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Finalmente svelati i segreti e le immagini complete della Peugeot 308 RC Z, prototipo che verrà mostrato al Salone di Francoforte. Come avevamo anticipato ieri, la vettura è stata progettata con una attenzione particolare al peso, contenuto in 1200kg. Lo dimostrano gli archi in alluminio che disegnano l’abitacolo, così come il tetto in fibra di carbonio e l’uso del policarbonato per disegnare la complessa vetratura posteriore. Rispetto alla Peugeot 308 2 volumi da cui deriva, non è variata la lunghezza di 4,2 metri, mentre è aumentata di 25mm la larghezza e l’altezza è limitata ad 1,32 metri.
In particolare è aumentata di ben 59mm la carreggiata posteriore, grazie anche ai muscolosi passaruota ed ai nuovi cerchi da 19″ con gommatura Michelin PS2. Gli alleggerimenti hanno coinvolto anche il reparto sospensioni, ora con elementi in alluminio, che contribuiscono al piacere di guida ed alla precisione delle traiettorie.
Il divertimento non manca grazie anche al motore, che dichiara ben 218Cv e 280Nm di coppia, aumentabili a 300Nm con la funzione overboost. Questa evoluzione del propulsore probabilmente prefigura le versioni più cattive di Mini e 207, dove il 1.6 turbo Bmw-Psa è già disponibile. Sulla concept permette di accelerare da 0 a 100km/h in 7 secondi, con una velocità massima di 235km/h e sopratutto riprese fulminee con il cambio manuale a 6 marce: in 5° da 80 a 120km/h sono sufficienti 7,5 secondi. I freni sono stati adeguati alla prestazioni, con dischi da 360mm e pinze a 4 pistoncini. Come abbiamo già scritto ieri il consumo combinato è comunque limitato a 6,7 l/100km e le emissioni inquinanti dichiarate sono di 160g/km di CO2.
Gli interni propongono un look sportivo e raffinato, impreziositi dal cruscotto completamente rivestito in cuoio. Il parabrezza molto inclinato non pregiudica comunque la visibilità e lo spazio posteriore è, per loro stessa ammissione, adatto ad una sacca da golf più che ad altri passeggieri. La sicurezza è tenuta in altissima considerazione: sono presenti i medesimi dispositivi della berlina, così come è stata riproposta la struttura frontale ad assorbimento differenziato in caso d’urto. Il sistema AFIL per il superamento della carreggiata, i fari bi-xeno direzionali e l’impianto multimediale di bordo RT4 con sistema di chiamata d’emergenza garantiscono la sicurezza dei passeggeri.
Un rimpianto: nessuna traccia del marchio Zagato nel comunicato ufficiale. Eppure quella “Z” stilizzata, quelle linee sportive e le gobbe sul tetto facevano pensare chiaramente allo stilista Italiano. Se non è merito suo, è stato sicuramente una grande fonte di ispirazione.
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Frisk
31 lug 2007 - 11:48 - #1 (nascondi)bella questa Falqui 308 RC Z
Mingaz
31 lug 2007 - 11:50 - #2Loro fanno, noi “parliamo del futuro”…
Mingaz
31 lug 2007 - 11:52 - #3Comunque questo cesso di Peugeut è una copia spudarata di idee stilistiche prese qua e là…
toto's
31 lug 2007 - 11:54 - #4bel TT francese……….
jcw
31 lug 2007 - 11:54 - #5fa tanto TT cmq….bella però…
Skiaffo
31 lug 2007 - 11:55 - #6Ma andate tutti a ca**re, fino a ieri che si era tutti certi che ci fosse Zagato dietro si udivano cori di giubilo e meraviglia…ora che dicono di no tutti a sputarci sopra…non amo, anzi odio, le macchine francesi ma questa e’ veramente bella
bassplayer
31 lug 2007 - 11:55 - #7io lo ripeto: a me piace! visto che ormai é pronta a questo punto potrebbe anche uscire sul mercato.
ADEXXX88
31 lug 2007 - 11:57 - #8si piace pure a me, linea insolita ma piacevole!
alessandro86
31 lug 2007 - 11:57 - #9nissan 350z
bassplayer
31 lug 2007 - 11:59 - #10commento a foto 14 “posti riservati ai mutilati”
ci sta il busto, ma non le gambe…
pinnastore
31 lug 2007 - 11:59 - #11Skiaffo sono dalla tua parte
Bella, cattiva e speriamo di vederla sulle strade!
Alter
31 lug 2007 - 12:00 - #12secondo me se uscisse sarebbe una ottima coupè. mi piacerebbe averla. ha un certo fascino.
tutto però sta al prezzo!!! se esce e viaggia sui 40000 è già fregata in partenza. se vogliono inserirsi in una nicchia oltre ad essere un ottimo prodotto e ne sono sicuro deve avere un gran prezzo d’attacco
saint_andres
31 lug 2007 - 12:00 - #13Mah… fa tanto Audi TT…
Banana Joe
31 lug 2007 - 12:00 - #14mmm meglio se mettono un piccolo alettone (stile old tt), altrimenti si confonde il davanti con il dietro…
proprio come sulla prima tt !
