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In queste foto spia la nuova Volkswagen Beetle si fa cogliere quasi totalmente svestita: rimangono mascherate solo le cornici dei gruppi ottici. Che dire? Essenzialmente la nuova generazione del “Maggiolino” vuole essere più sportiva ed al contempo ancora più stilisticamente legata alla tradizione della storica auto di casa Volkswagen. Il padiglione è ora meno convesso mentre i passaruota sono più bombati ed evidenti che mai e continuano nei fascioni anteriore e posteriore. Le linee del frontale e del posteriore conservano la semplicità stilistica e gli elementi circolari visti sulla generazione attualmente in commercio. Il telaio è quello della Golf VI mentre la lista dei propulsori includerà unità benzina e diesel tutte sovralimentate. Non è escluso l’arrivo di una variante ibrida. La presentazione potrebbe già avvenire al Salone di Ginevra.
Via | Autoblog.com (Grazie ai nostri lettori “arna ti” per la segnalazione)
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rubik
28 gen 2011 - 13:09 - #1Beh, gran lavoro… Ma chi l’ha disegnata? Oprah Winfrey?
Bah, secondo me è sgraziata e preferisco (esteticamente) il modello attuale… anche se non la comprerei mai.
ciclo-idle-del-sistema-94%
28 gen 2011 - 13:09 - #2Non mi piace preferisco il modello precedente!
@@
28 gen 2011 - 13:11 - #3l’evulozione della specie. tra un paio di generazioni sarà identica alla 911…
ciclo-idle-del-sistema-94%
28 gen 2011 - 13:12 - #4cmq a mio avviso non credo che siano FOTO SPIA ma foto fatte in “accordo” dato che si nota benissimo dai cerchi in lega che l’auto sta ferma per strada… hanno fatto le foto in quello scenario per dare piu credibilita’ ma niente più…
fastkart
28 gen 2011 - 13:13 - #5sempre tu e…….#3
---------luca------------
28 gen 2011 - 13:16 - #6Non ho dati certi alla mano per dire che il modello precedente è stato un flop, ma se così fosse non vedo buoni motivi per sperare che questo “reestyling” possa andare meglio…
Staremo a vedere, ma se il primo modello poteva contare sull’effetto novità e sulla speranza di creare qualcosa di glamour (stile mini e 500 per intenderci), questo non può contare nemmeno su questi fattori.
nerogatto
28 gen 2011 - 13:16 - #7Non mi piace per niente…quella vecchia sembra il restyling di questa!
andyrunner
28 gen 2011 - 13:20 - #8che bel barcone!!
dinho92
28 gen 2011 - 13:21 - #9i paraurti sono quelli vecchi ancora…
alexvxela
28 gen 2011 - 13:24 - #10fa tristezza, hanno fatto un modello nel 40 e a tutt’oggi, dopo il primo tentativo fallito, non hanno ancora capito che questa cosa non è il maggiolino. Per me non si ricordano com’era….
TheNight
28 gen 2011 - 13:28 - #11E’ troppo presto per dare giudizi, questo è ancora in parte un muletto (paraurti e gruppi ottici anteriori e posteriori sono della serie precedente). Se la versione definitiva fosse così sarebbe veramente un copia incolla realizzato col paint di windows, neanche un photoshop…
@@
28 gen 2011 - 13:31 - #12@4
non è ferma per strada, è che la foto è stata impostata con un’elevata velocità dell’otturatore
secondo te questa foto è stata scattata con la macchina ferma ???
http://static.sky.it/static/images/sezioni/sport/formula1/alonso_fernando_gp_monaco.jpg
ciclo-idle-del-sistema-94%
28 gen 2011 - 13:33 - #13@15 si mi sa che hai ragione. Forse sono stato troppo avventato a dire ke era ferma ! Pardon !
evilwithin
28 gen 2011 - 13:35 - #14In realtà questo “mulo” è camuffato tanto quanto il primo, i paraurti sono ancora “finti”.
Per luca:
Quello attuale ha venduto più di un milione di esemplari e ha praticamente salvato dalla chiusura la filiale americana della VW.
Questo qui, non contando sull’effetto sorpresa come il primo, farà moooolta più fatica.
