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Auto Motor & Sport, sito svedese, pubblica le prime foto ufficiali della Volkswagen Passat CC, la proposta di Wolfsburg nel segmento delle berline coupè.
La Passat CC è 3 centimetri più lunga e 5 centimetri più larga rispetto alla berlina. All’apparenza si perde qualche centimetro in altezza, con il risultato di una linea decisamente più slanciata e gradevole rispetto alla Passat berlina. La linea sembra anche decisamente più riuscita rispetto a quanto ci aspettassimo, viste le ultime foto spia.
Tre i motori previsti a benzina: il nuovo 1.8 TSI da 160 cavalli, il 2.0 TSI da 200 cv e il 3.6 FSI da 300 cv della Passat R36), mentre i motori diesel saranno due (i 2.0 TDI da 140 e 170 cv).
Per il 1.8 TSI, con una coppia massima di 250 Nm da 1.500 giri/min, sono previsti consumi medi di 7,6 litri/100 km e una accelerazione da 0-100 km/h in 8,6 secondi, con una velocità massima di 222 km/h (dati praticamente identici alla Passat berlina con pari motore). Secondo gli svedesi questo motore dovrebbe essere accoppiato al nuovo cambio DSG a 7 rapporti, informazione della quale preferiamo attendere conferma ufficiale, visto che sulla berlina questo motore è accoppiato al cambio automatico Tiptronic.
Il 2.0 TSI ha una coppia massima di 280 Nm da 1.800 giri/min, con un consumo medio di 7,9 litri/100 km, una accelerazione da 0-100 km/h in 7,6 secondi e una velocità massima di 237 km/h. Cambio manuale a 6 marce o automatico Tiptronic a 6 rapporti.
Infine la versione top: motore VR6 da 3,6 litri di cilindrata, 300 cavalli, coppia massima di 350 Nm a 2.400 giri/min, accelerazione da 0-100 km/h in 6,6 secondi, velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h e consumo medio di 10,1 litri/100 km. La trazione sarà integrale a 4 ruote motrici.
Passando ai motori diesel, il 2.0 TDI da 140 cavalli, con una coppia massima di 320 Nm a 1.750 giri/min, permette di accelerare da 0-100 km/h in 9,8 secondi (non esattamente un fulmine di guerra…), con una velocità massima di 213 km/h e un consumo medio di 5,8 l/100 km. Il 2.0 TDI da 170 cavalli permette invece di raggiungere i 227 km/h e di accelerare da 0-100 km/h in 8,6 secondi (consumo medio di 6,0 l/100 km).
Tra le altre informazioni che si riescono a decifrare dal testo svedese c’è la capienza del bagagliaio della Passat CC che sarà di 535 litri. Per il resto, per evitare gaffe, meglio attendere un comunicato stampa in una lingua più facilmente traducibile.
Siamo in attesa di notizie sul prezzo e sui tempi di commercializzazione.
Via | Auto Motor & Sport
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a1
13 gen 2008 - 18:16 - #301nn vedo più i commenti ma che cavolo di server ha autoblog!!!!!!!
a1
13 gen 2008 - 18:18 - #302@ n00b
fa parte del famosissimo family feeling che tutte le case adottano!!!!!!!!
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO unregistred
13 gen 2008 - 18:19 - #303Lo struzzo (Struthio camelus, Linnaeus 1758) è una specie di uccello dell’ordine degli Struthioniformes che, anche per via della sua incapacità di volare, risulta essere il più grande tra i pennuti viventi.
È distribuito naturalmente in Africa in particolare nell’area sub-sahariana, Sahel, Corno d’Africa, Somalia, Kenya, Tanzania ed Africa meridionale, ed è stato introdotto in Australia dall’uomo mentre la croma fa letteralmente schifo e questa passat è una fikata pazzesca.
