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Il Tuner tedesco Nothelle, specializzato in vetture Audi da 40 anni, ha presentato una trasformazione biturbo per l’attuale versione di punta della gamma TT (gallery). Il motore 3.2 V6 da 250Cv raggiunge così la incredibile potenza di 520Cv e la coppia passa da 320Nm a 635 Nm. Il kit è disponibile a circa 30.000 € sia per la coupè che per la roadster e prevede anche un rapporto finale più lungo per i cambi manuali ed S-Tronic in modo da raggiungere i 308km/h, oltre ad una necessaria frizione rinforzata.
Via | Autoweek.nl
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valvolin
27 giu 2007 - 17:42 - #1Si però 30000€ per una vettura che ne costa già 40000€!
A quanto sta la porsche cayman?
Milanese
27 giu 2007 - 17:42 - #2520 cv sono parecchi, cmq come casa di tuning tedesca è buona, sopratutto per i motori
frank poncharello
27 giu 2007 - 17:43 - #3se non si parla di semplici riprogrammazioni di centraline allora il vero tuning avra sempre la mia benediizone
Runaway®
27 giu 2007 - 17:45 - #4E come direbbe Renato Pozzetto “ehhhlaaaaMadooooona”…..
Legionario
27 giu 2007 - 17:46 - #5Bellissima, ciò che più mi emoziona è la coppia, semplicemente mostruosa per un corpo vettura in alluminio dal peso contenuto e una buona rigidità strutturale.
Resta da vedere se la manovrabilità in pista sia migliorata, visto che era stata reputata non all’altezza dal mensila Auto.
devil2oo1
27 giu 2007 - 17:47 - #6NON MALE DIREI
-Marco-
27 giu 2007 - 17:52 - #7superbo il motore ma come estetica la preferisco normale con allestimento S-line e cerchi da 19″ a doppie razze… ma con 70mila euri mi comprerei la cayman S
bassplayer
27 giu 2007 - 17:57 - #8questa si che viaggia!!! anche se i fiattari diranno che il cinquino abarth va meglio, anzi più veloce.
bassplayer
27 giu 2007 - 17:58 - #9quotone marco #7!!!!!
ALFISTA NATO
27 giu 2007 - 18:00 - #10veloce è veloce,potente anke,estetica nn mi attira,ammazza porsche solo prestazionalmente(sempre se cè la fa)
cattro
27 giu 2007 - 18:01 - #11Z4 M con quei soldi
cattro
27 giu 2007 - 18:02 - #12 (nascondi)coupè chiaramente
bubetto
27 giu 2007 - 18:04 - #13smartista direbbe che il suo “barattolo” è più veloce!! DEHIHIHO
MuscleCarsRocks
27 giu 2007 - 18:05 - #14in meccanica dovrebbero fare la stessa cosa per la 159 gta, un v6 3.0 turbo (o biturbo bisogna vedere quanti puledri ne escono) di estetica… mah non mi piace… forse un po tamarra
Ughez
27 giu 2007 - 18:11 - #15@bubetto
hai proprio ragione
Luca555
27 giu 2007 - 18:12 - #16Non sono mai stato un FAN dei vari tuner…ma devo dire che qua han lavorato proprio bene e per una volta propongono dei cerchi davvero splendidi(di solito son delle tamarrate pazzesche)
domanda a 40mila piu’ 30mila uguale 70mila..che c’è in giro da 520cv e 308km/h???
a parte le americanate intendo,chi vuol intendere intenda (che se le possono tenere)
bimmer
27 giu 2007 - 18:14 - #17veramente notevole. Poi la spesa non mi pare eccessiva. A quel prezzo non trovi neanche una Z06
Pt²
27 giu 2007 - 18:14 - #18veloce carina potente….ma ki se la compra a 70.000 euro??
bubetto
27 giu 2007 - 18:15 - #19bella macchina, bel motore.. però se la possono tenere
Babudoiu
27 giu 2007 - 18:17 - #20PAZZI TROPPO CARA!!!
Pt²
27 giu 2007 - 18:18 - #21a 10.ooo euro in piu sta la porsche 911 carrera …la porsche cayman e cayman s sta 50 e 60.000
Babudoiu
27 giu 2007 - 18:19 - #2230.000 € NE HANNO MESSO DI ROBA A STO PREZZO
bimmer
27 giu 2007 - 18:24 - #23@ Babudoiu
e vedi un po’ tu! 520 cavalli e 635nm ti sembrano cacca? ;-)
Scarèd il CMdF
27 giu 2007 - 18:28 - #24520cv gestiti dall’haldex…… mhhhhh
Però “a me mepiace!”
Ughez
27 giu 2007 - 18:29 - #25sono tanti cavallini e una bella carrozza!!!
Growler
27 giu 2007 - 18:40 - #26Ma il telaio non è quello della Golf???
