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Gli amici di Motoblog ci segnalano che KTM ha rilasciato queste immagini della sua super-sportiva roadster X-Bow. In realtà, si tratta di immagini del modello in scala 1:2,5. Questa è la dimensione ideale per le prove nel tunnel del vento Dallara, dove un altro modello ha già completato oltre 100 ore di testing per ottimizzare la deportanza e i flussi d’aria per il raffreddamento.
Il primo prototipo è in fase di completamento e sarà mostrato il mese prossimo al salone di Ginevra. Nel 2007 è prevista una pre-serie di 100 esemplari, con un costo attorno ai 40.000 €. Se avrà successo, negli anni successivi ne verranno prodotti circa 500 esemplari/anno. Il peso di 700 kg, la monoscocca in carbonio progettata da Dallara e il motore 2.0 litri Turbo-FSI da 220 cavalli (di provenienza VW-Audi) dovrebbero garantire notevoli emozioni. In futuro è prevista anche una versione da 300 cavalli.
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Sluggishadj
05 feb 2007 - 11:59 - #1davvero bellissima
Zinferlo
05 feb 2007 - 12:01 - #2Davvero utile
veyron
05 feb 2007 - 12:04 - #3orrenda….però 300cv e 700 kg sono il rapporto peso potenza migliore di una 599gtb fiorano!!!!!
Cristiano
05 feb 2007 - 12:07 - #4Stando ai dati sulla carta, quest’auto potrebbe farmi impazzire.
Però non si può dire che sia bella o che abbia fascino e classe.
coccodrillo®
05 feb 2007 - 12:09 - #5mi fa male la schiena solo guardando le foto di quei sedili
BadBadMan
05 feb 2007 - 12:17 - #6Dev’essere una ficata.
Maxx
05 feb 2007 - 12:18 - #7veramente il rapporto peso potenza è migliore della ENZO..
Oregon
05 feb 2007 - 12:19 - #8Francamente preferisco il tre ruote T-REX: motore Kavasaki 1.400 - 215Kg - 250 Km/h.
Vedetelo su motoblog.
IlConteJCW
05 feb 2007 - 12:25 - #9violenta vera!!! sarà divertentissima
AXE
05 feb 2007 - 12:27 - #10divertente ma assolutamente inutile ed usabile solo qualche giorno all’anno, non ne vale la pena.
veyron
05 feb 2007 - 12:29 - #11io con 40000 mi comprerei piuttosto una elise……
Enzo
05 feb 2007 - 12:48 - #12Diciamo ke è un kart stradale, pericoloso da andarci in giro x le prestazioni sicuramente mostruose e difficili da gestire in strade da tutti i giorni… Uno sfizio guidarla qualke volta, ma alla lunga scoccia sicuramente! Sono daccordo con veyron, meglio una Elise!
Sauzer
05 feb 2007 - 12:58 - #13Concordo con il fatto che non sia bella come una Caterham, il suo fascino comunque si allinea con quello di una Ariel Atom. Anch’essa non si può definire certo bella ma il design di entrambe è spaziale.
Le prestazioni sono da urlo. Praticamente è già l’anti R340. Il prezzo però non è alla portata di tutti…
jcw
05 feb 2007 - 13:03 - #14che spettacolo!!
fede231
05 feb 2007 - 13:24 - #15l’idea è bella e sarà realizzata anche bene, ma il prezzo è spropositato per quello che alla fine è solo un giocattolo per adulti.
Dovrebbe, anche se so che è utopia, costare la metà!
antonio
05 feb 2007 - 13:26 - #16eccitante..
AXE
05 feb 2007 - 13:28 - #17x germany, e allora ? cosa c’entra fiat?
Shinkangae
05 feb 2007 - 13:39 - #18carina… ma perchè piuttosto che spendere su queste stupidaggini non si spende qualcosina in più per la ricerca sulle batterie delle auto elettriche?
Michele G.
