La Peugeot 207 è l'auto più venduta in Europa (in aprile)

Pubblicato: 01 giu 2007 da Sergio X1/9

Dopo i dati ACEA sul mercato europeo, e in attesa tra pochi giorni delle informazioni sull’andamento del mercato italiano di maggio, Jato Dynamics (via Spanish Autoblog) pubblica anche l’elenco delle 10 automobili più vendute in Europa in aprile.

Al comando c’è la Peugeot 207, che fa registrare un incremento percentuale impressionante rispetto ad aprile 2006 (+373,2%), dal momento che allora la disponibilità dell’auto era ancora minima, ma anche una crescita rispetto a marzo 2007, quando era al quarto posto della classifica.

Segue la Renault Clio, che pur essendo in calo rispetto ad aprile 2006 sale dall’ottava posizione di marzo alla seconda posizione; quindi Volkswagen Golf (da settima a terza) e Fiat Punto e Grando Punto (da sesta a quarta). A scendere è invece la Ford Focus (da prima a quinta), mentre al decimo posto la Renault Scenic “spodesta” la BMW Serie 3.

Top 10 vendite Europa - Aprile 2007
1. Peugeot 207: 37.260 (+373,2%)
2. Renault Clio: 35.241 (-12,5%)
3. Volkswagen Golf: 34.879 (-2,6%)
4. Fiat Punto: 34.310 (+2,5%)
5. Ford Focus: 32.988 (+2,4%)
6. Opel/Vauxhall Astra: 31.732 (-11,0%)
7. Opel/Vauxhall Corsa: 30.048 (+40,7%)
8. Ford Fiesta: 29.190 (+7,1%)
9. Volkswagen Passat: 25.184 (-7,5%)
10. Renault Scenic/Grand Scenic: 23.060 (-1,2%)

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146 commenti

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Commenti dei lettori

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jeep
01 giu 2007 - 14:37 - #101

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Complimenti a Peuget, ma mi chiedo una cosa rispetto alla nota nell’articolo che sottolinea la scarsa disp di auto per il mese di aprile: se per vendute si intende immatricolate, è ovvio che un mese di manna dia risultati eclatanti rispetto a un mese di travagli: ricordate in Italia il mese di sciopero delle bisarche e il successivo? Poi non è che la rete di Fiat in Europa sia da buttare, ma si sa che è in processo una sua attualizzazione e miglioramento. Il grosso delle vendite di fiat è ancora in Italia (mi sembra quasi il 70%) quindi il mercato globale della 207 e della Golf è più ampio.
ducatista87
01 giu 2007 - 14:41 - #102

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sono contento per peugeot!!! la macchina non è male,specialmente negli interni..anche se cmq per il mio gusto personale preferisco la grande punto!!
cmq bella macchina!!
bibo
01 giu 2007 - 14:57 - #103

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alfonso @100 - la verità fa male è?? :-) comunque consolati…è solo un mese, vedremo se sarà confermato nei prossimi o meno…poi la GPunto avrà presto i nuovi motori che dovrebbero rilanciarne le vendite…
monazza
01 giu 2007 - 14:59 - #104

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In effetti rispetto alla vecchia non è che sia più brutta. Secondo me la station è discretamente appettibile mantre il posteriore della berlina è orrendo. Detto questo in molte nazioni europee il design non è un fattore così importante come in Italia e se quest’auto avrà qualità si ritaglierà una piccola fatta di mkt europeo. Non a caso le tanto disprezzate clio e 207 (renault e peugeot che dai commenti sembra debbano fallire domani) sono più vendute della strabiliante punto (compresa quella vecchia) in europa e a livello generale i gruppi renault e psa vendono decine di migliaia di vetture in più della fiat al mese. Apriamo gli occhi la nuova bravo in germania la vendono con il 26% di sconto nuova (fonte autobild): dove andiamo a farci male siamo presi con le bombe all’estero le nostre auto sono come pulcinella è inutile che marchionne parli di qualità la bravo è qualitativamente la peggiore del segmento come assemblaggi e materiali basta con gli occhi foderati di prosciutto
kudraw
01 giu 2007 - 15:00 - #105

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Alfonso cos’è nn ci credi… dai un minimo di obbiettività su sto forum.

Ok il design, ma in un auto devono contare prima di tutto prezzi e contenuti.

