Anticipazioni: BMW Z2

pubblicato: venerdì 06 luglio 2007 da Alvise-Marco Seno

Pare che BMW stia lavorando alla Z2, una piccola Roadster due posti che possa offrire una valida alternativa a una delle Spider giovanili più apprezzate, da sempre: la Mazda MX5. La potrebbe entrare sul mercato nel 2010 ed avrebbe il compito di venire in aiuto della Z4.

L’erede della Z3, infatti, si è da subito imposta con un’immagine maggiormente esclusiva, proponendosi con prezzi più elevati e motori a partire da frazionamento con 6 cilindri (La Z3, invece, aveva in listino versioni base con motori 4 cilindri, decisamente più vicine a una roadster di successo come la Mazda MX5). E considerato che i risultati di vendita non vengono considerati, pare, soddisfacenti, si sarebbe aperto lo spazio per un modello da posizionare leggermente più in basso, con una migliore capacità di confrontarsi con la concorrenza.

Auto completamente nuova, la Z2 avrebbe una lunghezza inferiore ai 4 metri e motore di cilindrata non superiore a 2.000 cc (il modello entry level potrebbe avere un motore aspirato da 1,8 litri to da 150 Cv). Modello di concezione minimalista, la piccola spider sarà più semplificata rispetto alla Z4 ma non meno valida sul piano della dotazione tecnologica e di bordo, rigorosamente entro gli standard qualitativi di un marchio come BMW. Prevedibile l’uso di motori a 6 cilindri per le versioni più potenti della Z2 (arrivando, magari, fino al 6 cilindri biturbo da 306 cavalli della 335i).

(20 Voti | Media: 3.75 su 5)

133 commenti

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Commenti dei lettori

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needforspeed
06 lug 2007 - 10:01 - #1

1 punto

forse i cerchi troppo grandi per il resto bene
Commento #2 (-6 punti) - 06 lug 2007 - 10:01 - Apri commento
frank poncharello
06 lug 2007 - 10:03 - #2 (nascondi)

-6 punti

e cosi la triade crea una nuova nikkia di mercato dellle spyder piu piccole!!!
cmq ilò vero probl dello z4 è la conocrrenza della slk di gran lunga la migliore spyder della triade
nikko(alleanza isolana)
06 lug 2007 - 10:04 - #3

-1 punto

bruttino il photoshop….e comunque la z3 è stato un bel mezzo,ma la mx5 ha quel fascino del sol levante che attira di più…è uno dei pochi casi dove una macchina giapponese ha più fama rispetto ad una teutonica
me
06 lug 2007 - 10:06 - #4

0 punti

La z4 è già per i giovani. Se il problema è il prezzo non cambierà poi tanto con una z2.
DoMeNicO
06 lug 2007 - 10:06 - #5

-1 punto

sembra la macchina di minnie
Musco
06 lug 2007 - 10:07 - #6

-3 punti

i cerchi sono forse un po pesanti ma la linea di questa macchina è molto slanciata e bella
Commento #7 (-6 punti) - 06 lug 2007 - 10:07 - Apri commento
FastOne
06 lug 2007 - 10:07 - #7 (nascondi)

-6 punti

Il problema della z4 è che è un carrettone di macchina per farla muovere ci vuole solo il 3.0……

Una z2 sarebbe sicuramente più azzeccata e più affascinante
nikko(alleanza isolana)
06 lug 2007 - 10:09 - #8

2 punti

per i giovani?tanto non scenderà sotto i 25k euro
me
06 lug 2007 - 10:09 - #9

-2 punti

O giuro non capisco perchè a volte mi posta i commenti 2 volte!

@ Frank

Và a gusti, io prefiero la z4
Kimmi
06 lug 2007 - 10:10 - #10

0 punti

Allora la Z4 deve “salire di gamma” o mantere solo i motori oltre i 3.0, altrimenti sarebbe un suicidio…
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
06 lug 2007 - 10:13 - #11

0 punti

ottima strategia.. così un ragazzo può decidere tra una serie 1m oppure una spider sportiva!ebbrava bmw!!ovviamente la z2 non sarà regalata.. sicuramente l’azzeccheranno x l’ennesima volta
Zaphod
06 lug 2007 - 10:13 - #12

1 punto

personalmente vedo la Z2 come molto probabile, anche perchè non è detto che la futura Z4 si faccia e che rimanga delle stesse dimensioni.
Come nota nikko non sarà sicuramente un’auto “per i giovani”, comunque troverà sicuramente una sua nicchia di clienti. L’ mx-5 ha il suo pedigree (e grandissima stima da parte mia) ma questa potrebbe travolegrla.
per quanto riguarda il photoshop, davanti ha il suo perchè, dietro è ingiudicabile.. è troppo posticcio.
bibendus
06 lug 2007 - 10:15 - #13

6 punti

da ex possoessore di Z3 e attuale possessore di Mx-5 high 1.800 non posso che pensare che l’idea sia buona. l’unico problema sarà il prezzo. se fanno quello che hanno fatto con l’x3 e x5 con una differenza di prezzo minima a favore di Z2 se la possono tenere…
per fare il botto dovrebbero fare un entry level con capotta manuale un 1600 che cammina (quello della mini cooper) e partire dai classici 19.999,90€!
Mirko M
06 lug 2007 - 10:15 - #14

