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In Italia è uscita dai listini nel silenzio più totale, mentre in Giappone si apprestano a salutarla con una versione speciale. Stiamo parlando dell’Alfa Romeo GT che sul mercato nipponico viene proposta anche nell’allestimento Quadrifoglio Oro. Questa versione speciale si distingue per i cerchi in lega a 5 razze da 18 pollici, abbinati a pneumatici sportivi e pinze freno di colore rosso. La stessa tonalità è disponibile come unico colore per la carrozzeria che è stata arricchita con la fascia cromata posta sulla parte bassa del frontale.
L’allestimento Quadrifoglio Oro per l’Alfa GT prevede un equipaggiamento più ricco anche all’interno, con i sedili in pelle, la strumentazione di colore rosso e la pedaliera in alluminio. L’Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro è disponibile solo con il motore 2.0 JTS a benzina da 166 CV, abbinato al cambio sequenziale Selespeed a 5 rapporti. L’auto è in vendita al prezzo di 3.850.000 yen - pari a circa 33.900 euro - e sarà prodotta in una serie limitata a 60 unità.
Via | Autoevolution
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robbie as roma
30 lug 2010 - 14:39 - #1certo qui da noi non la mettono in produzioni altrimenti si sbattono in faccia tutte le mito che hanno nei concessionari….non capisco il perchè hanno cambiato così radicalmente i frontali che grazie a quel frontale hanno venduto più 159 delle Fiat uno…..Marchionne ma a che ca22o pensi!!!!!
Un vero alfista
chicchirichì
30 lug 2010 - 14:39 - #2commenterò con un
no comment
belzebu
30 lug 2010 - 14:41 - #3Che tristezza vedera questa bella coupè sparire dai listini dopo esser stata “abbandonata” a se stessa per anni.
Sarà utile fare auto nuove, ma se quelle già in listino venissero ogni tanto aggiornate, non sarebbe male.
Se anzichè produrre la Brera, in Alfa avessero deciso di far evolvere la Gt, avrebbero risparmiato soldi a palate.
belzebu
30 lug 2010 - 14:44 - #4Va bene la Mito, ok la Giulietta, ma motorizzare la Gt con gli stessi motori della Giulietta, aggiornarne gli interni e l’anteriore, non posso credere che fosse così oneroso.
chicco.74
30 lug 2010 - 14:46 - #5 (nascondi)Ne hanno vendute tre, tutte in Italia naturalmente. Ma dove vogliamo andare con modelli così.
Alligator
30 lug 2010 - 14:51 - #6che senso ha fare 60 vetture?
Peppe82
30 lug 2010 - 14:54 - #7un’auto che non è stata capita…
Io ho avuto la fortuna di provarla, e devo dire che si trattava di un bel modello davvero. Lo sterzo era fantastico, direttissimo e preciso, il motore da 150 cv spingeva bene, e dentro non era per nulla male…
belzebu
30 lug 2010 - 14:57 - #8Si poteva anche pensare ad un piccolo investimento per iscriverla a qualche campionato tipo DTM. Povera Alfa, chissà se si salverà.
Ripeto quanto detto qualche gg fà; credo che il resto del 2010 e il 2011, sarà per il gruppo Fiat, un vero disastro.
Ha troppi pochi modelli validi .
La Fiat ne ha 3 e mezzo : Panda,500,Punto evo (è questa la mezzo punto) e Bravo.
Lancia ne ha 2 e mezzo : Y, Musa e Delta (questa è la mezzo punto).
Alfa ne ha 2: Mito e Giulietta (anche se quest’ultima deve dimostrare quanto vale).
La sola BMW ne ha 8 : serie1,3,5,6,7, Z, X. senza contare le varie declinazioni.
kyle-rayner
30 lug 2010 - 14:59 - #9E’ uscita dai listini? Non lo sapevo…
belzebu
30 lug 2010 - 14:59 - #10@chicco,
sono il primo a criticare, ma se dici che ne hanno vendute3 e solo in Italia, ti sbagli di grosso.
La GT è stata un buon successo sia in Italia che nel resto dell’Europa.
Ha visto decrescere i propri volumi di vendita poichè la Casa l’ha abbandonata.
belzebu
30 lug 2010 - 15:00 - #11@alligator,
sono d’accordo con te. 60 auto sono ridicole, manco fosse una serie estrema di una Ferrari.
bellizzironico
30 lug 2010 - 15:02 - #12L’unica Alfa che sembri un’Alfa. In senso buono, naturalmente.
colin
30 lug 2010 - 15:05 - #13mi è sempre piaciuta…anche se dentro avrei preferito una maggiore caratterizzazione rispetto alla plancia della 147
Occidentale
30 lug 2010 - 15:07 - #14Peccato, è ancora un’automobile molto bella.
Spero che abbia una degna erede…
alfabrera91
30 lug 2010 - 15:09 - #15nn mi ha mai convinto la linea,nn è ne brutta ne bella, almeno la brera è molto bella e nonostante i vari difetti da alfa rimane comunque interessante.
GNARO
30 lug 2010 - 15:09 - #16ANCH’IO …..NO COMMENT!
