Volkswagen Passat Coupè - prime foto ufficiali

pubblicato: domenica 13 gennaio 2008 da Luca in: Volkswagen Berline Coupè

Auto Motor & Sport, sito svedese, pubblica le prime foto ufficiali della Volkswagen Passat CC, la proposta di Wolfsburg nel segmento delle berline coupè.

La Passat CC è 3 centimetri più lunga e 5 centimetri più larga rispetto alla berlina. All’apparenza si perde qualche centimetro in altezza, con il risultato di una linea decisamente più slanciata e gradevole rispetto alla Passat berlina. La linea sembra anche decisamente più riuscita rispetto a quanto ci aspettassimo, viste le ultime foto spia.

Tre i motori previsti a benzina: il nuovo 1.8 TSI da 160 cavalli, il 2.0 TSI da 200 cv e il 3.6 FSI da 300 cv della Passat R36), mentre i motori diesel saranno due (i 2.0 TDI da 140 e 170 cv).

Per il 1.8 TSI, con una coppia massima di 250 Nm da 1.500 giri/min, sono previsti consumi medi di 7,6 litri/100 km e una accelerazione da 0-100 km/h in 8,6 secondi, con una velocità massima di 222 km/h (dati praticamente identici alla Passat berlina con pari motore). Secondo gli svedesi questo motore dovrebbe essere accoppiato al nuovo cambio DSG a 7 rapporti, informazione della quale preferiamo attendere conferma ufficiale, visto che sulla berlina questo motore è accoppiato al cambio automatico Tiptronic.

Il 2.0 TSI ha una coppia massima di 280 Nm da 1.800 giri/min, con un consumo medio di 7,9 litri/100 km, una accelerazione da 0-100 km/h in 7,6 secondi e una velocità massima di 237 km/h. Cambio manuale a 6 marce o automatico Tiptronic a 6 rapporti.

Infine la versione top: motore VR6 da 3,6 litri di cilindrata, 300 cavalli, coppia massima di 350 Nm a 2.400 giri/min, accelerazione da 0-100 km/h in 6,6 secondi, velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h e consumo medio di 10,1 litri/100 km. La trazione sarà integrale a 4 ruote motrici.

Passando ai motori diesel, il 2.0 TDI da 140 cavalli, con una coppia massima di 320 Nm a 1.750 giri/min, permette di accelerare da 0-100 km/h in 9,8 secondi (non esattamente un fulmine di guerra…), con una velocità massima di 213 km/h e un consumo medio di 5,8 l/100 km. Il 2.0 TDI da 170 cavalli permette invece di raggiungere i 227 km/h e di accelerare da 0-100 km/h in 8,6 secondi (consumo medio di 6,0 l/100 km).

Tra le altre informazioni che si riescono a decifrare dal testo svedese c’è la capienza del bagagliaio della Passat CC che sarà di 535 litri. Per il resto, per evitare gaffe, meglio attendere un comunicato stampa in una lingua più facilmente traducibile.

Siamo in attesa di notizie sul prezzo e sui tempi di commercializzazione.

Via | Auto Motor & Sport

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328 commenti

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passat cc, vw passat

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Commenti dei lettori

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a.nd.re.a (vero)
13 gen 2008 - 11:51 - #1

-4 punti

320nm per un 2.0 tdi è ottimo.
Bella auto!
Commento #2 (-16 punti) - 13 gen 2008 - 11:51 - Apri commento
swerty92
13 gen 2008 - 11:51 - #2 (nascondi)

-16 punti

UNA CHRYSLER SEBRING SEDAN! altro non è! e la sebring tra l’altro monta pure il 2.0tdi VW, lo stesso di questa passat, che sicuramente costerà di più…
albeildwarf
13 gen 2008 - 11:52 - #3

1 punto

non sembra affatto male..certo un bel passo avanti per la Volkswagen..
King Franckie
13 gen 2008 - 11:52 - #4

