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McLaren Automotive ha comunicato il prezzo della nuova supercar MP4-12C che sarà in vendita in Italia a partire da 201.680 euro. Si tratta di un prezzo “molto competitivo”, come dichiarato da Antony Sheriff, Managing Director della Casa di Wolking. La McLaren MP4-12C debutterà sul mercato italiano nel corso della primavera 2011, contemporaneamente ad altri mercati europei. L’auto è equipaggiata con il motore 3.8 da 600 CV di potenza ed emette meno di 300 g/km di CO2.
Tuttavia, l’aspetto più importante della MP4-12C è il telaio in carbonio MonoCell che consente di mantenere la massa della vettura entro i 1300 kg. Per quanto riguarda gli optional, la supercar di Woking è personalizzabile attraverso 14 rivestimenti interni e 17 vernici, tra cui lo speciale colore “McLaren Orange”. Inoltre, la lista degli optional comprende l’impianto di scarico sportivo, i freni a disco in carboceramica e due differenti tipi di cerchi in lega forgiati. La linea degli accessori, invece, è composta da calotte degli specchi retrovisori, pannelli del vano motore e cofano motore in carbonio.
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kombo
24 nov 2010 - 14:52 - #1Ok ragazzi va bene sará quello che volete ma c@zzo però la linea è davvero di un anonimo disarmante…nessun può oggettivamente dire che ha un design personale…ecco mi sembra una di quelle macchine che mettono nello spot di you and agip…quando saltano fuori tipo cartone..se la metterebbero ci starebbe benissimo!!!anonima al punto giusto!!ah kmq a parte il design ottima macchina e gran motore..
mancio-quello-vero
24 nov 2010 - 14:58 - #2penso che dal vivio rende tanto di più……..però in grigio metallizzato non si può vedere
dany_m
24 nov 2010 - 14:59 - #3Il muso soprattutto mi ricorda abbastanza quello della 360 modena
bibendus
24 nov 2010 - 15:03 - #4“se la metterebbero ci starebbe benissimo…”
senza offese, ma se “riprendessi” in mano un manuale di grammatica “sarebbe” meglio. nello specifico cerca la voce “consecutio temporum”.
ps. la Mclaren sarà anche una jena in pista, ma è imparagobile alla 458
davideozzeri
24 nov 2010 - 15:04 - #5Sì, in effetti ha qualcosa di già visto nella linea… Confermo che il colore è un pugno in un occhio!
Dev’essere però un gran mezzo, sarei davvero molto curioso di provare questo biturbo ad alto regime di rotazione!
bullo
24 nov 2010 - 15:05 - #6brutto tentativo di imitare il mito ferrari…troppo scarsi….mclaren hai toppato di brutto…e poi il prezzo…sti qua sono fuori di testa!
xilan
24 nov 2010 - 15:05 - #7Beh dai finalmente una vera avversaria alla 458, questa insieme alla gallardo sara la vera antagonista.
forse come prestazioni sara leggermente ma proprio un pelino migliore della 458 perche ha qualche cv in piu e qlk kg in meno ma la mclaren ha aspettato apposta che uscisse prima la 458 e studiarla per bene come batterla (e forse anche per copiare qualcosina visto il passato mclaren)
A4TDI
24 nov 2010 - 15:08 - #8McLaren, pensavo che doveva essere un marchio molto piu esclusivo, cosi sapevo io, dai forse vogliono fare auto tutta sostanza senza badare alla linea, che però ci si aspetterebbe con quel prezzo.
tumo
24 nov 2010 - 15:10 - #9tecnologicamente parlando è sicuramente avanzata,se solo fosse un pochino piu carina…
NikoRedBull
24 nov 2010 - 15:11 - #10a me sembra splendida,ovvio che grigia sembra molto anonima..secondo me il nero la renderebbe molto più aggressiva!però è scandaloso che su una supercar esista come optional lo scarico sportivo..dovrebbe uscire di serie!non credo che esista amante delle supercar che voglia uno scarico silenzioso!
