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Della futura Audi TT-RS non ci sono ancora informazioni ufficiali e le indiscrezioni si rincorrono da tempo, ma questo video di un prototipo al Ring fornisce nuovi elementi : il suono degli scarichi di questa TT leggermente camuffata potrebbe essere quello di un 5 cilindri in linea, simile alla storica Audi Quattro e, per “i giovani”, vicino a quello di una Lamborghini Gallardo.
Il dubbio resta e per questo vi chiediamo di indossare le cuffie e darci il vostro parere tecnico, con il sondaggio che trovate nel seguito !
Che sia proprio una metà del motore della due porte Italiana la base su cui i tedeschi stiano lavorando per questa nuova coupè supersportiva ? il dato di 2.5 litri e 365Cv, grazie ad una turbina, confermerebbe la discendenza dal V10 5,2 italiano, ormai zeppo di tecnologia tedesca. L’alternativa è una versione incattivita del V6 3.2 già visto su Golf R32 e Audi TT. Del resto le prime voci sulla TT-RS erano proprio legate al ritorno di un 5 cilindri dei quattro anelli.
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ALFISTA NATO
23 giu 2008 - 13:49 - #1il 2.0 tfsi,ormai,ai clienti delle auto tedesche basta poco x fargli credere di avere IL motore unico,quando è lo stesso motore pompato ripompato e strapompato,un frullatore!
VoglioUnaMurcy
23 giu 2008 - 13:49 - #2Qualsiasi cosa sia non lo voglio sapere…Ih ih che bello vedere il 100% che la pensa come me.
Victor Mancini
23 giu 2008 - 13:50 - #3certo che tra 911, tittì e maggiolino, la vag c’ha proprio la fissa degli ovetti kinder
Loris90
23 giu 2008 - 13:52 - #45 cilindri in linea? bè, lo spero per i fortunati che la compreranno!
Ferrari FXX
23 giu 2008 - 13:55 - #5indubbiamente si tratta di un 5cilindri sovralimentato.
(almeno un grazie me lo potevano dedicare.)
YuBa*27
23 giu 2008 - 13:56 - #6…ancora nessuno ha detto che brucierà senza timori F70, Zonda e cmpagnia?
Ferrari FXX
23 giu 2008 - 13:56 - #7ALFISTA NATO
23 giu 2008 - 13:49 - #1
il 2.0Tfsi è un capolavoro.
n00b #666
23 giu 2008 - 13:59 - #86
pff.. auto fiacche.. lascia perdere :D
Fabio81
23 giu 2008 - 14:03 - #9@6: ci pensa già la 159 gta non c’è bisogno della ttrs
Smartiesss
23 giu 2008 - 14:07 - #10bellissima e sportivissima! altro che i vostri catamarani alfa romeo
YuBa*27
23 giu 2008 - 14:09 - #11@12
minkia detto da uno che passa il sabato sera al bicoccavillage è quasi una roba bella :D
Spithill
23 giu 2008 - 14:10 - #12X ALFISTA NATO
sì certo….magari alfa avesse un motore come il 2.0 tfsi…..
invece bisogna accontentarsi di due polmoni made in GM….
ma và là và!!!!
E poi questo nel video sicuro sicuro(quoto FERRARI FXX) è un 5 cilindri in linea….mai sentito una uhr-quattro in accelerazione…???
diego verona
23 giu 2008 - 14:11 - #13Chuck Norris può fare bungee jumping al contrario, spiccando il volo e raggiungendo quota 12.000 metri. Per non superare la stratosfera, si lega un elastico alla caviglia.
nelson92
23 giu 2008 - 14:12 - #14Accidenti è vero, ha un rombo proprio “Gallardoso”. Io voto per il 2.5, e a questo punto, anche se è ancora troppo presto per giudicare, la TT-RS potrebbe diventare una delle mie macchine preferite, nonostante non sia un amante sfegatato della “precisione teutonica”, ma mi piace di più la passione italiana. A parte questo ne vidi una spider apparentemente innocua l’altro giorno, probabilmente aveva il 2 litri, però al minimo sfioramento dell’accelleratore emanò un borbottio davvero notevole considerato il motore.
