Nel nostro continuo peregrinare fra le “infinite cose d’auto” ci è capitato sotto mano un vecchio articolo riguardante l’Argyll Turbo GT, una kit-car scozzese ormai dimenticata che vantava già 30 anni fa prestazioni quasi da supercar. Fra il 1976 e il 1990 infatti il piccolo costruttore di auto in scatola di montaggio con sede a Lochgilphead ha realizzato una manciata di Turbo GT con motore Rover V8 turbocompresso da 250 cavalli montato centralmente.
La carrozzeria coupé 2+2 in vetroresina poggiava su di un telaio in acciaio scatolato e tubi saldati, per un peso complessivo di 1.500 kg; le misure principali erano 4.674 mm di lunghezza, 1.826 mm di larghezza, 1.220 mm d’altezza, con un passo di 3.000 mm e carreggiate da 1.575 mm.
Le sospensioni arrivavano dalla Triumph 2500 e il cambio era uno ZF a 5 marce.
La velocità massima dichiarata era superiore alle 150 miglia orarie (quasi 250 km/h), cosa che la rende una delle più veloci kit-car del periodo.
A tutt’oggi non esiste neppure la certezza che una Argyll GT così motorizzata sia mai stata realizzata, ma ci piace pensare che qualche pazzo abbia all’epoca preferito acquistare una di queste misteriose creature di Bob Henderson invece che le meno costose Ferrari 308 GTB o Porsche 911 Carrera.
Vista oggi l’Argyll Turbo GT non appare neppure così brutta coma la si considerava all’epoca, forse perché il giudizio è mitigato dalla benevolenza che si accorda generalmente alle vetture d’epoca…
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Alessandro Riva
05 gen 2008 - 15:04 - #1Era di Bangle?
dpelligra
05 gen 2008 - 15:06 - #2estetica così brutta da lasciare nell’impossibiltà di commentare!!!!!…. :-S
₣∂ßiΟ91
05 gen 2008 - 15:14 - #3a me sembra abbastanza brutta! …comunque davvero solo un pazzo, o quasi, poteva preferirla alla Ferrari 308 GTB o alla Porsce 911.
ADEXXX88
05 gen 2008 - 15:23 - #4le proporzioni mi lasciano perplesso….però grandi prestazioni all’epoca!
^Sargon^
05 gen 2008 - 15:23 - #5non c’è da stupirsi se la gente preferiva la Ferrari…
giacomo699
05 gen 2008 - 15:25 - #6no no, è proprio bruttina.. certo che c’è una quantità di costruttori mai sentiti nominare che fa impressione, anche a chi bazzica abbastanza nel mondo dell’auto.. guardate qua tutte le marche commercializzate dall’ UK garage di Milano: http://www.ukgarage.it/ta_elenco.php
un terzo di queste non le avevo mai sentite nominare prima…
Celica
05 gen 2008 - 15:25 - #7ha l’interasse di un autobus…. Però, considerando che è di 30 anni fa, qualcosa si salva..
Donne e Motori
05 gen 2008 - 15:29 - #8Che brutta! Ma chi l’ha disegnata…Topo Gigio?!
Audi R8
05 gen 2008 - 15:38 - #9 (nascondi)AZZZZZ!!! E’ un ferro da stiro su 4 ruote!!! Cmq onore per la tecnica: nn so quante auto adottassero già la posizione centrale del motore!
glorfindel
05 gen 2008 - 15:41 - #10Ok, ma se davvero costava più della 308 GTB…
La 308 è una delle più belle berlinette Ferrari degli ultimi 30 anni, secondo me.
http://www.seriouswheels.com/pics-1980-1989/1982-Ferrari-308-GTS-Red-Front-Angle-st.jpg
n00b #666
05 gen 2008 - 15:41 - #11praticamente una chiatta..
Alessandro Riva
05 gen 2008 - 15:44 - #12glorofindel
+1 a te perché anche secondo me le 308 sono tra le piu belle berlinette Ferrari degli ultimi 30 anni, e soprattutto al giorno d’oggi non ci vuole molto per portarsene a casa una.
