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Sono apparse in rete nuove immagini spia della Lancia Ypsilon di seconda generazione, vettura che sarà presentata durante il salone di Ginevra nel marzo 2011. L’intensificarsi dei test - tanto in Italia quanto in Polonia, dove verrà prodotta - ed il conseguente avvistamento di numerosi muletti smentisce così il profilarsi di nuovo un rinvio, paventato ad inizio ottobre e rivelatosi poi infondato. La compatta Lancia verrà commercializzata solo in versione a cinque porte, con dimensioni simili all’attuale generazione e stile del corpo vettura ispirato alla Delta. Confermati i motori 0.9 SGE, 1.4 MultiAir e 1.3 MultiJet.
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lucas-the-original
01 nov 2010 - 09:33 - #1http://3.bp.blogspot.com/_JZ6oaHSwqMM/SYhL6VzrYaI/AAAAAAAAKg4/vCrjgWR0crc/s400/ypsilon+2009.jpg
spero sia così ma ne dubito…
maleodorante
01 nov 2010 - 10:12 - #2sembra molto simile alla Y del ‘95, il che non mi dispiace
bettefriscu
01 nov 2010 - 10:20 - #3#1 anch’io speravo in quella… ma la banalità dei tratti di questi muletti mi ha reso moooolto pessimista! spero proprio che non sia l’ennesima oscenità made in fiat…
roxbmw19
01 nov 2010 - 10:46 - #4detto spiccio spiccio…………..: La versione 5 porte della 500
e vabbè……….almeno non fa concorrenza alla Punto, sarà molto più piccola…..
twilightangel
01 nov 2010 - 10:47 - #5A me mi piace come dice #2 assomiglia molto alla y del 95 sopratutto al posteriore. La vecchia y è stato un grande successo per la Lancia.
giulio71
01 nov 2010 - 10:54 - #6sicuro sia una lancia Y?
non vedo una TOPA alla guida :D
shadow28
01 nov 2010 - 11:14 - #7non ci sono mangiachilometri tope!
esemplare
01 nov 2010 - 11:20 - #8 (nascondi)I soliti mozzi a 4 bulloni lasciano intendere che sarà la solità Lancia, le premium Mini, A1, sono lontane anni-luce
lucas-the-original
01 nov 2010 - 11:41 - #9Ma faranno una rimarchiatura Chrysler pure di questa?
framo
01 nov 2010 - 11:41 - #10non l’hanno neanche vista e si disqutsisce sui bulloni…..ridicoli
framo
01 nov 2010 - 11:44 - #11spero non sia come il vostro render,simile a quella buzzurrata di fiesta
Alfone
01 nov 2010 - 11:46 - #12 (nascondi)Ma è la versione extra-gaia della TopoMito! E’ ingiusto che dopo la Stratos i successi nei rally da uomini duri ora ci ritroviamo a combattere con la Citroen per produrre l’auto più gaia del mercato
a1
01 nov 2010 - 11:50 - #13senza sapere che la A1 ha si 5 bulloni ma ha sempre un PONTE INTERCONNESSO come la futura Y, quindi 4 o 5 bulloni non contano niente se alla fine entrambe montano il solito PONTE INTERCONNESSO.
Spero vivamente che la presentino a Ginevra 2011 con l’eventuale messa sul mercato nell’autunno 2011, sono fiducioso visto che questo sarà anche brandizzato Chrysler.
worker
01 nov 2010 - 11:51 - #14Le maniglie posteriori sono fasulle!
Occidentale
01 nov 2010 - 11:56 - #15Francamente spero che debutti al più presto: non vedo l’ora di poter valutare una Lancia Y finalmente costruita come si deve!
didi.74
01 nov 2010 - 12:12 - #16siete come i politici nostrani. Sempre pronti a criticare ciò che fa l’altro. Ma non siete stanchi di annichilire il prodotto automobolistico italiano in modo anticipato ed esterofilo? Nelle vostre anticipazioni da medium, per altro, siete puntualmente smentiti dalle vendite di mercato. Ma statevene zitti, guardate e dopo semmai giudicate.
Vedi MITO: pareva la più brutta auto al mondo ed invece vende ciò che siera programmato
Vedi DELTA: vende ciò che si era programmato, specialmente in Francia
Vedi GIULIETTA: dicevate che era costruita male, brutta, senza motorizzazioni ed inveve vende alla grande
Avete stancato con questi continui attacchi al marchio FIAT GROUP.
Siate ITALIANI e non C@GLI@NI e questo vale per tutto.
billy-belial
01 nov 2010 - 12:17 - #17Telaio Panda, motore Panda, meccanica Panda… fortuna che avete assicurato che si tratta del prototipo della nuova Ypsilon, altrimenti avrei giurato che fosse quello di qualche nuova ammiraglia (nel senso che raglia)
scudoblu
01 nov 2010 - 12:25 - #18Piantatela con sta storia dell’auto gaia.