1 punto

Alvisuccio…il quattro cilindri 2.0 litri dove lo mettiamo? eheh
Dai, errore di distrazione…
Kimmi
06 lug 2007 - 10:18 - #15

-3 punti

bibendus chi te la compra una BMW spider con capotte manuale?? Chi compra BMW vuole raffinatezza e tecnica, non economia…
Kami
06 lug 2007 - 10:19 - #16

0 punti

Forse vi scordate che x “giovani” si intende anche il prezzo nn solo “estetica” ;)

l’mx5 ha un enorme successo xchè costa pochissimo x i contenuti che ha e la trazione posteriore.

Ma la fiat una nuova barchetta ??….
me
06 lug 2007 - 10:22 - #17

3 punti

Si, il 1.6 turbo della nuova mini s è leggerissimo, potente e consuma anche poco. Secondo me sarebbe indicatissimo
Kimmi
06 lug 2007 - 10:23 - #18

0 punti

Kami la Barchetta non figura nei piani Fiat da qui fino al 2010…
Dal 2011 in poi non si può mai dire!!! ;)
DoMeNicO
06 lug 2007 - 10:24 - #19

0 punti

#18 Si, il 1.6 turbo della nuova mini s è leggerissimo, potente e consuma anche poco. Secondo me sarebbe indicatissimo.

non consuma ? cosa fumi?
guest
06 lug 2007 - 10:27 - #20

0 punti

Wow, speriamo in bene, se assomigliasse a questa la prenderei subito!!!
La meccanica BMW non ha niente a che fare con quella Mazda, speriamo in bene xché di spider davvero belle e a prezzi abbordabili oggi non ne esistono…
Buby
06 lug 2007 - 10:27 - #21

-1 punto

Sarà veramente dura togliere dal trono la Miata, anche da parte di Bmw. La mx-5 non è solo una bella macchina esteticamente, ha anche un prezzo abbordabile, anche se la sua arma vincente è il divertimento alla guida. Per avere le stesse sensazioni bisogna passare a macchine di altro livello e sopratutto prezzo.

n.d.r.: il mio è un giudizio assolutamente di parte (ce l’ho), ma vi assicuro: provare per credere!!!
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
06 lug 2007 - 10:28 - #22

-1 punto

@domenico

effettivamente il nuovo motore 1.6 turbo bmw psa consuma meno del precedente (che era un volumetrico) inoltre è bello grintoso.. dai 1,5 giri in poi si incazza che è una favola
Buby
06 lug 2007 - 10:30 - #23

-2 punti

@ Guest
La meccanica dell Miata ha molto da insegnare a quella delle spider Bmw, fidati!!!
antenor
06 lug 2007 - 10:31 - #24

-2 punti

z2 fra i 130 ed i 230 cv, prezzi fra i 22.000 e i 35.00 €, due posti sekki, magari c+c (molto slk, no?) mentre laz4 diventa una 2+2 fra i 170 ed i 306 cv con prezzi fra i 29.000 e 50.000 €.
se fossi così nn ci sarebbe sovrapposizionamento frai due modelli… se fossero entrambi 2 posti e la z2 arrivasse a 300 cv sarebber una la copia dell’altra!
piervittorio
06 lug 2007 - 10:33 - #25

-1 punto

Coccodrillo: innanzi tutto ciao… e poi immagino intendessi dire il nuovo 1.6 Turbo PSA….
Kimmi
06 lug 2007 - 10:34 - #26

-2 punti

@antenor: allora la Z4 direttamente da 200 CV…
me
06 lug 2007 - 10:34 - #27

-1 punto

Non ricordo i dati Domenico (visto che purtroppo non potrei comunque permettermi la mini s :)), ma il rapporto cavalli/consumi è eccezionale. Sicuramente il dichiarato, penso anche dalle prove. Poi magari non è vero..
bubetto
06 lug 2007 - 10:35 - #28

-1 punto

ha una forma un po strana.. ultimamente in bmw si sono un po rincitrulliti!!
senna
06 lug 2007 - 10:37 - #29

-1 punto

questo photoshop nn grandioso…voglio dire che è sformato,i cerchi sono troppo grandi,il muso troppo corto,i fari posteriori troppo grandi.
pierpaolo.b
06 lug 2007 - 10:38 - #30

1 punto

La linea risente abbastanza dell’influenza dalla Z4 nel posteriore, anche se ha evidenti richiami con la Z3 nell’anteriore, con fari a sviluppo orizzontale, caratterizzati dai classici elementi circolari carenati da plexiglass trasparente.
Il cofano motore lungo, con la classica “branchia” sul parafango anteriore, è anch’essa mutuata dalla Z3, che a sua volta si ispirava alla mitica 507, anche se in un’evoluzione molto meno classica.
Probabilmente si tratta di un photoshop di una Z4 accorciata, molto evidente nella parte inferiore della fiancata, con la classica scalfitura a boomerang del sottoporta, dalla calandra, e dal montante anteriore.
Ma una spiderina così non sarebbe affatto male!
renzettisimone
06 lug 2007 - 10:39 - #31

