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Ieri vi abbiamo presentato le due nuove versioni della Challenger che Dodge ha presentato al Salone di New York. Le SE ed R/T vanno a collocarsi al di sotto della SRT-8 e la testimonianza più significativa del fatto che siano veri e propri entry-level della gamma è nel prezzo.
Già, perchè la SE, equipaggiata con un 3.5 V6 da 250 CV, costerà solamente 20.000 dollari, come ha rivelato Jim Press nel corso della conferenza stampa organizzata da Dodge al Salone. Il ragionamento di Press non fa una piega: “Se state cercando una macchina bella ed economica, la Challenger SE è la scelta perfetta”.
Considerato anche che la gamma delle concorrenti parte da 210 CV e che questa “piccola” Challenger riesce a bere relativamente poco, ci sentiamo di appoggiare in pieno il presidente di Chrysler. La Challenger ora ha dunque ai nostri occhi una carta in più da giocare: oltre a sprigionare il fascino inconfondibile delle muscle car, offre una discreta attenzione a parametri ben più pragmatici. E la cosa è sempre ben accetta.
Via | CarScoop
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paolo82
20 mar 2008 - 08:05 - #1vi prego importatele anche in Italia…!!!!
Wolfsburg
20 mar 2008 - 08:10 - #2‘inchia!
zebù
20 mar 2008 - 08:22 - #3se la importano sicuramente i prezzi aumenteranno vertiginosamente…
purtroppo…
resta pero’ una gran bella muscle…
Psicomantis
20 mar 2008 - 09:03 - #4Facendo due conti col cambio attuale euro-dollaro con 12500 euro mi porto a casa una bella muscle con 250 cv…..
COOOOOOOOOOOSA???????????????????????????????????
LA VOGLIO!!!!!
MikeDelo
20 mar 2008 - 09:12 - #5AAAAAHHHHHHH!!! LA VOGLIOOOOOOOOOO!!!!
Allora, calcolando che la Mustang V6 in america costa 23/24000 e che qui usata pochissimo (tipo 3000Km) la si trova a 25/26000 vuol dire che questa la si potrebbe trovare dopo qualche mese che è in giro a 20/25000Eu!!! AAAHHH!!
Ne voglio una!!! La mia Mustang GT la uso per la domenica e la la Challenger con V6, che è piccolo, per fare la spesa!! AAHHHH!!!
Phil77
20 mar 2008 - 09:23 - #6Come mai i listini USA sono sempre stati più vantaggiosi? Anche guardando il listino della Mustang, cosa compri di sportivo da noi con 20000 euro? Non è un fatto di recessione, qui da noi mi sorge il dubbio che ci stiano marciando, se negli anni 80-90 ci avessero chiesto 50.000.000 di lire per una Golf GTI li avremmo bellamente insultati, oggi paghiamo una Golf 1.9 TDI DPF Var. DSG Comfortline quasi 25000 euro!
zampo
20 mar 2008 - 09:23 - #7Secondo me già all’arrivo in Europa il prezzo aumenterà vertiginosamente….
Poi all’arrivo in Italia il prezzo sarà ancora aumentato….
Così gli sforzi per tenere il costo basso saranno vanificati….!!
In realtà se si considerassero 20.000 dollari….”tradotti” in euro sarebbero ancora di meno….!!
Comunque, se così fosse, rimane sempre un’ottima proposta….!!
Fabrizio B.
20 mar 2008 - 09:25 - #8Grandioso!!! Finalmente un’Auto che si potrebbe definire da sogno ad un prezzo tutto sommato avvicinabile. I Miei complimenti alla Dodge augurandomi che non sia solamente una mossa pubblicitaria e/o uno specchietto per le allodole…
IamoR
20 mar 2008 - 09:26 - #9Mamma mia! Costa quanto una 500!! Speriamo che la importino anche qui da noi, anche con un costo lievemente maggiore, la prenderei immediatamente!
veritas
20 mar 2008 - 09:30 - #10sticaaaaaaaaaaaa………..
ottimo….
Raku_
20 mar 2008 - 09:31 - #11Devo ancora capire perchè il cambio dollaro-euro quando si parla di auto è una faccenda a sè…
Fa pure la sua porca figura.