gattamorta
24 nov 2010 - 15:12 - #11insomma, mai contenti
soprattutto, tutti grandi ingegneri e piloti
kombo
24 nov 2010 - 15:13 - #12#4 grazie prof scusa la prossima volta staro piu attento alla lingua…=))
gino876
24 nov 2010 - 15:21 - #13Ricordate lo scoop delle fughe di notizie dalla Ferrari alla McLaren ??? Bene… Questo Sara il frutto di quella vicenda… Guardate attentamente la linea esterna e gli interni…. Sono molto simili alla 458 Italia … Sempre e solo Ferrari !
manzanarre
24 nov 2010 - 15:27 - #14Peccato che ho a disposizione solo 201.600 euro.
fdsaaaaaaaaaaasadf
24 nov 2010 - 15:28 - #15Non capisco chi si lamenta dell’esclusività….. Io più di 200.000 euro da spendere in un’auto non li ho e neanche li impiegherei qualora li avessi….. Poi, riguardo alla linea, ognuno ha i propri gusti e sentenziare che quest’auto è anonima è davvero banale…
85
24 nov 2010 - 15:31 - #16 (nascondi)Certo che siete veramente ignoranti e unidirezionali. Tutti a dire “copiato, copiato, copiato”..
Ma lo sapete o no che questa E’ USCITA PRIMA DELLA 458?!?
Quanto alle forme: sono quelle classiche di una sportiva a motore posteriore. Gli elementi personali non mancano, vedi branchie e posteriore,scarichi inclusi, guarda caso ora ripresi nella Sesto Elemento.
Riuscirete mai a giudicare un’auto per quello che oggettivamente esprime e non facendo solo paragoni con le macchine di maranello che, se anche fossero dei cessi, per voi sarebbero sempre incontestabilmente le migliori??
Che indottrinati.
taxidriver
24 nov 2010 - 15:39 - #17cinese
frappa
24 nov 2010 - 15:49 - #18la linea non è anonima, non assomiglia alla 360 semmai allla 430, come si fa a dire che sia imparagonabile alla 458?? gia che ha 30 cv in piu arriva sopra gli 8000 giri e pesa 250 kg in meno..gia sulla cara è molto meglio.
piervittorio
24 nov 2010 - 15:49 - #1985: “uscita” e “annunciata” sono cose diverse… Ferrari ha presentato una macchina che il giorno stesso era ordinabile e consegnabile, ovvero già omologabile e con le linee produttive avviate da mesi in fabbrica.
Ovvero la 458 è “uscita sul mercato” da tempo, e ce ne sono oltre mille esemplari targati in giro per il mondo.
Cosa diversa è presentare staticamente una macchina che nessuno ha mai nè provato nè targato, i cui dati sono ipotetici, e le cui linee produttive devono ancora andare a regime.
Quindi la Ferrari è uscita sul mercato prima della McLaren, pur essendo stata presentata dopo, perchè Ferrari non fa azioni di marketing finalizzate a generare aspettative dubbie…
TheMadPianist
24 nov 2010 - 15:51 - #20@ 16:
Prime foto presentate in contemporanea, la 458 già gira per strada, la MP4/12C invece esordirà nel 2011.
il babbuino
24 nov 2010 - 15:52 - #21@85
Ti sbagli, ci sono state alcune Ferrari che non son piaciute (mondial), altre che non hanno lasciato un segno (348). Ma la 458 ha fatto invecchiare di 10 anni tutte le altre supercar.Un po’ come fece la Ducati 916…
xlepws
24 nov 2010 - 16:15 - #22beato chi se la può permettere, giuro che se vinco al superenalotto sarà una di quelle nel mio garage! :)
Condom
24 nov 2010 - 16:17 - #23l’estetica come sempre è soggettiva e onestamente non mi piace.. ma 600cv su 1300 sono numeri che fanno pensare a prestazioni davvero notevoli…. :)
se questa macchina la vendono a 200k significa che in ferrari a parità l’avrebbero venduta ad almeno 250k solo per via del nome… potere del marketing ;)
marblog
24 nov 2010 - 16:23 - #24Il problema di quest’ auto è che non ha un impatto visivo degna di una supercar, forse inferiore anche ad una gt3 o gt2, ciò che potrebbe contraddistinguerla è giusto l’apertura delle portiere.
