Ferrari Enzo da record: venduta all’asta per 10,7 milioni di dollari

Una Ferrari Enzo del 2003 ha cambiato proprietario per 10,675 milioni di dollari, diventando l’auto più costosa della due giorni di aste organizzata durante la Monterey Car Week 2026. L’esemplare, particolarmente raro anche per la configurazione cromatica, ha guidato una vendita che ha raggiunto complessivamente 97,4 milioni di dollari.

L’asta si è svolta il 13 e 14 agosto al The Quail Golf Club di Carmel, in California, e ha visto passare di mano 159 dei 186 lotti proposti, con una percentuale di vendita dell’85%. Sono stati inoltre registrati nove nuovi record d’asta. A dominare la scena sono state soprattutto le sportive e le hypercar moderne. Oltre alla Enzo, cifre milionarie sono state raggiunte da Bugatti W16 Mistral, Ferrari F12tdf, Lamborghini Miura e Porsche 959.

Ferrari Enzo, 10,675 milioni per un esemplare rarissimo

La protagonista assoluta è stata una Enzo costruita nel 2003. La particolarità di questo esemplare è immediatamente visibile: si tratta di una delle sole tre Ferrari Enzo realizzate nella configurazione Nero D.S. con interni in pelle Rosso. Una combinazione praticamente opposta all’immagine tradizionalmente associata alle Ferrari, con carrozzeria rossa e abitacolo scuro. La vettura è stata proposta senza prezzo di riserva e ha generato una competizione tra diversi offerenti presenti all’asta.

Il martello si è fermato a 10.675.000 dollari, cifra comprensiva dei diritti d’asta. Ad aggiudicarsela è stato Jesús Ortíz Paz, frontman del gruppo musicale americano-messicano Fuerza Régida. Un dettaglio interessante anche dal punto di vista del mercato: il nuovo proprietario appartiene infatti a una generazione di collezionisti più giovane rispetto a quella tradizionalmente associata alle grandi aste di auto storiche.

La Enzo non è stata l’unica Ferrari moderna ad attirare offerte importanti. Una F12tdf del 2017 ha raggiunto 3,635 milioni di dollari, mentre una 458 Speciale A del 2015 è stata venduta per 2,425 milioni.

Ferrari da record, dalla 488 Pista Spider alla 812 Superfast

I risultati mostrano un forte interesse anche per modelli Ferrari decisamente più recenti. Una 550 Barchetta Pininfarina del 2001, certificata Ferrari Classiche e configurata in Nero D.S. con interni Cuoio, è stata aggiudicata per 1.627.500 dollari, stabilendo un nuovo record d’asta per il modello.

Record anche per una Ferrari 488 Pista Spider del 2020, arrivata a 1,545 milioni di dollari. Una 812 Superfast del 2019 con pochi chilometri ha invece raggiunto 747.500 dollari, quasi il doppio della stima massima precedente alla vendita, fissata a 400.000 dollari. Particolare anche il risultato di una Ferrari 550 Maranello del 1998 con appena 527 miglia percorse e certificazione Classiche: 648.500 dollari, nuovo primato all’asta per il modello.

Non sono mancate cifre importanti più in basso nella graduatoria. Una Superamerica del 2005 è stata venduta per 555.000 dollari, mentre una F430 del 2006 ha raggiunto 439.500 dollari.

Non solo Ferrari: Bugatti Mistral a 8,8 milioni

Il secondo risultato più alto dell’intera asta porta il marchio Bugatti. Una W16 Mistral del 2025, appartenente alla serie limitata a 99 esemplari, è stata venduta per 8,805 milioni di dollari. La cifra rappresenta un nuovo record d’asta per il modello. Un’altra Bugatti, una Veyron 16.4 Grand Sport del 2011, ha raggiunto 3,305 milioni, stabilendo a sua volta un nuovo primato.

Tra le vetture storiche spicca invece una Lamborghini Miura P400 S del 1968, restaurata e verniciata nella tinta Azzurro Mexico Metallizzato. Il prezzo finale è stato di 4,075 milioni di dollari. Molto elevata anche la valutazione raggiunta da una Porsche 959 Komfort del 1988: 2,865 milioni di dollari, nuovo record per una 959 Komfort non modificata. Una Hennessey Venom F5 Revolution Coupé del 2023 è stata invece aggiudicata per 2.837.500 dollari, cifra mai raggiunta prima da una Hennessey in un’asta.

Nove nuovi record in due giorni

Tra le altre vetture di rilievo figura una Mercedes-Benz 300 SL Roadster del 1957, una delle sole 15 prodotte originariamente nella particolare colorazione Light Green Metallic. È stata venduta per 2,04 milioni di dollari, superando la stima massima di 1,8 milioni.

I risultati della Monterey Car Week confermano soprattutto quanto le supercar moderne da collezione possano ormai raggiungere valori tradizionalmente associati alle grandi auto storiche.

Il caso della Ferrari Enzo è quello più evidente. A oltre vent’anni dalla produzione, un esemplare con configurazione particolarmente rara ha superato la soglia dei 10 milioni di dollari. E attorno alla protagonista sono arrivati altri otto record, dalle Ferrari degli anni Duemila fino alle più recenti Bugatti e Hennessey.