Offroader convinto
20 mar 2008 - 09:37 - #12mi viene male a pensare a cosa si compra con 15-16mila euro da noi….
TeoCadillac
20 mar 2008 - 09:52 - #13Bella,bella…rivale della Mustang…E giustamente per farle concorrenza deve tenere un prezzo più basso,dato che la Mustang circola da qualche anno e ha venduto tantissimo…La storia si ripete…..Con delle pubblicità adeguate si riporteranno gli animi alla metà degli anni ‘60….wow…
ziopeppe
20 mar 2008 - 09:53 - #14MA PORC…………… !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Io la voglio !
ziopeppe
20 mar 2008 - 09:53 - #15(con bandiera e numeri del generale….era ovvio, no ?)
TeoCadillac
20 mar 2008 - 09:54 - #16Quoto anche i commenti precedenti…Facciamo finta di spendere 20mila euro per una R/T,da noi che ci compriamo?una mini?forse non bastano….
E comunque se ci si affida a se stessi per l’importazione si risparmiano dei gran soldi,ma ovviamente bisogna “sbattersi” un pò…
peppebi
20 mar 2008 - 09:56 - #17Prezzi: fatevene una ragione! Noi europei paghiamo sempre di più. I motivi veri non li conosco, l’idea che mi sono fatto è che, almeno per le automobili, il mercato europeo è stato per anni più chiuso. I vari Stati europei hanno avuto per decenni i cosiddetti marchi statali (Fiat, VW, Renault, ecc.) e la popolazione di una nazione ha sempre comprato (e continua) a comprare prevalentemente auto della propria nazione. Questo ha fatto sì che venisse a mancare, soprattutto agli albori del mercato automobilistico, la concorrenza che c’è sempre stata in America. Senza concorrenza abbiamo comprato ai prezzi imposti dai produttori locali ed adesso ci troviamo nella situazione in cui una smart, una mini o una mercedes, costa meno comprarla in america che in Europa.
Franzzz
20 mar 2008 - 09:56 - #18Pazzesco !
Circa 15/16.000 euro !!!! cioe’ il prezzo di una punto 1.3 !!!
Per me anche da importata comunque potrebbe risultare molto conveniente.
cavinci
20 mar 2008 - 09:57 - #19Fa propio male a leggere una notizia cosi. Da noi in europa dobbiamo delocalizzare, e in America dove la gente in fabrica guadagna dipiu, fanno un 3500 per circa € 15000.
Il costo della Fiat GP. Non so come c´é la facciono sempre a piangerci adosso i nostri industriali, quando si riempiano le tasche con i soldi nostri. L´altra domanda e, se vendono una macchina cosi a 20000 dollari, qualcose devono anche guadagnare e se e cosi, quando ci guadagna la Fiat quando vende la GP per circa € 11500 al concessionario ? Forse potrebbe costare tranquillamente € 2/3000 in meno.
Gianlucaz
20 mar 2008 - 09:59 - #2014.000€
@go
20 mar 2008 - 10:03 - #21Così poco O_O non ci credo…
davideQUAD
20 mar 2008 - 10:05 - #22ragazzi ma come si fa a dire”riesce a bere relativamente poco” un motore del genere non potrà che fare massimo massimo 10km/l usandolo in stile NONNO se si schiaccia un po penso che si arrivi senza problemi anche ai 5/6 km/l
Edus
20 mar 2008 - 10:08 - #23aspettate che la importino in Italia e poi costerà moooooooooolto di più. Tasse di m…da
oldsmobile
20 mar 2008 - 10:09 - #24E chi se ne frega dei consumi se il prezzo è da hard-discount e un auto così non perdera granchè di valore col passare degli anni; cioè alla fine si resta in pareggio.
11111
20 mar 2008 - 10:09 - #25Consumi relativamente bassi che significa?
