Leggi tutti gli articoli per citroën
Di fatto, la nuova Citroen C4 Picasso - monovolume a 7 posti che al momento si affiancherà e non sostituirà la Xsara Picasso a 5 posti - era già stata ufficialmente presentata dalla Casa transalpina; ora, però, vengono fornite alcune informazioni aggiuntive in occasione del lancio della vettura al prossimo Salone di Parigi: ad esempio, un completo comunicato stampa, e la bellezza di circa 150 fotografie, alcune delle quali sono visibili nel seguito dell’articolo.
Ricapitolando: lunga 4,60 metri, larga 1,83 metri e alta 1,66 metri, garantisce un bagagliaio di circa 576 litri in configurazione a 5 posti, ed un vano di carico piatto di ben 1.951 litri abbattendo i tre posti singoli della fila centrale.
Esteticamente, non mancano richiami alle Citroen più recenti, a cominciare, ovviamente, dalla C4: elemento caratterizzante, l’ampia superficie vetrata di ben 6,4 metri quadrati.
All’interno, la plancia riprende elementi anticonvenzionali della C4 (come il volante con la parte centrale fissa) ed anche della sorella maggiore C8; numerosi, poi, gli espedienti per accrescere la funzionalità interna, dal cassetto mini-frigo al clima a 4 zone…
Motori a benzina 1.8 16V e 2.0 16V, rispettivamente con 127 cv e 143 cv, mentre i diesel 1.6 HDi da 110 cv e 2.0 HDi da 138 cv hanno entrambi filtro anti-particolato di serie; il cambio può essere meccanico o automatico, ed è anche disponibile il nuovo cambio manuale “pilotato” a sei rapporti.
Finalmente, come è giusto che sia in un Citroen, sono presenti sospensioni penumatiche autolivellanti, pero solo come optional e all’assale posteriore; in compenso, è possibile (come sulla C5 familiare) abbbassare la vettura posteriormente per facilitare l’accesso al piano di carico. La C4 Picasso non verrà realizzata in Francia, ma nello stabilimento spagnolo di Vigo.
Update: queste le specifiche tecniche della nuova C4 Picasso
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Claudio
07 set 2006 - 05:50 - #1Assomiglia alla Espace, ma devo dire che mi piace veramente tanto, soprattutto se la paragoniamo allo sgorbio attuale, poi a breve dovrebbe arrivare anche 5 posti e quindi 15/20 cm in meno……..meglio!!
napoletano (zio di napoleone)
07 set 2006 - 06:37 - #2Finalmente si sono ripresi ! Bravi… Comoda , Innovativa… Solo automatica come si deve per un’auto da famiglia.. Taglia azzecata per i mercati nord-europei. Sarà un successo.
David
07 set 2006 - 07:30 - #3Direi che hanno fatto un grossissimo passo avanti! Davanti non mi piace moltissimo però…
AXE
07 set 2006 - 07:30 - #4ma questa fa concorrenza alla C8, da cui prende anche la plancia, forse le varie c8/807/ulisse/phedra hanno concluso il loro ciclo di vita ? Un pò prestino.
a
07 set 2006 - 07:41 - #5Continuo nel dire che i francesi non facessero macchine sarebbe meglio!!!!cmq la plancia non è male
Runaway
07 set 2006 - 07:41 - #6Bello, mi piace, pe ora che sono senza figli a carico sarebbe inutile, ma penso si auna valida scelta per chi ha problemi di spazio
napoletano (zio di napoleone)
07 set 2006 - 07:42 - #7era ora … le varie C8 ullyssos e perda sono un fallimento totale.
jack1
07 set 2006 - 08:01 - #8Secondo mè assomiglia ai nuovi Ford galaxi e s-max! Però nel complesso non è male!
4ruote4ever
07 set 2006 - 08:09 - #9mi piace molto ma preferisco la 5 porte
gp
07 set 2006 - 08:10 - #10carina senza dubbio, ma ancora non comprendo l’utilità della strumentazione a centro plancia.
Non mi si venga a dire che in tal modo è più facilmente consultabile…
FABIO
07 set 2006 - 08:20 - #11anche secondo me assomiglia un poco all smax… bella comunque… fiat sbrigati a lanciare la nuova multipla!!!!!!!
QUALITALY
07 set 2006 - 08:26 - #12Bella,linea compatta e ben calibrata un po’ sulla scia della s-max che a me è piaciuta molto..ottima anche la soluzione dei controlli locali dotati di display sui bocchettoni dell’areazione, se non sbaglio sono collocati anche sui due montanti laterali per l’areazione posteriore..clima quadrizona!!!