05 feb 2007 - 13:42 - #19alla lunga scoccia usarla!!??? inutile!!??utilizzabile solo qualche giorno all’annoo!!!??? se questi sono i commenti per un’auto sportiva……ma cosa volete il condizionatore e il navigatore; e magari dei comodi sedili in pelle…e magari che anche una 90enne possa trovarla semplice nella guida…..
ma comperatevi una bella MONDEO TDCI berlina grigio chiaro metallizata……!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(ovviamente non parlo di estetica; quello è un discorso soggettivo)
veyron
05 feb 2007 - 14:02 - #20michele g uno quando compra una macchina vuole anche usarla preferibilmente anche per le faccende quotidiane!!! 40000 euro non sono pochi e a quella cifra si può comprare qualche auto con un minimo di comfort! questa non ha neanche un baule! meglio a sto punto l’elise o una s3(so che non è da paragonare a questa) però ha un comfort degno della a3 normale e prestazioni che permetto la domenica in pista, l’andare a fare la spesa, e il casa-lavoro….
Ale
05 feb 2007 - 14:06 - #21molto carina
veyron
05 feb 2007 - 14:06 - #22io penso che sia meglio prendere un auto con cui puoi farci altre cose oltre al puro divertimento in pista! (questa è la mia idea e ognuno ha i suoi gusti però io la penso così)….come dici tu è bello che una sportiva sia sportiva e basta senza troppi comfort ma penso che anche con una elise ti diverti o anche con una s3 o 130i……..almeno con queste spendi 40000 e le usi un po’ per tutto…..qui spendi 40000 ti porti a casa un auto che non è da tutti i giorni ed è bruttina(gusto personale).
veyron
05 feb 2007 - 14:14 - #23dai ma come fate a dire che è bella!!! è un auto che a vederla non trasmette emozioni!!! non ha linea!!! è spigolosa…..boh non mi piace……
veyron
05 feb 2007 - 14:21 - #24sembrano i sedili del blue tornado di gardaland
veyron
05 feb 2007 - 14:23 - #25se fosse a pedali forse qualche bimbo rimarrebbe sedotto e se la farebbe comprare dal papi……ma a 400 euro non a 40000
veyron
05 feb 2007 - 14:33 - #26a sto punto meglio ancora una z4 o una rx8
Ocelot
05 feb 2007 - 14:33 - #27è un auto da track day!!! punto e stop
Non capisco perchè bisogna insistere col le min*hiate casa-lavoro, estetica , versatilità ecc
mah
veyron
05 feb 2007 - 14:48 - #28si hai ragione ma 40000 euri non sono cacatine!!!! e almeno avesse un po’ di estetica tipo l’elise! questa è bruttina forte!!! anche l’elise non si può dire sia un auto da tutti i giorni ma almeno è carina e sicuramente venderanno più elise di questa
veyron
05 feb 2007 - 14:49 - #29e anche l’elise è un auto da pista
Kimmi
05 feb 2007 - 14:55 - #30L’unica cosa che non mi piace proprio è il frontale, sproporzionato causa la troppa carrozzeria ai lati che fa sfigurare la bellissima presa d’aria
Runaway®
05 feb 2007 - 14:57 - #31Bè, l’elise la puoi anche usare “normalmente”…magari non per le vacanze o per andare a far la spesa…..ma per il weekend fuori porta sì…..questa è pensata per un puro e unico divertimento….e in questa chiave le premesse sono davvero buone, una specie di kart più grosso e più potente…certo il target è più che di nicchia!
Quoto
05 feb 2007 - 15:02 - #32Che figata!
roboproc
05 feb 2007 - 15:03 - #33scusate però secondo me è una fregatura di auto..voglio dire come tipologia di auto fa concorrenza alla atom , con tutte le scomodità che ne conseguono (vento in faccia ,assenza di una qualsiasi protezione ecc ecc )…ma a livello di pesi e dimensioni si mette in linea con la elise…MAH !! che senso ha comprarla non lo so ..
gabriele
05 feb 2007 - 15:20 - #34La filosofia di automobili leggere e piacevoli da giudare mi ha sempre affascinato (vedi Lotus e produttori artigianali inglesi)…a suo modo mi piace molto
veyron
05 feb 2007 - 15:20 - #35@runaway: daccordo però anche una elise è una bestiolina da pista però che ti permette anche qualcosa al di fuori della pista…..è questo che voglio dire…..e appunto parlando dei 40000 che ci vogliono per portarsela in garage uno ci pensa un po’…….oppure la compra uno che già ha una o più macchine “normali” e la usa esattamente come go-kart maxi!
gabriele
05 feb 2007 - 15:21 - #36guidare sorry!