Orimpico
31 lug 2007 - 12:01 - #15PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR…
ecco cosa penso de sta cosa…
Skiaffo
31 lug 2007 - 12:01 - #16@bassplayer
su una 911 invece ci si gioca a calcio sui posti dietro…
Alter
31 lug 2007 - 12:02 - #17Ragazzi per movimentare un pò il blog bisognerebbe dire che è meglio della Brera. allora si che si sctenano…
scherzo!!!
mr.fede
31 lug 2007 - 12:02 - #18non male…
nuvolari
31 lug 2007 - 12:03 - #19Questa è molto più bella dell’Audi TT (la fiancata è orrribie, il posteriore anonimo , il frontale bello) e anche della 350z (anonima da qualsiasi lato la si guardi). In questa non c’è una linea “convenzionale” è tutto così stravagantemente fantasioso, dalla linea di cintura, al posteriore, al lunotto con le due gobbe. Spero solo che la Peugeot non spari il solito prezzone che richiede per le sue auto.
bassplayer
31 lug 2007 - 12:04 - #20Solo 31 lug 2007 - 11:58 - #13
Prova una volta a comprare una peugeot. Se sei abituato alle fiat ti troverai subito bene. auto oneste ed affidabili a buon prezzo (parlo di entrambe)
siroki
31 lug 2007 - 12:05 - #21A me piace… se rimane così.. almeno sul piano estetico è davvero un bel coupe… forse la migliore Peugeot vista fino ad ora… Cmq bisognerà vedere anke i prezzi…
bassplayer
31 lug 2007 - 12:06 - #22Skiaffo 31 lug 2007 - 12:01 - #20
infatti una 911 é una 911 (!) una peugeot é una peugeot, non sono prodotti paragonabili.
Schwarzkrieg
31 lug 2007 - 12:08 - #23Male non è male e data la mole di foto e di dati di suppone che entrerà in produzione. Però dietro assomiglia troppo ad una 350z che vuole imitare un Slk…
theEYESofTRUTH ^_^
31 lug 2007 - 12:09 - #24UNA PARODIA DELLA NEW BEETLE EHEHEHEHEH ;)
cmque non è bruttissima… solo che… è TROPPA
pinnastore
31 lug 2007 - 12:10 - #25Alter semmai dovresti dire che è meglio della 500 x sortire un vero effetto bomba :)
Ah la 500 wants you ha un marchio rotondo sul montante della portiera, monta cerchi da 15 e non ha i fendinebbia.
E’ una lounge con il clima automatico e il paracolpi sulla fiancata con targhetta 500.
Scontistica pari a zero.
Il concessionario di Brescia ne ha da consengare 6!!!
Luca_1977
31 lug 2007 - 12:10 - #26Ragazzi è sempre un questione di gusti, ma prima ci lamentiamo dei suv, poi ci lamentiamo delle coupé e derivate. Io dico soltanto che in giro ci sono tanti macchine oggettivamente brutte e tante altre purtroppo ne arriveranno (vedi ford fiesta in versione “cross”). Questa è qualcosa che a peugeot mancava, che avrà un prezzo più accessibile di altri marchi più blasonati ed è comunque un bene per il mercato. Detto questo a me piace anche molto, ma si tratta sempre e comunque di una concept, resto sintonizzato.
AleLecce
31 lug 2007 - 12:12 - #27molto innovativa, gli interni sono da “colpo d’occhio” però permettetemi di sollevare qualche dubbio sulle proporzioni, ritengo che il cofano motore sarebbe dovuto essere più lungo per controbilancire la coda spiovente.
Aspettiamo il listino prezzi, la partita con audi tt si giocherà molto su questo fronte.
a1
31 lug 2007 - 12:13 - #28togliete quella cavolo di bocca del caXXo dal frontale, per il resto può andare anche se è un misto tra tt e 350z.
Skiaffo
31 lug 2007 - 12:13 - #29@bassplayer
Sono perfettamente d’accordo, ma nn stiamo cmq parlando di una berlina…uno che compra sta macchina sa a cosa va incontro…non come chi compra una serie 1 e spera di portarci gli amici dietro ;)
Frisk
31 lug 2007 - 12:13 - #30Ma i venditori peugeot non hanno da fare altro che cazzaggiare su internet a mettere i meno a chi critica questa latrina?…beh in un certo senso i dati di vendite peugeot lo dimostrerebbero in pieno.
Claus2
31 lug 2007 - 12:14 - #31Io la trovo interessante, non di una bellezza sconvolgente, ma impossibile da definire brutta. E’ stana, ma ho i miei seri dubbi che enterà mai in produzione così. Verrà come al solito sminuita, censurata e mutilata rispetto alla concept.