mago78
24 nov 2010 - 16:27 - #25hanno almeno l’umilta’ di ammettere che in italia non faranno grandi affari….hanno dichiarato come obbiettivo sul mercato italiano di vendere 30 unita’ nel primo anno di commercializzazione…tutto sommato non mi sembra un impresa titanica
Nixi
24 nov 2010 - 16:30 - #26Hahahaha quoto “Kombo” #1 :)))) troppo forte ma hai perfettamente raggione!!
Serenissimo
24 nov 2010 - 16:39 - #27i 600 hp del motore sono dichiarati.
voci dicono che in realtà sarebbero 650 (perciò 660 cv din)
IlBecchino
24 nov 2010 - 16:52 - #28458 Italia per tutta la vita, per l’oltretomba, durante la permanenza nell’aldilà e alla resurrezione rivoglio la mia 458 Italia…
Dai, siamo seri…
matteogt3
24 nov 2010 - 16:56 - #29Esaltante…e con la vasca in carbonio un passo decisamente superiore alle altre supercar, con finezze tecniche eccezionali.
Alla presentazione a Milano è stata veramente pazzesco vederla senza carrozzeria…innovativa è la parola che piu’ gli corrisponde.
Adesso si deve valutare su pista e in strada se tutto cio’ corrisponde ad un handling fenomenale o no…
Per la Ferrari, come ogni azienda, che vende ottimi prodotti il marketing è fondamentale e la fetta che si paga per averlo idem…
La 458 Italia a livello di design non è un granchè e non invecchierà molto bene…questa, forse simile ad una Evora, è piu’ classica, con un design ne rivoluzionaria ne ora ne tra 10 anni…hanno voluto creare un’auto che non invecchia -sentendo il loro parere durante la presentazione a Milano- in stile F.1…solo il tempo ci dirà se avranno avuto ragione.
A febbraio si puo’ andare in inglilterra a provarla…per la cronaca…
dariosheva81
24 nov 2010 - 17:05 - #30Classica macchina tutta sostanza…a me cmq piace un sacco,tutta nera sarebbe devastante…probabilmente bastonera’ tutte le altre supercar,troppo avanti questa mclaren,tecnologicamente parlando. Mi ricorda la nsx…La ferrari giapponese…si peccato che era avanti di 20 anni :XD
genoeffo
24 nov 2010 - 19:25 - #31poveretti come soffrono….
non sanno cosa dire, a cosa appigliarsi per cercare di allontanare il timore che le macchinette rosse siano superate….
maddai calmatevi….montezumolo correrà ai ripari…..
TheMadPianist
24 nov 2010 - 19:34 - #32Qui non si vede nessuno come nemico. E poi toglietevi i paraocchi, mi pare che qui vi sia pure un bel po’ di gente che insulti tutto quanto sia Italiano… Anzi, magari per un parere negativo sull’estetica di un’Audi o di una McLaren vi sono decine di ‘Marchionne fa vomitare le budella’, ‘ALFA tapiri di m[…]da’ o ‘le FIATrari si squartano da sole dopo 10 chilometri’.
TheMadPianist
24 nov 2010 - 19:39 - #33@ try again:
Argomentazioni, non insulti, grazie.