Ps: tutte la auto retrò (la Mini del 2001, il Pt Cruiser) hanno venduto poco più di un milione di esemplari, e anche la 500 probabilmente vi arriverà; è strano ma finora tutti i remake hanno avuto successo… Non so perchè però :)
chicco12
28 gen 2011 - 13:39 - #15ma qual’ è il davanti e qual’ è il dietro? dai scherzo caruccia però…
ciachi84
28 gen 2011 - 13:43 - #16Non e’ la Porsche 998? Pure quella esce nel 2012
Woooooooof
28 gen 2011 - 13:43 - #17Io la filiale americana della VW la farei chiudere per le troppe oscenita’che “Jetta” per le strade.
galleo_85
28 gen 2011 - 13:47 - #18Non sarà come questo muletto. Si vede ad occhio nudo che i paraurti sono posticci. Comunque l’hanno snaturata. Il precedente modello aveva un certo equilibrio, qui si è perso completamente.
ramarro-bis
28 gen 2011 - 13:48 - #19Oh raga, vado controcorrente e dico invece che a me piace! Sinceramente è l’unica Vw che comprerei, sul serio :-P
autista
28 gen 2011 - 13:52 - #20Brutta brutta brutta!!!
VrooomVrooom
28 gen 2011 - 13:56 - #21Mi dispiace, ma proprio non mi piace…..
Almeno il modello precedente era simpatico…..
Poi i gusti sono soggettivi, ma la trovo davvero poco riuscita…..
burnout_paradise_rulez
28 gen 2011 - 13:58 - #22di profilo sembra una PT cruiser
fidelio427
28 gen 2011 - 13:59 - #23tozza e pesante. non mi piace molto..
newbee
28 gen 2011 - 14:04 - #24chissà perchè il new beetle è sempre stato massacrato in questo blog e ora quasi tutti che dicono che era meglio quello prima…certo che così non ha molto senso, sembra il vecchio modello schiacciato! mi sa che ho fatto bene a non aspettarla e a prendere la mini al suo posto..
alfa_33
28 gen 2011 - 14:04 - #25Solo per i nostalgici…
altrimenti è solo una golf imbruttita, a due posti (li’ dietro ci entra giusto un puffo), senza bagagliaio e probabilmente più cara.
Cmq secondo me esteicamente è migliore della precedente.
giovanni andrea pinna
28 gen 2011 - 14:08 - #26anche alla 500 è toccato lo stesso destino. Forse meno riuscito in questo caso. Il mito resiste!
Giovanni Andrea Pinna
tommy83
28 gen 2011 - 14:11 - #27Veramente la New Beetle ha stravenduto, soprattutto in America dove ancora adesso è abbastanza da fighetto, tanto quanto da noi la Mini. E secondo me la versione che c’è adesso in commercio non è male, anche se la povertà dei materiali interni è veramente spaventosa. Credo che un cruscotto e soprattutto dei pannelli porta così tristi non li abbiano più nemmeno in Russia.
Questa nelle foto invece mi sembra molto sgraziata, credo che anche dal vivo dia l’idea della vecchia serie presa e allungata.
E anche i cerchi, che saranno almeno da 15″, sembrano piccolissimi rispetto alla macchina.
evilwithin
28 gen 2011 - 14:30 - #28Per Tommy 83
in realtà l’attuale ha semplicemente gli interni di una auto del 1998: nella prova di Quattruote, all’epoca le diedero cinque stelle alla voce qualità/assemblaggi!
Oggi anche una C3 ha plastiche davvero morbide e begli assemblaggi, e questa è la differenza più evidente tra le auto di oggi e quelle degli anni ‘90… è forse anche l’unico settore nel quale le auto sono DAVVERO migliorate :)
TheMadPianist
28 gen 2011 - 14:31 - #29Poveri: Käfer, 500, Mini. Da onorevolissime auto che hanno consentito la motorizzazione alla massa ad oggetto di truzzoidi desideri, quando toccherà anche alla 2CV?
Comunque non è nulla di che, sembra un miscuglio tra la 500 attuale e la New Beetle.
TheMadPianist
28 gen 2011 - 14:32 - #30@ 32:
Vatti a vedere i primi crash-tests EuroNCAP e quelli attuali e vedrai un’altra importante differenza…
okan
28 gen 2011 - 14:35 - #31molto bella e retrò, a me piace, ci farei un pensierino!
evilwithin
28 gen 2011 - 14:39 - #32Per the mad pianist
In realtà, nello specifico, il beetle aveva 4 stelle nei crash test già allora :)
…Ma riconosco che la 600 ne aveva 1 e mezza, oggi la 500 ne ha 5, la differenza c’è!!
