Xpeng G02, il SUV che si ispira alla Range Rover Sport

Con una lunghezza di circa cinque metri, una potenza massima che raggiunge i 577 CV nella versione a trazione integrale e un’autonomia elettrica fino a 320 km, il nuovo crossover compatto Xpeng G02 si prepara a ridefinire il segmento dei SUV di medie-grandi dimensioni. Avvistato recentemente durante test su strada in Cina, questo modello punta a conquistare il mercato grazie a un mix raffinato di stile, tecnologia e innovazione, posizionandosi come alternativa premium accessibile e moderna.

Le immagini su strada

Le immagini rubate il 17 febbraio, insieme ai render ufficiali, svelano un design che eredita numerosi elementi dal fratello maggiore Xpeng GX, pur mantenendo proporzioni più compatte e pratiche. Il Xpeng G02 è la scelta ideale per chi desidera un SUV confortevole a cinque posti, senza rinunciare a prestazioni elevate e a una solida autonomia elettrica.

Dal punto di vista estetico, la vettura presenta una fiancata slanciata, con un tetto leggermente spiovente e maniglie a scomparsa integrate nella carrozzeria. Gli specchietti sono fissati direttamente alle portiere, mentre il posteriore minimalista si distingue per soluzioni aerodinamiche sofisticate, come lo spoiler integrato sul tetto. Il frontale, fedele alle ultime tendenze dei veicoli elettrici, sfoggia una griglia chiusa, prese d’aria attive nel paraurti e gruppi ottici posizionati in basso, una configurazione già sperimentata con successo sul Xpeng GX. Non passa inosservato il richiamo stilistico alla Range Rover Sport, un dettaglio che sottolinea la vocazione premium e l’attenzione al design internazionale del nuovo SUV.

Le motorizzazioni

Sul fronte delle motorizzazioni, anche se mancano conferme ufficiali, è lecito attendersi specifiche in linea con il modello di riferimento della gamma. La versione BEV del GX adotta un motore elettrico singolo da 270 kW (362 CV); la configurazione AWD aggiunge un secondo propulsore da 160 kW (215 CV), raggiungendo così una potenza complessiva di 430 kW (577 CV). Per chi preferisce una soluzione ibrida, la variante EREV monta un motore a benzina 1.5 litri da 110 kW (148 CV), supportato da due motori elettrici, per una potenza totale di circa 370 kW (496 CV). Queste configurazioni assicurano un’esperienza di guida dinamica e versatile, capace di soddisfare sia chi cerca efficienza che chi non vuole rinunciare alle performance.

Un elemento distintivo della proposta tecnica di Xpeng G02 è la scelta della batteria LFP (fosfato ferro-litio) prodotta da CALB, con una capacità di 63,3 kWh. Questa soluzione, già adottata nella versione EREV del GX, garantisce un’autonomia in modalità elettrica di circa 320 km. La batteria LFP si caratterizza per costi contenuti e una maggiore longevità rispetto alle tradizionali celle NMC, anche se presenta una densità energetica inferiore. Questa scelta riflette la strategia di Xpeng di offrire prodotti tecnologicamente avanzati ma accessibili, puntando su una tecnologia che privilegia la durata e la sicurezza nel tempo.

L’innovazione tecnologica

Sul fronte dell’innovazione tecnologica, il costruttore cinese conferma la propria fiducia in una visione basata esclusivamente su telecamere per i sistemi di guida autonoma, rinunciando alla presenza di sensori LiDAR visibili. Questa soluzione riduce i costi e semplifica la costruzione, ma pone la sfida di garantire livelli di affidabilità pari ai sistemi multi-sensore, soprattutto in condizioni di guida difficili. L’approccio, tuttavia, testimonia la volontà di Xpeng di guidare la transizione verso una mobilità intelligente, puntando su algoritmi avanzati e intelligenza artificiale.

Con il lancio del Xpeng G02, il marchio consolida la propria offerta, affiancando a un modello full-size come il GX una proposta più compatta e accessibile, pensata per clienti che desiderano stile, prestazioni e tecnologia senza esagerare con le dimensioni. Il richiamo alla Range Rover Sport nel design rappresenta un asset competitivo, specie nei mercati dove la domanda di SUV premium e tecnologici continua a crescere.

Il posizionamento sul mercato prevede una fascia di prezzo compresa tra 300mila e 400mila yuan, ovvero tra 43mila e 58mila dollari, inserendo il Xpeng G02 nel segmento premium ma con un’attenzione particolare al rapporto qualità-prezzo. Resta ora da scoprire come il costruttore strutturerà le diverse versioni, con particolare attenzione ai sistemi di sicurezza, alle opzioni di batteria e alle configurazioni di trazione. Tutti i dettagli definitivi saranno svelati con l’annuncio ufficiale e la pubblicazione delle specifiche tecniche, in vista dell’imminente debutto commerciale di uno dei SUV più attesi del 2026.