Arriva in Europa il maxi SUV cinese che sfida la Land Rover Defender

BYD continua la sua espansione senza rallentare. Dopo aver conquistato segmenti molto diversi tra loro, dalle citycar elettriche alle berline ad alte prestazioni, il colosso cinese si prepara ora a entrare nel mondo dei fuoristrada premium con un nuovo modello destinato anche all’Europa.

Si chiamerà BYD Ti7 e, secondo quanto riportato da Auto Express, debutterà nel mercato europeo entro la fine del 2026. Un SUV dalle dimensioni imponenti e dall’impostazione chiaramente ispirata a modelli iconici come il Land Rover Defender 110.

Design massiccio e tecnologia da ammiraglia

In Cina il modello è già commercializzato attraverso il marchio premium Fangchengbao, ma per l’Europa potrebbe arrivare direttamente sotto l’ombrello BYD o Denza. Le dimensioni parlano da sole: circa 5 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza e 1,86 metri di altezza. Numeri che lo collocano nel cuore del segmento dei grandi SUV off-road di lusso.

Anche il design punta tutto sulla presenza scenica, con linee squadrate, passaruota muscolosi e un look che ricorda molto da vicino il Defender britannico. All’interno, invece, domina la tecnologia:

• schermo centrale da 15,6 pollici;
• quadro strumenti digitale da 12,3 pollici;
• head-up display;
• frigorifero integrato;
• doppio tetto panoramico.

In Cina è disponibile persino una piattaforma per droni sul tetto, anche se difficilmente arriverà nelle versioni europee.

Plug-in hybrid fino a 200 km elettrici

Sul fronte tecnico, il Ti7 sarà proposto soprattutto con motorizzazione plug-in hybrid, composta da un motore 1.5 turbo benzina abbinato a uno o due motori elettrici.

Sono previste versioni a trazione posteriore e integrale, mentre l’autonomia elettrica dichiarata raggiunge i 200 km nel ciclo CLTC, destinati però a essere inferiori nei test europei WLTP.

In Cina esiste già anche una variante completamente elettrica con oltre 750 km di autonomia e ricarica ultra-rapida Flash Charging da più di 1.000 kW, ma al momento sembra improbabile il suo arrivo nel Vecchio Continente.

Off-road sì, ma meno estremo del Defender

Nonostante l’aspetto aggressivo, il nuovo SUV BYD non sembra voler sfidare direttamente il Defender sul terreno più duro. Gli angoli di attacco e uscita sono infatti inferiori rispetto al modello Land Rover, così come la capacità di guado, che si ferma a 600 mm contro i 900 mm del rivale inglese.

Questo suggerisce un’impostazione più orientata al comfort e alla tecnologia che all’off-road estremo, pur mantenendo un’immagine robusta e avventurosa.

In Cina il prezzo di partenza equivale a circa 23.000 euro, ma in Europa le cifre saranno inevitabilmente molto più alte. Resta però evidente una cosa: BYD vuole conquistare anche il segmento dei SUV premium, e il Ti7 potrebbe essere uno dei modelli più ambiziosi della sua offensiva globale.