Deutschland regna
30 lug 2010 - 15:09 - #17Ci vogliono nuovi modelli!!!!!!!!
Pablo Sabatini
30 lug 2010 - 15:09 - #18El ultimo alfa romeo 100%.
Larga vida a la GT !.
belzebu
30 lug 2010 - 15:10 - #19@occidentale,
anch’io lo spero, tanto non costa nulla.
Peccato che nei programmi Fiat, non è prevista alcuna erede.
Sono anni che dico che Fiat dovrebbe vendere Alfa Romeo e indirizzare le proprie energie solo su se stessa e su Lancia.
Speriamo nella VW.
A me piace!
30 lug 2010 - 15:10 - #20Avesse avuto la TP… comunque l’avrei presa volentieri, se solo non avessi avuto bisogno di 4 porte, 5 veri posti ed un bagagliaio squadrato (sebbene quello della GT non sia piccolo per niente).
Un bel 1.9 MJ da 150 cv che in VI ed il cruise control non consuma nemmeno tantissimo…
jag-green
30 lug 2010 - 15:18 - #21Curioso che, sull’orlo della fossa, la GT riscuota così tante dimostrazioni d’affetto, “l’ultima vera Alfa” addirittura. Chissà dov’erano, e cosa dicevano, quando il modello era sulla breccia.
bassplayer
30 lug 2010 - 15:24 - #22#21
quoto!
theprov
30 lug 2010 - 15:28 - #23Mi è sempre piaciuta tantissimo…una delle ultime a usare il Busso…in Giappone ha venduto meglio che da noi perchè li si che quando vogliono ci capiscono di macchine!
bassplayer
30 lug 2010 - 15:33 - #24a me personalmente é sempre sembrara un cassone sgraziato e sono felice che non venga piú prodotta. Molto melgio la 159, una delle auto piú belle degli ultimi 20 anni!!
colin
30 lug 2010 - 15:37 - #25..mmh non penso l’ultima vera alfa….cui attribuisco quel titolo alla 75
erodoto
30 lug 2010 - 15:38 - #26Potevate comperarla invece che piangere ora.
onlyalfa
30 lug 2010 - 15:43 - #27appena l’ho vista,adesso,mi chiedevo come si puo essere cosi masochisti ad abbandonare un modello cosi bello senza nessun restyling,e adottare lo stile Mito per le auto di adesso
bomber941
30 lug 2010 - 15:48 - #28Suvvia onlyalfa le mie orecchie nojn possono sentire tali cazz66ate!
whitespider2
30 lug 2010 - 15:57 - #29beh gli avanzi del magazzino mika li buttano… dopo tutte le versioni per la francia per la svizzera per l’astralia, arriva anche la versione per il giappone…
ha avuto più versioni sta macchina che ca77i cicciolina.
gli altri ci vanno con le gamme completamente rinnovate… la fiat ci va con macchine obsolete e fuori listino. e poi avete coraggio di criticare
beppe
30 lug 2010 - 16:09 - #30Ottima auto.
Meccanica fantastica e piacere di guida.
Certo l’avessero aggiornata.
E soprattutto l’avessero prodotta da qualche altra parte invece che a Pomigliano.
Io l’ho avuto. E’ stata la mia ultima Alfa, da quando fa dei topi come la MitoTamarrissima e la Giulietta che ha un frontale ebete… non ne compro più.
beppe
30 lug 2010 - 16:12 - #31Ottima auto.
Meccanica fantastica ed un piacere la guida.
Certo l’avessero aggiornata…
E soprattutto l’avessero prodotta da qualche altra parte invece che a Pomigliano.
Io l’ho avuta. E’ stata la mia ultima Alfa, da quando fa dei topi come la MitoT@marrissim@ e la Giulietta che ha un frontale ebete… non ne comprerò più.
superbike-87
30 lug 2010 - 16:13 - #32l’auto era stata capita era una delle coupè piu vendute…poi nn l’hanno piu aggiornata e l’hanno lasciata a morire
beppe
30 lug 2010 - 16:21 - #33Bastava aggiornarne i motori e prevederne un’evoluzione.
Anzi, poteva be fornire le sospensioni alla futura Giulietta… invece le han prese dalla Bravo… i volponi!
Qualcuno mi deve fare una cortesia, andare in pista a vedere se la la Giulietta riesce a far meglio della 147, prese con pari potenza eh…
Mi chiedo se veramente han fatto un passo avanti o invece 2 indietro.