Sarà sportivetta e per nulla votata al femminile!
deder85
01 nov 2010 - 12:28 - #19non per accanirmi con il sempre più incompetente p.a.fina, ma questa non è la seconda, bensì la terza generazione di lancia ypsilon…..
Crock
01 nov 2010 - 12:34 - #20 (nascondi)#16 didi.74
Commovente il tentativo di difendere l’indifendibile…
MITO faceva pena alla presentazione e fa pena anche ora, l’hanno comprata in 5 tamarri e all’estero non se la fila nessuno…
DELTA bella, bellissima, però lunga come una balena e con gli interni della bravo. Ha venduto bene il primo anno poi caduta nell’oblio.
GIULIETTA no comment… dite che vende bene, ma andatevi a guardare quanto vendeva la 147 e poi fate un confronto… è un’auto mal progettata, mal cammuffata e per nulla premium.
vedremo questa nuova Y, anche se da così sembra solo una 500 un po’ piu grande!
azzuroblu
01 nov 2010 - 12:40 - #21@ 20 Ma qui in svizzera vende bene la Mito, da quel che sapia in francia anche.. dunque non essere cosi di malafede :_))
Mauro Tedeschini
01 nov 2010 - 12:55 - #22#19
E’ la seconda con il nome Ypsilon, prima era Y
biotech83
01 nov 2010 - 12:57 - #23Ma perché restringere l’offerta alla sola variante a 5 porte?
Alfone
01 nov 2010 - 13:00 - #24@18 come conferma il @16 la Delta vende tantissimo in Francia, pase noto a tutti per la sua gaiezza, quindi se la Ypsilon sarà sullo stile della delta sarà altrettanto gaia, se non di più. Cosa penseranno i concessionari Chrysler quando esporranno questa tra la Viper e la 300C?
ziobello
01 nov 2010 - 13:08 - #25sono molto perplesso perchè lo stile di questa Y riprende pari pari gli orrori visti su thesis e delta. guardatevi che posteriore ciccione, altro che quelle linee più moderne e sportive del commento #1.
ho già capito che tira una brutta aria.
ilmario84
01 nov 2010 - 13:15 - #26…Farei notare lo specchietto retrovisore della Fiat Punto del 2000….
xilan
01 nov 2010 - 13:32 - #27Si speriamo la presentino a ginevra e in commericio in maggio! sarà bella e avrà successo come le altre Y.
La Mito ha ottenuto buoni risultati di vendita, il flop è stata purtroppo la delta. la giulietta inutile perlare, vende se fai il confronto con la 147 vediti anche quanto vendeva l’intero mercato (ti ricordo che non era in un periodo di crisi mondiale)
riccardo p
01 nov 2010 - 13:35 - #28ilmario84 cos’è uno non può fare una foto da una punto del 2000?? non capisco cosa c’è da notare…
knoxville
01 nov 2010 - 14:50 - #29dalla seconda foto si riesce a vedere(a malapena) il taglio dei finestrino posteriore…
alpinetdi
01 nov 2010 - 15:08 - #30tondeggiante e grassa, non l’ho ancora vista ma so già che sarà come tutte le altre lancia: un obbrobrio.
ma io mi chiedo: un marchio glorioso come lancia, che dovrebbe produrre una valida alternativa alle varie serie 5, classe E e A6, può ridursi a fare vetture EcoGaychic ridicolizzandosi TOTALMENTE?
non ho parole….
Pierzhpe
01 nov 2010 - 15:11 - #31@16
Ti è arrivata voce che mito, delta e giulietta sono flop? Dovevano venderne 100.000 di giulietta a fine anno… come mai si è ridotto il target a 90.000? Illuminami.
fantasma-formaggino
01 nov 2010 - 15:14 - #32La vedo un po’ troppo somigliante alla 500 nelle forme.
Comunque chi parla dei soliti 4 bulloni forse non sa che anche la pluriacclamata Mini ha 4 bulloni… E non sfigura certo per handling e immagine.
Trattore Same
01 nov 2010 - 15:17 - #33Non x fare il tuttologo, ma le piccole della lancia sono state sempre auto x single, perchè, perbacco e perdinci e perdindirindina non proporle anche nella loro veste più congeniale a 5 porte, che oltretutto ha un’immagine più sbarazzina, giovane e corsaiola?
Vero è che continuano a fare le bravo delta giulietta a 5 porte senza una variante a 3 porte o sw.
Io se fossi negli azionisti fiat, srei un pochino preoccupato……..
XeNoise.
01 nov 2010 - 15:17 - #34Mi chiedo se riuscirà ad essere ancora più orribile del modello attuale di ypsilon.