V6 STRETTO
23 giu 2008 - 14:15 - #15Il sound mi sembra quello dell’R32 con scarichi aperti e mappatura……..
PS!
Nulla in confronto con il sound del mitico ed unico 2.9 VR6, xrò……
Byeeee
Grey
23 giu 2008 - 14:16 - #16io penso che sia il v6 3.2L … è piu probabile!
ALFISTA NATO
23 giu 2008 - 14:17 - #17spithill ho gia letto i tuoi commenti da troll nel post sulle auto preferite dai crucchi,il fatto è ke,ottimo motore o meno,l avesse avuto fiat non immagino quanti a dire,”huf,il solito motore ripompato),visto ke lo avevo sentito persino sul 1.4 t jet visto ke era in 2 declinazioni di potenza,ma visto ke questo motore è su audi,ke come è risaputo universalmente è all avanguardia della tecnica,come i suoi clienti sono all avanguardia della moda,ci puo stare ,quel ke dico io è,il prezzo lo vale veramente,un auto ke ha un 2.0 ke è lo stesso ke è presente sullo modello da 10000€ in meno solo meno pompato?
lupin3rd
23 giu 2008 - 14:17 - #18Credo sia il v6 dell’R32 ulteriormente pompato
frank poncharello
23 giu 2008 - 14:18 - #19anke io penso ke sia la v6….in fondo anke le tt con il v6 hanno un sound davvero notevole..questa magari avra l’aiutino di un turbetto
ALFISTA NATO
23 giu 2008 - 14:20 - #20e poi caro spithill,questo è un sondaggio x vedere ke motore ce sotto,secondo me è il 2.0 tfsi,o x te i 4cilindri hanno tutti lo stesso rumore?
n00b #666
23 giu 2008 - 14:20 - #21è il 1.4 tdi della ibiza Ecomotive :P
Spithill
23 giu 2008 - 14:22 - #22Caro ALFISTA ti sbagli…avesse avuto fiat un motore del genere tanto di cappello, infatti sono estremamente curioso riguardo il 1.8 sovralimentato da 230 cavalli…ho sentito da voci di corridoio che sarà il nuovo riferimento nel suo settore…….
n00b #666
23 giu 2008 - 14:22 - #23è il 7.2 V8 Big Block della Charger :P
Spithill
23 giu 2008 - 14:23 - #24Allora mettiamola così: puo essere un motore qualunque, ma è estremamente probabile che sia un 5 in linea….
così và meglio???
n00b #666
23 giu 2008 - 14:24 - #25è il 3.0 2JZ-GTE Biturbo della Toyota Supra :P
stern
23 giu 2008 - 14:24 - #26@ Lorenzo Corsani
Il V10 “italiano” è in realtà un motore progettato e sviluppato da Audi, tanto per essere precisi.
n00b #666
23 giu 2008 - 14:25 - #27è il 3.0 HPT dell’Iveco Daily :P
ALFISTA NATO
23 giu 2008 - 14:25 - #28come lo è il 1.4 nella sua categoria,in quanto a erogazione,non scordiamoci ke la vw ha tirato fuori i 210cv dal 1.4 su evoluzione 1.4 da 170cv sul prototipo della scirocco tramite turbo e compressore,se queste caratteristiche portassero la potenza specifica del 2.0 uguale al 1.4 o anke qualc in piu ci si avvicina ad un ipotetica potenza x una tts
stern
23 giu 2008 - 14:26 - #29@ Spithill
Il 1.8 TST di FIAT avrà 200 CV.
Knw How !!
23 giu 2008 - 14:26 - #30#17
Quoto in toto.
PS!
Assolutamente non è un turbizzato, se così fosse è davvero una fogna sta TT.