E poi chi vedi denigrato qui?
lfa
24 nov 2010 - 19:39 - #34quel muso non si può guardare. E pensare che una rivista inglese si lamentava di quello della Delta, che a suo dire nella parte bassa sembrava un castoro. Questa allora cosa sarebbe?
lfa
24 nov 2010 - 19:41 - #35Ma tutti coloro che ne tessono le lodi, l’hanno mai provata per parlarne così bene? No perché io fino ad ora ne ho solo sentito parlare, e parlare… e parlare.
try again
24 nov 2010 - 19:43 - #36@ The MadPianist
Cos’è dai degli ordini ? Fai più bella figura se taci visto che le mie argomentazioni sono dopo le “offese” e come volevasi dimostrare hai letto le prime righe ed hai postato…. Io non sono tenuto a dare motivazioni a delle persone invidiose poichè non c’è peggior sordo di chi non vuol sentire…. Ma questo nazionalismo esasperato non è sinonimo di intelligenza…. Vuoi altre argomentazioni ? Benissimo: prendi le schede tecniche di quest’auto e confrontale con quelle della 458 Italia, altre parole non servono…. Immagino che comunque avrai ancora da ridire….
matteocantu
24 nov 2010 - 19:51 - #37Se in una vecchia prova di Quattroruote di fronte al tappo del serbatoio in carbonio si misero quasi a sbavare,non voglio nemmeno osare pensare dove potrebbero spingersi guardando il cofano motore di questa McLaren….Ma non lo faranno perchè McLaren non è una casa modenese o comunque italiana!
matteocantu
24 nov 2010 - 19:52 - #38Dimenticavo di dire che il tappo era della celebratissima Alfa Romeo 8C
xilan
24 nov 2010 - 19:57 - #39#tryagian: evidentemente non conosci gli altri paesi: avviene esattamente lo stesso se vai in GB, in GER e in Francia!
e una cosa normale, ognuno tende a difendere quello che sente piu vicino, se poi c’e la ferrari di mezzo, beh direi che se l’e guadagnata questa difesa, non e regalata
try again
24 nov 2010 - 20:01 - #40Ok benissimo, no problem ma fino ad un certo punto…. Nessuno toglie niente alla 458 Italia anzi… Ma partire già con dei pregiudizi non è certo un comportamento da persona matura…. Poi riguardo le offese non sono dirette a tutti ma a chi ha sempre due pesi e due misure… Della serie, benissimo denigrare Lamborghini, Porsche, MacLaren e chi più ne ha più ne metta ma guai a toccare Ferrari manco fosse na loro proprietà… Solo se le auto le si paragonano senza pregiudizi si può definire quella che realmente prevale in termini tecnici così permettendo alle rivali “sconfitte” di poter migliorare…
Urlikarcano
24 nov 2010 - 20:10 - #41Finalmente si sa il prezzo, molto bene, lo trovo equilibrato.
Comunque con questo colore non rende molto (gusto personale, il grigio non mi piace nemmeno sulla brera ^^), preferisco l’ arancione che ne esalta la bellezza.
piervittorio
24 nov 2010 - 20:25 - #42try again: per adesso non c’è nulla da paragonare, dato che questa McLaren è del tutto virtuale… tranne forse nell’assegno che vogliono…
Forse tra tre-quattro mesi, a febbraio, la si potrà provare.
Quanto alle innovazioni ed alla scheda tecnica… non ci vedo nulla di eccitante: 600 cv con un V8 turbo da quasi 4 litri li ottieni anche accoppiando e sovralimentando due 4 cilindri Dacia (se pensi che a livello di potenza specifica siamo a 158 cv litro, poco meglio delle Opel OPC da 2 litri…).
A livello di potenza assoluta, non si può non evidenziare che il V8 sovralimentato della Corvette Zr1 ridicolizza questo per potenza e coppia, e lo puoi acquistare come aftermarket per 14.000 dollari (10.500 euro…).
Con la differenza che oltre ad avere un’affidabilità proverbiale, è il motore che equipaggia un’auto vera, sul mercato da due anni, che gira al Ring in 7.23, che persa 1450 kg grazie a carbonio e titanio, e che costa 50.000 euro meno della MCLaren…
La ZR1, la GT-R, la 458… sono tutte auto eccezionali, e che la loro eccezionalità l’hanno già dimostrata sul campo.