1 punto

molto molto bella, complimenti non pensavo (CLS docet!).

e ottima la scelta di proporre un auto dalla linea molto bella, elegante e sinuosa pur non essendo una super ammiraglia con motori da petroliera,

finalmente una buona mossa del gruppo tedesco!

i prezzi?
Acqua
13 gen 2008 - 11:53 - #5

2 punti

Fa uno strano effetto ad un primo impatto, ma non è brutta… La prima cosa che ho pensato, come swerty92, è che somiglia vagamente ala Sebring.
Ma credo che comunque sia molto più bella della Passat (non coupé). Aspettando altre foto!
a.nd.re.a (vero)
13 gen 2008 - 11:53 - #6

1 punto

richiama un po’ la CL nel profilo della prima foto.
Solo leggermente, nulla di ‘criminoso’…
Christian_
13 gen 2008 - 11:53 - #7

-4 punti

questa ha una bella linea, soprattutto il frontale (anke se non si vede tutto)… per quanto riguarda i motori, è meglio evitare di prendereil 2.0 tdi da 140 cv se nn si vuole essere “barboni”….
Commento #8 (-10 punti) - 13 gen 2008 - 11:53 - Apri commento
swerty92
13 gen 2008 - 11:53 - #8 (nascondi)

-10 punti

ecco la sebring sedan:
http://www.speedsportlife.com/photopost/data/1022/thumbs/IMG_49721.jpg
http://ebay.windingroad.com/newsuploads/2006/06/2007-Chrysler-Sebring-rear.jpg

@1: è una coppia nella media, come il 1.9Jtdm della 159 o il 2.0dci renault…
mamo
13 gen 2008 - 11:53 - #9

-1 punto

Stupenda!!!!

Si conosce il prezzo?!?
King Franckie
13 gen 2008 - 11:54 - #10

-1 punto

ho bisogno di un info:

qualcuno è a conoscenza di un prox restyling della PASSAT STATION WAGON?

o di un eventuale presentazione di un ipotetico modello nuovo completamente?
King Franckie
13 gen 2008 - 11:55 - #11

0 punti

@SWETY92

mi spiace ma non c entra poprio nulla con la Chrysler…!!

e non sono un amante delle automobili del gruppo tedesco.
swerty92
13 gen 2008 - 11:55 - #12

-4 punti

@10: un restyling non dovrebbe essere lontano, ma sarà limitato a qualche dettaglio
il modello nuovo lo escludo, l’attuale passat è del 2004, bisognerà aspettare quantomeno il 2011.
a.nd.re.a (vero)
13 gen 2008 - 11:56 - #13

0 punti

8: eheh… era un po’ che non tenevo d’occhio i motori allora, questa è uguale al mio 2.2. Per questo mi pareva buona.
a.nd.re.a (vero)
13 gen 2008 - 11:57 - #14

0 punti

*13 (come coppia intendo)
King Franckie
13 gen 2008 - 11:58 - #15

1 punto

@ grazie SWETY92.

lo immagino anche io infatti..
Kimmi
13 gen 2008 - 11:58 - #16

-2 punti

Dall’articolo: “Volkswagen Passat CC”, ma la sigla CC non stava per Cabrio-Coupé?; “mentre i desel saranno due” DIesel, con una I in più ;)
La silhouette generale non è brutta, anzi, ma i gruppi ottici posteriori sono un po’ troppo alti.
swerty92
13 gen 2008 - 11:59 - #17

-1 punto

@11: guarda l’arcuazione del tetto, il taglio dei fari posteriori e la limitata altezza del posteriore.
poi nel laterale il taglio dei finestrini è quasi identico, mentre nel frontale riprende molto la linea del faro, sebbene questi siano più sviluppati in lunghezza che in larghezza.

comunque apprezzo lo sforzo profuso nel differenziarla dal modello familiare.