Wolfsburg
27 giu 2007 - 18:40 - #27@21: Beh avranno rifatto mezza trasmissione oltre al motore quindi il prezzo ci sta
Sanford
27 giu 2007 - 18:54 - #28davvero bella non c’è k dire…però con circa lo stesso prezzo preferisco una corvette c6…
Offroader convinto
27 giu 2007 - 18:59 - #29beh a me non dispiace…poi con 85.000 bombe avere lo spiderino da 310 orari non è neanche troppo esoso :)
Sanford
27 giu 2007 - 19:00 - #30come ha detto cattro Z4 M (circa 60k)…
se il prezzo di questa TT fosse un poo piu basso farebbe un successo incredibile!!
Petronius Arbiter
27 giu 2007 - 19:11 - #31520 cv??
Ma nel prezzo è compreso anche un loculo??
kat
27 giu 2007 - 19:13 - #32 (nascondi)l’unica auto tamarra che comprerei
Orimpico
27 giu 2007 - 19:18 - #33per la prima volta la TT roadster mi piace di più della coupe,bel kit complimenti ma con quei soldi cayman s…
PRO
27 giu 2007 - 19:19 - #34Non c’entra nulla ma è bello:
http://www.youtube.com/watch?v=JzoSTstxVOA
Pt²
27 giu 2007 - 19:27 - #35centra meno di zero pero’ fa venire i brividi http://www.youtube.com/watch?v=f55eJ-8RiVE
nickyt
27 giu 2007 - 19:35 - #36troppi pochi i cavalli…la mia panda da 39cv va sicuro meglio
MeneS
27 giu 2007 - 19:41 - #37la saponetta più veloce del mondo!
Cmq è molto bella con quelle appendici aereodinamiche
Onelike147
27 giu 2007 - 19:42 - #38La filosofia dell’ auto!
Mingaz
27 giu 2007 - 19:45 - #39Loro sono al biturbo… e noi?
ah già, il 3.2 twin phaser…
con le prestazioni del 1.8 turbo dell’Audi di 10 anni fa…
pinoppio
27 giu 2007 - 20:01 - #40la tt è proprio un water, ha il muso altissimo
meme doubleB
27 giu 2007 - 20:05 - #41Beh però superare i 70 000 per una TT da 520 cv,non mi sembra un affarone…Vince di sicuro contro l’R8…sarà,però mi sa di auto insulsa…Suona meglio un bel V8 Lamborghini,o no?!
kenzo_
27 giu 2007 - 20:11 - #42QUALCUNO SICURAMENTE LI SPENDERA’ QUEI SOLDI..QUALCUNO CHE ,AGARI LA USERA’ POI UNA VOLTA AL MESE…O LA DOMENICA …
ADEXXX88
27 giu 2007 - 20:13 - #43secondo me con tutta quella coppia se dai a manetta il telaio si accartoccia come una lattina!
Orimpico
27 giu 2007 - 20:13 - #44kenzo il problema dove sarebbe?
Davide T.
27 giu 2007 - 20:28 - #45Davvero superba.. questa le suone a tutte le concorrenti, davvero un bel lavoro Nothelle.. e nn è neanche tanto tamarra, anzi, è un gioiellino..
simon87
27 giu 2007 - 20:31 - #46curiosità:ma kit del genere e potenziamenti vari devono passare test su test di percorrenza,durata ecc ? (come quelli delle auto prima che siano messe in commercio)
Wolfsburg
27 giu 2007 - 20:36 - #47@44: Sì giusto uno che l’ha vista solo in foto può fare delle affermazioni da mentecatto come questa…
Nick.sf
27 giu 2007 - 20:43 - #48520 cv sono tanti…dire che potrebbe essere la rivele di r8 e porsche è un po eccessivo!! Non dimentichiamo che la potenza è nulla senza il controllo!!! porsche ed r8 nascono già con telaio e meccanica in grado di supportare determinate potenza….mentre la tt con questo kit raddoppia la sua potenza ma non so quanto sia sicura!!!! non metto in dubbio che sia stato fatto un gran lavoro, per nulla semplice…con 30000 € (che nn sono pochi) ti danno un sacco di roba ma io continuo a preferire le sportive vere quelle che nascono per far divertire!!!!!
needforspeed
27 giu 2007 - 20:44 - #49questo è un bell tuning nella meccanica una bomba atomica, invece nella carozzeria un lavoro sobrio. ma per una traz ant nn sono tanti 330cv?
Andrea_73
27 giu 2007 - 20:45 - #50con tutto il dovuto rispetto …. portare una vettura progettata per 250 cv a più di 500 cv è la cosa più stupida che si possa fare!
Se ad uno piace tirare quel telaio, per pur rinforzato che sia, non credo possa reggere per molto.
Inoltre, spendere quei 30.000 € in più vuol solo dire spendere dei soldi per azzerare il valore commerciale di quel veicolo… perchè poi una vettura così elaborata difficilmente troverà un acquirente, a meno che non la svendiate.
Parlando di gusti personali io con quei soldi mi prenderei una bella Ford Mustang … e di certo me la terrei originale così come è uscita di fabbrica.