E il pari cilindrata (3.8 litri, come la McLaren) Nissan GT-R di cavalli ne dà 530, ma veri alla ruota (quindi probabilmente oltre i 600 all’albero, pur essendo un 6 cilindri…).
E con 90.000 euro in Nissan ti danno non solo il motore, ma tutta una macchina che non deve più dimostrare nulla a nessuno.
Questa McLaren per adesso è solo tutta chiacchiere, senza manco il distintivo…
Ma forse per te la “superiorità” di una macchina si evince da un po’ di numerini messi a caso su un depliant virtuale circolarizzato via internet, giusto? E guai a dubitarne!
goryblister
24 nov 2010 - 20:47 - #43Straquotone a Piervittorio ed anche un bel +1.
Hal9400
24 nov 2010 - 21:03 - #44l’auto è bellissima, non all’altezza in prestazioni molto probabilmente ad auto che costano meno di lei (’vette
Hal9400
24 nov 2010 - 21:04 - #45ma che… boh non ho voglia di scrivere di nuovo tutto il papiro.
d3s1gn-2080
24 nov 2010 - 21:31 - #46Ottima auto, ma sul design hanno copiato male. Dovevano impegnarsi di più!!
TheMadPianist
24 nov 2010 - 21:49 - #47@ tryagain:
Datti una calmata, per favore. Non impongo nulla a nessuno, solo vorrei che tu evitassi di dare dei “denigratori” e dei “figli di tr[…]a” a destra ed a manca. Poi non mi pare che tu stia portando ’sti gran argomenti, stai solo dicendo che saremmo colpevoli di difendere la Ferrari, che peraltro ha fatto una macchina da tutti quanti ritenuta sublime quale la 458. Per la MP4/12C essa sarà un osso duro, ma a quanto si dice quanto a prestazioni potremmo essere lì per lì nonostante i cavalli in meno e qualche chiletto in più per l’Emiliana. Però finché non verrà davvero messa in strada non potremo saper nulla. Intanto per favore evitiamo gli insulti, a cui le Case Italiane qui sono fin troppo esposte.
genoeffo
24 nov 2010 - 22:59 - #48i tifosi delle macchine rosse dovrebbero ricordare la figura fatta dalla amata fabbrica in questa ultima occasione( in passato diverse altre, basta leggere l’albo dei richiami);
quasi 1300 macchine richiamate perchè a rischio di incendio;
fino ad oggi 11 macchine bruciate( 5 senza nessuna causa apparente, 6 in seguito ad urti), ovvero quasi l’1%, vergognoso, altro che mito!
fonte : rivista Auto, mese di Dicembre.
e poi qualcuno senza ancora conoscere nulla, critica l’ipotetica concorrente, con la speranza di potere continuare a dormire sonni tranquilli e sereni;
eh, eh io tifo per il meglio( l’idoletto rosso) quindi anch’io “sono bravo”.
guai a mettere in dubbio questa superiorità( ovviamente solo presunta), si rischia di perdere la propria identità.
peste
24 nov 2010 - 23:03 - #49Try again sei un idiota.
Lo so che offendendoti mi metto sul tuo stesso piano ma uno che esordisce dando del figlio di t. a quelli che non la pensano come lui è un idiota e basta! Le auto qui non c’entrano, si tratta di educazione.
piervittorio
24 nov 2010 - 23:32 - #50genoeffo: sai, se le macchine le esponi in versione statica come fa McLaren, è normale che non corri rischi nè di richiami nè di incendi.
Se poi pensi che una macchina estrema e semiartigianale come lo è di norma una Ferrari possa avere l’affidabilità di una ben più economica Golf TDI, bhè, temo non ti sia chiaro perchè ogni appassionato di auto ne conosce e riconosce la leggenda…