Secondo me Fiat paga lo scotto di nn avere una gamma diesel abbastanza ampia.
MeneS
01 giu 2007 - 15:03 - #106

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alla fiat manca “solo” un 1.6 diesel decente ma considerando che chi compra un diesel punta al risparmio direi che il 1.3 sia perfetto…poi presto usciranno i t-jet e vedremo con quelli…
cmq si considera solo un mese, vuol dire poco….
@ AXE
mi riferivo infatti proprio al solo mese di Aprile, visto che di solito vende molto…
Carandula
01 giu 2007 - 15:07 - #107

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Alla faccaccia di chi critica le francesi!
Victor Mancini
01 giu 2007 - 15:21 - #108

0 punti

che kazzo c’entra pinin? l’ha disegnata pinin questa? no…e allora?
:D
01 giu 2007 - 16:02 - #109

0 punti

ahahahah brutta batosta per tutti quelli che non fanno altro che criticare peugeot… fino a ieri leggendo questo blog pensavo di essere l’unico stronzo ad aver visto qualche cosa di buono in questa macchina …. e cosi’ gli obbrobri con la macchinetta con il frontale schifoso ecc ecc sono stati capaci di vendere piu’ della gpunto cono felice
l.s.89
01 giu 2007 - 16:10 - #110

0 punti

I gusti sono gusti ma evitate di dire che la Peugeot fa auto scadenti dal punto di vista tecnico e dei materiali, se stà vendendo bene in Europa vuol dire che qualcosa di buono c’è.
mkmkmkmk
01 giu 2007 - 16:20 - #111

0 punti

ma nel calcolo delle 207 sono incluse anche le coupè cabrio?se fosse cosi grazie al c..o!
Comitato anti Bialbero
01 giu 2007 - 16:28 - #112

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successo meritato, la 207 è la mia seg.b preferita, linea bella, allestimenti sfiziosi, motori validissimi, peccato solo per la tenuta di strada
grigius
01 giu 2007 - 16:44 - #113

0 punti

Certo che c’è da sbellicarsi dalle risate a leggere i commenti dei fiattari. Sembrano gli interisti dopo la vittori adel Milan in champions….
Luca 72
01 giu 2007 - 16:52 - #114

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Ci sono 14 milioni di celebrolesi che guardano il Grande Fratello… Ecco perchè la Fiat vende tante macchine! Sopratutto le Gpunto!!!
Luca 72
01 giu 2007 - 16:53 - #115

0 punti

Vedo che la clio e la 207 vendono di più della Gpunto in Europa, i fiatisti tipo Daniele dicevano il contrario!!!! Fra un anno il distacco sarà maggiore, la Gpunto scenderà e di parecchio. Ciao.
Yaris
01 giu 2007 - 17:02 - #116

0 punti

le vendite dei primi 4 mesi in europa danno GPunto prima auto venduta seguita dalla opel corsa e da 207.Le vendite di 207 son gonfiate in questo mese dall’appalto che le poste francesi han dato a peugeot coem faceva notare qualcuno.I seri problemi di affidabilità di 207 e clio han detemrinato pessimi numeri al di sotto del budget programmato per entrambi i modelli.
Yaris
01 giu 2007 - 17:04 - #117

0 punti

nb i dati delle vendite non tengon conto degli enti statali, ma le delle municipalizzate e delel flotte per vendita si.Il solito regalo della francia ai francesi.
santori
01 giu 2007 - 17:16 - #118

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gli unici celebrolesi son gli immigrati che acquistano un’auto francese.Tornatevene in marocco impotente filofrancese meriteresti d’esser mandato al confino con due calci nel didetro o buttato in strada a crepare di fame
el geta
01 giu 2007 - 18:58 - #119

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di cavolate sulle vendite della 207 ne sono state sparate tante… questi sono i fatti.
240 CV...Un solo cavaliere...
01 giu 2007 - 22:16 - #120

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@ el geta… va bene.. tuttavia anche se ne hanno vendute tante penso che tutti quelli che l’hanno scelta l’abbiano fatto per motivi che non sarebbero in grado di ripetere
m@rco
02 giu 2007 - 09:54 - #121

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Esteticamente è una delle macchine più riuscte…poi i gusti sono gusti.Dentro e fuori è ben rifinita.Ma la tenuta di strada lascia un pò a desiderare.L’assetto è troppo morbido,lo sterzo poco diretto.Ottima in città…un pò meno fuori.
VOLKY&FURIOUS
02 giu 2007 - 10:50 - #122

