Xpeng GX, maxi SUV con range extender e 1.000 km di autonomia

Nel panorama dell’innovazione automobilistica cinese, un nuovo protagonista si affaccia con ambizioni da leader: la Xpeng presenta la sua nuova ammiraglia, la GX, un modello che punta a ridefinire il concetto di autonomia nei veicoli elettrificati premium. Con oltre 5,2 metri di lunghezza, un design raffinato e una presenza scenica notevole, questo SUV di fascia alta si distingue non solo per le sue dimensioni, ma soprattutto per le scelte tecnologiche adottate, pensate per rispondere alle esigenze di una clientela sempre più esigente e sofisticata.

Il debutto ufficiale

Il debutto ufficiale della GX è atteso al Salone di Pechino a fine aprile, ma le anticipazioni già svelano una vettura che mira a conquistare chi desidera affrontare lunghi viaggi senza la tipica ansia da ricarica. Il cuore della proposta è una soluzione tecnica tanto discussa quanto interessante: il range extender. Si tratta di un motore termico che non trasmette direttamente potenza alle ruote, ma si limita a ricaricare la batteria, lasciando la trazione completamente elettrica. Una scelta che promette di superare la barriera psicologica dell’autonomia limitata, offrendo una percorrenza combinata superiore ai 1.000 chilometri, secondo quanto dichiarato dal costruttore.

Dal punto di vista estetico, la GX non passa certo inosservata. Le linee orizzontali marcate, il tetto sospeso e la sofisticata finitura color champagne le conferiscono un aspetto elegante e contemporaneo. I sottili gruppi ottici anteriori, le maniglie a scomparsa e la striscia a LED posteriore che attraversa l’intero portellone sono elementi ormai distintivi nei veicoli di alta gamma, ma non mancano i richiami stilistici ad altri modelli premium, una scelta che ha già acceso il dibattito tra gli osservatori del settore sull’originalità del design.

Il fronte tecnico

Sul fronte tecnico, la vera novità è rappresentata dal Kunpeng Super Electric System, un powertrain ibrido sviluppato internamente da Xpeng per garantire una soluzione proprietaria e all’avanguardia. Il sistema combina un motore elettrico dedicato esclusivamente alla trazione, una batteria di capacità media e un’unità termica che agisce da generatore, assicurando così la possibilità di percorrere lunghe distanze senza la necessità di soste frequenti per la ricarica. Questa configurazione, già sperimentata da altri costruttori cinesi, si rivolge in particolare a chi vive in aree dove le infrastrutture di ricarica sono ancora frammentate o poco sviluppate.

La strategia di Xpeng prevede inoltre di estendere il Kunpeng Super Electric System ad altri modelli della gamma nei prossimi anni, a partire dalla berlina P7 e dal SUV G6, almeno inizialmente per il mercato domestico. Questa scelta riflette la volontà di consolidare una piattaforma tecnologica versatile, capace di adattarsi alle diverse esigenze dei clienti e di aumentare la flessibilità dell’offerta, in un segmento premium sempre più competitivo.

La GX dovrà però confrontarsi con una concorrenza agguerrita. Nel mercato cinese, infatti, soluzioni innovative non mancano: Li Auto ha fatto del range extender la propria firma distintiva, mentre colossi come BYD e Nio puntano su batterie ad alta capacità e infrastrutture di ricarica rapida. In questo scenario, la differenziazione tecnica e la percezione di valore saranno elementi chiave per decretare il successo commerciale della nuova ammiraglia Xpeng.

Le incognite di questa tecnologia

Non mancano, tuttavia, le incognite legate alla sostenibilità ambientale di questa tecnologia. Se da un lato il sistema può facilitare la transizione verso l’elettrico in regioni meno servite, dall’altro l’impatto ecologico reale dipenderà dalla qualità delle emissioni del motore termico e dal mix energetico utilizzato per la ricarica della batteria. Sarà dunque fondamentale attendere la pubblicazione delle specifiche complete — tra cui la capacità della batteria, la potenza del motore elettrico e i consumi nei cicli WLTP e NEDC — che saranno diffuse dal Ministero dei Trasporti cinese nelle prossime settimane e presentate ufficialmente in fiera.

Solo allora sarà possibile valutare con maggiore precisione i reali punti di forza della GX e la sua posizione all’interno del segmento premium. Nel frattempo, questa novità conferma una Cina automobilistica sempre più dinamica e pronta a sperimentare configurazioni tecniche innovative, con l’obiettivo di rispondere alle aspettative di una clientela sofisticata e sempre più attenta all’evoluzione tecnologica.