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Ad inizio dicembre ne avevamo dato anticipazione, ed ora, ecco la conferma ufficiale della casa francese: Peugeot commercializzerà a partire dalla primavera del 2010 la 308 RC Z, originale concept car mostrata lo scorso settembre al Salone di Francoforte.
La notizia proviene da Jean-Philippe Collin, direttore generale del marchio, secondo cui la versione di serie farà il suo debutto in anteprima mondiale al Salone di Francoforte del 2009, circa sei mesi prima dell’inizio delle vendite. La coupè 2+2 condivide la base meccanica con la 308 berlina e la sua gamma motori comprenderà quasi certamente il 1.6 turbo che PSA ha sviluppato in collaborazione con BMW.
Probabilmente non si tratterà dello stesso montato sul prototipo: in quella versione erogava infatti ben 220 CV. Ma non è detta l’ultima parola: niente impedisce di pensare ad una versione sportiva di questo futuro modello.
Via | CarScoop
Ringraziamo il nostro lettore Fulvio per la segnalazione.
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cisiorizzo
25 apr 2008 - 15:05 - #51riprendo il discorso fatto in precedenza da qualcuno: come fate a dire che è sproporzionata dalle foto?? se ne guardate una vista di fianco, già l’effetto svanisce… prima di giudicare pensate a ciò che dite… sinceramente mi piace di più questa della tt, almeno in peugeot osano…a volte tirano fuori delle cose ridicole, ma non è il caso di questa…la linea così aggressiva ha solo bisogno di un motore all’altezza…
kudraw
25 apr 2008 - 15:06 - #52Cmq la 308 è un auto che in germania ha vinto su tutti i fronti (non a caso ha vinto il premio volante d’oro)…e questo nel segmento della Golf che da anni spadroneggia.
cisiorizzo
25 apr 2008 - 15:07 - #53comunque quoto l’avatar di superfast… almeno su questo saremo tutti d’accordo…
cisiorizzo
25 apr 2008 - 15:08 - #54la 308 è una bella macchina, la berlina, ovviamente…
guercio
25 apr 2008 - 15:09 - #5541: le audi sono sottosterzanti per scelta!!vuoi mettere audi o una qualsiasi tedesca con una pegiò?
cisiorizzo
25 apr 2008 - 15:11 - #56per scelta di andare dritti?? ecco perchè sulla nuova a4 hanno cercato di eliminarlo, perchè prima era per scelta…capito, non fa una grinza…
guercio
25 apr 2008 - 15:14 - #57se la TT sottosterza allora questa pegiò cosa fa?almeno la TT ha l’haldex quindi è una trazione anteriore con qualcosa in più!!!!AUDI RULES!!!
guercio
25 apr 2008 - 15:17 - #5856: ma cosa vuoi?è sempr e una trazione anteriore! come fà una pegiò (piccola casa automobilistic a ) a fare meglio di audi?
cisiorizzo
25 apr 2008 - 15:17 - #59guarda che non è detto che perchè un’auto è a ta debba andare più lenta di una tp o una ti… almeno fino a certi valori di pontenza…
cisiorizzo
25 apr 2008 - 15:18 - #60audi è dio, hai ragione… nessuno può fare meglio di audi… audi ha sempre e comunque fatto bene… nessuna casa fuori dalla crucconia può fare meglio di audi, nessuna…
cisiorizzo
25 apr 2008 - 15:19 - #61poi non è che perchè la tt sottosterza lo debba fare anche questa… conosci qualcuno che l’ha guidata???
guercio
25 apr 2008 - 15:26 - #62si ma nessuno vi dice di compr are una TT con 280cv, visto che sottosterza, cosa credi che in audi non lo sanno? è una scelta
come anche per l’astra opc
d immi la pegiò e tp?e t.i.?no allor a aspettiamo che esca,per adesso si vede solo che fa schifuo e non rubera neanche un cli ente alla TT
guercio
25 apr 2008 - 15:30 - #6361: è una 308
guercio
25 apr 2008 - 15:32 - #64molte auto sono ta con troppi cavalli e voi ve la prendete con audi?
Todos Amigos
25 apr 2008 - 16:37 - #65Bella, ha una linea più aggressiva della TT, complimenti alla Peugeot.
kudraw
25 apr 2008 - 18:25 - #66Fatela finita dai… se costerà uguale alla TT allora si faranno tutti i paragoni che si devono fare.
Se costerà di meno e peserà 1200kg non vedo perché non dovrebbe andare bene.
Del resto la 207 con l’assetto della GT batte auto più blasonate e in tal caso anche con più cavalli. Non vedo perché questa 308 che nasce con l’intento di essere appunto sportiveggiante non dovrebbe essere competitiva.
Peugeot deve tornare a fare auto sportive come sa fare, vi ricordo 106 e 205…
kudraw
25 apr 2008 - 18:25 - #67PS: ripeto, la 308 ha vinto il premio volante d’oro in germania.