0 punti

LA 207 HA UNA LINEA CHE NON E’ FACILE ASSIMILARE ALLA PRIMA OCCHIATA MA COL TEMPO SI STA RILEVANDO DECISAMENTE RIUSCITA, DECISAMENTE “AVANTI” E QUINDI DA LA GARANZIA DI AVERE UN’AUTO SEMPRE “GIOVANE” ANCHE FRA UN PAIO DI ANNI A DIFFERENZA DI ALCUNE AUTO CHE MAGARI PIACCIONO SUBITO TANTISSIMO (VEDI ALFA) MA CHE A MIO PARERE INVECCHIANO MOLTO RAPIDAMENTE. LEGGENDO I VARI POST E’ FACILE NOTARE COME “GLI ABITANTI” DI QUESTO BLOG, OVVERO I FREQUENTATORI PIU ACCANITI (QUASI TUTTI SCHIERATI CON IL MADE IN FIAT) RIMANGANO SBALORDITI NEL VEDERE LE REALI CLASSIFICHE DI VENDITA NEI VARI MERCATI AL DI FUORI DELL’ITALIA. CREDO CHE LA TROPPA FREQUENTAZIONE DI QUESTO BLOG LI PORTI AD’AVERE LE IDEE UN PO’ CONFUSE SUL MONDO DELL’AUTOMOBILE…. NESSUNO SI CHIEDE COME MAI NELLA CLASSIFICA EUROPEA NON COMPARE UN’ALFA?
NESSUNO SI CHIEDE COME MAI LE TANTO BISTRATTATE (QUI NEL BLOG) 207 E CLIO, SIANO LE 2 PIU VENDUTE D’EUROPA? PENSAVATE FORSE CHE L’ITALIA E LE SUE CLASSIFICHE INTERNE RAPPRESENTASSERA IL MERCATO GLOBALE? PECCATO CHE NESSUNO CI RIFLETTA SU…
grigius
02 giu 2007 - 14:35 - #123

0 punti

quoto volky e luca 72
TDI140CV
02 giu 2007 - 15:11 - #124

0 punti

fiat ha piazzato gpunto e panda nella top ten dei primi 4 mesi in europa e cresce a due cifre da mesi nonostante la rete di vendita e di concessionari sia assimilabile a quella di un marchio emergente.Secondo me più che gente che si stupisce c’è gente con problemi come i 15enni vari (grigius, con quell’obesa 350z come avatar fai quasi tenerzza) che evidentemente si domandano coem mai clio sia sotto il target e non sia a bep al contrario di golf e gpunto, e come mai in europa le francesi se le filino solo i francesi e i mongolini italiani troppo succubi e schiavi del loro complesso d’inferiorità per accorgersi di certe cose.
il bingo bongo
02 giu 2007 - 15:12 - #125

0 punti

TDI140, perchè non cambi il tuo nome in TDI224?
Ho letto il tuo profilo, ottima scelta la Tuareg, consuma un po’ troppo, però è una gran macchina…
TDI140CV
02 giu 2007 - 15:19 - #126

0 punti

guarda è un’auto veramente stupenda la touareg.Il consumo in effetti pare un po’ alto, ma in relazione ad altri suv ti assicuro che non è poi così esagerato. Giovedì sono stato in baviera, da un cliente e di media son stato sugli 10 km/l.Niente male direi
il bingo bongo
02 giu 2007 - 15:35 - #127

0 punti

ma, insomma, forse paragonata ad un rangerover col 4.2 r, però normalmente non va oltre gli 8, ai 130 km/h sta sotto i 9… (parlo cmq della “vecchia”)…
uno dei suoi più grandi pregi secondo me sta nella silenziosità, le cambiate del tiptronic non si sentono e quel poco di rumore che arriva dal motore non si sente…
mi sono sembrati strani poi i rilevamenti su quattrotuote che la distanziano molto in fatto di prestazioni dalla X5, soprattutto la ripresa, che mi pareva incredibile… vabbè dipende da che auto una guida normalmente…
gli interni poi (spendere però…) sono una chicca, anche se i sedili sono poco profilati e di conseguenza ti muovi un po’ troppo anche senza esagerare col gas…
TDI140CV
02 giu 2007 - 15:39 - #128