P.S. non la chiamino coupè perchè mi incaz.zo… una coupè, per definizione, è un’auto a 2 porte!
questa è una berlina coupèggiante! non una coupè!
swerty92
13 gen 2008 - 12:00 - #18

-5 punti

@13: hai un mercedes?
Alfa_159
13 gen 2008 - 12:00 - #19

4 punti

Gran bella auto. Finalmente la VW non si è fatta prendere la mano dal solito design in stile Phaeton, con una linea filante e gradevole. Ottimo lavoro senza poi discutere ovviamente sulla qualità dei prodotti VW.
a.nd.re.a (vero)
13 gen 2008 - 12:01 - #20

-2 punti

18: si
swerty92
13 gen 2008 - 12:01 - #21

-4 punti

@20: quello da 143 o 150cv? mi pare che il 150cv avesse 340nm…
Legionario
13 gen 2008 - 12:02 - #22

3 punti

Molto bella, soprattutto la fiancata o lato B. Speriamo sia venduta anche con un diesel più adeguato, tipo un V6.
I-AM-THE-STIG
13 gen 2008 - 12:03 - #23

3 punti

Le ultime uscite di VW (Touareg, Golf Variant e, per certi versi, Tiguan) non mi avevano convinto troppo stilisticamente, questa di più: si inserisce in quest’ultimo trend particolare “a compasso” che propone da un lato sempre più SUV e dall’altro un numero di coupè e/o cabrio davvero inusuale, a discapito delle berline e delle classiche station wagon.
SUV e coupè non saranno le scelte più razionali, nè per abitabilità, nè per economie di esercizio, ma evidentemente l’auto deve ancora e soprattutto dare EMOZIONI…
a.nd.re.a (vero)
13 gen 2008 - 12:03 - #24

1 punto

21: il primo, ero troppo impaziente per attendere il restyling (3 mesi)
swerty92
13 gen 2008 - 12:04 - #25

-2 punti

comunque per lo standard VW questa è un’auto davvero bella. trovo tutti i modelli davvero tristi…
swerty92
13 gen 2008 - 12:06 - #26

-2 punti

domanda: l’articolo riporta che monterà il 2.0tdi in versioni da 140 e 170cv…
possibile che montino ancora il 2.0 iniettore-pompa per la versione meno spinta? non dovrebbero mettere il più recente common-rail?
dmx
13 gen 2008 - 12:07 - #27

4 punti

beh insomma, brutta non è ma non venite a dirmi che è il massimo della originalità! bella la nervatura della fiancata, tutto il resto è come minimo già visto
Jag green
13 gen 2008 - 12:07 - #28

1 punto

Non era difficile aspettarsi un modello più gradevole della Passat di serie, auto solida e affidabile ma affascinante proprio no.
Il 2.0 TDI non sarà un fulmine di guerra ma con le attuali condizioni del traffico e i costi di gestione usare l’accelerazione 0-100 per valutare la bontà di un modello come questo, non dell’ultima supersportiva emiliana o tedesca, è antidiluviano.
Che pianale adotta, quello della Passat attuale, quindi di derivazione Golf V? Se è così versatile buon per loro, ma è allungabile/allargabile all’infinito?
Gimbo007
13 gen 2008 - 12:08 - #29

2 punti

.

Davvero molto bella!

Per fortuna che la Mercedes si è inventata la CLS è ha dato il via al filone delle berline-coupè (anche se di una categoria molto diversa rispetto alla Passat), così gli studi di design non si scervelleranno più soltanto sulle prossime SUV.

