventon…
Offroader convinto
29 ott 2007 - 11:49 - #12beh invece la reventon ci sta eccome, una supercar in grado di competere in tutto e per tutto (quantomeno a livello teorico) con ferrari.
se proprio vogliamo fare i puntigliosi, nell’ottica lamborghini “purista” non ci sarebbe la Gallardo (da notare, bellissima e l’auto che ha salvato il marchio)
Vanni
29 ott 2007 - 11:57 - #13io ho visto una sl65 con targa di san marino… vista dal vivo incute sempre un pò di timore: è molto compatta e pare piccola di abitacolo (favolosi gli interni mercedes), però il cofano è imponente, per non parlare delle ruote posteriori, cerchi e pneumatici… mi rendo conto di quanto spesso critichiamo auto che poi dal vivo ci fanno sbavare come alien…
YuBa*27
29 ott 2007 - 11:58 - #14@ Offroader
la Reventon purtroppo, pur avendo una linea sicuramente bizzarra e magari accettabile (per me è raccapricciante ma de gustibus…) non fa “nulla di più” di una LP640 standard…già questa quindi poteva competere ad armi -quasi- pari con la 599…inoltre il prezzo fuori di testa non giustifica affatto i contenuti (i carboceramici sono optional, ma scherziamo???!!!)…se volevano davvero competere con Ferrari (magari con la Enzo) dovevano mettersi sotto e lavorarci un po di più (il peso è rimasto ancora altissimo..) invece hanno preferito impegnarsi sul design…
X-VOX
29 ott 2007 - 11:59 - #15La Reventon ci sta eccome infatti, Winkelmann è quasi più italiano che tedesco, nome a parte, le prossime Lambo faranno un buon passo avanti in fatto di tecnologia, in genere sono tendenzialmente critico con i “freddi” tedeschi, ma per Lamborghini, al momento e per quello che sembrano essere le previsioni future, va bene, e comunque avrebbe potuto andare moolto peggio..
Vanni
29 ott 2007 - 12:01 - #16una utopistica reventon di serie non reggerebbe il mercato: quel design (dentro e fuori) metterebbe a disagio l’80% dei potenziali acquirenti.
al contrario la pulizia ed eleganza delle linee della gallardo ha portato lamborghini quasi ad eclissare il brand ferrari in usa, con tanto di video akon+eminem “my lamborghini gallado”…
YuBa*27
29 ott 2007 - 12:09 - #17Beh di sicuro ora come ora, senza i tedeschi, Lamborghini sarebbe forse morta, o nelle mani di chissachì (come la storia insegna, tra americani,francesi e chi più ne ha…) però certe cose proprio non riesco a digerirle…quando hanno presentato la LP640 Versace mi è venuto il voltastomaco, un’auto quasi da pista (in città è un’incubo,per parcheggiarla devi scendere e spingerla…) con gli interni firmati Versace…bleah…
Fulvio
29 ott 2007 - 12:09 - #18@ YuBa*27
per forza di cose…l’hanno acquistata!!! Ma l’engineering e italiano… e a malapena, fidatevi, seguono le direttive dall’esecutivo tedesco! Hanno vincoli di fornitura, vincoli di mercato, vincoli strutturali… ma le auto (a parte piccolezze) sono 100% italiane.
Growler
29 ott 2007 - 12:17 - #19Slr per l’eleganza
Enzo per la sportività
Porsche per la tradizione
Alfa per il CUORE!!!!!!!!!!!
Growler
29 ott 2007 - 12:18 - #20De Lorean per fare un salto nel passato e conoscere il Drake!!!!
X-VOX
29 ott 2007 - 12:27 - #21Tutte le Lamborghini al momento della presentazione, almeno le versioni a 12 cilindri, venivano invariabilmete definite ” assurde, esagerate, inutili astronavi stradali ecc ecc”, chi non se lo ricorda o ha la memoria corta o è troppo giovane per ricordarlo, come ha detto un ex direttore stampa Lambo anni fa: “le Lamborghini non sono fatte per le persone timide”
La pulizia/eleganza delle linee non è mai stata parte della storia Lamborghini, specie delle 12 cilindri, oggi vediamo la Miura come classica e pulita perchè a decenni dalla presentazione ci siamo abituati alla sua linea, ma al tempo era considerata un’atronave, idem la countach, questo era quello che voleva Ferruccio, “this is madness? No this is LAMBO!”
airondella
29 ott 2007 - 12:30 - #22le porsche sono scandalose
la gt3 di 3 anni fa sembra già una macchina delgi anni 60
Vanni
29 ott 2007 - 12:31 - #23si ma purtroppo lamborghini non produce più auto semi-artigianali per fanatici: per quello ci sono gumpert apollo, ssc aero, tvr, o addirittura caparo.
adesso è una industria e deve adeguarsi ai gusti del medio-man un pò “timido”.
silverrocket
29 ott 2007 - 12:34 - #2423: Esattamente. ed oggi, tolta la reventon che neanche esiste in pratica, che rimane di tutto ciò? le linee son così pulite e fredde che le Lambo vw sembran quasi banali e tristi… non più tormentate ed estreme come prima: dal vivo le riscattano le dimensioni, ma rimangon sempre e cmq km indietro rispetto ad una qualsiasi Ferrari.
miko.jomine
29 ott 2007 - 12:54 - #25La DeLorean è una di quelle ri-prodotte? Ho letto proprio ieri che tornerà in produzione, credo senza motore (?)
miko.jomine
29 ott 2007 - 12:54 - #26La DeLorean è una di quelle ri-prodotte? Ho letto proprio ieri che tornerà in produzione, credo senza motore (?)