Trattore Same
01 nov 2010 - 15:21 - #35Avessero assunto il disegnatore di quel render proposto nel commento 1, quella si che è una bella lancia (la potete vedere su infomotori).
Ah, miei gusti personali, spero che non mettano la strumentazione al centro, trovo impersonale guidare con la sola plasticaccia davanti agli occhi.
autoamante
01 nov 2010 - 15:36 - #36#20 vorrei spendere due parole per la mito…
Vedo un certo accanimento contro di lei però essendo un ragazzo che tra poco farà la patente posso dire quello che pensa il target della mito cioè i giovani… Intanto vi dico che non possiedo i numeri precisi ma qui in italia vende tremila auto e più al mese (quattroruote) poi nel mio paese ce ne sono tantissime… credo che alfaromeo debba ricreare appeal sulla gente e mi dispiace dirvelo ma fa bene a puntare sui giovani che sono il futuro più che su alfisti che ricordano i fasti del passato… la mito è diventata un vero e proprio mito fra i miei coetanei.. la vogliono tutti e sento solo le ragazze dire che preferirebbero una mini… credetemi la mito non è un male per alfa e ricordatevi che chi ora desidera una mito diventerà un potenziale acquirente per l’erede di 159… Ah e secondo voi perchè subaru è così attenta a sponsorizzare tutti i videogiochi di auto???
x alfone
01 nov 2010 - 15:38 - #37ti piacciono eh le macchine gaie?? così attiri tutti i tuoi amichetti!!
xilan
01 nov 2010 - 15:42 - #38@31: ti è arrivata voce che la giulietta è in commercio da 4 mesi e che il motore che farà 1/3 delle vendite è uscito adesso e che se tu sati che è un flop sei un mago della finanza, anzi un do nascimiento
Deutschland regna
01 nov 2010 - 16:10 - #39Sembra caruccia, bella rotonda.
Trattore Same
01 nov 2010 - 16:26 - #40Ovviamente al commento 33 intendevo scrivere: “….più congeniale a 3 (tre) porte”.
lucas-the-original
01 nov 2010 - 16:32 - #41alpinetdi
intanto c’è la concorrente Lancia/Chrysler delle varie Seie 3, A4, Classe C ecc
http://www.carversation.com/wp-content/uploads/2009/06/200cconcept.jpg
e se dici che non è bella sei solo un mentecatto
lex182
01 nov 2010 - 17:06 - #42ah ma quindi l’ immagine di un’ auto è questione di bulloni? allora ritiro fuori la NSU Prinz che ho ferma in garage, quella ha 5 bulloni per ruota, sai che figurone parcheggiata davanti ai locali per gli aperitivi, quella si che è preminum!!
Pierzhpe
01 nov 2010 - 17:12 - #43@38
Beh, vendere 100.000 giulietta era l’obiettivo imposto da un’altro “genio della finanza” di nome marchionne ;)
lex182
01 nov 2010 - 17:14 - #44Comunque se la linea riprenderà quella della Delta, secondo me non viene male…e anche per quanto riguarda la qualità degli interni, il gruppo Fiat è cresciuto molto secondo me. Io possiedo una Delta ‘08 e aldilà della bellezza che è solo un’ opinione personale, qualitativamente sono soddisfatto, certo ci sono cose che si potevano far meglio, ma questo vale per tutte le auto, anche quelle con 5 bulloni ;)
alfista1975
01 nov 2010 - 19:46 - #45A tutti coloro che pensano che l’aritmetica sia un’arte creativa…
La MiTo e’ un successo con 61,967 unita’ vendute in Europa nel 2009, contro un target di 70,000 che non teneva conto della crisi
La Delta ahime’ non ha funzionato, con 29,651 unita’ vendute in Europa nel 2009 contro un target di 60,000. Ahime’ non e’ vero che vende bene in Francia… i numeri sono : 1139 nel 2008, 2179 nel 2009 e 1120 nel 2010 a fine settembre. Il marchio Lancia pesa 0,16% del mercato contro 0,21% nel 2007 (prima della Delta).
La Giulietta e’ ora a 36,000 ordini da giugno (Italia), luglio (Francia, Svizzera) e settembre (Gran Bretagna, Germania, ecc). Target annuale 100,000 mentre a questo ritmo siamo piu’ che in linea.
Sono curioso di vedere questa nuova Ypsilon. Chissa’ se ci sara’ una versione 4×4 con multi-air turbo 135cv… potrebbe essere interessante…
Simone1977
01 nov 2010 - 23:11 - #46Ma come faranno in Polonia a fare la Panda e la Ypsilon in contemporanea ?!? Oltre alla 500 ovviamente .
alex_alex_alex
02 nov 2010 - 22:26 - #47Sperem…