AXE
05 feb 2007 - 15:21 - #37poi devi usarlo con il casco, almeno avesse un mino di parabrezza.
AXE
05 feb 2007 - 15:22 - #38… minimo …
l.s.89
05 feb 2007 - 16:39 - #39A me piace molto, e poi con quel motore… peccato che come tipo di auto non serva propio a nulla e poi il prezzo davvero esagerato.
RiccardoCuoreDiMela
05 feb 2007 - 16:41 - #40splendida.
vale87
05 feb 2007 - 17:16 - #41bella.. ma faccio fatica a capire qual è il davanti..
vale87
05 feb 2007 - 17:16 - #42bella.. ma faccio fatica a capire qual è il davanti..
Gustavo Lapassera
05 feb 2007 - 17:20 - #43Spettacolare il posteriore ma troppo esagerata.Non si può nemmeno definire un’auto.
SteG
05 feb 2007 - 17:44 - #44Infatti è marchiata KTM…
Loro intento non era fare una macchina per portare in giro Veyron, ma una macchina esclusivamente da Trackday….
Probabilmente dinamicamente sarà una bomba, in confronto l’ELise sarà vecchia goffa e pesante…
Veyron non è fatta per te, mi spiace….
P.S.: ovvio che 40000 sono tanti, ma c’è chi preferisce girare con una Smart durante le settimana e la domenica casco in testa uscire con questa, invece che spendere 90000 euris per un Carrera!!!!
best
05 feb 2007 - 17:56 - #45ma ci capite qualcosa di auto!
mica volevano fare un auto per fare la spesa.
Se non ve la potete permettere o non avete la filosofia giusta continuate a comprarvi i frigoriferi di serie!!!!!!!!!!
best
05 feb 2007 - 19:07 - #46bel ceso il clio V6
poi a gpl
sei un pezzente!
Maxx
05 feb 2007 - 19:35 - #47cosa c’è che vale 40mila euro?
TELAIO IN
C A R B O N I O
Andrea
05 feb 2007 - 19:37 - #48Leggo un po’ di cose “strane”…
- Costa 40.000 euro la PRE-SERIE, quindi è verosimile che la versione di serie (se mai verrà prodotta) subirà un sensibile taglio.
- 700kg, monoscocca in carbonio e 220/300 cv NON è proprio come una Elise da 40k euro!! Sarà da provare, ma credo che ci voglia ben più di una elise per arrivare a tali prestazioni! (non commento S3, Carrera, etc..)
- 40k euro per un giocattolino possono essere pochi o tanti, dipende da quanto uno può spendere….e visto il target o li spende uno sfondato che si può togliere lo sfizio, o se la prende uno “malato” che gira lun-ven con la Fiat UNO ma il w-end lo passa in pista e bruciarsi lo stipendio!!! E ne conosco tanti…pensate a gente con panda e moto da 20/25 k euro!!
Jeby
05 feb 2007 - 19:38 - #49“tunnel” del vento?? Vi giuro che è la prima volta che sento questa espressione! Comunque molto bella la galleria del vento della Dallara, è davvero ben attrezzata! Anche l’X-BOW mi piace molto, è il genere di auto che preferisco: potenti e leggere, essenziali!
Michele G.
05 feb 2007 - 19:54 - #50@veyron
io capisco il tuo ragionamento, ma in questo caso non concordo; sul mercato esistono 3907 modelli di auto, e ognuna ha le proprie caratteristiche. auto di questo genere, non vogliono compromessi; sono sportive e basta, implicano una seconda o terza o quante ne vuoi auto in piu’ nel garage…..sarà da track day, perfetto, sarà da domenica mattina e tornanti, meglio ancora, ma è per questo che è nata!!!!!
io ad esempio non capisco e non concepisco come una casa automobilistica possa produrre ad esempio, visto che l’ho citata prima, la mondeo tdci…..potrei dire che è da lavoro, che non è sportiva, e che è anonima, ma è nata per quello, per essere parca, comoda, non vistosa e non stressante; ha il suo modo di esistere, e nessuno direbbe mai “pero’ da 0 a 100 è come un palo!!!”; ovvio non importa, non è nel suo DNA!!!
ad ognuno il suo, ma trovo comunque sbagliato chiedersi a cosa serve……