A partire dal prossimo autunno Pininfarina interromperà la produzione delle Alfa Romeo Brera e Spider, destinate così alla pensione dopo cinque anni di carriera commerciale. Ne dà notizia la stessa azienda torinese. “La produzione delle Alfa Romeo - si legge nel bollettino finanziario relativo al primo semestre 2010 - terminerà in autunno”, in ossequio all’accordo firmato con Gian Mario Rossignolo per l’acquisto dei macchinari utilizzati nello stabilimento di Grugliasco. Pininfarina ha inoltre terminato di assemblare anche la Ford Focus C-C, anch’essa di stanza nell’hinterland torinese.
L’Alfa Romeo Brera non verrà sostituita da alcun nuovo modello. Identica sorte per la Spider, la cui casella prevista nel piano industriale non ha impedito ai vertici di Fiat di congelare il progetto.
(Ringraziamo il nostro lettore “a1″ per la segnalazione)
155 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
Dumah Brazorf
Dopo la GT fuori anche la Culona.
#1 - Scritto il
Alfissimo
La 159 coda tronca non è stata capita dal mercato era una buona auto
#2 - Scritto il
AlfonZZissimo
Meglio tardi che mai finalmente si interrompe il loro calvario !!! Le auto che hanno definitivamente affossato ogni residuo di sportività del marchio, una delusione enorme viste le tante aspettative di allora. Ebbene sì, è più sportiva persino l'orrenda Mito QV
#3 - Scritto il
decibel
Dopo la gt anche la brera. Sicuramente non ha avuto il successo commerciale che si aspettavano all'alfa. Adesso però dovrebbero produrre una vera coupè se no rimane un buco nella gamma e non credo lo vogliano gli amanti del biscione…
#4 - Scritto il
AlfonZZissimo
Meglio la GT della Brera !!! se solo ci avessero messo la TI…
#5 - Scritto il
Deutschland regna
Meno male..
#6 - Scritto il
A me piace!
Dite quello che volete, ma la Spider era bellissima. Tecnicamente non all'altezza, ma bellissima. Se solo avesse avuto un peso/potenza migliore… Però, assieme alla GT, sono le Alfa più belle del nuovo millennio, 8C esclusa ovviamente. Appena sotto la 159 e precedenti.
#7 - Scritto il
OX
#5 Perchè secondo te con la TI vendeva di più?
#8 - Scritto il
haldex
Praticamente l'Alfa da settembre non avrà più gamma…..
#9 - Scritto il
AlfonZZissimo
@2 "non è stata capita" Se un'auto italiana è un flop si dice sempre così solo per scusarla. La verità è che la gente ha capito che era un bidone che aveva ben poco a che spartire col bellissimo concept di Giugiaro su base Maserati, e non si è fatta fregare !!! La concorrenza era nettamente migliore, e chi spende certe cifre pretende ben altro. Ribadisco persino la più economica GT giustamente le ha rubato clienti.
#10 - Scritto il
bibo
Molte Case mantengono in vita alcuni loro modelli anche se fanno poche vendite (questione d'immagine, completezza dell'offerta, ecc…), Alfa ha fatto un'altra scelta, chi ha ragione?
#11 - Scritto il
w-fiat-alfa-lancia
TORNEREMO PIù GRANDI DI PRIMA!
#12 - Scritto il
A me piace!
Haldex, purtroppo si sapeva. Nessun nuovo modello fino al 2012, il che significa: 159, 159 Sportwagon, MiTo, Giulietta. 4 modelli, ma alla fine 3 visto che la Sportwagon è la variante SW della 159…
#13 - Scritto il
haldex
…Ma vi rendete conto che l'unica coupè dall'autunno sarà la Mi.To!!!!! Cioè un marchio sportivo di fiat senza uno straccio di coupèe nemmeno una spider, cacchio la mitica Duetto!!! Non sostituiamo i modelli e lasciamoli morire!…Ti prego VAG pensaci tu, compra Alfa Romeo ti prego!!!! Compra anche Lanciaaaaa……
#14 - Scritto il
tyreal
Una bella auto uccisa da motoracci made in GM e da trasmissioni non all'altezza. Già le ultime 1.8tbi e 2.0jtd erano un'altra cosa, ma un po' troppo tardivi per pensare di risollevarne le vendite.