Gigi (Syd Barret)
07 set 2006 - 08:29 - #13ma a ke serve una C4 picaso lunga 4,60m quando hanno gia la C8???
andy
07 set 2006 - 08:32 - #14bella,molto meglio dell’uovo che c’è in produzione….
Vinx
07 set 2006 - 08:39 - #15Graziosa ma niente di più. Non mi pare sia particolarmente innovativa e funzionale, a meno che uno non gestisca una piccola pensione. 4,60 metri sono tantini, soprattutto se consideriamo che esistono auto come la MULTIPLA o la FRV che sanno offrire 6 posti veri in dimesioni molto più accettabili di questo inutile “monovolumone”…
AXE
07 set 2006 - 08:50 - #16i grossi monovolume stanno perdendo quote di mercato x questo arrivano delle proposte + compatte + nei motori e nelle altezze che nelle dimensioni.
napoletano (zio di napoleone)
07 set 2006 - 08:53 - #17oh ma tu ti siede in mezzo per lunghi tratti ??? Non e gradita dalla clientela non siamo mica tutti bambini …
michael
07 set 2006 - 09:50 - #18citroen s max ?
Callisto
07 set 2006 - 09:50 - #19Bello il galaxy nuovo
Moon
07 set 2006 - 09:58 - #20visto come si fa una monovolume media?…
ditelo dalle parti di torino che per distinguersi e per la mancanza di coraggio di andare contro la concorrenza hanno proposto la multipla, che nn ha la benchè minima sembianza di auto…
glorfindel
07 set 2006 - 09:59 - #21Io detesto il design Citroen! E quindi pure questo…
L’esterno è tutta una serie di linee, spigoli e spigoletti che rendono il design molto tormentato.
La fiancata è pulita, ma dietro! Tutte quelle linee che ogni 15 cm cambiano direzione! Guardate il paraurti: ma di quanti pezzi è fatto? Tutti quei bozzi!
No, no! Secondo me non ci siamo per niente…
glorfindel
07 set 2006 - 10:07 - #22Gli interni, invece, sembrano molto confortevoli. 2 cose però non mi piacciono per niente:
.Il volante strapieno di pulsanti
.Quell’orribile strumentazione digitale! Che vera schifezza! Vi giuro che per me è un motivo sufficiente per non comprare una macchina (e quindi non comprare la maggior parte delle francesi). Dai, non mi dite che vi piace quella trashata che sembra uscita da un B-movie di fantascienza degli anni 80!?!?
Lit
07 set 2006 - 10:11 - #23Sì glorfindel, mi piace si.
Tu cos’hai? Una golf?
glorfindel
07 set 2006 - 10:17 - #24Un’altra critica (che vale pure per altri modelli):
il parabrezza super panoramico è davvero figo, ma a che serve? Intendo, a che serve oltre a vedere il cielo?
-Sarà pure bello dalle parti di Parigi, ma in Italia da maggio a settembre viaggi dentro una serra. Allora spari al massimo il climatizzatore mille zone con conseguente aumento dei consumi e della cervicale…
-Non voglio sapere quanto può costare sostituirlo.
-Ma la alette parasole??? Cavolo, ma se ti capita di viaggiare al tramonto col sole in faccia, che fai? Accosti e aspetti la notte per ripartire?
Non so, questo parabrezza mi sembra tanto una di quelle soluzioni che maledici dopo 2 settimane che hai la macchina…
glorfindel
07 set 2006 - 10:21 - #25No, non ho la Golf. In famiglia abbiamo una Zafira.
Non ce l’ho con le macchine francesi, come molti su questo blog. Sono i nuovi prodotti Citroen che proprio non mi vanno giù…
Zinferlo
07 set 2006 - 10:42 - #26Piacevole e particolare
RyanWolfe
07 set 2006 - 10:56 - #27A me piace molto la strumentazione elettronica :D Molto fantascienza anni 80 =)
TDI4Motion
07 set 2006 - 10:57 - #28il solito gabbiotto francese…fallissero tutti
erman
07 set 2006 - 11:04 - #29aspetto l versione 5 posti, secondo me sarà molto accattivante.
Antonio
07 set 2006 - 11:11 - #30Bella! Mi piace, come del resto le ultime Citroen….pensare che fino a qualche anno fa non potevo vederle. :)
Ho una Golf… :))))
Mingaz
07 set 2006 - 11:57 - #31Grandissima cura per gli allestimenti, optional sovrabbondanti… ottima formula, come tutte le francesi. La Fiat cosa proporrà con la Multipla?
