Maserati Granturismo S: 440Cv

pubblicato: lunedì 25 febbraio 2008 da Lorenzo Corsani in: Maserati Coupè Anticipazioni Super Car

Maserati Granturismo S

Che la Maserati Granturismo fosse al centro di collaudi ed esperimenti è chiaro, visto che ogni giorno riceviamo nuove segnalazioni e foto spia di coupè camuffate, con scarichi modificati e con un “sound” diverso dal solito. E’ probabile che i nostri scoop fossero però relativi ad una versione più potente della coupè italiana, dal momento che sul Corriere Motori è apparsa l’immagine della nuova Maserati Granturismo S.

Il motore V8 passa a 4,7 litri e 440Cv, in pratica lo stesso della Alfa Romeo 8C Competizione, il cambio è il nuovo elettro-attuato transaxle Mc-Shift e verranno montati freni brembo anteriori dual-cast (fusione ghisa alluminio) con pinze a 6 pistoncini. Esteticamente, nell’unica foto attualmente disponibile, notiamo piccole caratterizzazioni estetiche ed inediti cerchi in lega, ma attendiamo novità e dati tecnici aggiornati per approfondire l’argomento.

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di ALASSIO

    ALASSIO

    25 feb 2008 - 09:32 - #1
    3 punti
    Up Down

    che spettacolo!

  • alex123

    25 feb 2008 - 09:35 - #2
    3 punti
    Up Down

    Speriamo tolgano un po di peso. Diventerebbe perfetta.

  • Profilo di Offroader convinto

    Offroader convinto

    25 feb 2008 - 09:37 - #3
    4 punti
    Up Down

    fantastica a prescindere dai cavalli che monta.
    ps i cerchi ci sono nel car configurator :D

  • Profilo di joker1372

    joker1372

    25 feb 2008 - 09:37 - #4
    8 punti
    Up Down

    Na favola. Le darei l’oscar del design.

  • Profilo di YuBa*27

    YuBa*27

    25 feb 2008 - 09:43 - #5
    3 punti
    Up Down

    Mamma mia che spettacolo!!!
    i cerchi poi son troppo figherrimi…dio mio che auto

  • Profilo di YuBa*27

    YuBa*27

    25 feb 2008 - 09:50 - #6
    0 punti
    Up Down

    @3

    No,nel car configurator della granturismo ci sono solo i Birdcage da 20″ ( http://www.carpw.com/pictures/maserati/GranTurismo_2008_1.jpg ) e i V style da 19″ (http://www.autovideoblog.it/img/video/1014/carrozzeriacongranturismomaseratipininfarina.jpg)

  • alex123

    25 feb 2008 - 09:50 - #7
    0 punti
    Up Down

    Guardate qui:

    http://www.maserati.com/jsp/home.jsp?geographicArea=3

  • Profilo di Carmy

    Carmy

    25 feb 2008 - 09:52 - #8
    2 punti
    Up Down

    Ancora più stratosferica!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 09:54 - #9
    1 punto
    Up Down

    Il motore avrà 450cv e 470Nm di coppia.
    Speriamo che questa versione oltre ad un aumento di cavali, un cambio migliore, freni + potenti e un assetto un po + sportivo abbia anche qualche chilo in meno…

  • Profilo di ermannuzzo

    ermannuzzo

    25 feb 2008 - 09:55 - #10
    2 punti
    Up Down

    BELLISSIMA, ASSOLUTA.
    la pietra di riferimento per le gt di adesso.

  • Commento #11 (-14 punti) - 25 feb 2008 - 09:55 - Apri commento
  • Profilo di ciccyo83

    ciccyo83

    25 feb 2008 - 09:55 - #11 (nascondi)
    -14 punti
    Up Down

    bellissima ma inutile…come disse il grande avvocato “zinedine zidane ci mancherà ma era più divertente che utile”.
    Personalmente non me la posso permettere quindi non mi mancherà, ma è un’altra supermegacar che beve spropositamente. Le facessero tutte ad etanolo sarei più entusiasta della notizia.
    La linea rimane comunque bellissima.

  • Profilo di colin

    colin

    25 feb 2008 - 09:57 - #12
    1 punto
    Up Down

    giusta la scelta di optare, x questa versione più sportiva, per il cambio robotizzato al posto del convertitore.

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 10:00 - #13
    2 punti
    Up Down

    ciccyo83 se le fanno ad etanolo ste supercar poi dove vai a fare il ieno???