Growler
13 gen 2008 - 18:23 - #304Troll devo dire che hai classe
:DDD
AndreaC
13 gen 2008 - 18:50 - #305A vederla in queste foto mi sembra molto bella. E’ un peccato che Fiat NON abbia auto in questo segmento (tutto il gruppo Fiat ha Croma, una station wagon, e la 159) una gamma adeguata, anzi direi quasi che è assente. Se Marchionne spera di fare fatturato con le 500, deve costruire 5 milioni di auto/anno per fare un fatturato “adeguato”.
n00b #666
13 gen 2008 - 18:54 - #306@ TROLL
L’aragosta (Pescis durus et vulgaris) è un lemure dell’Ordine dei Legionari di cristo. Raggiunge una lunghezza di circa 50 km ed il peso di 18 g. Ha il corpo rivestito da una corazza di kevlar che durante la crescita cambia 27 volte per ricrearne una nuova. L’aragosta si nutre di plancton e Happy Meal.
fdx83
13 gen 2008 - 19:19 - #307Linea un po’ “bmweggiante”, ma molto riuscita ed aggressiva, soprattutto vista di 3/4 posteriore (come nella prima foto). Sicuramente ruberà clienti alla passat berlina.
Deimos
13 gen 2008 - 19:39 - #308Scusate ma la coupè non dovrebbe avere 2 porte ??
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO unregistred
13 gen 2008 - 19:44 - #309quoto growler e noob666 e la sua aragosta che si ciba di happy meal
saremo mica offtopic? non me ne frega un c a z z o!
Antonioital
13 gen 2008 - 20:16 - #310Bella e’ una bella macchina, ma col marchio Volkswagen anziche’ Audi e’ un tantino sprecata …
Ramarro Bis
13 gen 2008 - 21:00 - #311La solita tritta e ritritta linea impersonale vw… sigh!
Audi R8
13 gen 2008 - 21:06 - #312Bellissima…davvero stupenda…nn so che altro dire..
AdrianX
13 gen 2008 - 21:54 - #313Ennesima dimostrazione di superiorità progettuale e di design.
Ancora una volta un costruttore tedesco mette la sua firma con un prodotto che rappresenta un punto di riferimento.
La gamma Passat migliorerà ulteriormente i suoi record produttivi.
Complimenti per Volkswagen un vero esempio di Gesamtqualität (qualità totale)
Gaetano Germania
13 gen 2008 - 22:01 - #314Si troppo bella, sembra una Chrisler sebring (nuova Generazione)
qwra
13 gen 2008 - 22:59 - #315sono un patito VW…però devo dire che questo coupè ha una linea che ricorda molto quella di una peugeot 407.
chianticlassico
13 gen 2008 - 23:57 - #316secondo me vw ha avuto un incubo, si sono sognati una peugeot 607! la linea è proprio Passat-a!
Architetti
14 gen 2008 - 04:13 - #317Whow: questa ha la stoffa per diventare leader assoluto del segmento! Come la Mercedes CLS nel segmento premium…
Se questi sono i primi risultati del lavoro di DeSilva, cne vedremo delle belle!
Dite la verità: nessuno se l’aspettava così! Ottimo lavoro VW!
Architetti
14 gen 2008 - 04:15 - #318Hai ragione AndreaC #305!
Architetti
14 gen 2008 - 04:19 - #319Peccato che in Italia non si sia capaci di produrre Auto di questa classe. Una casa come Lancia dovrebbe avere un auto così…
Io in primavera devo cambiare la mia Audi A4 Avant….devo dire che quest’auto mi tenta….eppure mi ero ripromesso di scegliere tra due SW: BMW Serie 3 o nuova Audi A4 Avant….
Architetti
15 gen 2008 - 04:03 - #320Ecco come doveva essere la Croma….
Oppure una nuova Lancia HPE….
È così difficile? Italia mia…..
higSibAbsense
25 nov 2008 - 00:00 - #321В целом, хозяин сайта ништяк накреативил!
Injunsepupe
25 nov 2008 - 07:22 - #322В целом, хозяин сайта неплохо отжег!
Eduffifoxilia
28 nov 2008 - 08:47 - #323Аноним респект
FemeBormlek
29 nov 2008 - 01:00 - #324В root мне логи, уникальная статья
higSibAbsense
30 nov 2008 - 00:58 - #325Аноним зачет
Batitancy
03 dic 2008 - 16:25 - #326Подбор по теме правильный, помещу сайт в закладки.
FemeBormlek
06 dic 2008 - 09:42 - #327Где-то я уже видел эту инфу хотя пофиг
Injunsepupe
07 dic 2008 - 19:54 - #328Автор съешь сала