Coxinator
05 gen 2008 - 15:46 - #13Sproporzionata e pesante a dir poco!
Kimmi
05 gen 2008 - 15:48 - #14Ragazzi, quest’auto è datata a 32 anni fa, ampliate i vostri orrizonti: per l’epoca era extraterrestre…
glorfindel
05 gen 2008 - 15:49 - #15Audi R8
05 gen 2008 - 15:38 - #10
“Cmq onore per la tecnica: nn so quante auto adottassero già la posizione centrale del motore!”
La Fiat X1/9 aveva il motore centrale già nel 1972.
Ma ti giustifico. Se hai come nick Audi R8 non mi aspetto che tu sia esperto di tecnica automobilistica…
near
05 gen 2008 - 15:51 - #16@15 questo è sicuro
-stefano-
05 gen 2008 - 15:52 - #17bhe posso capire la comprava qualche scemo…cmq ferrari tutta la vita!
little-horse
05 gen 2008 - 15:55 - #18Ragazzi ma la Miura esisteva già? Si perché nel caso allora come ora “quella cosa” doveva sembrare un catafalco su 4 ruotine!!
Dai raga diciamolo: FA C:A:G:A:R:E
glorfindel
05 gen 2008 - 15:56 - #19Kimmi, le prestazioni erano di tutto rispetto e, a parte il passo esagerato, non era neanche brutta. Però leggere che costava più di una splendida Ferrari 308 GTB fa capire perché non abbia avuto successo…
Alessandro Riva
05 gen 2008 - 15:56 - #20Audi R8
Alcuni nomi di auto a motore centrale: Miura, Beta, Stratos, Merak, Bora, Countach, Jalpa, Urraco, Dino 246, 365 GT/4 BB, Mondial, Alpine a310 e a610,…..e potrei continuare
glorfindel
05 gen 2008 - 15:58 - #21La Miura c’era già da 10 anni, una della prime vetture di serie a motore centrale.
-stefano-
05 gen 2008 - 15:58 - #22più che altro quella della seconda foto di colore rossa è davvero un insulto verso la ferrari!
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO
05 gen 2008 - 16:02 - #23 (nascondi)è bellissima! è frutto delle officine abarth?
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO
05 gen 2008 - 16:03 - #24 (nascondi)stefano @23 , quella di colore rosso più che altro è un’insulto verso le donne ed’il loro ciclo mensile
ADEXXX88
05 gen 2008 - 16:06 - #25tra le grandi del passato a motore centrale non va scordata la mitica GT40!
Banana Joe
05 gen 2008 - 16:08 - #26se volete vedere una bella auto in kit (Lotus Seven a parte)cercate delle immagini delle Puma GTV, motore maggiolino…
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO
05 gen 2008 - 16:12 - #27 (nascondi)Banana joe, una bella auto in kit è anche la 159 gta, è della Playmobil. L’unico kit che non ha il corrispettivo modello reale…
IULENZA
05 gen 2008 - 16:27 - #28a me pare una stationwagon in versione da corsa…nlla da eccepire sul motore e su prestazioni xò…anke se makkine di altro MARCHIO e di altra NAZIONALITà (indoviniamo un pò qle…) hanno fatto cose sublimi in quegli anni…x forza ke l’hanno dimenticata una “cosa” del genere
Growler
05 gen 2008 - 16:27 - #29è più filante dell X6
Audi R8
05 gen 2008 - 16:29 - #30Scusate per la gaff sul motore centrale…mi informerò meglio la prossima volta…
Glorfindel: complimenti per la delicatezza dei tuoi commenti.
Almeno “Alessandro Riva” mi ha fatto capire l’errore mi ha corretto invece di essere così arrogante e…ignorante.