  • Profilo di albeildwarf

    albeildwarf

    25 feb 2008 - 10:01 - #14
    3 punti
    Up Down

    ho letto anche io l’articolo su corriere motori stamattina..i cerchi sono stupendi, riprendono come sempre il simbolo della casa..macchina meravigliosa, peccato sia l’unica foto disponibile per ora..

  • Profilo di Lapo

    Lapo

    25 feb 2008 - 10:06 - #15
    0 punti
    Up Down

    si si grazie

  • Profilo di Andrewtheboss

    Andrewtheboss

    25 feb 2008 - 10:10 - #16
    2 punti
    Up Down

    Comunque l’offerta dii un solo motore è troppo limitata.
    Capisco tenere un produzione d’élite ma perché non fare un 3.000 Turbo (Ricordate la vecchia Biturbo?) entry level e una ammiraglia col V12 di Maranello.
    L’offerta completerebbe splendidamente la gamma.

  • Profilo di Duetto

    Duetto

    25 feb 2008 - 10:10 - #17
    2 punti
    Up Down

    L’automobile, già così, è perfetta: linea stupenda, interni di classe, prestazioni adeguate.
    Il previsto potenziamento (meglio ancora se unito ad una leggera dieta) non potrà che giovarle!

  • Commento #18 (-6 punti) - 25 feb 2008 - 10:10 - Apri commento
  • Profilo di ciccyo83

    ciccyo83

    25 feb 2008 - 10:11 - #18 (nascondi)
    -6 punti
    Up Down

    @ danjele: non è un mio problema dove fanno il pieno, ma E’ UN NOSTRO PROBLEMA PER IL FATTO CHE QUESTE AUTO INQUINANO TANTISSIMO, E CONSUMANO TANTISSIMO. NON E’ UN PROBLEMA PER CHI SI COMPRA QUESTE AUTO FARSI DIRETTAMENTE UN IMPORT ESTERO DI ETANOLO…NON PENSO CHE UN IMPIEGATO VADA A FARE IL MUTUO IN BANCA PER COMPRARSI LA MASERATI…………………………………………

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 10:12 - #19
    0 punti
    Up Down

    Sulla 4porte un V12 non ci sta.
    CMq anche sulla 4porte verrà montato il 4.7 V8 da 450cv.

  • Giacomo Icckissy

    25 feb 2008 - 10:14 - #20
    1 punto
    Up Down

    Quando qualche scemo presidente americano avra` fritto il pianeta, insieme con una copia di “The origin of species”, Elle McPherson, ed un busto di Karl Marx, me ne porto una quando vado a ripopolare un’altro pianeta

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 10:14 - #21
    0 punti
    Up Down

    ciccyo83 anche se quasta ato inquina tantissimo CHI SE NE FREGA, tanto ne girano talmente poche che a livello globale non incidono assolutamente!!
    Cmq i prossimi motori Ferrari/Maserati saranno tutti ad iniezione diretta e le emissioni (a detta lla Ferrari) dovrebbero calare addirittura del 40%!!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 10:16 - #22
    0 punti
    Up Down

    Qualcuno sa quando dovrbbe arrivare l’erede della Ferrari F430?
    2009 o 2010?

  • Profilo di ciccyo83

    ciccyo83

    25 feb 2008 - 10:17 - #23
    0 punti
    Up Down

    @ Danjele
    SUL POCHE SIAMO COMPLETAMENTE D’ACCORDO, SUL CHI SE NE FREGA NO…
    poi da un punto di vista della qualità estetica del mezzo, e delle soluzioni di meccanica non ho nulla da eccepire.
    Speriamo davvero che riducano i consumi come dici te che dicano loro…ma se la base del ragionamento è l’attuale prova su strada secondo la normativa, sono affermazioni che lasciano il tempo che trovano.

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 10:17 - #24
    -1 punto
    Up Down

    E aggiungo: la Ferrari “piccola” avrà il 4.3 o il 4.7 come motore (si parla di 450cv)? sarà ad iniezione diretta o no?

  • Giacomo Icckissy

    25 feb 2008 - 10:17 - #25
    -1 punto
    Up Down

    Andrewtheboss

    se mi ricordo della vecchia Biturbo? ….E` una memoria che cerco giornalmente di reprimere - questa e` una Maserati, la Biturbo (e tutte le derivative) e` stata una catzzata gigantesca

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 10:19 - #26
    -1 punto
    Up Down

    Un V6 bi-turbo alla Maserati tornerà sicuramente… ma non su questa Granturismo, sulla baby Maserati 2+2 che arriverà + avanti.