Byeeee
ALFISTA NATO
23 giu 2008 - 14:27 - #31e dato l estrema tendenza di tutte le case,sopratutto tedesche a creare economia di scala sarebbe perfetto un 2.0,0 un v6 su base vr6…il 5in linea poi lo sfrutterebbe solo audi,dato ke vw ha gia il v6
ALFISTA NATO
23 giu 2008 - 14:29 - #32stern è da tempo ke sul 1.8 t-jet di fiat se ne dicono tante sulla potenza,da 200.230,260cv,io aspetterei a dire ke avrà 200cv
Spithill
23 giu 2008 - 14:30 - #33E com’è stern?? il de Meo mi và a dire 230 su una ipotetica Mito Gta???
Balletto di cifre???
X ALFISTA vero VW ha tirato fuori 210 cv sul prototipo e 230 cv su una versione da corsa della Golf tsi per il trofeo monomarca VW inglese
YuBa*27
23 giu 2008 - 14:32 - #34@28
aspè fatemi capire una cosa, ogni tanto lamborghini è al 100% italiana, e ogni tanto è totalmente tedesca?
mmm c’è qualcosa che non quadra…
s3
23 giu 2008 - 14:32 - #35anche io penso ad un 2.5 turbo. ma quanto costerà questa fatidica TT-RS? ad oggi la TT-S non te la regalano..
Passion
23 giu 2008 - 14:32 - #36è turbo di sicuro.ma il frazionamento?
ALFISTA NATO
23 giu 2008 - 14:33 - #37spithill,x la potenza del 1.8 t-jet aspetterei la sua uscita,sparare cifre è inutile,contiamo anke ke porterà in dote x la prima volta il sistema uni-air ke a sentire è un sistema quasi rivoluzionario,xcio credo potrà anke stupirci in quanto a potenza specifica
YuBa*27
23 giu 2008 - 14:34 - #38@37
il triplo di quello che vale, come tutte le audi
Passion
23 giu 2008 - 14:36 - #39per me il 1.8 jtb partirà da 170 180 cv e poi su verso i 220.
..sagge parole
23 giu 2008 - 14:37 - #40GALLARDO sto 3.2 VR6! cavolo e se però fosse il 2.0 TFSI?
ho deciso, qualunque cosa sia non me ne frega un c.z.o perchè a me la Titti ha sempre fatto schifo!
Trazione Integrale
23 giu 2008 - 14:37 - #41Io penso e spero il un inedito 2.5 Twin Charged(Turbo+volumetrico),magari con una trazione con TorSen:sarebbe proprio un bel mostriciattolo.
Trazione Integrale
23 giu 2008 - 14:37 - #42Io penso e spero il un inedito 2.5 Twin Charged(Turbo+volumetrico),magari con una trazione con TorSen:sarebbe proprio un bel mostriciattolo.
Trazione Integrale
23 giu 2008 - 14:38 - #43Ops,doppio commento.
Scusate.
..sagge parole
23 giu 2008 - 14:39 - #44…da quando nella prima serie hanno dovuto inserire lo spoiler posteriore per far capire quale fosse il davanti e quale il culo (anche se con la scusa di tenerla in strada) questa macchina mi ha sempre creato rigetto urticante!
Trazione Integrale
23 giu 2008 - 14:40 - #45@31
Il 1.8 a benzina della Mi.To,non mi pare sia un Twin Stage.
..sagge parole
23 giu 2008 - 14:41 - #46@TI
beh meglio iniziare a sperare fin da ora… e ti conviene proprio sperare doppio!
Trazione Integrale
23 giu 2008 - 14:41 - #47@47
Pirla.
E tu credi che montino un V8 da 4 litri…
Bravoone
23 giu 2008 - 14:41 - #48@45 TI se
n00b #666
23 giu 2008 - 14:41 - #49questo è un Turbo
http://it.youtube.com/watch?v=LzOwN-dkMlQ&feature=related
Trazione Integrale
23 giu 2008 - 14:42 - #50Io spero che abbia almeno un integrale decente,non quello schifo di Haldex.