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Rolls Royce ha finalmente annunciato la Phantom Drophead Coupè, la fantastica “convertible” che debutterà il prossimo 7 gennaio al salone di Detroit.
La Drophead Coupè è una cabriolet a 2 porte e 4 posti, con telaio in alluminio. Le linee sono classiche Rolls Royce, con un lungo cofano motore, sbalzi corti, cerchioni di largo diametro. Alcuni elementi di grande impatto visivo sono il cofano e la cornice del parabrezza in metallo spazzolato e la copertura della capote in teak “nautico”.
La capote in tela a 5 strati, con rivestimento interno in cashmere, è la più grande tra le cabriolet in commercio e dovrebbe garantire un isolamento acustico all’altezza delle esigenze dei clienti Rolls Royce.
Il motore è lo stesso della Phantom berlina, un 12 cilindri a V di 6,75 litri di cilindrata, che permette alla Drophead di accelerare da 0-100 km/h in 5,7 secondi.
La produzione comincerà nell’estate del 2007 a Goodwood. I prezzi dovrebbero essere al livello di un bilocale di lusso nel centro di Milano.
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Kimmi
30 dic 2006 - 19:12 - #51Itramontabile mito la Rolls, ma qst m sembra troppo larga…
baltico
30 dic 2006 - 19:36 - #52ariecco il transatlantico! Il varo in pieno oceano, grazie!
..................... 8-I .......................
30 dic 2006 - 20:03 - #53io preferisco di gran lunga la Bentley Azure ‘06 che come linea è molto più raffinata di questa…. che sembra solo ostentare il nome Rolls-Royce.. forse solo perchè di rolls non è rimasto più niente.. tranne la statuetta e il marchio… per il resto sposa la più popolare teoria bangliana-bmw del “minimalist” infatti..i rivestimenti interni delle porte e la loro linea fa penare dallo schifo e idem il cruscotto.. la Azure è molto più armonioso non solo negli interni, ma anche negli esterni, senza ricorrere alle linee plebee e volgari delle ultime rolls by bmw… evidentemente il gruppo audi - VW ha saputo fare un lavoro più regale con la bentley che quelo che un marchio che si professa premium ha fatto con la rolls phantom e co., snaturandola completamente e rendendola irriconoscibile rispetto alle sue progenitrici. semplicemente unica l’ultima Corniche che anche come altezza era più una cabrio..altro che questo monovolume cabrio….
Rubbio 64
30 dic 2006 - 20:36 - #54OK, è l’ auto giusta per i porchettari di Bettona che devono cambiare le loro Mercedes
GTcla
30 dic 2006 - 21:34 - #55è semplicemente STRAORDINARIA, una linea classica che però, specialmente con la capote abbassata risulta essere aggressiva e con quel tocco di sportività che non guasta,stupenda insomma.
Per chi dice cose del tipo: “non fa per me” “troppa opulenza” “preferisco altro”, siete solo invidiosi di non poter avere un simile gioiello.
attritovolvente
30 dic 2006 - 22:04 - #56Pazzesca! pur di prenderla sarei disposto a vendere casa… già la Phantom era il mio sogno, ma questa la batte…
ermes
30 dic 2006 - 23:03 - #57La caddillac sixsteen?? 1000 ho e 1500NM… ma cambio a 4 e dico 4 marcie… sl automatico… mi viene male solo a leggerla una roba del genere
nik
30 dic 2006 - 23:06 - #58veramente una bella macchina
nik
30 dic 2006 - 23:36 - #59è la nuova bravo?
nik
31 dic 2006 - 00:19 - #60ciao raga, vorrei sapere una cosa, cosa voreste vedere in una trsmissione tv dedicata alle macchine?
gugu
31 dic 2006 - 00:59 - #61fa pieta’ le foto mifanno ca@gare sembra orba
OMAR
31 dic 2006 - 14:27 - #62Fantastica. Non si può dire altro…
LINO - PAKOLINUS
31 dic 2006 - 18:22 - #63Non c’è confronto con la Bentley!!
Ciccio.
02 gen 2007 - 00:56 - #64Quoto comunque 55!
Rolls Royce Phantom Drophead Coupè » Delux
02 gen 2007 - 12:49 - #65[…] Rolls Royce ha finalmente annunciato la Phantom Drophead Coupè, la fantastica “convertible” che debutterà il prossimo 7 gennaio al salone di Detroit. La Drophead Coupè, come ci dicono da Autoblog, è una cabriolet a 2 porte e 4 posti, con telaio in alluminio. Le linee sono classiche Rolls Royce, con un lungo cofano motore, sbalzi corti, cerchioni di largo diametro. […]
Michele G.
02 gen 2007 - 19:48 - #66quoto ayrtondesign!!!!
viva la rolls!!! quando passo’ in mano ai tedeschi, ero seriamente preoccupato; pensavo ad auto sfigate, con motori sfigati(diesel) e finiture dozzinali. devo invece dire che bmw è riuscita a mantenere lo spirito rolls, per design, esclusività, materiali ed immagine. unica e senza concorrenti come sempre!!! ben venga che non piace a tutti, perchè se cosi non fosse diventerebbe subito un oggetto di moda!!!
enrico
08 gen 2007 - 21:36 - #67non mi piacciono gli interni
franz86
12 mar 2007 - 18:59 - #68A mio parere é una auto(se questo è il suo termine esatto) eccezionale, un capolavoro…sicuramente tra le mie 3 auto preferite.