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La Brabus Rocket è una versione molto speciale della Mercedes CLS: costa uno sproposito (348.000 €), ha un motore spaventoso (V12 biturbo da 730 cv). La coppia motrice è da rimorchiatore oceanico: 1.320 Nm, limitata elettronicamente a 1.100 per evitare di triturare gli ingranaggi del cambio. Ed è appena diventata ufficialmente la berlina più veloce al mondo, con una velocità massima di 362,4 km/h sull’anello di Nardò. Se la comprate, preparatevi a convivere con un limitatore elettonico della velocità che le impedisce di superare i 350 km/h.
L’accelerazione è altrettanto spaventosa: 4,0 secondi da 0-100 km/h, 10,5 secondi da 0-200 km/h, 29,5 secondi da 0-300 km/h.
Se la Brabus Rocket è troppo costosa, ma non volete privarvi dell’allure Brabus, è disponibile una t-shirt “Special High-Speed Testing Edition” a soli 75 €.
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RomaPeppe
27 giu 2006 - 23:14 - #1Sbonk!
Bella ma…?
Serve a…?
Seth89
27 giu 2006 - 23:15 - #2Allora ecco cos’era quel rumore……
Paolo Bitta
27 giu 2006 - 23:19 - #3inutilmente mostruosa!
Fabio
27 giu 2006 - 23:23 - #41.320 Nm di coppia, paurosa!
davi
27 giu 2006 - 23:33 - #5quoto il post precedente…inutilmente mostruosa!
hagakure
27 giu 2006 - 23:43 - #6questa alla slr la fa a pezzi
Alfonso
28 giu 2006 - 00:17 - #7l’utilità??…mah…ke prezzo..esorbitante…
Atty
28 giu 2006 - 00:20 - #8Già solo la foto del motore incute timore…
HAWK 0
28 giu 2006 - 00:21 - #9MOSTRUOSA!!! MA DOVREBBERO IN QUALCHE MODO RIDURRE IL PESO PERCHE CON QUELLE PRESTAZIONI NON DOVREBBE FARE DI PIU DI 10 SECONDI DA 0-200.
COMUNQUE A QUEL PREZZO MI COMPRO BEN ALTRE MACCHINE…!!!
birra
28 giu 2006 - 00:25 - #10bella: una barca con le ruote e un super motore perfetta per fare a chi ce l’ha più lungo…tanto alla fine vince rocco
Atty
28 giu 2006 - 00:28 - #11E vuoi scommettere che sarà guidata solo da vecchi borsoni a cui non tira più dalla II guerra mondiale?
Garou
28 giu 2006 - 00:35 - #12peccato per il limitatore a 350 Km/h, altrimenti ci avrei fatto un pensierino…
Garou
28 giu 2006 - 00:41 - #13beh, comunque preferisco ancora questa
http://www.supercars.net/cars/2225.html
le brabus sono troppo tristi tutte nero e aluminio
paco
28 giu 2006 - 00:51 - #14gran mezzo, sicuramente molto più affascinante e tosta di un’m5…
BRAMBO
28 giu 2006 - 07:05 - #15Spettacolare..
Pande
28 giu 2006 - 07:29 - #16Mi è sempre piaciuta la CLS, poi così è spaventosa! Non mi sembra un grosso problema il limitatore ai 350..
Kimmi
28 giu 2006 - 07:46 - #17Ma dp che l’hai presa? Do’ ci vai?
ludo
28 giu 2006 - 08:15 - #18viuuulenza!
l’ideale per fare “casa - Ipercoop” sotto il muro dei secondi!
cipo83
28 giu 2006 - 08:18 - #19Ma che patetici…allora si lamentano che BMW e Ferrari fanno sti super motori e ste super prestazioni e poi quando ci cacciano il mega motore che se lo metti su un slk…ti rimane in mano solo il volante e rischia di fare prestazioni migliori di una F1…tutti a dire ma che te ne fai!!!
Bene allora vi dico…ma che te ne fai di un ferari da 200.000€ che a parte un po’ di estetica (che cmq è sempre la stessa linea) ha un confort pari ad una panda e una eleganza degli interni sotto alla media?
Allora la le prestazioni van bene vero?
Patetici…
Secondo me a parte la macchina…questa è una gran dimostrazione che se la Mercedes+Brabus+AMG decidono di far sul serio non c’è nè per nessuno!!
