Il Pick Up secondo gli australiani

Pubblicato: 07 feb 2007 da Lorenzo Corsani

HSV Holden Thunder

Quello degli UTE (forma contratta per indicare Utility Vehicle) é un fenomeno tutto Australiano. La Holden, marchio storico della nazione, e la Ford propongono da tempo veicoli che ai nostri occhi sono dei veri e propri ibridi tra berline di segmento D e pick up di immagine ben più modesta. A fronte di soli due posti utili rimane un enorme spazio per i bagagli e, presumibilmente, anche per attrezzi sportivi e da lavoro. La passione degli Australiani per questi modelli ha dato vita a moltissime versioni e, per giunta, ad elaborazioni ufficiali da parte delle sezioni sportive Ford Performance Vehicles (FPV) and Holden Special Vehicles (HSV). Proprio ques’ultima propone ad esempio un V8 6000cc da 305KW e 53oNm di coppia, trazione posteriore con differenziale autobloccante ed una accelerazione da 0-100km/h in 5,1 secondi !

Al recente Brisbane Motor Show sono stati presentati moltissimi modelli aggiornati come Ford Falcon XR6 ed XR8, Holden SS Crewman e sopratutto la folli FPV Super Pursuit Ute and the HSV Thunder, vere e proprie elaborazioni ufficiali degne del più eccentrico raduno di tuning nostrano. Per chi ha buona memoria, l’idea del pick up su base automobilistica ha avuto una felice parentesi anche negli Stati Uniti, dove la Chevrolet El Camino, nelle sue varie versioni ha resistito sul mercato da 1959 al 1987. Una longevità incredibile, stroncata poi da nuove mode e tendenze stilistiche che oggi hanno riempito le strade di SUV e pick up dalle dimensioni imbarazzanti. Alcune voci di corrodoio danno per certo un rinnovato interesse di Ford per il mercato USA, proponendo nuovamente un veicolo del genere proprio sulla scorta dell’esperienza Australiana.
Via | Autoblog.com

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26 commenti

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australia, ford, holden, UTE

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Commenti dei lettori

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Alessandro
07 feb 2007 - 11:54 - #1

0 punti

un bel pick up nero con l’asseto e con i cerchi da 20 me lo farei…..pero 1.6 diesel con 130 cavalli……..senno nn ce la faccio a mantenerlo
ARDEN
07 feb 2007 - 12:01 - #2

0 punti

in australia è una fikataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
simone
07 feb 2007 - 12:05 - #3

0 punti

in Australia ci sono stato un anno fa e ne ho viste parecchie. Tutte con cerchi extra-size e assetto ribassato. Niente male. Peccato che in Australia le chiamino le MACCHINE DEI PORCI, per indicare che non sono molto eleganti (specialmente chi le guida)
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
07 feb 2007 - 12:10 - #4

0 punti

Veramente… Na roba da campagnoli… Orrenda ibrida!
Gustavo Lapassera
07 feb 2007 - 12:24 - #5

0 punti

LA posso immatricolare come autocarro……………
AXE
07 feb 2007 - 12:37 - #6

0 punti

esisteva anche la ford sierra pick up.
AXE
07 feb 2007 - 12:40 - #7

0 punti

ecco la foto: http://www.channel4.com/4car/gallery/gallery.jsp?id=1215&page=13
paolo25
07 feb 2007 - 12:44 - #8

0 punti

Agghiacciante! Immagino quanto sarà comoda con quell’assetto, proprio il mezzo da lavoro ideale per l’ Australia!
veyron
07 feb 2007 - 12:55 - #9

0 punti

chissà che emozione portare un bel carico di legna da 0 a 100 in 5 secondi!!!
DanieleMessina
07 feb 2007 - 13:17 - #10

0 punti

dai però almeno sono originali….
Moon
07 feb 2007 - 13:24 - #11

0 punti

questa condivide, correggetemi se sbaglio il
pianale e il motore 3,2 con la 159 giusto?….
esatto.
Moon
07 feb 2007 - 13:25 - #12

0 punti

la base è la holden monaro. si, si ho detto bene.
Moon
07 feb 2007 - 13:25 - #13

0 punti

mah….
Drakonian
07 feb 2007 - 13:52 - #14

0 punti

A me il primo piace.. ha una bella linea.
Marco da Brasilia
07 feb 2007 - 14:15 - #15