Forse oltre al prezzo di quest’auto dovremo avere anche quello della benzina allineato con quello degli Stati Uniti! per non parlare del bollo…
Phil77
20 mar 2008 - 10:10 - #26In Italia poi siamo un caso “clinico”, ricordo un articolo di qualche tempo fa su una rivista, prendere un’Alfa 159 costava meno in Olanda che in Italia (anche valutando le tasse), come mai? Cavolo le facciamo qui! Ad essere onesti questa Challenger una volta sdoganata dovrebbe costare massimo 21000 euro, quale sportiva da 250CV rimedi da noi per questo prezzo?
bibendus
20 mar 2008 - 10:13 - #27se una macchina del genere in italia costasse così poco non la comprerebbe nessuno… verrebbe da pensare a un bidone. e invece in america guarda un pò che succede! basta della sana concorrenza (senza “Cartelli” e accordi tra produttori), una tassazione equa a dir poco, volumi di vendita considerevoli ed il gioco è fatto.
pensate un pò al costo effettivo delle varie X5 ed altre auto europee prodotte in america con l’euro che si è rivalutato del 50% in 5 anni! pensate che margini assurdi!!!
a momenti la Tata Nano conviene farla in USA!!!
manuelebiondo
20 mar 2008 - 10:14 - #28la voglio oltre al prezzo che “dovrebbe” essere bassissimo, questa auto ha il vero sapore delle muscle car! 250 CV e beve relativamente poco! un sogno che spero si possa realizzare!
davideQUAD
20 mar 2008 - 10:15 - #29X oldsmobile: è vero in effetti non hai tutti i torti pero se con quel prezzo diventasse diffusa come una PUNTO e la avessero tutti a quel punto l’usato si svaluterebbe un casino e con i soldi dell’usato ti potresti comprare massimo una pandina (mitica)
oldsmobile
20 mar 2008 - 10:16 - #30Avete visto la Camaro si farà anche a 4 cilindri quindi se uno vuole bolli e benzina (c’è anche l’impianto a gas volendo) non sono impossibili. Poi fanno le Toyota Avensis Verso diesel da 177 cavalli: questi spreconi di iperrazionali giapponesi.
oldsmobile
20 mar 2008 - 10:19 - #31X Davide Quad: Ovviamente una muscle car in Italia non diventerebbe mai granchè diffusa. Di Dacia Logan quante ne hai viste, qui si vendono MINI che costano il doppio, fa parte della nostra mentalità, oggetti raffinati e alla moda.
Phil77
20 mar 2008 - 10:23 - #32Qui si comprano quasi sempre solo auto fighette!
Alfa_159
20 mar 2008 - 10:35 - #33Un vero peccato che non venga importata, però nel caso in cui dovessero farlo il prezzo non deve discostarsi di molto da quello USA altrimenti si perderebbe l’effetto pony car. qui con 20k € non compri neanche una Golf e soprattutto ti tocca il diesel.
oldsmobile
20 mar 2008 - 10:38 - #34La Camaro per vari motivi è più probabile che la importino.
cisiorizzo
20 mar 2008 - 10:55 - #35non posso scrivere il mio commento perchè c’è il filtro volgarità….
reo85
20 mar 2008 - 11:05 - #36il problema anche se costasse “solo” 30000€ qui in italia resta mantenerla, già la mia assicurazione mi chiederà il sangue + l’ipoteca sulla casa e non oso immaginare come mi amerà anche il gommista se vorrò scaricare spesso la coppia del motore
albeildwarf
20 mar 2008 - 11:07 - #37corro a comprarla in america..poi quando la riporto qua ci sarà da ridere per mantenerla..ottima macchina comunque, e ottimo prezzo..
Bebbbo
20 mar 2008 - 11:08 - #38Non la importeranno mai. Non si può importare una macchina per poi venderne in totale 100 pezzi, perchè questi sarebbero i numeri. Un 3.5 benzina non si venderebbe, ora tutti la vogliono ma poi di fatto pochissimi la comprerebbero. In italia l’auto è uno status symbol, venderla a 20-25 euro alzerebbe sospetti in tutti, sarebbe la “sportiva dei poveri” e la gente non la comprerebbe. La realtà non è cosi semplice come la dipingete. Per mantenere un 3.5 benzina bisogna avere i soldi e in italia chi ha i soldi si compra ML, X5, Q7 perchè la macchina che guidi deve far vedere che sei uno con i soldi, se guidi una macchina da 20.000 euro, bella che sia, sei uno dei tanti. Chi invece i soldi non li ha e non deve quindi ostentare, si potrebbe permettere l’acquisto di una macchina da 20.000 euro ma poi non potrebbe mantenere i costi di un 3.5 benzina da 250cv. Questa purtroppo è l’italia, è colpa nostra se le auto qui costano il doppio degli altri paesi. Vi ricordo che questo è il paese dove ci sono persone che mangiano pane e acqua ma poi girano in porsche.
