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Citroen inizierà con il salone di Ginevra un nuovo corso, in occasione dei festeggiamenti per i 90 anni di vita del double chevron. Oltre al restyling del simbolo, infatti, è in programma il ritorno di un nome storico come DS, che in passato ha simboleggiato l’avanguardia tecnologica e di design per moltissimo tempo, grazie alla futuristica vettura conosciuta in tutto il mondo e prodotta dal 1955 al 1975.
Sulla base delle vetture della gamma C3, C4 e C5, nasceranno dei modelli “paralleli” caratterizzati da un design ricercato, contenuti tecnologici e finiture lussuose. Il primo esempio sarà la DS3, una concept che vedremo al salone Svizzero, basata sulla C3, destinata ad arrivare sul mercato entro il 2011, mentre nel corso del 2011 sarà la volta di DS4 e DS5.
Probabilmente già nei prossimi giorni saranno svelati nuovi dettagli in merito a questa operazione. Il render che vi proponiamo, ripreso da Autoblog.nl, appare più un esercizio di stile che non il reale possibile aspetto della futura DS5, ma sicuramente farà “sognare” gli appassionati Citroen.
Via | Autosblog.fr
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Flying Fenders
03 feb 2009 - 11:11 - #1Penso che sia uno dei fotomontaggi più ridicoli e di cattivo gusto di sempre…lasciate in pace la “dea” DS, perfavore…
Ogamitto
03 feb 2009 - 11:12 - #2Spero che sara` meglio del rendering di Autoblog.nl
frank poncharello
03 feb 2009 - 11:13 - #3adddirittuta citroen avrà una gamma di modelli paralleli?
non cicredo molto, piu probabile secondo me ke conla sigla ds ci andranno a definire delle corrispondenti C infrociate…..oh my gold!
belzebù
03 feb 2009 - 11:13 - #4E’ un oltraggio alla prima DS; è davvero brutta.
Sembra di vedere la PuntoII al confronto con la prima serie (decisamente più moderna , armonica e gradevole).
fabio27
03 feb 2009 - 11:14 - #5Basta con i revival! E perché non una Ford T su meccanica KA?
belzebù
03 feb 2009 - 11:19 - #6@fabio27,
hai ragione.
Il filone dei revival, è inflazionato e ritengo sia alla fine.
Inoltre, fà pensare ad una mancanza di fantasia, questo dover guardare indietro ai progetti passati.
tommyleeroth
03 feb 2009 - 11:20 - #7credo invece sia una buona notizia!
dipende poi da cosa fara’ citroen
ma se fosse la reintroduzione delle sospensioni idropneumatiche io sarei molto contento
quando ne sapremo di piu’………….
vedremo
Pierz94
03 feb 2009 - 11:22 - #8Speriamo che riprenda i ”filamenti” della progenitrice! Bellissima questa! Che modello è?
Andrewtheboss
03 feb 2009 - 11:24 - #9Un immenso omaggio a Bertoni (con la “i” http://it.wikipedia.org/wiki/Flaminio_Bertoni) che ha fatto una linea IMMORTALE che poi i nostri “cugini” francesi non sono più riusciti a replicare…
A ben vedere la tanta estrosità Francese ha molto di Italiano!
Per inciso se rifacessero una DS Break in chiave moderna la comprerei subito (visto che tra poco la mia amata Volvo diventerà cinese!)
Ma certamente non sto “coso” della foto…
dnice
03 feb 2009 - 11:26 - #10originale però, ma si sa le auto originali non piacciono (vedi thesis, citroen c6, ecc) molto meglio le 159, a4, serie3….classe c che ci si distinguono per i fanali
DKK
03 feb 2009 - 11:28 - #11oddio ci mancava solo la gamma parallela… citroen fa un passo avanti e due indietro ogni volta
VinxLt
03 feb 2009 - 11:29 - #12addirittura un’intera gamma di modelli paralleli??
la vedo dura. troppi modelli da gestire, da vendere, che si sovrappongono…con ovvio problemi di produrre ricambi…
e chi sono i fratelli di Babbo Natale!?!??!!??!?
belzebù
03 feb 2009 - 11:32 - #13@49,
complimenti per l’informazione culturale su F. Bertoni.