Vedrete se non sarà così: la rivedremo al massimo tra un anno e mezzo, ridottta a versione accorciata e con un tetto strano della 308 normale in vendita tra pochi mesi.
mr.fede
31 lug 2007 - 12:14 - #32@nuvolari
la 350z secondo me non è anonima…anzi è una macchina che fa la sua figura…
MMMARCELLLO
31 lug 2007 - 12:15 - #33vogliadiTT
Ambe
31 lug 2007 - 12:22 - #34Ma chi parla di COPIA DEL TT ha almeno una VAGA idea di come sia fatto un TT? No perchè questa come distribuzione volumi ha tutto tranne che del tt! TT = posteriore corto che finisce appena dopo il lunotto. 308 = posteriore lungo un km che si schiaccia a terra ed è nettamente più basso dell’alteriore.
Se assomiglia a qualcosa assomiglia alla nissan 350z cabrio (o come si chiama..ci siamo capiti).
MA DEL TT NESSUNA TRACCIA!
MeneS
31 lug 2007 - 12:24 - #35finalmente un anteriore peugeot bello e sportivo (se il paraurti fosse in tinta con la carrozzeria forse sarebbe anche meglio)
il laterale è praticamente una TT….
Cmq bello bello come tutti i prototipi che non verranno mai fatti…
Puma
31 lug 2007 - 12:25 - #36E’ davvero uguale alla TT come dite! Nei fari posteriori vedo anche un accenno di Nissan 350z
Kain
31 lug 2007 - 12:26 - #37E’ molto bella, e penso che linea valorizzi ancor di più il frontale che a mio avviso e sportivissimo….
Starscream
31 lug 2007 - 12:26 - #38Ma che bella pupa! Posso dirla una cosa papale papale? Che kazzo me ne frega se assomiglia alla TT, a un monopattino o a un baobab? Tanto mi piace lo stesso
bassplayer
31 lug 2007 - 12:27 - #39Solo 31 lug 2007 - 12:16 - #38
E’ quello che volevo dire io. se hai avuto delle fiat, con le pug ti troverai bene/meglio. anche io ho avuto tante fiat altrettanti problemi, ma sono anche convinto che con la bravo le cose siano cambiate radicalmente.
in ogni caso personalmente non ho mai avuto problemi con la 406 SW. e nemmeno le altre 12 pug aziendali danno problemi, e fanno tonnellate di km. io ripeto che forse non sono superiori alle fiat, ma sono sicurame te + comode (anche delle VW)
MeneS
31 lug 2007 - 12:28 - #40@Ambe
Ricorda una TT perche anche questa è una saponetta.
Se anche il lunotto posteriore fosse più indietro (ma questa non è una 2+2) avrei parlato di plagio e non di somiglianza
concordo che assomiglia anche alla 350Z ovviamente
needforspeed
31 lug 2007 - 12:30 - #41mi piace, è molto aggressiva nelle linea e i cerchi nn sono per niente sovradimensionati, è la prima peugeot di nuova concezione (207-308-407) che mi piace
MeneS
31 lug 2007 - 12:32 - #42@Solo
se ti sei trovato male con le FIAT non è che con le macchine del gruppo PSA risolvi molto, l’affidabilità è sempre la stessa.
ASTRA GTC
31 lug 2007 - 12:32 - #43beh…questa volta bosogna fare i complimenti alla Peugeot…bella makkina.
a1
31 lug 2007 - 12:33 - #44gli interni sono fatti veramente bene, dal cruscotto al tunnel centrale.
YuBa*27
31 lug 2007 - 12:34 - #45Mah,a me proprio quel musone orrendo non mi piace…quella di Zagato è stata davvero ridicola :D , lo dicevo io che questo sgorbio di Zagato aveva soltanto la Z…il posteriore ancora ancora ci può stare ma il frontale, per Dio…
Hungry Man
31 lug 2007 - 12:41 - #46Ribadisco il mio apprezzamento. Spero non rimanga soltanto un concept!
GPsport
31 lug 2007 - 12:41 - #47Non è brutta , ma secondo me c’è di meglio e guardandola bene da tutte le angolazioni sembra che abbiano preso sputo da auto già in produzione,questo lo si può notare anke all’interno !!1 Comunque nn uscirà sul mercato così cambieranno ankora molte cose
ALFA GT
31 lug 2007 - 12:42 - #48CAaro Yubabbà … mi piacerebbe sapere quale sarebbe lo sgorbio di Zagato di cui parli…
Raziel@Design
31 lug 2007 - 12:46 - #49audi TT + Nissan 350 Z
che c’è di nuovo? lo scalino sulla portiera?
bella macchina proprio -_-
paoloeee
31 lug 2007 - 12:48 - #50C’è un solo coupè: GTR Skyline