Il popsacenere senza luce come sulla Punto?
Le alette parasole non orientabili come sul Doblò?
Gli specchietti nudi e crudi senza luce come sulla Grande Punto?
Le solite portiere senza niente cucite male con un centimetro quadrato di plasticaccia per la maniglia come sulla Stilo, Punto e Multipla?
E le maniglie? ci decidiamo a cromarle non soltanto sull’ammiraglia, dato che sono cromate anche su UN’IBIZA? Gli specchietti? Iniziamo a farli anche noi richiudibili?
Quanto vorrei che i capoccia della Fiat leggessero Autoblog…
itr83
07 set 2006 - 12:02 - #32La strumentazione è orripilante! come fai a vedere quel microscopico contagiri? e poi ovviamente niente temperatura dell’acqua ormai è una moda (vedi BMW e Opel).
freccia
07 set 2006 - 13:09 - #33Sa molto di focus s-max un pò più lunga e non è affatto male
napoletano (zio di napoleone)
07 set 2006 - 13:10 - #34itr83 .. sarà perche col cambio automatico non serve tanto… ;) Hanno preferito dare piu spazio all’infotainment
Gigi (Syd Barret)
07 set 2006 - 14:04 - #35Mingaz…tu stai fuori!!!!
Peugeot Sport
07 set 2006 - 14:27 - #36molto ma molto bella…!!! Somiglia alla s-max!!!
alfaxever
07 set 2006 - 14:52 - #37Quoto glorfindel…basta strumentazioni a display…basta anche strumentazioni minimaliste..ritorniamo ai bellissimi e utilissimi indicatori analogici di temperatura acqua e olio…non dico l’ amperometro…ti si apre il cuore quando salendo su una bella macchina vedi tutti quei bellissimi indicatori analogici..danno un ‘idea di sicurezza e sono utili…
dakris
07 set 2006 - 15:10 - #38carina ma preferisco l’originale….ford!
HAWK 0
07 set 2006 - 15:40 - #39Pero, non male…
HAWK 0
07 set 2006 - 15:41 - #40Pero preferisco l’S-Max.
erman
07 set 2006 - 17:36 - #41se alla ford mettessero un cambio automatico magari…
Marty
07 set 2006 - 17:51 - #42Ci sono monovolumi con una linea più filante, ma questa, secondo me, è una delle più valide sul mercato come qualità!
Per apprezzarla come si deve bisogna salirci, vedere gli interni e provarla.
Anto
07 set 2006 - 18:10 - #43Molto bella,penso che insieme alla Scenic (quella restilizzata) siano le migliori della categoria
me medesimo
07 set 2006 - 19:05 - #44bella! moderna e simaptica
gabbry
07 set 2006 - 20:39 - #45ma la multipla verra’ sostituita presto o tardi??? tra l’altro vende più dell’idea…
Marco C2 VTS
08 set 2006 - 08:56 - #46mi piace, sarà un successo.
autoblog
18 set 2006 - 10:47 - #47[…] […]
Frank
21 set 2006 - 10:44 - #48Anch’io non sono un patito delle francesi (auto) comunque vista la prima volta mi ha attratto subito! linee interessanti, interni spaziosi, futuristica (forse troppo?!) come strumentazione e cockpit, figatissimo il cambio robotizzato a 6 marce! l’unica cosa che stona é la leva della selezione modalita del cambio posizionata subito dietro il volante (un po come le macchine americane degli anni 70 80)
Frank
21 set 2006 - 10:46 - #49Motorizzazioni: sono interessato al diesel 2litri da 138hp: strano che sulle specifiche indicano che ha solo 270nm di coppia!!?? un po pochino a dire il vero? dai 300 ai 320 sarebbe valori forse piu decenti per un 2l diesel
Citroen C4 Picasso - Video
30 set 2006 - 16:37 - #50[…] Molto bella e superaccessoriata la nuova Citroen C4 Picasso, il cui elemento caratterizzante è sicuramente l’ampia superficie vetrata di ben 6,4 metri quadrati.Motori a benzina 1.8 16V e 2.0 16V, rispettivamente con 127 cv e 143 cv, mentre i diesel 1.6 HDi da 110 cv e 2.0 HDi da 138 cv hanno entrambi filtro anti-particolato di serie; il cambio può essere meccanico o automatico, ed è anche disponibile il nuovo cambio manuale “pilotato” a sei rapporti. […]