E’ bello aver a che fare con qualcuno che và oltre lo “..questa le prende da quella..” o lo 0/100 quando si parla di auto in questo blog.
belzebù
03 feb 2009 - 11:33 - #14Per avere idea del livello che questo blog certe volte ha , andate a leggere i commenti dove si parla della futura Golf R20 turbo.
GAX74
03 feb 2009 - 11:35 - #15una DS5 che riprenda la linea della DS su meccanica della C5?
una DS4 che riprende la linea della GS su meccanica della C4 con le sospensioni pneumatiche?
una DS2 o DS3 con la linea della 2CV su meccanica della nuova C3?
non ci siamo proprio … son finite le idee … il barile è vuoto e stiamo raschiando il fondo.
il futuro “prossimo” dell’auto è la C4 HDI Hybrid … 4 anni e nessuno si decide a metterla in produzione!
a1
03 feb 2009 - 11:40 - #16su pianale, motore, trazione e cambi della C5, l’operazione costa poco ed hanno 2 segmento D.
riservare
03 feb 2009 - 11:49 - #17cos’e'…hanno finito i nomi anche alla Citroen???
riservare
03 feb 2009 - 11:50 - #18@14
Dai..anch’io me la prendo, spesso…poi scopro che la maggior parte dei commentatori non ha nemmeno (ancora) la patente…
Ma alla fine questo spazio è loro…e siamo noi gli intrusi! :)
cornadiscalí
03 feb 2009 - 11:54 - #19Speriamo sia meglio dell’orrore presentato in foto.
Vabbé toccare le corde della nostalgia (500 e Mini insegnano), ma per favore, un po’ di buon gusto.
Hildebranda Sanchez
03 feb 2009 - 11:54 - #20J’adore
a1
03 feb 2009 - 11:58 - #2118:
una volta non era così, la politica scellerata di autoblog ha esiliato di fatto persone molto competenti ed ironiche.
giaserg
03 feb 2009 - 12:01 - #22VA bene toccare le corde, ma almeno non roviniamole cosi drasticamente
themozz
03 feb 2009 - 12:12 - #23haha anche Citroèn non ha resistito a “rievocare” i propri miti, seguendo le orme di 500, mini e new beetle :) L’aspetto sembra essere troppo economico, specie nel frontale
Biff
03 feb 2009 - 12:12 - #24Anche se la disegnò un italiano la DS, resta secondo me una delle vetture più brutte mai costruite. Se la vede con l’Ami 6 per il titolo assoulto. Pacer, Gremlin, Rodius & Edsel restano molto lontane da questi due “capolavori” made in France.
Alberto 'o Rey
03 feb 2009 - 12:12 - #25più che sognare, il render fa venire gli incubi. Vedere la Dèesse così pasticciata di prima mattina, per favore.
riservare
03 feb 2009 - 12:20 - #26mah Biff…certo che se oggi ti svegli e paragoni senza alcuna cultura (ma mi stupisci per i nomi che citi) la DS ad un’auto attuale…forse puo’ non piacerti…(mah)
Ma se pensi che la Dea è nata in un periodo in cui le auto avevano completamente un’altra forma, e andava a sostituire la T.A….allora capisci che non è nemmeno concepibile un discorso legato all’estetica…e poi era talmente zeppa di innovazioni…che è come dire..no! la PRIMA automobile del mondo non mi piace!
riservare
03 feb 2009 - 12:24 - #27si, dai ragazzi…è inutile parlare di quel disegnino, fra l’altro vecchissimo….