0 punti

io ho acquistato la nuova versione, delle migliorie le ho trovate.Oltre ai materiali di pregio, il motore ha uan bella erogazione fluida e ti assicuro che non delude. Quattroruote ha stupito anche me…ma in generale le auto tendo a provarle più che a leggerle sui giornali coem fa tanta gente qui dentro anche perchè comunque son soldi che escono.Se passi per brescia ti farei parlare con i fratelli costa, di rovato… va provata la nuova touareg credimi!
grigius
02 giu 2007 - 16:14 - #129

0 punti

La clio non è sotto il target, è seconda in Europa dopo la 207 e i mongolini italiani acquistano vw perchè come tutti i mongolini basano le loro scelte sui luoghi comuni.
Quanto alle obese Nissan guarda un po’ qui quanti cessi teutonici ben più costosi mangioano polvere in barba alle credenze dei mongolini italiani:
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073
kudraw
02 giu 2007 - 19:11 - #130

0 punti

Do starebbe la news delle poste francesi? L’unica news che ho trovato è che le poste francesi vogliono veicoli ibridi… evitiamo di dire cose nn vere, solo perché nn si vuole ammettere che la 207 vende bene.
TDI140CV
02 giu 2007 - 19:13 - #131

0 punti

la clio è sotto target e bep, informati meglio il fatto che sia la seconda auto in europa dopo la 207… è relativo al solo mese d’aprile dove comunque perde percentuali di vendita. La classifica di vendite non è assimilabile ad un calcolo di bep aziendale, se avessi più di 15 anni e un’azienda da mantenere forse certe cose le sapresti.

La nissan 350z mettila accanto un una tt, poi se en riparla.Auto obesa lenta e decisamente troppo costosa per quel che offre. Forse sta bene accanto alla brera, due belle auto da passeggio
kudraw
02 giu 2007 - 19:13 - #132

0 punti

Cmq alla fine sono tutti lì lì complessivamente, questo ad indicare che in quel segmento alla fine le auto si equivalgono e prevalgono solo i gusti personali più che la qualità che ormai ha raggiunto buoni standard in ogni casa.
TDI140CV
02 giu 2007 - 19:18 - #133

0 punti

Io non so se siano alle poste o ad altri enti, ma probabilmente quello a cui si riferisce yaris è relativo al pacchetto de Villepin, con cui il governo di Parigi ha concesso 400 milioni di euro di aiuti al settore dell’auto entro il 2008. Fece scalpore, anche perchè palesemente contrario ai principi della ue. Se poi abbian acquistato 207 e clio per le poste o per le catene auchan come sapevo io questo lo devi chiedere a Yaris.

Ad ogni modo il dato 207 comprende anche la cc e gli altri modelli della gamma tra poco anche la sw.Le notizie van date per intero hai ragione
alberto88
02 giu 2007 - 19:37 - #134

0 punti

migliore, the best in the world
Carandula
03 giu 2007 - 09:07 - #135

0 punti

Yaris fai il conto di quante GPunto acquista l’amministrazione pubblica italiana. Non pensi siano quanto o addirittura di più le 207 o clio prese dalla Francia?
kudraw
03 giu 2007 - 12:08 - #136

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La 207 CC è uscita da poco, dubito abbia influenzato di molto il conteggio… e in ogni caso meglio così per Peugeot.

Ripeto è inutile cercare appigli per cercare di dimostrare una propria convinzione… Peugeot ad Aprile ha venduto di più, ovvio che nn è indicativo generale dell’andamento di mercato (si tratta di 1 mese in fondo), ma cerchiamo di essere oggettivi.
kudraw
03 giu 2007 - 12:10 - #137

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@marco: peugeot in generale vuole fare macchine comode e divertenti da guidare, nn troppo sportive con assetto rigido (anche se la 307 ad esempio ha un assetto abbastanza rigido), quanto allo sterzo è uno dei difetti maggiori delle peugeot, trasmette molto poco quelle che sono le sensazioni della strada, e quindi come diceva nuvolari: l’auto si guida e si sente col sedere.
grigius
03 giu 2007 - 17:08 - #138