Audi R8
05 gen 2008 - 16:30 - #31Quoto Growler N°30!
astroII
05 gen 2008 - 16:40 - #32bene o male tutte le auto a motore centrale erano (e forse anche le attuali lo sn) delle gran meraviglie :)
cmq anche se + nuova di un decennio circa anche la 288 GTO era secondo me una delle migliori esteticamente tra qualle a motore centrale (dico esteticamente xchè di ferrari, ahime, tecnicamente n me ne intendo molto)
tornando al soggetto del topic… bè il frontale nn mi dispiace nemmeno tanto, forse è il posteriore che è un po’ obbrobrioso
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO
05 gen 2008 - 16:45 - #33 (nascondi)Bella sta storia che con i -1 si oscurano i post…
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO
05 gen 2008 - 16:46 - #34 (nascondi)1) è bellissima! è frutto delle officine abarth?
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO
05 gen 2008 - 16:46 - #35 (nascondi)2) stefano @23 , quella di colore rosso più che altro è un’insulto verso le donne ed’il loro ciclo mensile
il -5 è stato messo dai mod… ero a +2
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO
05 gen 2008 - 16:49 - #36 (nascondi)3) Banana joe, una bella auto in kit è anche la 159 gta, è della Playmobil. L’unico kit che non ha il corrispettivo modello reale…
Banana Joe
05 gen 2008 - 17:00 - #37un’altra grande a motore centrale: LANCIA STRATOS
Antonioital
05 gen 2008 - 17:10 - #38Alfa 33 stradale….
Antonioital
05 gen 2008 - 17:14 - #39Lotus esprit…
Banana Joe
05 gen 2008 - 17:15 - #40giusto antionioital ! gran bel ferro la 33 stradale !
Antonioital
05 gen 2008 - 17:15 - #41De tomaso pantera..
SuperScud
05 gen 2008 - 17:16 - #42bella invece anni 70. Non so se avete mai fatto vedere le auto di Ferruccio Covini. Costruttore italiano VERO. Divertitevi su http://www.coviniengineering.com/ e guardate la T44 turbo del ‘78 quelle erano le linnee di quegli anni.
Antonioital
05 gen 2008 - 17:17 - #43De tomaso guara’… ecc..ecc..
IL PIU TROLL DELL'UNIVERSO
05 gen 2008 - 18:17 - #44Nel nostro continuo peregrenirare fra le “demenziali cose d’auto” ci è capitato sotto mano un vecchio articolo riguardante una kit-car partenopea dimenticata già la settimana dopo la presentazione, che vantava già 30 anni fa prestazioni quasi da cingolato. Fra il 1976 e il 1990 infatti il piccolo costruttore di auto in scatola di montaggio, ovvero, la fiat, con sede a Caltaggirone ha realizzato questa perla:
http://www.tuttoslot.it/Public/data/amministratore/2007627194154_1982_n12_arna.jpg
Orefice
05 gen 2008 - 18:29 - #45“ci piace pensare che qualche pazzo abbia all’epoca preferito acquistare una di queste misteriose creature di Bob Henderson invece che le meno costose Ferrari 308 GTB o Porsche 911 Carrera.”
Esatto!! Proprio un pazzo.
steewe86
05 gen 2008 - 18:37 - #465 stelle nei test EuroNcap per la sicurezza ai pedoni!!
Alfredo drive
05 gen 2008 - 18:57 - #47mamma mia quanto e brutta e questa la vedremo solo nei film horror lol !!!
swerty92
05 gen 2008 - 20:05 - #48http://www.lotusespritturbo.com/Lamborghini_Bravo_01.jpg
http://www.synlube.com/images/bravo2.jpg
http://files.conceptcarz.com/img/lamborgini/1974_lamborghini_bravo-2.jpg
mi ricordava un po’ questa lambo…
AUDIR8 MA CHE COSA MI COMBINI MAI??? PORCA MISERIA!!!
astroII
05 gen 2008 - 20:15 - #49avevan gia citato la GT40: bè la cito ancora io perchè fra tutte è di gran lunga la migliore.
my 2 cents :)
NITROUS ZIMMO
05 gen 2008 - 20:35 - #50Ok, esteticamente fa decisamente ribrezzo, e lo dice uno che ama le auto d’epoca.
Comunque, bella lì autoblog, questi articoletti sono veramente belli.
E’ interessante “ravanare” tra la storia dell’automobile ed estrapolarne le curiosità.