Pneumatici lisci, il dato allarma: in Italia uno su 9 è fuori norma

Le condizioni degli pneumatici delle auto che circolano sulle strade italiane continuano a peggiorare. È quanto emerge dalla ventiquattresima edizione di Vacanze Sicure 2026, la campagna promossa da Assogomma insieme alla Polizia Stradale, che fotografa una situazione sempre più preoccupante proprio alla vigilia delle grandi partenze estive.

Il dato più allarmante riguarda le gomme lisce. Se dieci anni fa interessavano poco più di un’auto su cinquanta, oggi coinvolgono oltre un veicolo su nove. Nel dettaglio, il 10,63% delle vetture controllate circolava con un battistrada inferiore al limite minimo di legge di 1,6 millimetri, quasi quattro volte rispetto al 2,70% registrato nel 2013. Un peggioramento costante che, secondo Assogomma, non può essere spiegato soltanto dalle difficoltà economiche delle famiglie.

Quasi un’auto su tre presenta irregolarità

L’indagine è stata condotta tra aprile e giugno 2026 attraverso oltre 10.000 controlli effettuati dalla Polizia Stradale in 33 province italiane, distribuite tra Basilicata, Calabria, Campania, Liguria, Marche, Sicilia, Trentino-Alto Adige e Belluno.

Il campione analizzato rappresenta circa il 30% del parco circolante nazionale, con un’età media dei veicoli pari a 11 anni e 7 mesi. I risultati evidenziano una situazione tutt’altro che rassicurante. Il 24,3% delle auto presenta almeno un’irregolarità legata agli pneumatici. Considerando anche le anomalie relative alla revisione periodica, la percentuale sale al 29,7%, vale a dire quasi una vettura su tre.

Tra le principali criticità rilevate figurano:

• 10,63% con pneumatici lisci;
• 10,38% con pneumatici non omogenei sullo stesso asse;
• 5,61% con gomme danneggiate da tagli o rigonfiamenti;
• 1,94% con pneumatici non omologati.

Secondo gli esperti, la presenza di gomme diverse sullo stesso asse rappresenta uno dei fenomeni che è cresciuto maggiormente negli ultimi anni, con effetti negativi sulla stabilità e sul comportamento dell’auto durante la guida.

Record di gomme invernali utilizzate anche in estate

Un altro dato sorprendente riguarda gli pneumatici stagionali. Secondo l’indagine, il 42,73% delle vetture controllate montava ancora gomme invernali, nonostante l’arrivo dell’estate. Una scelta che spesso nasce dalla volontà di rimandare la spesa per un nuovo treno di pneumatici, ma che in molti casi dipende semplicemente dalla dimenticanza di sostituirli. Il problema non è soltanto normativo.

Le gomme invernali sono progettate per lavorare con temperature basse. Durante i mesi estivi, quando asfalto e aria raggiungono valori molto elevati, la mescola più morbida tende a perdere efficacia, aumentando gli spazi di frenata e accelerando l’usura. In presenza di pneumatici già consumati o poco mantenuti, il rischio di cedimenti strutturali cresce ulteriormente.

La manutenzione resta fondamentale per la sicurezza

Secondo Fabio Bertolotti, direttore di Assogomma, la sicurezza di qualsiasi veicolo dipende in larga parte dalle condizioni degli pneumatici. Per questo motivo è fondamentale affidarsi periodicamente a professionisti del settore per verificare battistrada, pressione, stato di usura e presenza di eventuali danneggiamenti.

Anche Santo Puccia, direttore del Servizio Polizia Stradale, sottolinea come pneumatici usurati, danneggiati o non conformi aumentino sensibilmente il rischio di incidente, soprattutto durante i lunghi viaggi estivi. Prima di partire per le vacanze è quindi consigliabile controllare attentamente lo stato delle gomme, verificare che siano omologate, dello stesso tipo sul medesimo asse e con un battistrada ancora efficiente.

L’indagine Vacanze Sicure 2026 conferma infatti che la manutenzione degli pneumatici resta uno degli aspetti più trascurati dagli automobilisti italiani, nonostante rappresenti uno degli elementi più importanti per garantire sicurezza, aderenza e spazi di frenata adeguati in ogni condizione di guida.