Lancia rilancia la sua immagine nel motorsport al Racing Meeting

Il panorama del motorsport italiano si prepara a vivere una nuova stagione di passione e innovazione: Lancia ha svelato, in occasione del Racing Meeting di Vicenza, una strategia sportiva concreta che segna il suo ritorno da protagonista assoluta nelle competizioni. Il marchio torinese non si limita più a evocare nostalgia e gloria passata, ma si proietta con decisione verso il futuro, presentando un piano articolato che unisce tradizione, talento e tecnologia. L’obiettivo è chiaro: riconquistare un ruolo centrale nel motorsport nazionale e internazionale, trasformando il rientro nelle gare in un progetto di sviluppo tecnico e di valorizzazione della propria identità.

Quattro vetture esposte

Cuore pulsante di questa nuova era sono le quattro vetture esposte allo stand Lancia, ciascuna con una missione ben definita. La Ypsilon Rally2 si presenta come punta di diamante per l’assalto ai vertici del WRC2, seguendo le rigorose specifiche della FIA e confermando la volontà del marchio di misurarsi con i migliori a livello mondiale. Accanto a lei, la Ypsilon Rally4 diventa la base per la crescita dei giovani talenti italiani, alimentando i programmi nazionali e rappresentando il modello di riferimento per il Trofeo Lancia, la serie monomarca che mette al centro le nuove leve del rally.

La vera rivoluzione, però, arriva con la Ypsilon HF elettrica: una sportiva a zero emissioni da 280 CV capace di scattare da 0 a 100 km/h in appena 5,6 secondi. Questa vettura incarna la sfida più ambiziosa del marchio, che punta a preservare il proprio DNA racing anche nell’era della mobilità sostenibile, dimostrando che prestazioni ed elettrificazione possono convivere senza compromessi. Completa il quartetto la Ypsilon HF Line ibrida, forte di 110 CV e di un’identità stilistica che richiama la storica sigla HF, ma declinata in chiave accessibile e sostenibile, per portare il piacere della guida sportiva a un pubblico più ampio.

A rafforzare questa strategia c’è il successo ottenuto nella stagione precedente: il Trofeo Lancia ha registrato un boom di partecipanti nel 2025, consentendo al marchio di conquistare sia il Titolo Italiano Piloti che quello Costruttori nella categoria 2 Ruote Motrici del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Sulla scia di questi risultati, il format viene confermato e potenziato: il montepremi cresce, dodici piloti saranno premiati a ogni tappa e, soprattutto, fa il suo debutto la nuova categoria Rally6 con la inedita Ypsilon HF Racing Rally6, pensata per dare ulteriore slancio e visibilità al progetto.

L’innovazione più signficativa

L’innovazione più significativa riguarda il premio finale: il campione under 35 del Trofeo Lancia avrà accesso diretto al ruolo di pilota ufficiale Lancia Corse HF per il 2027. Un’opportunità senza precedenti che apre le porte del professionismo ai giovani talenti italiani, trasformando la serie monomarca in una vera e propria fucina di campioni.

Il calendario della stagione si articola su cinque appuntamenti e sei round complessivi, a testimonianza della volontà di coniugare tradizione e modernità. Si parte con il Rally Il Ciocco il 29 marzo, seguito dal Rally Due Valli il 7 giugno, dove debutterà la categoria Rally6. Il prestigioso Rally di Roma Capitale, in programma dal 3 al 5 luglio e valido anche per l’FIA ERC, rappresenta una tappa chiave per la visibilità internazionale. A seguire, il Rally Regione Piemonte il 2 agosto e lo storico Rallye Sanremo il 18 ottobre, per un mix di tracciati che unisce radicamento territoriale e risonanza internazionale.

Non mancano le incognite

Non mancano, tuttavia, alcune incognite da monitorare nei prossimi mesi. La sostenibilità economica per i team privati resta una sfida importante, così come la gestione della transizione verso l’elettrico in un contesto ancora fortemente legato alle motorizzazioni tradizionali. A tutto questo si aggiunge la necessità di mantenere la competitività nei campionati internazionali, dove ogni dettaglio può fare la differenza. Il vero banco di prova arriverà quando le nuove vetture affronteranno la strada, tappa dopo tappa, sotto gli occhi attenti di appassionati e addetti ai lavori.

Con la presentazione di Lancia al Racing Meeting di Vicenza, il passato glorioso del marchio non viene rinnegato, ma anzi diventa la base per un rilancio ambizioso e innovativo. La combinazione di vetture da gara di ultima generazione, proposte ad alte prestazioni per la viabilità ordinaria e un trofeo strutturato per i giovani piloti delinea un percorso chiaro: restituire a Lancia un ruolo di primo piano nel motorsport, sia in Italia che in Europa. Un progetto che guarda avanti, con la consapevolezza di poter scrivere una nuova pagina di storia sulle strade e nei cuori degli appassionati.