Todos Amigos
25 apr 2008 - 18:44 - #68Andiamo ragazzi, che un ta tenda a sottosterzare è normalissimo, nel caso Audi è più accentuato dal fatto che i motori sono longitudinali ed hanno maggior peso davanti, però ho provato la nuova A4 ed in fatto di sottosterzo ha fatto un enorme passo avanti rispetto al modello precedente.
RaMa
25 apr 2008 - 19:23 - #69UAU che sballo!!! spero mantengano i due cupolini sul tetto e non ne facciano solo la variante solo coupè della 308 CC
stern
25 apr 2008 - 20:27 - #70Tutte le TA di elevata potenza sono molto sottosterzanti, un’Audi “quattro” lo è molto meno.
L’Haldex è concettualmete superiore al Torse e presto quest’ultimo SPARIRA’ dalle TI è un fatto consolidato che il Torsen è un “nodo” passivo mentre l’Haldex è “attivo” gli ESP di ultima generazione non si possono intallare con i Torsen, perchè non possono controllarlo, l’Haldex si.
E’ lo stesso discorso dell’Electronic Q2 che manda in pensione il Q2 meccanico.
stern
25 apr 2008 - 20:31 - #71@ guercio
Le Audi con l’Haldex sono delle “quattro” al 100%, non TA.
Mettiamo bene in chiaro questo punto.
Inoltre con l’Haldex l’ESP interviene su 5 “nodi” non solo 4 come con il Torsen.
Orimpico
25 apr 2008 - 22:02 - #72a me piace parecchio,se il prezzo base si piazza 4-5 mila euro sotto la TT ci faccio un pensierino tra du anni… certo A3 nuova permettendo…
Medeaeurope
25 apr 2008 - 22:10 - #73veramente bella a me personalmente piace davvero molto……le auto francesi nn le amo come nn amavo tantissimo la francia ma dopo 3 anni di su e giù per questa nazione(SONO UN AUTOTRASPORTATORE) ho dovuto ricredermi su tutto ma sopratutto sui loro marchi,è peugeot mi sta piacevolmente sorprendendo.
stern
25 apr 2008 - 22:22 - #74@ medeaeurope
Ho letto il tuo avatar, concordo sarebbe bello fossero tutti così, peccato che qui scrive un sacco di gente per nulla obiettiva, ma tanto prevenuta, abituate a criticare e offendere, te ne accorgerai presto.
Tra le più bersagliate tanto per cambiare… le Audi…
velvet072
26 apr 2008 - 00:21 - #75Bella..davvero…ma…è…uguale…alla..TT…o mi sbaglio?????
Architetti
26 apr 2008 - 04:03 - #76Bella. Per una Peugeot poi. Audi fa scuola, fa trend. Un incrocio tra una piccola TT e una piccolissima R8, ma in stile Peugeot…
Architetti
26 apr 2008 - 04:04 - #77Anzi sapete cosa ricorda? La Karmann Ghia, la coupé su meccanica Volkswagen Maggiolino degli anni ‘60….uguale!
Duetto
26 apr 2008 - 11:08 - #78#77 ma lo sai che non hai torto?
anbotta
26 apr 2008 - 12:40 - #79bellissima , mi piace tanto
ruggymesiti
26 apr 2008 - 15:24 - #80bella ma somigliante troppo alla tt…ma d’altronde cosa aspettarsi dai francesi???copioni
Ing.Fofy
26 apr 2008 - 16:32 - #81a me sembra che quella linea delle coda e del tetto sia fatta apposta per ospitare e dissimulare il tetto ripiegabile in perfetto stile coupè-cabrio.dico “dissimulare” perchè le c+c chiuse sono sempre bruttine e evidentemente la peugeot ha cercato di “farla originale”
cisiorizzo
26 apr 2008 - 16:41 - #82un’auto ta con tanti cavalli è la 147 o 156 gta, ma non mi sembra che abbiano particolari problemi… nemmeno l’autodelta da 328 cv…
http://it.youtube.com/watch?v=6PEUoYuPGBI
questa è una macchina ta come si deve, non la tt… la peugeot non lo so, ma nemmeno tu…
607
27 apr 2008 - 09:27 - #83Copiata dalla tt? ma fattemi il piacere questa a me piace molto di più, sembra che migliori dei tedeschi non ci sia altri, ma fattemi il piacere, guardate la 908 rc, ho provato il nuovo 2.7 hdi, devo ammettere che è un motore all’ avanguardia.
607
27 apr 2008 - 09:33 - #84207 auto più venduta in europa, complimenti peugeot
607
27 apr 2008 - 09:37 - #85guercio
la 407 e molto migliore della a4, molti hanno lasciato audi per peugeot, mio fratello idem.
non parlate senza provare, oltretutto peugeot sta blastonando audi in lms con 1 - 2 sec di differenza.
607
27 apr 2008 - 09:46 - #86ma le alfa non cambiano mai? sempre i stessi interni spartani, motori rumorosi,specie i diesel, insomma per chi vuole spaccarsi la schiena nei viaggi ecco l auto giusta.
@go
28 apr 2008 - 09:18 - #87Ottimo, non pensavo che Peugeot avrebbe avuto il coraggio di venderla in serie.
