Secondo alcune indiscrezioni provenienti dagli Stati Uniti, la Mercedes CLC uscirà di produzione a fine anno. L’auto è attualmente assemblata nell’impianto di Juiz de Fora, in Brasile, dove a breve partirà la produzione della nuova gamma dei veicoli commerciali Actros destinati ai mercati del Sud America. Questo sarebbe il principale motivo della prematura uscita di scena della CLC, introdotta sul mercato solo nel 2008.
In realtà, la compatta coupé della Stella non ha mai brillato nelle vendite che si sono sempre assestate su livelli modesti. Inoltre, la vettura non ha neppure incontrato i gusti dei clienti Mercedes che l’hanno sempre considerata una versione restyling della Classe C Sportcoupé e non una vettura totalmente nuova.
Infatti, la CLC condivideva il corpo vettura con l’auto che andava a sostituire, nonché la piattaforma della Classe C W203, ovvero la precedente generazione della berlina compatta di Stoccarda. Inoltre, nel 2011 è atteso il debutto dell’inedita Mercedes Classe C Coupé che colmerà il vuoto nella gamma per quanto riguarda le coupé di medie dimensioni.
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nik82
Oggi proprio l'ho pensato!!!!!!
#1 - Scritto il
quindicenneFIGOcolMOTORINOganzo
CHE SCHIFEZZA DI AUTO mai piaciuta, uno dei modelli piu' OSCENI dell'ultimo decennio era ora
#2 - Scritto il
LK2
Io la ho sempre adorata. Attendo la C coupe', ma immagino avra' un accenno di terzo volume. Questa mi piaceva perche' proprio 2 volumi. Sono gusti: mi rendo conto che e' un alto con scarso successo, quindi mi trovo in minoranza.
#3 - Scritto il
eleuterio
io ne ho vista solo una in giro. ieri. e mi son detto: "ooooohhhh, poveretta, che macchina triste…, ma la fanno ancora?" proprio ieri. una. la prima. l'ultima…..
#4 - Scritto il
R@ga
Orrenda
#5 - Scritto il
mitch
Davvero producevano anche sto coso in Mercedes? Meglio che si da ai carri funebri che quelli li fa bene -.-
#6 - Scritto il
cobra
Beh si sapeva fin da subito che la CLC sarebbe stata una "tappabuchi" tra la vecchia Sportcoupé e la nuova C Coupé, e come tale destinata a durare poco
#7 - Scritto il
MAYBACH 57 S
a me è sempre piaciuta sia con il frontale precedente che con questo attuale si vede che le persone nn l'hanno capita va be cmq mbi nel 2011 farà uscire la c coupe e cosi colmerà il vuoto. in bocca al lupo al tutto il gruppo daimler composto dai marchi : MERCEDES-BENZ,MAYBACH E SMART
#8 - Scritto il
MIURA66
F I N A L M E N T E
#9 - Scritto il
moricoli
Era da immaginarselo, la CLC è sgraziata come poche altre… persino peggio della sua predecessora… non so come MB abbia dato l'ok per un progetto tanto disgraziato
#10 - Scritto il
GIOGIOS
Non era una mercedes ma un ammasso di pezzi mercedes
#11 - Scritto il
doppia-frizione
Io la CLC non l'avrei proprio prodotta fin dall'inizio, in quel modo, cioé come restyling della Sportcoupé. A me la Sportcoupé all'epoca piaceva, una Mercedes giovanile e brillante, versatile, piacevole, sia pur costosa, e con TP e motori longitudinali (si parla tanto di Serie 1, ma la prima compatta ad avere questa architettura é stata la Sportcoupé). Per la CLC bisognava fare un modello veramente nuovo, non un recupero low cost (per il costruttore, perché per il cliente é cmq costosissima) del vecchio modello: tra l'altro, le compatte di segmento C di lusso vanno molto bene, per cui una vera avversaria di Serie 1 ed A3 dovevano farla. Errore di Mercedes, molto grosso per il mercato europeo, la Mercedes di segmento C Premium ci vuole, la comprerebbero in massa anche quelli che non possono permettersela, come successo con la Classe A e come succede con la Serie 1 (anche se ora vende poco).
#12 - Scritto il
carlo-ciao-
solo i clienti merceds pensano che sia un restyling e non un modello nuovo? basta guardarla e salirci per accorgersene! cmq ne ho vista una sola,bianca al multisala di Cerro ,appena uscita e poi il nulla,prima del restyling era molto meglio!
#13 - Scritto il
rav
La prima serie non era male, certo non era l'auto più bella in commercio ma era gradevole. Questa serie non l'ho mai capita, già solo per il fatto che a detta loro è stata fatta sul vecchio pianale e con interni e materiali della vecchia perchè già sapevano che avrebbe avuto scarso successo. Io sono dell'idea che un'auto debba essere fatta per vendere e non per partire col presupposto che non venda. O comunque non è una filosofia da Mercedes questa.
#14 - Scritto il
alby85
#12 Tanti parlano della Serie1, tu dici che la prima compatta a trazione posteriore e motore anteriore longitudinale sia la Sportcoupè. A me risulta invece che sia la BMW ad aver dato il 'via alle danze', con la 3 compact che ha debuttato, ad occhio e croce, nel 1994, la Sportcoupè, se non ricordo male, è del 2000 e fu la risposta di Mercedes alla comunque sfortunata 3 Compact.
#15 - Scritto il
maccys4
quest'auto segnerà l'uscita d scena d quelle auto premium tedesche ke nacquero a metà anni 90 (in pratica questa e la serie 3 compact) ke anticiparono il futuro ingresso nel segmento c, proponento intanto qst tipologia d prodotto, molto discutibile… oggi esiste la serie 1, e a breve esisterà una seg.c marchiata mercedes…sebbene ke qst prodotto nn ha mai avuto un gran successo, si può dire..fine di una (bizzarra!) era…
#16 - Scritto il
ramarro-bis
Con quell'orrido restiling della CLC hanno perso tutta la potenziale clientela che era stata molto soddisfatta invece della C sportcoupè…
#17 - Scritto il
Skaramakaj
questa macchina è a dir poco penosa e patetica, a parte che è già nata VECCHIA e che a sua volta faceva/fa SCHIFO…..in non so come mai la mercedes abbia approvato questo modello……vabbè tanto c'è la stella sopra,……e a proposito di ques'ultima…….dalle stelle alle stalle……….
#18 - Scritto il
Occidentale
Invece di investire su un modello dalle potenzialità ancora inespresse hanno preferito buttare i soldi in quel gabinetto formato gigante della classe R… Furbi alla mercedes!!
#19 - Scritto il
luigi
vista una sola da quando è uscita, sulla a1, mentre scappava da roma…
#20 - Scritto il
Matth1988
quanti problemi vi fate… a me piace…e vi diro' se esce di scena….i concessionari faranno uno sconto e quindi sara' mia…mi sto gia informando…xke' 35.000€ non glieli do!
#21 - Scritto il