Pierz94
20 mar 2008 - 11:11 - #39Io la comprerei subito è una meraviglia!!! Insieme alla mustang…
bibendus
20 mar 2008 - 11:13 - #40#38
ti straquoto, pensa che un mio conoscente tra amici ha il buon gusto di vantarsi di aver venduto la nuda proprietà della casa del babbo, anziano, malaticcio e solo come un cane, per comprarsi un bel Cayenne turbo nero…
questi si che sono gli esempi da seguire.
jacleo
20 mar 2008 - 11:13 - #41facendo un confronto: circa 14K x la challenger 250 cv…cercando auto con la stessa potenza circa in europa si trova la golf r32 a 35K , s3 a 39K , 130iM a 37K per arrivare a focus st e leon cupra a 26K e astra opc a 32K!!!!! ma che siamo matti???misa che ci marciano un pò troppo con i costi delle auto…
reo85
20 mar 2008 - 11:15 - #42secondo me se dovessero fare queste auto in versione anche per l’europa (tipo 2000cc) con i prezzi bassi che riescono a tenere ne venderebbero un casino di +
ma se già la “base” ha l’assicurazione che costa come quella di una porsche un bollo da quasi 600€ l’anno, come si fa a pretendere che faccia successo in italia?
swerty92
20 mar 2008 - 11:16 - #43euro a 1,50 sul dollaro significa una cosa: che ogni 10.000 euro ci sono 15.000 dollari, quindi a 12.500 ci sono 20.000 dollari…
+ o - quanto ho pagato la 500 1.2…
però, con la nostra tassazione, questa verrà a costare un po’ meno del triplo, ben oltre i 30.000 euro. Peccato.
swerty92
20 mar 2008 - 11:18 - #44@38: stramegaquotone.
@40: dimmi dove abita e lo vado ad uccidere.
Enzo
20 mar 2008 - 11:20 - #45In Italia sarebbe la classica auto comprata senza pensarci, preso dalla foga… Poi dopo qualche mese ci si rende conto che non si riesce a mantenerla e la si rivende!
Sapeste quante persone fanno questa cavolata….
Perchè chi gira in Q7 e simili, l’auto la scarica con l’azienda di famiglia… Paga meno tasse! O la prende in Leasing tutto compreso.
Se uno di noi compra questo 3500 V6 fra assicurazione, bollo e benzina ogni anno con quei soldi potremmo comprarci una Panda…
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
20 mar 2008 - 11:33 - #46ragazzi questa mattina ho fotografato sta macchina e l’ho fatta mettere su netlog da mio figlio.. sapete cos’è? http://it.netlog.com/iRIZZO/photo/photoid=15107879#photos
Kimmi
20 mar 2008 - 11:38 - #47La Challenger SE costerà solo 20.000 dollari.
Che, tante le volte finisse in Italia, diventeranno 40.000 €, nonstante il cambio…
Fabikaze
20 mar 2008 - 11:41 - #48Se la vendessero a quel prezzo anche qui in Europa farebbe un boom di vendite incredibile
TeoCadillac
20 mar 2008 - 11:43 - #49@Bebbbo:purtroppo è la triste verità italiana!!!E l’abbiamo voluto “noi” questa situazione…E comunque preferisco pagare per la benzina piuttosto che assicurazione e valore modaiolo su un’auto…almeno se nn ho i soldi non ci esco…l’assicurazione volente o nolente c’è da pagarla…
Boston
20 mar 2008 - 11:44 - #50è incredibile! è meno potente e ha cmq 250 cavalli! e soprattutto a mio parere è bellissima! e costa 20 mila dollari
c’è da dire che i prezzi americani non hanno l’iva dobbiamo aggiungerci un 20 % del valore…e cosi facendo andremo a 24 mila dollari….rimane sempre un bel prezzo!