E’ orribile, è il solito finto scoop di qualche giornalino economico (anche qui in italia ne abbiamo…. :)) giusto per riempire il settimanale, e per vendere qualche copia in piu’.
Sinceramente penso che Citroen sia una delle marche che piu’ sta lavorando per rinnovarsi, e gli ultimi prototipi lo dimostrano appieno.
Lasciamoli lavorare…
Chissa’ se riusciranno a “costruire” una nuova clientela e superare lo zoccolo duro…sapete che Citroen (soprattutto) ha i clienti affezionatissimi, che comprano qualsiasi cosa esca della loro marca preferita! :D
carlo ciao !!!
03 feb 2009 - 12:37 - #28qesta operazione mi piace molto.
il renderig non mi piace ma è solo un rendering!!!
SPMT
03 feb 2009 - 12:50 - #29Fantastica! Ci vorrebbe una bella berlina di lusso che rinverdisca i fasti della Deèsse… ma, se ci penso, è un pò come se si mettesse a produrre auto di lusso la Fiat…. anche se la Citroen è molto più avanti… Mah. Boh. Bah.
rezio
03 feb 2009 - 13:07 - #30quoto frank poncharello….ohh my goooold!
altre citroen infrociate!
Nicola Dusi
03 feb 2009 - 13:20 - #31AAAARHGH!
simozo
03 feb 2009 - 13:24 - #32Bella macchina… la vedo bene in un campo ROM con attaccata una roulotte!
Io l’ho sempre vista così la DS!!!!!
alekoforever
03 feb 2009 - 13:59 - #33Secondo la mia opinione, se Citroen la mettesse in produzione con la linea fedele a questo rendering, mi piacerebbe tantissimo :) Ma non credo che lo farà… E sfornerà aborti uno dopo l’altro… Ma può darsi anche di no… (i modelli attuali eccetto la C3 li trovo molto raffinati) Ed io preferisco tenermi stretta la mia Aleko xD
Rav
03 feb 2009 - 14:03 - #34Veramente io avevo letto in giro una cosa diversa… ovvero che rinasceva la DS e si posizionava tra la C5 e la C6 (cosa che sarebbe molto meglio più che proporre delle macchine strane su base delle altre (che quindi avrebbero meno clienti). Vedremo chi ha ragione tra tutti!
citron
03 feb 2009 - 14:43 - #35la Storia, a volte, è strana…
…
dopo le “bellurie” in ordine sparso di apparizione: dalla C1, alla C3, sino alla C6 (che per certi versi ricalcano le nomee del periodo “a propulsione” 1919-1933 della vera fù-Citroen) sarebbe da attendersi una svolta realmente tecnologica …une nouvelle “Traction”
…altro che “nuova linea DS”…
…
Per fare una nuova TA, od una DS, occorrono ottimi designers e altrettanti progettisti.
L’attuale citroen, visto il suo full line-up, non mi sembra avere talenti del calibro di Flaminio Bertoni e Andrè Lefebvre.
.
Un certo tipo di operazioni marketing di ripescaggio/retrò dei vecchi brands lasciano il tempo che trovano, nell’indifferenza generale del Mercato.
.
amen >>
sylar
03 feb 2009 - 14:47 - #36HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAH !
OHOHOHOHOHOHOHOHOHOHOOHOHOHOHOHOH !
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA !
Impagabili i francesi O_o
Flying Fenders
03 feb 2009 - 14:51 - #37Bravo Citron (voglio vedere quanti fra coloro che leggono sanno cosa significhi TA riferito a Citroen, senza cercarlo in rete), marchi come Citroen e Lancia hanno scritto la storia dell’automobile con l’innovazione e la rivoluzione tecnologica; il retrò non fa nè farà mai per loro, prego di riuscire a rivedere una nuova Citroen e (soprattutto) una nuova Lancia che incarnino lo spirito dei loro fondatori.