La_pulce_2
28 gen 2011 - 14:40 - #33a me pare meglio dell’attuale, che è molto stretta dietro: questa qui parepiù lunga e quindi più spaziosa dietro.
Io ho un cabrio della serie attuale, che di brutto ha solo la plancia e la quinta marcia troppo corta, difetti cui sono sicuro porrà rimedio questa nuova: pertanto son sicuro che mi piacerà molto e magari lo comprerò pure se dal vero il cabrio sarà bellino e ben finito quanto immagino.
frappa
28 gen 2011 - 14:48 - #34troppo ingombrante e mollacciona
La_pulce_2
28 gen 2011 - 15:02 - #35x Ezio Auditore da Monteriggioni:
se ti pare una 911 più alta e più grassa significa che la Volkswagen ha fatto centro: la 911 infatti storicamente deriva da un Maggiolino (Beetle) abbassato, alleggerito e potenziato.
lfa
28 gen 2011 - 15:10 - #36Toh! la PT Beetle.
lfa
28 gen 2011 - 15:12 - #37tommy83
«Veramente la New Beetle ha stravenduto»
EHH!!?
bullo
28 gen 2011 - 15:43 - #38sara’ un flop!
manutasca
28 gen 2011 - 15:48 - #39con quel labbrone davanti sembra il nuovo ducato! http://www.noleggiomototoscana.it/public/prodotti_immagini/77_fiatDucatoPanel01.jpg
atma
28 gen 2011 - 15:54 - #40Ovetto kinder per Pasqua
-lks-
28 gen 2011 - 15:54 - #41Secondo me in America venderà tanto, non so perchè ma ce la vedo bene. Come linea preferisco mille volte questa al modello attuale. Resta il fatto che non è un’auto che comprerei o che quando passa mi giro e dico “uao che bella”
theimperatore
28 gen 2011 - 16:31 - #42Ennesimo ricarozzamento della golf sotto mentite spoglie
dario-65
28 gen 2011 - 16:39 - #43Molto, molto meglio dell’attuale!
Guardate le immagini e confrontate quella cosa curiosa attualmente in produzione (http://it.volkswagen.com/it/models/new_beetle/gallery.html#/flash=61d738f3557b2598a11e0f08ef94f02c@mediaLists_medialist_mediaItems_medialist_mediaitem_5) e la vecchia (http://www.okusato.com/blog/index.php/2009/01/22/maggiolino-o-maggiolone/maggiolone-maggiolino-volkswagen/)
Questa è la giusta evoluzione del Maggiolino!
mrcreosote
28 gen 2011 - 16:58 - #44Aiutoooo!!!!
Forse era meglio se restava un’auto “femminile” e di nicchia, piuttosto che “maschile” e oRenda…
ziobello
28 gen 2011 - 17:04 - #45al massimo quella definitiva sarà ancora peggio
carlo-ciao-
28 gen 2011 - 17:11 - #46a me non piace come non mi è mai piaciuta!
bad-moon
28 gen 2011 - 17:14 - #47Comunque le proporzioni sono molto più simili al primo vero maggiolino.
GolfGolf
28 gen 2011 - 17:34 - #48Mettiamo un po’ di chiarezza riguardo i dati di vendita e di produzione del modello attuale, lanciato nel 1998. Anzitutto, la New Beetle è stata prodotta in OLTRE un milione di esemplari in circa 10 anni (la notizia è di febbraio 2008), ecco la fonte: http://www.quattroruote.it/notizie/industria/puebla-a-quota-sette-milioni-volkswagen-in-messico. Per proprietà transitiva, se un remake del passato come MINI è stato prodotto in circa un milione e 600.000 pezzi dal 2001 al 2009 (fonte: http://www.johncooperworks.it/mini-modelli-storia-mk1-mk2-mk3-bmw.html), considerando il prezzo medio più alto (la New Beetle ha un prezzo base di 21.400 euro, mentre la BMW MINI parte da 17.200 euro) e la maggiore anzianità del modello VW (mai rinfrescato profondamente dal lontano 1998), non mi sembra che sia stato un bagno di sangue come molti affermano solo per “sentito dire”. L’unico punto sul quale sono d’accordo è il tiepido accoglimento in Europa di tale modello, mentre in America ha spopolato.
LOKKKKK
28 gen 2011 - 17:48 - #49.
LOKKKKK
28 gen 2011 - 17:49 - #50PITTICA SA GHIAGHIARA