  • Profilo di YuBa*27

    YuBa*27

    25 feb 2008 - 10:24 - #27
    -1 punto
    Up Down

    @24

    Il caso Ferrari è un po più complicato, quella che intendi tu credo sia la F149, la famosa 2+2 con tetto metallico ripiegabile.
    Notizie di qualche mese fa dicevano che dovrebbe avere il telaio della 599 e il v8 della 430 depotenziato, tuttavia questo ha creato non pochi grattacapi ai progettisti in quanto il peso elevato della 599 su un motore -relativamente- poco potente potrebbe rivelare un feeling più da “tranquilla” maserati che da belligerante ferrari….

  • alex123

    25 feb 2008 - 10:25 - #28
    -2 punti
    Up Down

    http://www.maserati.com/jsp/home.jsp?geographicArea=3

    Chissa cosa succede domani…

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 10:28 - #29
    -1 punto
    Up Down

    Yuba la 599 mi pare che pesi 1700kg, ma una F149 sarà sicuramente + piccola e con un motore + piccolo, per cui non penso a un problema contenere il peso sui 1450/1500kg!!

  • fede00

    25 feb 2008 - 10:30 - #30
    0 punti
    Up Down

    che palle sti commenti da verdi comunisti invidiosi…
    ma chissenefrega se inquina e consuma, tra un pò saremo tutti morti e la benzina finita, lasciamo che chi se la può godere se la goda…che palle.
    e l’ecologia l’etanolo e le balle….magari potessi bruciare kg di gomme facendo 2 kml con un’auto del genere….
    ma pensa te!

  • Giacomo Icckissy

    25 feb 2008 - 10:31 - #31
    -1 punto
    Up Down

    Con tutto il rispetto dovuto (basciammo li manu, Cumendaturi), se azzeccano l’assetto e il cambio, non c’e` piu` bisogno di una Ferrari

    il mitico pugno di ferro, dentro il guanto di velluto

    rene (destro o sinistro) vendesi

  • Giacomo Icckissy

    25 feb 2008 - 10:32 - #32
    -3 punti
    Up Down

    Con tutto il rispetto dovuto (basciammo li manu, Cumendaturi), se azzeccano l’assetto e il cambio, non c’e` piu` bisogno di una Ferrari

    il mitico pugno di ferro, dentro il guanto di velluto

    rene (destro o sinistro) vendesi

  • Profilo di YuBa*27

    YuBa*27

    25 feb 2008 - 10:33 - #33
    0 punti
    Up Down

    @29

    Beh, tieni conto che se sarà davvero una 2+2 difficilmente potrebbe essere più piccola di una 599 (4.6 m in lunghezza).. e poi ti ripeto sono informazioni che risalgono a qualche mese fa (ho chiesto maggiori info a una persona che lavora con la Ferrari ma sto ancora attendendo risposte…) quindi non so ora come siano i piani…oltretutto io mi ricordo di un muletto di una scaglietti (forse a traz.integrale)…dove è finito quello?

  • Profilo di ErreEsse

    ErreEsse

    25 feb 2008 - 10:36 - #34
    1 punto
    Up Down

    Doveva uscire subito così

  • Profilo di Crug

    Crug

    25 feb 2008 - 10:37 - #35
    5 punti
    Up Down

    Piu guardo questa auto e piu mi convinco che sia la miglior sportiva italiana, quanto meno come fascino e aspetto.

    non mi dispiacerebbe fare un bel giro su auto piu sportive come ferrari e lamborghini…ma per i miei gusti sono un po troppo vistose per andare in giro….questa (per quanto possibie” mi sembra piu discreta……davvero bellissima……

    ora sotto con le critiche tanto so cosa succede qui a parlar male di ferrari 8))))

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 10:37 - #36
    -1 punto
    Up Down

    ErreEsse dal mercato la Granturismo è stata accolta MOLTO bene, x cui hanno fatto bene a farla com’è adesso!!