Saluti!
x-trail
28 giu 2006 - 08:26 - #20ma d0v’è smartista? forse dorme ancora o è in vacanza, chiamatelo………
Victor Mancini
28 giu 2006 - 08:40 - #21O_o
Alex
28 giu 2006 - 08:48 - #22Però un girettino per sentire quella coppia esorbitante me lo farei… Sembra però un carro funebre, tutto sto nero! Discutibili però le affermazioni anti Ferrari del post 19: hai già guidato una 575M Maranello? E la 360 Modena? Il confort è da Ferrari, mica da Rolls-Royce. La linea è classica, non sempre uguale. Potrei darti parzialmente ragione per gli interni… Comunque se qualcuno si fa questa CLS non passerà inosservato.
Michele Torino
28 giu 2006 - 09:01 - #23Non esistono parole per poter descrivere l’eleganza e la sportività di quest’auto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E’DAVVERO UNICA
Berto³
28 giu 2006 - 09:02 - #24Delle brabus non critico le prestazioni o il prezzo, alla fine sono la loro ragion d’essere… critico solo un pochino alcune cosette.È vero che il colore Brabus è il nero, ma a me personalmente i cerchi neri non piacciono un granchè e preferivo lo stemma mercedes nella calandra, così è abb bruttina a mio avviso… e poi, ormai che c’erano, potevano annerire anche i cristalli posteriori .. lol
Bas21
28 giu 2006 - 09:04 - #25io non mi fiderei a portarla al limite..
YuG
28 giu 2006 - 09:17 - #26ma…boh…. alla brabus propongo questo propulsore x la prossima Rolls-Royce RB211-524H2-T – 59.500 lb di spinta massima
Berto³
28 giu 2006 - 09:24 - #27e con le ruote che si piegano stile delorean…. poi il volante diventa cloche tipo classe e man in black… e via, mach 3…… loooooooooooooooooooool
cipo83
28 giu 2006 - 09:26 - #28Per Alex Si…cmq quel che volevo dire appunto…è il fatto che quando si vuol guardare solo prestazioni…allora la classe l’eleganza non se ne fa niente…e Mercedes primeggia!!!
Quando si parla di confort unito cmq ad ottime prestazioni…allora si fan confronti con macchine super tirate!!
Su dai…a questo punto mi pare chiaro,come ho già detto che se la Mercedes vuole portare un’auto tipo CL SLR SL a fare da 0-100 in 3 sec. con interni da lusso tipo designo…non ha alcun problema è solo questione di mercato….quindi diffido chiunque a fare commenti del genere…ma con questi soldi prendo ferrari o altro…(ferrari perchè è più comune…ma potrebbe valere per molte altre)
Poi vogliono rimanere di quell’idea? Be affari loro…l’ultimo CL parla chiaro una macchina con prestazioni da super sportiva…interni favolosi e tecnologie di ultima generazione mancanti in qualsiasi altra marca…e su machcine che cmq paghi uguale…e chissà quando c’è le metteranno!!
Per il resto pensatela come vi pare…ma qui è chiaro che non c’è nè
roadsteruy (quelli che...liberodegenza cosmica)
28 giu 2006 - 09:43 - #29peccato che a torino capolavori del genere siano poco frequenti.qui c’è una mentalità più classica e le elaborazioni vengono snobbate indipendentemente dai fantastici contenuti.W la germania dove auto di questo tipo(e specifico non le modifiche tarre) vengono capite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
roadsteruy (quelli che...liberodegenza cosmica)
28 giu 2006 - 09:43 - #30peccato che a torino capolavori del genere siano poco frequenti.qui c’è una mentalità più classica e le elaborazioni vengono snobbate indipendentemente dai fantastici contenuti.W la germania dove auto di questo tipo(e specifico non le modifiche tarre) vengono capite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gti
28 giu 2006 - 09:58 - #31AUTO COMPLETAMENTE INUTILE CON UN MOTORE AFFASCINANTE!! BRABUS METTILO SULLA SL!!!ALTRO CHE CLS!
