Renault 5 del 1982 con 12 km ritrovata in un fienile: venduta a 53.711 euro

Ci sono automobili conservate bene e poi ci sono vere capsule del tempo. Questa Renault 5 del 1982 appartiene senza dubbio alla seconda categoria. È stata ritrovata in Francia, nel Dipartimento della Saona e Loira, dopo essere rimasta ferma per oltre quattro decenni all’interno di un vecchio fienile. Sul contachilometri c’erano appena 12 chilometri.

Non si tratta di un errore né di un contachilometri sostituito. Quella distanza corrisponde praticamente al tragitto percorso quando l’auto venne consegnata nuova alla proprietaria. Da allora, la piccola francese non sarebbe più tornata realmente su strada.

Il risultato è un esemplare di Renault 5 TL quasi irripetibile, non tanto per la rarità della versione, quanto per lo stato di conservazione e per la sua storia. Dopo un intervento mirato per riportarla in condizioni di utilizzo senza cancellarne l’originalità, l’auto è stata messa all’asta. La stima iniziale era compresa tra 5.000 e 10.000 euro. Il prezzo finale ha invece raggiunto 53.711 euro.

Renault 5, la storia dell’auto comprata senza avere ancora la patente

La vicenda comincia nell’ottobre del 1982. La proprietaria, indicata come Madame M. Munie, decide di acquistare un’auto nuova presso una concessionaria di Chalon-sur-Saône. Per farlo investe una parte importante dei propri risparmi, arrivando a spendere quasi 40.000 franchi.

C’è però un dettaglio decisivo: al momento dell’acquisto la donna non possiede ancora la patente. Aveva infatti fallito l’esame e, proprio per questo motivo, la Renault 5 viene consegnata direttamente a casa. I 12 chilometri registrati sul contachilometri risalirebbero proprio a quel trasferimento.

Una volta arrivata a destinazione, la vettura viene parcheggiata nel fienile alla fine di ottobre del 1982. In seguito la proprietaria riesce anche a conseguire la patente, ma non si sente abbastanza sicura per guidare. Per ragioni personali l’auto rimane quindi ferma. E continua a rimanerlo per decenni. La Renault 5 finisce così per essere congelata nel tempo, conservando dettagli che normalmente sarebbero scomparsi dopo pochi mesi di utilizzo.

Una Renault 5 TL praticamente nuova dopo oltre 40 anni

L’esemplare ritrovato è una Renault 5 TL a cinque porte, equipaggiata con il motore 1.108 cc Cléon-Fonte da 45 CV, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti. Numeri che oggi possono sembrare modesti, ma che raccontano bene cosa fosse la Renault 5: una vettura semplice, compatta e pensata soprattutto per gli spostamenti quotidiani.

A rendere speciale questo esemplare sono però i dettagli rimasti intatti. La carrozzeria è verniciata nel colore metallizzato Bleu Schiste, codice 602, un optional che all’epoca costava 660 franchi. Ancora più curioso è ciò che si trova al posto delle normali targhe metalliche. Sull’auto è infatti rimasto l’adesivo con l’immatricolazione temporanea 9105 WWA 71, che originariamente aveva una validità di appena 15 giorni. Le targhe definitive furono realizzate, ma non vennero mai installate.

Sono rimaste conservate nel bagagliaio. Anche l’abitacolo mostra quanto poco sia stata utilizzata questa Renault 5. Sono sopravvissuti perfino i tappetini protettivi in carta della concessionaria, elementi destinati normalmente a essere rimossi appena dopo la consegna. Più che un’auto usata pochissimo, insomma, sembra una vettura che non ha mai realmente iniziato la propria vita.

Il ritrovamento e il rischio di finire demolita

La Renault 5 è tornata alla luce durante alcune operazioni legate a una successione ereditaria. Ed è qui che la storia rischiava di prendere una direzione completamente diversa. La vettura avrebbe infatti corso il pericolo di essere inviata allo sfasciacarrozze durante lo sgombero della proprietà. Considerata come una vecchia utilitaria rimasta inutilizzata per decenni, avrebbe potuto essere trattata semplicemente come un mezzo da eliminare.

La scoperta delle sue reali condizioni ha però cambiato tutto. Con appena 12 km e un livello di originalità eccezionale, quella che poteva sembrare una comune Renault 5 abbandonata si è trasformata in un esemplare di grande interesse collezionistico.

Il restauro ha conservato l’originalità

Prima della vendita, la vettura è stata sottoposta a una serie di interventi necessari dopo oltre 40 anni di inattività. Non si è trattato però di un restauro invasivo. L’obiettivo era soprattutto preservare le condizioni originali, eliminando lo sporco accumulato nel tempo e sostituendo solo le parti non più utilizzabili.

Sono stati quindi puliti carrozzeria e interni, mentre alcuni componenti in gomma deteriorati dall’età hanno dovuto essere cambiati. Tra questi rientravano tubazioni, supporti e naturalmente gli pneumatici. Sono invece stati conservati i particolari originali che documentano la storia dell’auto, compresi i copritappetini in carta.

Il risultato è una Renault 5 che, almeno esteticamente, sembra essere stata consegnata da poco, nonostante sia stata costruita 44 anni fa.

All’asta da 10.000 a 53.711 euro

Una volta recuperata, la vettura è stata affidata alla casa d’aste francese Aguttes e proposta con una stima iniziale compresa tra 5.000 e 10.000 euro. Una valutazione evidentemente prudente.

L’interesse dei collezionisti ha portato infatti il prezzo finale a 53.711 euro, oltre cinque volte il limite superiore della stima. Una cifra molto elevata per una Renault 5 TL, ma spiegabile proprio con le condizioni dell’esemplare. Il valore non deriva dalle prestazioni né dalla rarità assoluta della versione, bensì dall’insieme di chilometraggio, conservazione, documentazione e storia.

È questo il punto che rende la vettura diversa da una Renault 5 restaurata: qui gran parte del fascino sta proprio nel fatto che l’auto sia rimasta sostanzialmente ferma al 1982. Con appena 12 chilometri, targhe definitive mai montate e numerosi elementi ancora originali, questa piccola utilitaria francese è diventata qualcosa di molto più raro di una semplice auto d’epoca. Ed è proprio per questo che qualcuno ha deciso di spendere 53.711 euro per una Renault 5 che, in oltre quattro decenni, non ha quasi mai visto la strada.