  • Profilo di Gnovis

    Gnovis

    25 feb 2008 - 10:37 - #37
    0 punti
    Up Down

    Stupenda!
    Che classe, che sportività!
    Nessuna come la Maserati Granturismo!!!!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    25 feb 2008 - 10:39 - #38
    -1 punto
    Up Down

    Crug l’ideale sarebbe una F430 Scuderia x il fine settimana, e magari qualche giro in pista, e una Granturismo per tutti i giorni…

  • fede00

    25 feb 2008 - 10:39 - #39
    1 punto
    Up Down

    l’hanno davvero azzeccata, è meravigliosa!
    facciamola andare a BATTERIE! mah…

    PS…a me non fanno impazzire i fanali posteriori, ma quest’auto è un capolavoro.
    e per fortuna va a VPOWER :-)

  • Profilo di wa

    wa

    25 feb 2008 - 10:40 - #40
    4 punti
    Up Down

    Bellissima Auto , forse il più bel GT attualmente in commercio , assolutamente originali i nuovi cerchi anche se andrebbero visti meglio..soprattutto dal vivo.

  • Profilo di HIDRO

    HIDRO

    25 feb 2008 - 10:42 - #41
    0 punti
    Up Down

    un po di grinta in piu’ gli puo’ fare solo ke bene

  • Profilo di ErreEsse

    ErreEsse

    25 feb 2008 - 10:45 - #42
    1 punto
    Up Down

    Danjele: Ha un bellissimo disegno….. é l’antagonista perfetta alla DB9, con un costo minore, una dinamica migliore… e l’ha disegnata Pininfarina… io, certo, non ho mai avuto la fortuna di guidarla, ma la richiesta di maggior grinta viene dalla stampa specializzata (ed il fatto che è stata recepita in così poco tempo dalla stessa casa modenese…… )…

  • Profilo di Simone k

    Simone k

    25 feb 2008 - 10:46 - #43
    1 punto
    Up Down

    L’auto è fantastica, spero riescano a farne molte versioni per accontentare ogni tipo di cliente, come accade per la 911. Questa è comunque la base giusta di partenza.

  • Profilo di carlo ciao!!!

    carlo ciao!!!

    25 feb 2008 - 10:47 - #44
    0 punti
    Up Down

    Molto molto cattiva e furba nel designe !!!
    Ci sarà a ginrvra!?!

  • Profilo di YuBa*27

    YuBa*27

    25 feb 2008 - 10:47 - #45
    0 punti
    Up Down

    Quest’auto è una delle migliori creazioni di pininfarina,tanto di cappello, unica cosa che di quest’auto a mio parere stona sono i fari posterori.

    A me ricordano tanto,ma proprio tanto l’A5

    Sono pronto alla lapidazione ora :D

  • joao pinto

    25 feb 2008 - 10:49 - #46
    0 punti
    Up Down

    molto bella

  • Profilo di ErreEsse

    ErreEsse

    25 feb 2008 - 10:50 - #47
    0 punti
    Up Down

    concordo sull’A5, ma è quella a sembrare questa. (le piacerebbe!), comunque quoto.

  • Profilo di Offroader convinto

    Offroader convinto

    25 feb 2008 - 10:50 - #48
    3 punti
    Up Down

    #23 non sono d’accordo perchè
    a. in città la maggior parte dell’inquinamento è prodotto dagli impianti di riscaldamento degli edifici (abitazioni, uffici….)
    b. lo smog è provocato, oltre dalle abitazioni dalle industrie
    c. girano così poche maserati GT, che inquineranno meno sulla sommatoria rispetto ad una qualsiasi “x” auto “popolare”
    d. presumo abbia motori che rispettino quantomeno la normativa euro 4
    e. consuma ed inquina molto di più un qualsiasi camion “x” di una qualsiasi ditta “Y”

    dai su….non facciamo moralismi da studio aperto per piacere….

  • Profilo di ErreEsse

    ErreEsse

    25 feb 2008 - 10:53 - #49
    1 punto
    Up Down

    e l’a5 somiglia a questa come l’r8 ricorda il 3/4 posteriore della Modena…. (motore a vista ecc.): se l’audi fosse stata la toyota tutti a gridare allo scandalo!

  • Profilo di YuBa*27

    YuBa*27

    25 feb 2008 - 10:53 - #50
    -1 punto
    Up Down

    @47

    Sì, può darsi, fatto sta che sono state presentate tutte due allo stesso salone (ginevra 2007??) e qua su autoblog sono usciti gli articoli uno dopo l’altro (prima A5 e poi granturismo se non sbaglio) e la prima impressione che ho avuto è che si assomigliavano parecchio.
    Sinceramente avrei preferito qualcosa di più classicheggiante (Quattroporte?) oppure di totalmente innovativo (3200 GT?)

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