Seat

Seat viene fondata nel 1950 ed è un’azienda spagnola oggi parte del gruppo Volkswagen. Le sue origini risalgono tuttavia al 1919, quando FIAT realizza una propria società consociata in terra spagnola. Nasce quindi la FIAT-Hispanias, che dal 1949 finisce sotto il controllo dell’INI e che nel 1950 assume la denominazione SEAT. Il Lingotto resta comunque partner tecnico. L’azienda deve soddisfare una fra le principali ambizioni della dittatura franchista, ovvero motorizzare il paese. Ai proclami non seguono però (immediatamente) i fatti. Nel 1953 viene infatti lanciata la 1400, una berlina che i corpi ufficiali dello stato elessero subito come vettura di rappresentanza. Quattro anni dopo è il turno della 600, mentre nel 1958 tocca alla 1800. Nel 1966 viene introdotta la 850.

Fra la metà e la fine degli anni ’70 SEAT si troverà al centro di una piccola burrasca. Nel 1975 muore Francisco Franco ed in Spagna viene dunque instaurata la democrazia, mentre l’INI sceglie di privarsi di tutte le imprese pubbliche in perdita. SEAT è fra queste. Tutti pensano che finirà in mani italiane – nel 1979 Fiat rilevò gran parte del pacchetto azionario –, ma con un colpo di teatro FIAT stessa decide di liberarsene. Interviene il governo spagnolo, che rileva il 53% delle azioni. SEAT mantiene comunque i rapporti con il Lingotto e ne approfitta per lanciare le 127, Panda, Ritmo e 131. Questa politica resta molto limitante, soprattutto perché l’azienda spagnola può contare solo sul mercato interno.

L’azienda spagnola indirizza quindi lo sguardo verso nuovi orizzonti. Si avvicina a Volkswagen e dal 1982 inizia a costruire su licenza le Polo, Passat e Santana. Nel 1982 Seat e FIAT entrano in rotta di collisione: il Lingotto imputa al partner di non aver caratterizzato abbastanza la Ronda, ma uscirà sconfitto dalla battaglia legale. L’azienda spagnola cammina con le proprie gambe e nel 1984 lancia l’Ibiza, risultato di una collaborazione con Giugiaro. Nel corso degli anni ’90 lancia le Toledo, Arosa e Leon. La gamma è oggi composta dalle Mii, Ibiza, Leon, Toledo, Exeo, Atea ed Alhambra. Tutti gli aggiornamenti sul marchio dello Scorpione.

Nuova Seat Leon: sarà proposta anche come berlina?

Oltre alle confermate hatchback a cinque porte e station wagon ST, la gamma della nuova Seat Leon comprenderà anche... Continua...

Volkswagen Group, JAC e SEAT: partnership per la mobilità elettrica in Cina

Volkswagen Group, JAC e SEAT: siglano un memorandum per la mobilità elettrica in Cina Continua...

Seat: al via la connettivà 5G

Si parte da una semplice Ateca e si arriva alla concept Cristobal. Le nuove tecnologie che saranno implementate sulle... Continua...

Seat Tarraco: allo studio la variante SUV coupé

Cupra Terramar, sportiva variante SUV coupé della Seat Tarraco, nonché versione di serie della concept car 20V20. Continua...

Seat lancia Amazon Alexa in Italia

Seat lancia sui suoi veicoli l’assistente vocale Amazon Alexa. Continua...

Cupra Ateca: primo contatto con il SUV spagnolo da 300 CV

Sulle strade intorno a Barcellona il nostro primo contatto con la Cupra Ateca, primogenita del neo marchio sportivo di... Continua...

Cupra Ateca: informazioni e prezzi

Parte la commercializzazione anche sul mercato italiano della Cupra Ateca, versione sportiva della SUV compatta di Seat. Continua...

Iniziata la produzione dell'Audi A1 nello stabilimento SEAT di Martorell, in Spagna

La linea di assemblaggio dell'Audi A1 si sposta da Bruxelles allo stabilimento SEAT di Martorell, grazie alle ottime... Continua...

Seat al salone di Parigi 2018: SUV a tutta forza [Video]

La Seat al salone di Parigi 2018 spinge sui SUV. Anteprima mondiale di Seat Tarraco, grandi dimensioni a 5 o 7 posti.... Continua...

SUV a metano: arriva la Seat Arona TGI

Il nuovo SUV a metano di Seat è prodotto nello stabilimento spagnolo di Martorell e verrà presentata ufficialmente al... Continua...