#15 - Scritto il
AlfonZZissimo
@8 Una GT col V6 (Busso o no) e la TI poteva seriamente competere con le rivali e la Brera se la mangiava a colazione!!! Una coupè sportiva non può avere un sottosterzo mostruoso come quello della 147 gta, è una nicchia dove il comportamento dinamico ed il piacere di guida conta moltissimo
#16 - Scritto il
antonioital
#12 … BRAVO! l'ottimismo e' il profumo della vita.. :D
#17 - Scritto il
Michele Antonini
Esprimo rammarico e un senso profondo di rabbia rivolto a quei buffoni incompetenti e mangiasoldi dei vertici fiat……hanno mandato al macero sia alfa romeo sia lancia! La brera e la spider sono esteticamente parlando, due auto fantastiche, moooooolto più belle di A5 e serie 3 coupè…….ovviamente sono pesanti come macigni e con motori totalmente inadeguati. Vergogna Fiat
#18 - Scritto il
haldex
@13: lo so ma fa effetto…Non avevo letto che avrebbero pensionato la Brera così presto anche se a dire il vero se ne vedono poche. Peccato era una delle poche Alfa che personalmente mi piaceva, e doveva essere valorizzata………
#19 - Scritto il
Oscar Burato
Non ne sentirò sicuramente la mancanza…
#20 - Scritto il
pasquozzo
ooooo una macchina con le prestazioni di una 2 cv ( con tutto il rispetto per quest'ultima) e con il peso di un hummer…. insomma un gran bel mezzo che scompare….ahahahahaha
#21 - Scritto il
corvettec6r
la MiTo non è una coupè, è una berlina due volumi a tre porte come le Mini, l'A1 e la Ds3… Cmq è dal 1966 che nei listini Alfa Romeo è presente il nome Spider (appunto con le tre generazioni soprannominate Duetto, 916 e l'attuale 939) peccato perchè la prossima Spider è attesa per il 2013 se la faranno… Alfa Romeo è ridotta a tre modelli MiTo, 159 e Giulitta fino al 2012 inoltrato se arriverà mai la Kamal e la Spider…
#22 - Scritto il
corvettec6r
però che schifo Lancia ridotta a rimarchiare le Chrysler, Alfa Romo con due auto a questo punto vendeteli i marchi oppure chiudeteli e buonanotte…
#23 - Scritto il
erikdesmolover
Peccato, era un ottima auto. Il mio capo aveva una splendida V6 blu con il tetto in cristallo che mi faceva impazzire. Il mercato non sa davvero capire le belle auto
#24 - Scritto il
AlfonZZissimo
Oh comunque alfiattari non osate lamentarvi che questa è la politica del vostro guru Maglionne: investimenti zero e modelli tagliati senza essere sostituiti o aggiornati. Se poi la gamma Alfa scompare e le prospettive per il futuro sono nerissime state boni che è una logica conseguenza. Per lui Alfa è solo una palla al piede e gli alfisti dei rompiballe come si è visto col Centenario !!!
#25 - Scritto il
bordone
praticamente gli rimangono solamente tre modelli,più o meno e nella stessa situazione la Lancia,anzi forse anche peggio,entrambi i marchi sono veramente ridotti a lumicino..mah
#26 - Scritto il
Phil77
A me la Brera piaceva, certo non era all'altezza del prototipo e nemmeno di molta concorrenza, però la linea era originale e pulita e gli interni più che dignitosi, il V6 era un bel motore ma certo il peso del telaio non era da piuma, sicuramente più bella da vedere che da guidare. Un'occasione mancata. Mi chiedo se sotto il gruppo VW non andrebbe meglio…
#27 - Scritto il
stilnovo
in confronto a questo flop la Thesis è stata oro :)
#28 - Scritto il
madraffa
Questa notizia mi lasica sconvolto, avevano da poco messo il motore giusto per quest'auto, bastava un restyling (spt interno) con alleggerimento e sarebbe stata perfetta. Davvero un peccato, l'auto è bella, ma hanno sbagliato clamorosamente dal punto di vista ingegneristico. Da ottobre il listino Alfa sarà veramente desolato, appena 3 modelli… MiTo, Giulietta e una ormai attempata 159. Fortuna ce c'è il cuore sportivo, perchè di auto sportive, tolte GT, Spider e Brera, non ne rimane più una. Che tristezza… :(
#29 - Scritto il
claudiofoddi
Imbarazzante coincidenza col centenario della casa milanese. Se questo è il modo di rilanciare il marchio, è meglio che l'Alfa venga acquistata dal Gruppo Volkswagen (come da indiscrezioni degli ultimi mesi).
#30 - Scritto il
stilnovo
Piaceva a tutti, ma tutti han comprato la TT, la SLK e la Z4 :)
#31 - Scritto il
AlfonZZissimo
I meno dei fiattari li prendo come una conferma della validità dei miei commenti !! Brucia dietro eh ?? ;-)
#32 - Scritto il
LAPIDUS
La macchina èra buona,con un telaio fuori dal comune,roba da bmw!!!Peccato ke le capoccie in Fiat so quelle ke sono,per vendere queste auto!!!!!Ammazzative col gas!!
#33 - Scritto il
mariotz
Peccato, belle linee sprecate su meccaniche mediocri… telai pesanti e motori non all'altezza, nonostante una guidabilità top per le TA. Ora la 159 suppongo tirerà a campare tra allestimenti e serie speciali fino a fine 2011 quando partirà la riconversione di pomigliano pro panda… Di certo a livello industriale dal 2011 Alfa sarà un marchio a costo 0 con nessuna fabbrica propria.. MiTo a mirafiori, giulietta a cassino, SUV dall'america via Chrysler in un tripudio di sinergie… Speriamo che Mito e giulietta riescano a tenere in vita il marchio in vista dei SUV (sigh…) e della futuribile spider del 2014. Minkia. 2014 Vuol dire che tirerebbero fuori i fogli bianchi tra un anno e mezzo, visto che non mi pare abbiano modelli da cui derivare… ……….non ce la faranno mai………..