f430spyder
03 feb 2009 - 15:07 - #38base c3???ma la ds era una berlina grossa nn un utilitaria…mah..cmq il reder è osceno
cocis18
03 feb 2009 - 15:38 - #39fa schifo solo a guardaral :):):)
Hungry Man
03 feb 2009 - 16:11 - #40Non sarà una rievocazione nostalgica, semplicemente il marchio DS andrebbe a designare modelli che incarnano lo stesso spirito di un’icona automobilistica come la DS. Ovvero, una gamma di modelli che puntano all’avanguardismo, sia come design che come contenuti tecnologici ma che non necessariamente riprendino le linea di quest’auto. Per me sarebbe meraviglioso…Citroen è una di quelle poche case capace di non appiattirsi completamente ai canoni scontati della mediocrità e, nonostante abbia una gamma in linee con altri marchi, possiede ancora il coraggio per stupire con soluzioni interessanti in ogni ambito, con stupendi concept e modelli di serie con forte personalità, come la c6. Credo che la Ds 5 potrebbe anche essere una versione di serie del concept c-sportlounge e vari rumors ne confermano la futura produzione.
http://www.carbodydesign.com/concept-cars/2005-08-10-citroen-c-sportlounge/Citroen%20C-Sportlounge%20Concept%202.jpg
Se così fosse (visto che si parla di “finiture lussuose”) credo proprio che abbiano intenzione di tornare a competere nell’ambito premium cercando di attrarre quei potenziali clienti stanchi del solito piattume (e sono più di quel che si possa immaginare).
*Prince*
03 feb 2009 - 16:43 - #41ahhh guardate i montanti dei finestrini e il tetto stesso sono quelli della mini bmw prima generazione…
niktrentadue
03 feb 2009 - 17:27 - #42è uno scherzo vero???????? ma sembra una pi”cassata”
Citroen
03 feb 2009 - 17:52 - #43DS = Distinctive Series = premium cars… DS3 = Mini competitor, DS4 = C4 Coupé n2 and DS5 = C-Sportlounge
pinoppio
03 feb 2009 - 18:19 - #44lasciamo stare questo nome per favore!
Flying Fenders
03 feb 2009 - 18:47 - #45#43, mi spiace, ma per me DS = Déesse, dea. E di dea ce n’è una sola.
little-horse
03 feb 2009 - 20:04 - #46LA DS E’ FIGLIA DEL GENIO DI UN VARESINO DOC QUINDI NASCE DALLA CREATIVITÀ DI UN ITALIANO.
LA DS E’ TRA LE AUTO PIU’ BELLE DEL MONDO
Clacra
03 feb 2009 - 20:35 - #47LA DS E MOLTI ALTRI MODELLI CITROEN DELL’EPOCA CHE HANNO DATO I DETTAMI STILISTICI CARATTERIZZANTI ALLA CASA FRANCESE SONO FRUTTO DI FLAVIO BERTONI, UN ITALIANO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NON C’E’ UNA MAZZA DI FRANCESE! Lo è diventato dopo, perchè siamo stati abituati a vederlo come francese visto che dalla francia arrivavano e con e nome francese le vedevamo ma sono state disegnate da un italiano comepresa la DS!!!
Hungry Man
03 feb 2009 - 21:52 - #48Non c’è una mazza di Francese? E tutta l’avanguardia che proponeva a livello tecnico? La ds non è famosa solo a livello di design. Cmq Flavio Bertoni è stato uno dei più grandi designer della storia.
fdetomaso
03 feb 2009 - 23:08 - #49Devo dire che la citroen ha fatto passi da gigante negli ultimi mesi. La c5 è stata la dimostrazione dell’impegno finalmente dimostrato dei suoi tecnici. Ma per raggiungere le tedesche di strada ce nè parecchia. Ma ha gia fatto parecchio. Complimenti!!!
carlo ciao !!!
04 feb 2009 - 00:15 - #50auguri CITROEN!!!!!
buon novantesimo compleanno!!!