0 punti

se il prezzo finale rimarrà sulla falsa riga degli ultimi modelli usciti(vedi serie 1 coupè),credo che non sarà un auto destinata a un pubblico molto giovanile.
pinnastore
06 lug 2007 - 10:42 - #32

-2 punti

La voglio!!!!
MuscleCarsRocks
06 lug 2007 - 10:45 - #33

2 punti

per i giovani? per i giovani figli di papà visto i prezzi che avrà
Kamox
06 lug 2007 - 10:46 - #34

-4 punti

Mi sembra un pò strano che questa “piccolina” possa montare dei 6 cilindri: a questo punto la Z4 dovrebbe per forza crescere e diventare una 2+2, altrimenti cosa dovrebbe farmi propendere ad acquistare un’auto con lo stesso numero di posti, ma (poco) più grossa, più pesante e più costosa?
Altrimenti non hanno tanto spazio di manovra: a quota 30.000 ci sono già le versioni più costose della MX-5 e Opel GT, mentre una Z4 parte da 32.000…
manuelebiondo
06 lug 2007 - 10:47 - #35

1 punto

DI SICURO ALLA BMW IL LAVORO NON MANCA MAI…AVRà IN LISTINO 1000 AUTO ORMAI… SENZA CONTARE PROTOTIPI E CONCEPT….BUON LAVORO BMW E OLIO DI GOMITO…
MuscleCarsRocks
06 lug 2007 - 10:49 - #36

-1 punto

sarò off topic, ma non cè piu nessuna notizia riguardo quelle sospette foto spia della mustang camuffata avvistate molto tempo fa, o della corvette ss-zo7-bluedevil o skyline?? insomma nulla di nuovo?
Frank
06 lug 2007 - 10:49 - #37

2 punti

@kamoux: “la z4 dovrebbe diventare una 2+2…”

ma sei fuori?
Ste80
06 lug 2007 - 10:51 - #38

0 punti

Niente male come auto, però bisognerà vedere i costi (prezzo chiavi in mano, eventuali optional, tassa di possesso e assicurazione). Essendo una BMW dubito fortemente che sia a buon mercato (azzardo un prezzo: attorno i 24 - 25.000 € )
mprt
06 lug 2007 - 10:53 - #39

1 punto

mi piace e credo che possa essere un prodotto riuscito
dex85
06 lug 2007 - 10:53 - #40

0 punti

bella l’idea ma aspetto di vedere delel foto meno digitali x giudicare la linea..che cmq essendo bmw mi piacerà sicuro perchè non ce n’è una brutta!!
cmq si, disegnata con quei cerchi sembra un giocattolo…
chissà se sarà cabrio + coupè o se come tutte adesso ci sarà solo la coupè cabriolet…
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
06 lug 2007 - 10:55 - #41

0 punti

ciao piervittorio..

sìsì, pardon, 1.6 turbo psa.. gran bel motore..purtroppo non conosco il peso.. tu che ne pensi?
valvolin
06 lug 2007 - 11:02 - #42

0 punti

Ma dubito che faran qualcosa di superiore ai 200cv.
Altrimenti uno si compra una Z4.
La cosa interessante è che ultimamente stanno ritornado di moda i coupè e le piccole spider.
Il 1.8 bmw è da pensione.
Credo nella possibilità di un 2.0 da 150 e 170cv.
Forse un 2.5 da 200cv e nulla più.
Il 1.6 turbo oggi non lo montano sulla serie 1 perchè montarlo sulla Z2.
diablos3
06 lug 2007 - 11:08 - #43

0 punti

Io la trovo bellssima se fosse davvero cosi! Anche se mi piacerebbe ancora di più una Z2 coupè
burnout3
06 lug 2007 - 11:16 - #44

1 punto

Secondo me non potrà rivaleggiare con la mx5 per il prezzo che sarà sicuramente superiore.
diablos3
06 lug 2007 - 11:18 - #45

1 punto

Quoto burnout3, il prezzo sarà sicuramente superiore. La Bmw è un ottima marca, ha un’ottima qualità e una forte immagine, ma tutto questo se lo fa pagare ;-)
plur
06 lug 2007 - 11:19 - #46

-2 punti

meglio la 500
Alessandro Rossi
06 lug 2007 - 11:23 - #47

0 punti

Ha delle ruote da 25 pollici in questo photoshop?????
159GTAV8
06 lug 2007 - 11:26 - #48

0 punti

Bellina….. però a essere sincero preferisco la MX-5….. Naturalmente Alfa Spider su tutte!
:D
me medesimo
06 lug 2007 - 11:27 - #49

0 punti

nn male..anke se quei cerki sn enormi…:S
Franzzz
06 lug 2007 - 11:30 - #50

-1 punto

Molto bella

Z4 e’ un insuccesso anche per i prezzi elevatissimi e vicinissimi a porsche ….