#34 - Scritto il
la_pulce
la Spider non sarà stata una gran auto, ma è davvero bellissima: peccato.
#35 - Scritto il
òjoi
amen…la Brera è pessima…
#36 - Scritto il
la_pulce
speriam nella Volkswagen…
#37 - Scritto il
jacopocar
" Ne dà notizia la TRISTE stessa azienda torinese." Peccato che terminano la produzione di due gioielli Alfa..la Brera, ogni qual volta che la vedo, mi giro sempre..è una macchina stupenda..certo non con un peso contenuto..ma faceva pur sempre la sua sporca figura.. E poi la tolgono proprio ora che ci hanno messo su il 1750?? Ma chi c'è alla dirigenza Fiat?? Un puffo??
#38 - Scritto il
stilnovo
@33 peccato che le BMW siano a trazione posteriore e non delle trazione anteriori. Più che altro il telaio Premium era adatto ad una Suv "full-size" del calibro Cadillac SRX o Saab 9-4X tanto per restare in tema di telaio General Motors! :)
#39 - Scritto il
stilnovo
mi fa sorridere il fatto che con la Thesis, e lo ripeto, con la Thesis si hanno avuto risultati commerciali o meglio perdite di denaro inferiori rispetto questa coppia!
#40 - Scritto il
AlfonZZissimo
Nominate tanto il 1.8 TBI, ma chi di voi lo conosce bene ?? Consuma come il V6 3.2 , ha un erogazione anche troppo piatta e regolare tant'è che a 5000 giri si ferma, insomma su un'auto che richiede una certa sportività è una ciofeca !!! Allora è più Cuore sportivo il 2.4 turbodiesel !!
#41 - Scritto il
AlfonZZissimo
Stilnovo hai ragione, ma solo perchè i politici non potevano usare la Brera come autoblu al posto della Thesis, di privati non l'aveva comprata nessuno ;-)
#42 - Scritto il
turinos
@erikdesmolover: no di certo non è stato il mercato a non capire queste auto, semmai è stata la dirigenza Fiat a non aver capito nulla. La macchina era bella, gli interni erano più che dignitosi, e anche a livello di guidabilità nonostante non fosse una piuma aveva un ottimo handling, e questo è stato riconosciuto da tutti anche da Evo, una rivista che di certo non si risparmia le critiche. Il punto è che con i motori che si ritrovava era impossibile essere invogliati a comprarla. Il 3.2 V6 oltre ad essere neanche lontano parente del V6 Busso per erogazione e sound era pur sempre un motore impegnativo da mantenere. Il 2.2 aspirato da 185 cv era assetato e non riusciva a garantire prestazioni degne dell'auto. L'unica scelta "razionale" poteva essere il 2.4 jtdm, ma è evidente che non è il massimo sapere di avere sotto il cofano di macchine così sportive il motore della Croma nemmeno rivisto nelle potenze..
#43 - Scritto il
Ministero delle Vaggate
Vorrei porgere le mie più sentite condoglianze ad alfonso e al suo amico near per la neanche tanto prematura scomparsa della loro mitica 159 segata… @12 AAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
#44 - Scritto il
bad-moon
Porca miseria, uscite di scena la GT, la Brera e la Spider cosa resta? Mito, Giulietta e 159? Un pò pochino! E non ci sono novità in vista. La veggo buia…
#45 - Scritto il
TheMadPianist
Non sarà stata una supersportivissima, ma non è proprio a questo che guarda la gente che si vuol fare il Coupéttino. Anzi, rispetto a TT ed RX-8 offriva 4 posti decenti ed una gran bella linea. Non era pensata per la pista sicuramente, ma un simile flop non me lo sarei mai aspettato. Mi dispiace sia uscita di produzione :( :( .
#46 - Scritto il
turinos
@AlfonZZissimo: ora non esagerare, il 1.8 TBi è un ottimo motore. <a href='http://www.youtube.com/watch?v=QeAqvE3t-Ug' rel='nofollow'>http://www.youtube.com/watch?v=QeAqvE3t-Ug</a> <a href='http://www.youtube.com/watch?v=sbx1-UypKyU&feature=related' rel='nofollow'>http://www.youtube.com/watch?v=sbx1-UypKyU&feature=related</a> Motori come quelli che ti intendi tu oramai non li montano neanche più macchine come la Lancer Evo, figuriamoci una coupè "per tutti"…
#47 - Scritto il
fidelio427
ma le facevano ancora? credevo avessero interroto la produzione già alcuni anni fa.
#48 - Scritto il
si si si si
"rispetto a TT ed RX-8 offriva 4 posti decenti ed una gran bella linea." Allora non l'hai mai vista neanche in foto
#49 - Scritto il
AlfonZZissimo
@47 Massì in gamma il 1750 ci stà tutto, ma non può essere il motore di punta del marchio !!!
#50 - Scritto il