.
a.nd.re.a (vero)
13 gen 2008 - 12:08 - #30

0 punti

OT: a chi interessa in internet girano nuove immagini della glk, non più disegni.
lukedema
13 gen 2008 - 12:08 - #31

2 punti

Niente di straordinario, me era logico, è una VW, però non è niente male, sicuramente molto meglio della Passat berlina.
Però non chiamatela Coupè per favore, evitate certe figure…
10 km al litro per il 3.6? Non vi sembrano ottimistici? Contando che penso avrà la 4motion e sicuramente non sarà leggerissima…
Commento #32 (-6 punti) - 13 gen 2008 - 12:08 - Apri commento
swerty92
13 gen 2008 - 12:09 - #32 (nascondi)

-6 punti

@jag green: con le attuali condizioni di traffico esiste un solo marchio: biemmevvù, l’unica auto che va a frottole, aria, crauti e che produce carburante da accesa.
enr
13 gen 2008 - 12:10 - #33

1 punto

complimenti a vw…….complimenti davvero…..mi piace davvero questa passat coupe’….bravi bravi!!!
swerty92
13 gen 2008 - 12:10 - #34

-4 punti

@31: io non ci crederò mai…
consuma quanto l’errotto dizel!
lukedema
13 gen 2008 - 12:11 - #35

-1 punto

a #23:
perchè, i SUV danno più emozioni di una bella berlina fatta bene?
Jag green
13 gen 2008 - 12:12 - #36

2 punti

*32
Tu hai come me nel cuore la pregevole 316, quel miracolo dell’ingegneria teutonica che se la gioca con la Panda a consumi.
lukedema
13 gen 2008 - 12:12 - #37

-1 punto

Ah aspetta, quello delle frottole forse è un virus che gira in Germania…
swerty92
13 gen 2008 - 12:13 - #38

1 punto

@35: se levi i controlli elettronici e ti schianti contro un muretto per un dritto al tornante ti danno una scarica adrenalinica non indifferente!
swerty92
13 gen 2008 - 12:14 - #39

-2 punti

@36: io ho nel cuore la 118d, la 520d e l’errotto dizel!
Growler
13 gen 2008 - 12:16 - #40

5 punti

Davvero bella questa macchina!!!
Cmq un appunto….la 118d non consuma!!!fornisce gasolio all’ambiente!!!!
Christian_
13 gen 2008 - 12:16 - #41

1 punto

@ swerty questa mi è piaciuta…. poi aggiungo ke tutti i costruttori ci stanno prendendo per il ….. dichiarando dati dei consumi ke nemmeno una berlina di segm c riesce a fare… dqa non è possibile ke il tdi da 140 cv riesca a percorrere 17.2 km/l….. mi immagino anke il peso ke avrà, penso saremo sui 17 quintali
King Franckie
13 gen 2008 - 12:16 - #42

2 punti

non è coupè perche non ha due porte ma la linea è quella…

la Classe A due porte invece non è proprio un coupe!!!
a.nd.re.a (vero)
13 gen 2008 - 12:16 - #43

4 punti

non mi pare che sia solo bmw a sparare consumi assurdi…
che l’efficient dinamics non riduca di tanto i consumi sono d’accordo, ma voi arrivate addirittura a dire che i loro tentativi sono inutili.
insomma, sempre meglio che niente…
lukedema
13 gen 2008 - 12:17 - #44

1 punto

@38: ma non con l’X6, è talmente sportivo che le curve riesce a farle su due ruote!
Christian_
13 gen 2008 - 12:17 - #45

6 punti

ma quardate ke la 118d nn ha nemmeno il serbatoio, viene alimentata da criceti ke girano e mangiano e viene alimentata dai loro escrementi
lukedema
13 gen 2008 - 12:18 - #46

0 punti

@43: noi non diciamo che i tentativi sono inutili, ma che ci prendono veramente per il culetto dichiarando certi consumi! Dai, come si fa…
dmx
13 gen 2008 - 12:18 - #47

0 punti

44: si quelle esterne :D
dmx
13 gen 2008 - 12:19 - #48

2 punti

io credo che il 118 vada a bestemmie del conducente
Christian_
13 gen 2008 - 12:19 - #49

1 punto

@ lukedema pensa ke l’x6 da 400 cv è talmente sportivo ke la z4 m gira + lenta di 10 secondi al ‘ring
Christian_
13 gen 2008 - 12:19 - #50

0 punti

;-))))))))))