Keomaster
28 giu 2006 - 10:29 - #32Voglio questo motore sulla Panda.
luiccetto
28 giu 2006 - 10:41 - #33per un 6.3 s b-turbo v12 730 cv 1320 nm, da 0 a 100 4 secondi mi sembrano un po tantini… poi per una brabus
LucA
28 giu 2006 - 11:27 - #34OMAR smettila di spammare in tutti gli articoli…
OMAR
28 giu 2006 - 11:36 - #35scusa luca, ma ritengo che questa cosa debba essere vista il più possibile da tutti…
numero tre
28 giu 2006 - 11:40 - #36io mi comprerei questa macchina solo per andare a spaccare il culo a ferrari, lamborghini e compagnia…il problema è dove gli spacchi il culo?solo sul dritto, magari in un autostrada tedesca…ma questo è vero divertimento?vale la pena spendere tutti quei soldi per poi nn riuscire ad affrontare una curva come si deve?e nn mi dite che questa macchina tiene bene perche primo pesera 2 tonnellate secondo in uscita di curva nn so chi riuscirebbe a controllare 730cv e 1100nm di coppia….
B27
28 giu 2006 - 11:56 - #37bella e potente quanto inutile
Runaway
28 giu 2006 - 12:09 - #38Bella bella….bella merda ;)…..no dai scusate sono sempre il primo a criticare post sterili di questo tipo….però mi è venuto così di primo acchito…..sarà che proprio ste auto non riesco a capirle…sarà un mio limite….ma il fatto che esista un panzer che va come un f-16 e costa 348k euro non trova giustificazione nelle mie categorie…..il paragone con le auto sportive mi viene spontaneo, non ci posso far nulla….si diceva che se la benz vuole sa fare auto prestazionali etc etc….vero, e apprezzo cl ed sl, molto, sono proporzionate a quello che vogliono essere….stile ed eleganza? Questa ne ha quanto un pachiderma in tutu rosa…..Non mi piace proprio perchè stride, c’è un salto logico tra quello che percepisci vedendo l’auto e quello che realmente è …il discorso rischia di essere troppolungo…
Cmq se smartista arriva e dice che è fighissima domani ne ordino due….
vittorio
28 giu 2006 - 12:31 - #39il motore è l’unica cosa bella!!ma x quell prezzo nn comprerei d certo una mercedes!!!
roboproc
28 giu 2006 - 12:38 - #40…quanto amo i bavconi…è tvoppo bello stave sempve sui bavconioni , in stvada , in povto, ovunque…la mevcedes ha vealizzato i miei sogni..
piervittorio
28 giu 2006 - 13:59 - #41x Cipo83: mi rendo conto che a causa della tua giovane età tu sia un po’ confuso, però ti spiego alcune regolette.
a) A fare un motore enorme con centinaia o migliaia di cavalli anche grazie all’ odozione di sistemi di sovraalimentazione sono capaci tutti (io compreso, dato che un po’ di meccanica me ne intendo). Ci sono motori industriali al cui confronto quello di questa Brabus, per coppia e potenza, sembra più simile a quello dell’ Apecar di Smartista. Quindi non capisco cosa ci sia di così interessante in questo motore.
b) Con un motore adeguato, un cubetto di porfido accelera come un dragster. Se per te questo significa avere costruito qualcosa che possa essere meglio di una Ferrari, auguri…. Come si dice nel mondo della Coppa America (traduco dal dialetto), “quando c’ è abbastanza vento anche un turacciolo vola”. Il che implica che se vedeste un turacciolo andare come un missile sulle onde, non vuol dire che ci sia una progettazione enormemente sofisticata dal punto di vista idrodinamico… vuol dire solo che quello è e rimane un turacciolo del cazzo, ma che però c’ è un sacco di vento!
c) La tua affermazione che suona un po’ del tipo “quando Mercedes fa sul serio, non ce n’ è per nessuno” fa un po’ sorridere, specialmente se pensiamo che in F1 mercedes fa molto sul serio da anni, e con i risultati che ben sappiamo…
d) Quando confondi classe ed eleganza con paccottiglia e gadget vari in stile nippo-coreano fai ancora più ridere. La classe e l’ eleganza sono eterne. Le Ferrari dopo mezzo secolo rimangono un modello di classe ed eleganza e finiscono ai concorsi internazionali di eleganza in mano a collezionisti che se le contendono a prezzi stratosferici. Le mercedes dopo pochi anni se le contendono gli sfasciacarrozze ed i nomadi, e tutta la paccottiglia elettronica all’ interno (che dopo poco ritrovi identica sulle coreane) risulta kitch come quegli orologi a cristalli liquidi con calcolatrice incorporata che giravano negli anni 70.