Overmarine
01 mag 2008 - 11:06 - #88Non può pesare così poco… il telaio del prototipo era in carbonio… valore dell’auto intorno al milione di euro…
A meno che il listino non parta da 900.000 € XD
Overmarine
01 mag 2008 - 11:08 - #89Scusate… ma il prototipo pesava meno di 900 kg vero?
pegiotdel...
03 mag 2008 - 20:24 - #90Eccola e’ arrivata la TT per i poveri…
e per cortesia non paragonate un Audi o Bmw ad una Pegiot..
daii
gigamez
15 mag 2008 - 23:18 - #91io l’ho vista dal vivo: come molto spesso accade, e’ diversa da come appare in foto.. A me personalmente piace moltissimo, e mi fa davvero piacere che Peugeot dopo anni di “silenzio” abbia ripreso a fare auto piccole e relativamente cattive, basate piu’ sul “peso piuma” che sulle potenze super-esagerate di altri marchi. Automobili come la 106 rallye o la 205 GTI al giorno d’oggi non esistono piu’, e se uno vuole divertirsi “con poco”, ora come ora nn puo’ farlo! Tutto dipendera’ quindi dal prezzo: se non costera’ troppo credo potra’ essere apprezzata da un pubblico medio-giovane; se costera’ come una TT sara’ un totale fallimento. Dico questo perche’ IN ITALIA girare con una TT e’ come andare in giro con un mega-cartello con scritto: “ho speso 50.000 euro E QUINDI :| sono figo; girare con una peugeot per molti cocciuti ignoranti (gli stessi che comprano un’audi pagata in 168 rate per farsi vedere “fighi”) potrebbe voler dire “sono un poveraccio e nn posso permettermi l’audi”
HAHAHA l’italia e’ un paese fantastico, l’unico problema .. SONO GLI ITALIANI!! XDDD
gigamez
15 mag 2008 - 23:28 - #92..dimenticavo: se davvero non avra’ dei prezzi INGIUSTIFICATI alla “audi TT” (che per quanto mi riguarda rimane una bellissima automobile anche se assolutamente fuori prezzo), sara’ la mia prossima automobile :)
Un consiglio? (contate che qualcosa ne so del settore, essendo “venditore di auto” hehe) non spendete mai troppo per un’auto che per quanto bella (a parte pezzi da collezione) sara’ sempre un po’ come una donna:
- Appena ce la avrete dopo qualche mese ne desidererete subito un’altra;
- Il difficile non e’ “prenderla”, ma in certi casi (come audi, ad esempio) MANTENERLA .. XD
- La bellezza scivola via con il tempo, e mano a mano che invecchiano si svalutano tutte.. belle e brutte XDDD
cercate donne (ops, macchine) affidabili, sincere e che nn vi dissanguino, non oggetti da esporre in piazza per farsi belli..
^^ saluti
_Will_
16 mag 2008 - 19:57 - #93Io posso solo dire che tu le macchine le vendi e la tua conoscenza si limita dall’esterno io che lavoro direttamente a contatto con le case automobilistiche ti posso garantire e dimostrare !!! che la qulità di AUDI è molto ma molto superiore!!! es.. tanti criticano le luci a led ma nessuno conosce lo studio per arrivare a realizzare questa tipologia di fanale!! quindi non diciamo cazzate!! non ho mai avuto Audi mi piacciono e sono delle grandi automobili per il resto gli Italiano sono stupidi perchè vivono di tanta invidia!! se le automobili Francesi non hanno costi a livollo delle tedesche e svedesi ci sarà un motivo e questo ripeto lo posso dimostrare !!! ci sono tante tipologie di plastiche….
_Will_
16 mag 2008 - 20:05 - #94parli di svalutazione .. ma se le macchine francesi sono le più svalutate!!!! cosa parli!!!
_Will_
16 mag 2008 - 20:05 - #95parli di svalutazione .. ma se le macchine francesi sono le più svalutate!!!! cosa parli!!!
gigamez
22 mag 2008 - 10:04 - #96non nego che le tedesche si svalutino di meno, ma la differenza di prezzo non giustifica il “delta” di svalutazione.. (andate a studiare gli eurotax XD poi parlo solo da un punto di vista puramente “economico”)
Per quanto riguarda le tecnologie sara’ pur vero quello che dici sui fanali a led, ma mi pare povera come giustificazione per prezzi talvolta superiori quasi del doppio.
Se non erro (ma ovviamente lo sanno tutti) PSA (peugeot Citroen) e’ il primo produttore MONDIALE di motori a gasolio, motori che stanno sotto i cofani talvolta anche di BMW, MINI e JAGUAR. (bmw-Mini 1.6 110CV FAP, Jaguar 2.7 Bi-turbo v6). La rinomata “tecnologia superiore tedesca” troppo spesso mi sembra una parziale giustificazione per il classico “specchietto delle allodole” di chi vuole far vedere di aver la macchina costosa.. :)
july.z4
25 mag 2008 - 14:28 - #97bella auto,grintosa e con una ottima linea!!!!