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La Clio è comunque la seconda in Europa dopo la 207, il resto è aria fritta! La 350 vicino alla tt? Questa è bella!!!! Una pseudosportiva che ha la stessa meccanica di Seat Leon e scoda Oktavia accanto ad una sportiva di razza con ripartizione perfetta dei pesi, V6 con fasatura variabile tutto in alluminio, albero di trasmissione in fibra di carbonio, cofano e portiere in alluminio etc. Solo un complessato che ha bisogno del marchietto per sentirsi figo può proporre un confronto del genere. Poi cosa vuoi criticare le auto degli altri quando ti sei preso il Touareg per fare il Ranzani dei poveri?
Marcel
04 giu 2007 - 17:13 - #139

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anche io ho letto sull’equipe che c’è stata la auchan o una catena di supermercati francesi che ne ha comprate tipo 3 o 4 mila per tutto il terriotorio nazionale…non trovo la notizia in rete, se riesco scannerizzo però
TDI140CV
05 giu 2007 - 01:23 - #140

0 punti

divertente.. torni da una cena di lavoro e trovi i comici di zelig su autoblog, con grigius in gran spolvero. La pseudosportiva tt con più di 50 cavalli in meno dell’obesa nissan tanto fumo/ rumore niente arrosto riesce pure a spennellarla agevolmente su certi tracciati e non ha poi tutta sta differenza in prestazioni anzi. Forse ora con 13 cavalli in più qualcosina riesce a dire la pseudonipponica ma resta sempre la solita minestra riscaldata, decisamente sorpassata. Con 40erotti mila euro di spesa, uno che vuoel veramente prestazioni sa di andare altrove, a meno che non abbia 15 anni e si bagni guardando kovalainen in televisione.

Mi piace la definizione “Ranzani dei poveri”. Quando uno (specie se abbastanza giovane) gestisce una realtà aziendale, necessita di un’auto da rappresentanza di un certo livello:il dubbio più che sulla cayenne era ricaduto sulla possibilità d’acquistare un’Audi Q7, stesso costo della mia Touareg, stesso motore con qualche cavallo in più. Ho scelto la Vw proprio perchè nell’occhio non mi piace dare, e necessitando di un motore affidabile non potevo rivolgermi altrove. Se avessi voluto un’auto buona da gettare dopo 5000 km sicuramente sarei andato in renault comunque, non ti preoccupare.

marcel era sull’equipe?io l’ho letto su un quotidiano mi confermi dell’auchan anche tu? le cifre erano quelle grossomodo.
grigius
05 giu 2007 - 08:22 - #141

0 punti

Mi piacerebbe proprio sapere quali sono i “certi tracciati” di cui parli. Io il link dei tempi al Ring te l’ho postato. Ma forse esistno solo nella tua testa, li di spazio ce n’è tanto. E già che ci siamo perchè non mi dici dove “deve andare uno che vuole prestazioni con 40′000 EUR”? Però non tirare in ballo qualche segmento c vitaminizzata o qualche pseudosportiva con il pianale di una segmento C.
Dici di volere una vettura affidabile e ti prendi quel cesso a iniettore-pompa? Ma ti sei guardato le classifiche di affidabilità dell’ADAC (visto che ti piace tutto ciò che è tedesco) o quelle di JD Power? Molto meglio un bel Murano o un RX3500 se proprio voglio un inutile suv.
TeMa
05 giu 2007 - 09:38 - #142

0 punti

Ma insomma, possibile che siate così infantili?

Può darsi pure che parte dei numeri registrati da 207 sia dovuta ad acquisti da parte di enti pubblici, ma certo Peugeot non si affida alle km 0 per far risultare incrementate le sue vendite, cosa che FIAT fa da sempre. Provate a trovare delle km 0 in una concessionaria Peugeot, credo sia quasi impossibile.

Comunque obiettivamente le vendite FIAT si sono incrementate tantissimo (a prescindere dalle km 0), e di questo non posso altro che essere contento, però dobbiamo essere tutti un po’ meno prevenuti ed obiettivi.

Ciao TDI140CV, complimenti per la tua nuova auto (bella davvero). . . però io preferisco la sportivetta di grigius ed il sound del suo motore. . . CIAO.
dfdsfsdfsd
06 giu 2007 - 05:07 - #143

-1 punto

La Peugeot 207 e l’auto piu brutta in Europa.
Carandula
06 giu 2007 - 21:54 - #144

0 punti

Tu sei il più brutto d’Europa…
Carandula
06 giu 2007 - 21:55 - #145

0 punti

e anche il più ignorante…2 errori in una riga!
autoblog
20 giu 2007 - 00:25 - #146

0 punti

[…] […]