X-VOX
29 ott 2007 - 13:00 - #27@26, parliamone.. quando è uscita la Murcielago ho detto: bella ma un po’ troppo pulita, troppo “tedesca” rispetto all’emozionalità tipicamente italiana.. e infatti con il passare del tempo se ne sono accorti, hanno aggiustato il tiro, incattivito le linee, non è facile, dovevano iniziare da zero e “prendere le misure”, imparare/reimparare il mestiere insomma..
E sono ancora agli inizi, da fare ce n’è eccome, es. hai mai visto il telaio della Murcielago in acciaio, il telaio da solo intendo? Io si, ed è chiaro che per quanto adeguato è, altrettanto, abbastanza “arcaico”, nuovi telai, nuovi motori arriveranno con i prossimi modelli, c’è senz’altro ancora molta strada da fare
Per quanto riguarda le linee, anche una Gallardo, se non è nera o grigia, non è comunque un auto per persone timide, il problema semmai è che devono confrontarsi con un gigante del design automobilistico: Marcello Gandini, l’autore di Miura, Countach ecc, e a quel livello, in giro non se ne vedono molti..
kat
29 ott 2007 - 13:30 - #28le ferrati sono sempre le + ammirate
bimmer
29 ott 2007 - 13:31 - #29porca miseria, anche una Diablo GTR!
Un vero pezzo di modernariato è la DeLorean, sicuramente la meno nobile tra le auto presenti alla mostra, ma che nonostante ciò ha il fascino del “brutto anatroccolo”, un’auto non particolarmente riuscita dal punto di vista estetico e tecnico che però si è ritagliata uno spazio nell’immaginario collettivo grazie alla partecipazione ai vari “Ritorno al futuro”, tanto da diventare una delle auto, se non “l’auto”, più famosa nella storia del cinema
Offroader convinto
29 ott 2007 - 13:37 - #30#31 beh la porsche speedster di james dean è grazie a dio ancora famosa :)
Parakarro
29 ott 2007 - 13:41 - #31Purtroppo quest’anno non sono potuto andare :::(((
Ma senza dubbio è la migliore fiera della passione automobilistica d’Italia! Meglio pure di bologna dove la fanno da padrone le ragazze immagine piuttosto che le makkine… Qua a Padova tutto o quasi è TOCCABILE! Qui se hai passione GODI COME NON HAI MAI GODUTO! Solo a Padova puoi sentir girare una Mercedes ali di gabbiano! E quando ti ricapiterà mai?!?!?!
E poi ci sono molte automobili in vendita, pezzi di ricambio, pezzi da collezione e aste!!!!
ESAGERATAMENTE BELLA!
(un ottimo spot per Padova…dovrebbero pagarmi la marketta! ;;;PPP)
bimmer
29 ott 2007 - 13:43 - #32off però vuoi mettere la diffusione che hanno avuto i vari Ritorno al futuro, tradotti anche in aramaico antico e visti pure dai neonati in fasce? E’ proprio negli anni ‘80 che è iniziata la vera globalizzazione cinematografica. Poi è chiaro che ci sono state auto mooolto più affascinanti :-)
Offroader convinto
29 ott 2007 - 13:46 - #33#34 diciamo che è forse la più famosa nel cinema “moderno/contemporaneo” :D
allora sono d’accordo
LAMBOMANIA
29 ott 2007 - 13:58 - #34Ma lo ricordate un certo Marcello Gandini? Il responsabile del centro stile Bertone da metà anni 60 fino ai primi 80, che poi divenne freelance e si mise in proprio? Le ricordate le auto da lui disegnate? Attualmente le Lamborghini in vendita se non sbaglio sono disegnate da un pafuto ragazzotto belga allevato nel vivaio -Audi/Volkswagen-, tra influenze di design relegato al ruolo di -disegno che segue la funzione- e tuning tamarro di bassa lega. (Del quale i tedeschi ne sono i fieri inventori). Tra le sue mirabolanti creature possiamo ricordare le ultime Skoda, la Audi A2… Geniale direi!