Absynthe
30 lug 2010 - 16:23 - #34Vogliamo una trazione posteriore.
chicchirichì
30 lug 2010 - 16:24 - #35meglio non farla la prova che dici….
poi di giulietta ne venderebbero 1 per concessionario….quella di cortesia…
HARDCORsa
30 lug 2010 - 16:24 - #36BENE, ERA ORA … TANTO NESSUNO LA RIMPIANGERA’! ORA SPERIAMO TOLGANO DAI LISTINI ANCHE BRERA E SPIDER, CHE TANTO NESSUNO LE RIMPIANGE E LE COMPRA PIU’ ANCHE SE SONO PRATICAMENTE NUOVE …
benzo
30 lug 2010 - 16:25 - #37coupe’ che con un restyling importante a meta’ carriera avrebbe ancora potuto dire la sua.
invece ora sente e come il peso degli anni.
non credo ci sia ancora qualcuno che possa comprarla nuova
corvettec6r
30 lug 2010 - 16:29 - #38sono solo le rimanenze della GT con guida a destra che non le hanno vendute, o meglio non sono riusciti a venderle ed ecco che le rimarchiano spacciandole per serie speciali: in Australia è in listino ancora la 3.2 Busso ovviamente con guida a destra, resti invenduti che rimarranno a listino fino al 2011! Detto ciò la GT è forse stata una delle coupè più belle prodotte recentemente dall’Alfa infatti la GTv era troppo spigolosa e qualitativamente scadente
richard-burns
30 lug 2010 - 16:31 - #39Ma fack all’Alfa, questi sono esaurtiti, fanno uscire di produzione questa perla e ci rifilano la Giulietta col Bicilindrico e la PandAlfa. VENDETE ai crucchi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
richard-burns
30 lug 2010 - 16:33 - #40@37
Puoi dirlo forte!!
Rest leggero + 1750 235Cv + Q2 -> Come far piangere la Scirocco 2.0 TSI e volendo anche la Giulietta QV!
vittorioducatista
30 lug 2010 - 16:34 - #41immaginate una gt con un frontale ritoccato, gli interni della giulietta, e i motori multiair….ke auto signori!
Porschisti.it
30 lug 2010 - 16:38 - #42Il problema di questa vettura erano i motori, completamente sottodimensionati. Un giorno quando si sveglieranno e capiranno che devono INVESTIRE I SOLDI per pianali anche esclusivi, limitando pesi e mettendo motori potenti capiranno che c’è tanta gente che è disposta a fare rate pur di comprarsela. La 8C ne è una dimostrazione, anche all’estero è un’icona (unica che ha alfa). Le auto le sanno fare, ma se non ci credono per primi, lasciassero perdere…c’è troppa concorrenza. Date Alfa a VW ci pensseranno loro a farvene capire il potenziale.. peccato che poi Alfa non varrà (agli occhi degli Italiani) più un piffero.
Porschisti.it
30 lug 2010 - 16:43 - #43Per favore basta con Q2 e “Manettini”, ragazzi non fatevi prendere per i fondelli da queste cazz*ate. Ma avete capito che i manettini altro non sono che dei peggioramenti per motore e sterzo?? E’ esattamente il contrario di quello che le persone immaginano. La macchina NASCE AL MASSIMO, poi ve la mettono in “Normal” dicendovi che quando volete andare forte mettere “SPORT” e via con le danze… Ancora c’è gente che non ha capito… Non parliamo del Q2….. fateli spendere 2 soldi e invece che pinzarmi i freni (per poi perderli dopo 4-5 giri di pista) mettete un VERO LSD. Beh.. certamente è più bello far premere un pulsante e pensare di avere uno strepitoso sistema di guida…
MAX POWER
30 lug 2010 - 16:44 - #44MINCHIORRE, a quando la nuova??????
Tutte chiacchere e distintivo (pareri)….niente progetti seri!!!!!!
vittorioducatista
30 lug 2010 - 16:49 - #45#43 hai pienamente ragione e poi non è una cosa esclusiva alfa, basti pensare ke anche la 500 ha il bottone eco…che cosa cambia dal manettino?niente!
lo stesso vale per la delta e la bravo ke hanno i pulsanti sport!
mingaz
30 lug 2010 - 16:51 - #461) è penoso vedere che le “novità” sull’Alfa riguardano modelli ormai scaduti.
2) la Gt è un’auto bellissima, una via di mezzo giusta tra una coupé cara ammazzata (la Brera) e una coupé ridicola (la Mito), con un profondo restyling avrebbe potuto rimanere nei listini ancora per molto, senza investimenti esagerati.
3) il gruppo fiat, con 3 marchi, ha meno prodotti validi di un solo marchio, qualsiasi, straniero, e nei prossimi due anni affonderà miseramente, Marchionne sembra essersi completamente perso in altre cose, dimenticando di avere tre marchi in caduta libera.
NEL GRUPPO FIAT ESCE UN MODELLO ALL’ANNO!!! (perdonatemi se non conto il Doblò) Quando mai ci sarà una gamma completa?
-hypno-
30 lug 2010 - 16:53 - #47Era dai tempi della 33 che non si vedeva la quadrifoglio oro…..
colin
30 lug 2010 - 17:07 - #48@47: e dai tempi dell’alfa 90…
Commendator Zampetti
30 lug 2010 - 17:13 - #49Oggi ho visto per le strade una Giulietta. Rivedendo questa meravigliosa Alfa GT sembra che sia appena uscita al posto della Giulietta talmente risulti vecchia con quel frontale da balenottera.
Giulio85
30 lug 2010 - 17:15 - #50Confermo quanti lasciano intendere che l’ultima alfa decente esteticamente è la 159…