e) Che poi la nuova CL sia una supersportiva… mah… aspetterei di averla provata. La SL 600 sul dritto è un dragster, ma non curvava nemmeno se pregavi in aramaico antico tutti i santi dell’ elettronica che la tengono in strada. Mi sa che la nuova CL (ovvero l’ enorme banana al contrario) seguirà la stessa logica, essendo pensata per il mercato Arabo ed Americano. Vale dunque la legge del cubetto di porfido, votato at una brefe carriera che si concluderà in mano a quelche Rom con roulotte annesssa….
luca555
28 giu 2006 - 14:13 - #42samrtista se sgasa a dovere a stò cassone gli da giu’ un brodo…
luca555
28 giu 2006 - 14:18 - #43Caro Piervittorio le ferrari hanno un solo ma importante difetto..le finiture..sei d’accordo? mamma mia se guardo le bocchette d’areazione della 599Fiorano mi vien male…ma com’è che son cosi pietose? (poi io una ferrari la comprerei anche solo per il fatto che è un assegno circolare)
PIERFRANCESCO
28 giu 2006 - 15:11 - #44Cioe’, ma ragazzi volete paragonare sta merda di macchina con le nostre Lamborghini e Ferrari? Ma siete pazzi. Poi perdipiu’ questa non e’ nemmeno una Mercedes, e’ una Mercedes Tuning, O MIO DIOOOOOO!!!
COMUNQUE MI SA CHE CON LA ROULOTTE DIETRO FILA VIA CHE E’ UN AMORE…..CHISSA’ SE DENTRO C’E ANCHE LA PENTOLA PER I WURSTEL…….A ME COMUNQUE BASTANO 400 CAVALLI PER STARE DAVANTI A STO BARCONE.
Victor Mancini
28 giu 2006 - 15:13 - #45minchia piervittorio…110 e lode e bacio accademico
NITROUS ZIMMO
28 giu 2006 - 15:19 - #46SMARTISTAAAA…’NDO STAI? QUESTA (sottolineo!) E’ UNA BRABUS!
Runaway
28 giu 2006 - 16:16 - #47OMG! noto solo ora i fantastici “c’è le meteranno” e “c’è nè”……. O_O!!! Scusate se lo appunto, ma lo accetterei da cipo97 (già al limite) non da cipo83…..Sono purista, scusatemi ancora…..
Mcsilver
28 giu 2006 - 17:06 - #48Si capisce Runaway perchè parli così…oltre ad avere poche argomentazioni,(infatti ti attacchi su una s*** che in internet si nota spesso per abbreviare molte parole con apostrofi etc…e quindi alla fine viene naturale, perchè il senso si capisce comunque, in un blog dove la grammatica centra poco) si nota anche che non leggi con attenzione o ci vedi male sul “metteranno” (inteso le tecnologie credo no?)
Se vedi così anche le auto, un consiglio, cambia blog!
Grazie
paco
28 giu 2006 - 17:31 - #49certo che paragonare quest’auto ad una ferrari è proprio da intenditori, caspita che esperti che girano…
Boio
28 giu 2006 - 18:12 - #50Gran Motore!!! Coppia fantastica!! nn cm la nuova fiorano che ha un pò + d coppia della 535d ad un numero di giri esorbitante tanto da rendere scarse le riprese a bassi giri. cmq sia rispondo a piervittorio solo al primo punto xè ho un problema con una turbopompa che mi stà dando fastidio: il problema di tirar fuori cavalli riguarda anche il materiale del “Contenitore” in questo caso il cilindro che viene sovralimentato, sai che i materiali degradano la resistenza in funzione del calore perciò un sovralimentazione troppo elevata causa problemi di snervamento e degradazione del materiale stesso. è vero in centrale hai enormmi potenze sull’ordine dei mega e giga watt. montalo tu su un auto il motore di una termica. Oramai i motori sovralimentati non son più soggetti a ritardi di risposta, se ben progettati.
Riguardo ai KW/L su un aspirato son capaci tutti di ottenere potenza, allo stesso modo delle sovralimentazioni!!basta alzare i giri però da notare il fatto che il motore che sarà pure un 6000 twinturbo doppia accensione… ecc… delle 65 consuma meno del motore della 430. Ok chi compra queste auto nn bada al prezzo della benzina vero, ma però vuol dire che il rendimento è peggiore se il consumo e maggiore a parità o in questo caso, a inferiorità di potenza!!