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Morgan presenterà una versione rinnovata della Plus 8 al salone di Ginevra 2012. La casa ha già contattato alcuni clienti per anticipare la notizia, fornendo già alcuni dettagli dell’aggiornamento del suo storico modello. Secondo quanto riportato da Autoevolution, la Plus 8 utilizzerà nuovi cerchi in lega derivati dalla Aero 8 ed offrirà di serie l’aria condizionata, oltre al cambio automatico optional.
Nessuna informazione è stata svelata in merito al propulsore: la sigla Plus 8 ha sempre indicato modelli con motori V8 e nel corso dei decenni si sono avvicendate varie versioni del V8 Buick/Rover utilizzato su molte sportive inglesi e sulla Range Rover prima serie. Altri modelli Morgan hanno poi utilizzato i V8 aspirati di origine Bmw, tuttavia la Morgan Roadster è offerta da pochissimo tempo con il V8 3,7 litri Ford e non ci stupiremmo di trovare un V8 Americano sul nuovo modello di punta. La Plus 8, disponibile in 8 colori con miriadi di possibili personalizzazioni, dovrebbe essere proposta a partire da circa 70.000 Sterline, pari a 80.000 Euro al cambio attuale, in un numero limitato di esemplari visto l’assemblaggio prettamente artigianale.
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Delicatessen
20 ott 2011 - 15:43 - #1Amo quest’auto: ma non con quei cerchi (quelli della foto)…
lucawally
20 ott 2011 - 15:45 - #2Questa mi fa impazzire, poi col V8…
La_Pulce_3
20 ott 2011 - 15:58 - #3accidenti, l’attuale modello era praticamente nuovo…
Dalmine
20 ott 2011 - 16:02 - #4ne ho vista una como di morgan, troppo bella come vettura!
l’adoro!!!!
VittorioJano87
20 ott 2011 - 16:14 - #5♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥
deltaintegrale
20 ott 2011 - 16:20 - #6Che classe stellare quest’auto! Wonderful!
balilla14
20 ott 2011 - 18:44 - #7bella molto bella mi piace la morgan dallo stile retrò!!!!
TheMadPianist
20 ott 2011 - 19:55 - #8Boh… Sinceramente le trovo un po’ kitsch.
Hanno la loro eleganza, ma non le prenderei mai…
Cheru
20 ott 2011 - 23:50 - #9Belle! Ma no le comprerei
freeeeegt
21 ott 2011 - 14:10 - #10mi ricorda lupin!
elanslh2
21 ott 2011 - 16:49 - #11Ma questa ha ancora le ossature della carrozzeria di legno multistrato piegato a vapore?
Non so ora, ma era cosi fino ad una decina di anni fa circa e mi pare che la Aero fu la prima versione interamente metallica (alluminio)