Alla Fiera di Padova Autostoriche, il weekend della memoria, le Murcièlago e Gallardo non centravano un fico secco, lo stand del Club Italia Lamborghini vantava una selezione di auto commovente… nel significato ironico del termine! Fatta eccezione dei tre capolavori Miura gialla, Miura azzurra e Countach bianca, e aggiungiamo per i più permalosi pure l’Espada rossa, le altre Gallardo e Murcy Roadster dotata di alettone posteriore stile -tuning tamarro alla moda del Club Lamborghini svizzero- stavano davvero fuori posto. Un ritrovo dall’atmosfera effimera alla quale il buon Ferruccio Lamborghini avrebbe sicuramente fatto a meno di partecipare. In una intervista il noto collaudatore Valentino Balboni raccontò un aneddoto. Un giorno dei primi anni 90 si recò nella tenuta umbra di Ferruccio Lamborghini a bordo di una Diablo con la volontà di mostrarla al leggendario fondatore del marchio. Ferruccio non ne volle sapere di riconoscerla e ripetè più volte che quell’auto non aveva nulla di Lamborghini. Figuriamoci quindi cosa penserebbe delle ultime!!!
Grande delusione quindi per le Lamborghini esposte… Volendo fare le cose per bene si poteva chiedere al quartier generale di Sant’Agata qualche pezzo raro, invece si ha avuto l’impressione che l’unica cosa importante fosse indossare la felpa Hjdrogen griffata Automobili Lamborghini, mettere qualche filmatino di raduni in luoghi vip e fare finta di considerare le auto messe a disposizione dalla concessionaria Lamborghini Padova, ovviamente sponsor dello stand e responsabile del compromesso da me criticato, degne vicine di posto dei capolavori sopracitati.
Vanni
29 ott 2007 - 14:32 - #35bhe, secondo te enzo ferrari riconoscerebbe come “ferrari” una 430 scuderia, o una fxx? per quanto speciali siano stati ferruccio e enzo, o ferdinand, o colin, o chiunque altro… sempre di uomini normali parliamo, e gli uomini sono molto ma molto permalosi e fieri di se: difficilmente uno accetta che venga messo il suo nome al lavoro di altri. non sono sicuro al 100% della grammatica ma spero di essermi spiegato…
ASTRA GTC
29 ott 2007 - 15:15 - #368c spider, gallarco, slr, murcielago roadster! ….una + bella dell’altraa!!!!!
Alfonso
29 ott 2007 - 16:12 - #37la 8C e le italiane sono le più belle…spettacolari!!!
senna
29 ott 2007 - 16:35 - #38il paese dei balocchi da 500 cv xD
Samurai ( la katana furiosa )
29 ott 2007 - 18:23 - #39non centra nienteeeee,,,,,te ne intendi direi!! ma va là va!!
MikiCosta88
29 ott 2007 - 19:58 - #40GRANDISSIMA CAZZATA!!!! Le “presunte” Diablo GTR (erano 2, una nera e un’altra arancio), erano dei FALSI!!!! Ma per un occhio con appena un po’ d’esperienza era visibile, infatti le due auto in questione erano semplicemente 2 Diablo VT con allestimento GT. Chi fa certe cose non ha proprio un minimo di passione.
gillo
30 ott 2007 - 11:55 - #41Io c’ero a Padova, e in questa galleria mancano le migliori: Lamborghini Miura, Alfa Romeo 33 Stradale. Alfa Romeo Giulia TZ2, Ferrari Spider California.
Ma chi è il fotografo?
ADEXXX88
03 nov 2007 - 16:17 - #42il prossimo anno ci sarò! sicuro come l’oro! quante stupende auto!
Samnium
21 nov 2007 - 19:28 - #43Peccato non esserci stato!!
Samnium
Siamo seri
22 ott 2008 - 01:40 - #44In occasione della edizione 2008 della sopracitata fiera di Padova volevo.. per quanto concerne il mondo Lamborghini dare un consiglio a tante persone che hanno scritto, si.. scritto molte cose, tante sono sciocchezze, tante sono false e mal attribuite morali su stili o meno, tante sono cose giuste.. senza entrare nel merito di nessuna dico che comunque molti dovrebbero essere in primis! meglio informati, meno ottusi nel esprimere le proprie opinioni, perchè rimangono vostre! e non è scritto che siano la regola, in fine un pò più open minded quindi meno categorici anche perchè.. la lamborghini per poterla commentare e criticare bisogna averla vissuta in passato e presente a fatti e a 360 gradi.. non certo con quattroruote o comprando libri sulla sua storia.
Per esempio, perchè criticare la presenza di una Gallardo unico esemplare in edizione Italia-tricolore? pezzo unico.. una sola nel mondo! e per la nostra amata patria.. perchè non si sa di cosa si parla.. e quante altre ne potrei dire..
Quiandi fate i bravi !
Saluti
Alessandro
MikiCosta88
19 gen 2009 - 12:36 - #45Vorrei sapere chi è l’ignorante presuntuoso che s’è permesso di darmi -1 nel commento!!
Abbi il coraggio di dirlo almeno!