0 punti

i pick up sono molto popolari anche qui in Brasile. VW, Ford e GM infatti hanno dei pick up in listino. Fiat è presente nel segmento dei piccoli pick up, con la Strada, che piace molto ai ragazzini. Ma ha in listino anche la versione Adventure, sullo stile CrossOver tanto di moda ed esteso a Palio Weekend e Doblò.
In Brasile da qualche mese, tenuto conto delle pessime strade, mi sono comprato un grosso pick up Chevrolet a cabina doppia, questo che in Europa non lo avrei mai fatto, preferendo per anni comode berlinone. Ma ora non me ne pento, in questa stagione delle piogge. Sorprende la versatilità del mezzo. Si carica una montagna e la sera, si può benissimo andarci a cena (debitamente lavato e stirato, ovviamente!).
Barè
07 feb 2007 - 15:02 - #16

0 punti

ma ke skifo,per lavorare meglio un furgone!
Alberto
07 feb 2007 - 15:24 - #17

0 punti

veramente pessimo! solo americani e australiani riescono a fare ste porcate…….
gatto
07 feb 2007 - 15:25 - #18

0 punti

Inguardabile… non mi vengono altri aggettivi…
Gustavo Lapassera
07 feb 2007 - 15:45 - #19

0 punti

Moon @11
non so se volevi prendere per il cul.o o sei solo poco informato(=ignorante)MA:
1) il pianale 159 è usato SOLO dall’alfa
2)dall’australia solo arrivano i motori 1.9 L4 2.2 L4
3.2 V6 con teste specifiche alfa(variatore di fase su scarico, aspirazione e valvole) basamento in alluminio e canne dei cilindri in ghisa (motori abbastanza sofisticati)e non un V8 6000cc di sto carrozzone.
Haran Banjo
07 feb 2007 - 16:08 - #20

0 punti

Io sono appena tornato dall’Australia, quel tipo di Holden (General Motors) è dappertutto!
Cmq. anche là la Toyota spòpola, circa il 50% delle auto è jappo.
Hanno meno vincoli nell’elaborazione estetica, vedi cerchi cromati e superribassati dappertutto.
Cmq vanno molto anche i fuoristrada “Land Cruiser” - che là si chiamano “Prado”. Specie a Brisbane, dove sono utili per fare camping a Fraser Island, l’isola di sabbia più grande del mondo, a nord 4 ore di auto (traghetto da Hervey Bay).
morriss
07 feb 2007 - 16:33 - #21

0 punti

ma annatevene affancuuuulo
SteSw20
07 feb 2007 - 16:52 - #22

0 punti

I nuovi motori benza dell’alfa sono tutti GM…in particolare il 3.2 è quello della Holden ma la testata è lavorata in italia.
Il telaio delle 159/brera/spider non è usato solo dall’alfa (non ci sarebbero stati dentro con i costi) ma è lo stesso di croma/9-3/cts/signum/vectra.
Come di consueto però è opportunamente modificato come rigidità e nel complesso sospensioni per dare quell’anima di sportività che l’alfa DOVREBBE avere.
Infine la Holden Monaro è un’auto notevole: innanzitutto è TP, e nelle versioni top rivaleggia allegramente con le varie S,M,AMG
Gustavo Lapassera
07 feb 2007 - 17:05 - #23

0 punti

@22
Nel 3.2 v6 159, brera ecc.la testata con specifiche alfa viene montata direttamente in australia sul basamento dove questi motori vengono anche provati e rabboccati di tutti i liqiudi necessari.Torno a ripetere che il telaio 159 brera ecc. è stato studiato da alfa (in collaborazione con saab poi uscita dall’accordo per i costi eccessivi)e non è stato derivato da ness’unaltro pianale.
ilrenzetti
07 feb 2007 - 20:56 - #24

0 punti

che gusti……..
zio90
07 feb 2007 - 21:12 - #25

0 punti

beh alla fine la STRADA non si discosta molto dal concetto di pick up piccolo…una nuova versione potrebbe essere più simile a questo e costare abbastanza da interessare un sacco di gente che magari vive in montagna e si sposta con le vecchie Panda…

prezzi a partire da 11.000 - 12.000 euro magari.
GNARO
08 feb 2007 - 14:11 - #26

0 punti

SICURO PASSERA????

ANCHE IL 1.9 E 2.2 ????

CHITTAADETTO???